Sól drogowa luzem Świdwin

Sól drogowa luzem z dostawą do Świdwina — zamów przez telefon lub e-mail

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Świdwina to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Składając zamówienie, otrzymujesz produkt o potwierdzonej jakości wraz z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej i złożenia zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotkami w ilościach całosamochodowych
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Świdwin i powiat świdwiński
• Parametry: NaCl powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%, antyzbrylacz w każdej partii
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów spełniających wymagania przetargowe i audytowe. Stali odbiorcy mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do sezonowych potrzeb. Obsługujemy również cały powiat świdwiński, zapewniając sprawną logistykę na terenie całego regionu.

Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — realna skuteczność przy niższym zużyciu materiału

Gdy temperatura spada poniżej zera, a na drogach tworzy się warstwa lodu, liczy się każdy gram substancji aktywnej. Sól drogowa kierowana do odbiorców ze Świdwina zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej dostawy. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność topienia lodu oraz ekonomikę eksploatacji przez cały sezon zimowy.

Praktyczne korzyści z wysokiej czystości soli

• Mniejsze zużycie na kilometr drogi — większy udział substancji czynnej oznacza, że mniejsza ilość materiału wystarcza do uzyskania tego samego efektu; przy skali operacji ZUD różnica w kosztach staje się znacząca
• Szybsze rozpoczęcie działania — czysty chlorek sodu wchodzi w reakcję z lodem niemal natychmiast po kontakcie, co skraca czas potrzebny na udrożnienie nawierzchni
• Mniej osadów pozostających po sezonie — niska zawartość substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%) oznacza, że na jezdni nie gromadzą się zanieczyszczenia wymagające kosztownego usuwania wiosną
• Przewidywalne dawkowanie — stała, powtarzalna jakość pozwala precyzyjnie planować zużycie i budżet bez niespodzianek w trakcie sezonu

Warto pamiętać o temperaturowym zakresie działania chlorku sodu. Materiał ten skutecznie topi lód do temperatury około -10°C. Przy niższych wartościach efektywność spada, dlatego w warunkach ekstremalnych mrozów zaleca się stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu. Transparentna informacja o ograniczeniach produktu pozwala lepiej zaplanować strategię zimowego utrzymania i uniknąć rozczarowań w terenie.

Szczegółowe parametry techniczne każdej partii znajdują się w certyfikacie jakości wystawianym przez producenta. Dokument ten dostępny jest przed dostawą na życzenie odbiorcy, co umożliwia weryfikację zgodności z wymaganiami SIWZ jeszcze przed podpisaniem umowy.

Sypkość gwarantowana przez antyzbrylacz w każdej partii

Wyobraź sobie sytuację: temperatura spada gwałtownie w nocy, prognozy zapowiadają intensywne opady śniegu, a operator solarki odkrywa, że sól w magazynie zlała się w wielkie, twarde bryły. Rozbijanie zbrylonych kostek to stracony czas i opóźniona reakcja na zagrożenie. Sól techniczna dostarczana na teren Świdwina zawsze zawiera antyzbrylacz — żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg na kilogram produktu. Zawartość tego dodatku jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości.

Dlaczego sypkość ma znaczenie operacyjne

• Brak przestojów przy załadunku — sypki materiał swobodnie wysypuje się z hałdy lub silosu, co przyspiesza przygotowanie sprzętu do wyjazdu
• Równomierne podawanie w solarkach — przenośniki i dozowniki pracują bez zatorów, a rozsypywanie odbywa się z założoną wydajnością
• Dłuższe przechowywanie bez utraty właściwości — antyzbrylacz zapobiega zlepianiu się kryształów nawet przy wielotygodniowym składowaniu
• Redukcja kosztów obsługi — nie trzeba angażować dodatkowych pracowników ani sprzętu do rozbijania brył

Problemem wielu tańszych dostawców jest sól składowana na zewnątrz, narażona na opady i wilgoć. Taki materiał chłonie wodę, a następnie zbryla się w magazynie odbiorcy. Oferowana przez nas sól pochodzi wyłącznie z krytych hal suchego składowania, gdzie wilgotność utrzymywana jest na poziomie poniżej 1%. To połączenie suchego przechowywania i antyzbrylacza daje gwarancję sypkości od momentu załadunku aż do ostatniej łyżki wysypanej na drogę.

Dla zarządców dróg w Świdwinie i całym powiecie świdwińskim oznacza to pewność, że zakupiony materiał będzie gotowy do użycia natychmiast — nawet jeśli zostanie zmagazynowany na kilka tygodni przed pierwszymi mrozami.

Uziarnienie zgodne z wytycznymi zarządców dróg

Skuteczność soli drogowej zależy nie tylko od czystości chemicznej, ale również od wielkości kryształów. Zbyt drobna frakcja zostaje zdmuchnięta z jezdni przez wiatr i przejeżdżające pojazdy. Zbyt gruba — rozpuszcza się wolno i może uszkodzić mechanizmy dozujące w solarkach. Materiał przeznaczony dla odbiorców ze Świdwina posiada optymalne uziarnienie, spełniające wytyczne GDDKiA i sprawdzone w praktyce przez zarządy dróg w całej Polsce.

Skład frakcyjny produktu

• Frakcja 0–1 mm: 28–52% — drobne kryształki odpowiadają za natychmiastowe rozpoczęcie reakcji z lodem; szybko wnikają w strukturę oblodzenia i inicjują proces topienia
• Frakcja 1–6 mm: 33–62% — grubsze ziarna pozostają dłużej na nawierzchni, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem; stopniowe uwalnianie chlorku sodu tworzy efekt rezydualny
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek oraz zagrożenie dla pojazdów i pieszych

Taka kompozycja ziarnowa łączy dwa pożądane efekty: szybką reakcję i długotrwałe działanie. Drobna frakcja rozpoczyna topienie niemal natychmiast po kontakcie ze śniegiem, podczas gdy grubsze kryształki utrzymują się na jezdni i kontynuują pracę przez kolejne godziny. Dla operatorów zimowego utrzymania dróg w Świdwinie oznacza to rzadsze przejazdy i niższe całkowite zużycie materiału.

Uziarnienie każdej partii jest kontrolowane na etapie produkcji i potwierdzone w dokumentacji. Parametry frakcyjne mieszczą się w normach wymaganych przez zarządców dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych, co ułatwia spełnienie warunków technicznych określonych w przetargach.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — ciągłość dostaw w szczycie sezonu

Nagłe ocieplenie w grudniu, a potem mroźny styczeń z intensywnymi opadami śniegu — taki scenariusz potrafi zaskoczyć nawet doświadczonych zarządców dróg. Kiedy wszyscy jednocześnie składają zamówienia, wielu dostawców ma puste place i wielotygodniowe kolejki. Realizując zamówienia dla odbiorców ze Świdwina, korzystamy z dwóch strategicznie zlokalizowanych magazynów o łącznej pojemności do 50 000 ton. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy rynek doświadcza największych niedoborów.

Infrastruktura magazynowa i logistyczna

• Dwie lokalizacje: Port Gdańsk i Wola Baranowska — geograficzna dywersyfikacja skraca czas dostawy i minimalizuje ryzyko logistyczne; w przypadku problemów w jednym regionie towar wysyłany jest z drugiego magazynu
• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — sól przechowywana pod dachem nie chłonie wilgoci, nie zbryla się i nie zawiera zanieczyszczeń błotem czy piaskiem
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta; hale zapełniane są już jesienią
• Własny transport oraz sieć sprawdzonych przewoźników — kontrola nad terminowością na każdym etapie realizacji, elastyczność w okresach szczytowych

Terminy realizacji zamówień

• Dostawa standardowa — realizacja według ustalonego harmonogramu, terminy uzgadniane indywidualnie przy składaniu zamówienia
• Tryb interwencyjny — dla nagłych potrzeb związanych z niespodziewanymi opadami; priorytetowa realizacja dla stałych odbiorców
• Harmonogram sezonowy — dla klientów zamawiających regularnie ustalamy stałe terminy dostaw na cały sezon

Dla zarządców dróg i firm odśnieżających w Świdwinie oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od warunków rynkowych. Gdy inni dostawcy informują o brakach magazynowych, Państwa solarki mogą nadal pracować bez przestojów. Istnieje również możliwość odbioru własnym transportem bezpośrednio z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej — dla odbiorców dysponujących własną flotą to często najbardziej ekonomiczne rozwiązanie.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Przygotowanie oferty przetargowej wymaga zgromadzenia kompletu dokumentów potwierdzających zgodność produktu z wymaganiami SIWZ. Brak jednego załącznika może oznaczać odrzucenie oferty lub konieczność składania wyjaśnień pod presją czasu. Każda partia soli technicznej kierowana do odbiorców w Świdwinie posiada pełen zestaw dokumentacji wymaganej w zamówieniach publicznych — gotowy do wykorzystania bez dodatkowego oczekiwania.

Dokumenty dostarczane z każdym zamówieniem

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w przetargach sektora publicznego; dokument stanowi podstawę do weryfikacji przez komisje przetargowe
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — poświadczenie zgodności z wymaganiami technicznymi stawianymi materiałom do zimowego utrzymania dróg; spełnia najostrzejsze normy krajowe
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH; niezbędna dla służb BHP i magazynierów
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i szczegółowymi parametrami fizykochemicznymi; wystawiany przez producenta
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów obowiązujących na terenie Polski

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na zapytanie ofertowe lub komplet dokumentów do przetargu? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy dokumenty w wymaganym formacie. Od 2005 roku wspieramy klientów w procedurach zamówień publicznych — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji przetargowych.

Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Dla stałych odbiorców prowadzimy archiwum wydanych dokumentów, co ułatwia przygotowanie się do kontroli NIK lub RIO. Decyzja zakupowa oparta na atestowanych produktach od sprawdzonego dostawcy to decyzja, którą łatwo obronić przed audytorami.

Doświadczenie od 1994 roku — stały dostawca zarządów dróg i firm odśnieżających

W branży zimowego utrzymania dróg zaufanie buduje się latami. Jedna nieudana dostawa, jeden sezon z problemami jakościowymi — i reputacja dostawcy jest przekreślona. PPHU Wojtex działa na rynku soli drogowej od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat nieprzerwanej obecności w branży. Przez ten czas zrealizowaliśmy tysiące dostaw dla zarządców dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich w całej Polsce.

Skala operacji i doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku — trzy dekady ciągłej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg; historia weryfikowalna w rejestrach i archiwach
• Do 100 000 ton rocznie — roczny wolumen sprzedaży potwierdzający zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i zamówień o mniejszej skali
• Współpraca z GDDKiA i zarządami dróg od 2005 roku — referencje od instytucji publicznych dostępne na żądanie; sprawdzony partner w sektorze publicznym
• Setki stałych odbiorców B2B — od spółek komunalnych przez centra logistyczne po profesjonalne firmy odśnieżające

Co oznacza wieloletnie doświadczenie w praktyce

• Znajomość specyfiki branży ZUD — wiemy, jakie dokumenty są potrzebne w przetargach, jakie terminy obowiązują, z jakimi problemami można się spotkać
• Sprawdzone procedury operacyjne — przez lata wypracowaliśmy procesy minimalizujące ryzyko błędów, opóźnień i reklamacji
• Stabilność finansowa i organizacyjna — firma działająca od 30 lat nie zniknie w połowie sezonu; kontynuacja współpracy jest gwarantowana
• Relacje z producentami soli — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach rynkowych niedoborów

Dla zarządców obiektów i dróg w Świdwinie wybór dostawcy z udokumentowaną historią realizacji oznacza minimalizację ryzyka osobistego. Decyzja o zakupie od firmy z 30-letnim stażem i referencjami od instytucji publicznych to decyzja, której nie trzeba będzie bronić — dokumenty mówią same za siebie. Listy referencyjne oraz wykaz zrealizowanych kontraktów udostępniamy na życzenie.

Zastosowania — drogi, place, bazy logistyczne, tereny przemysłowe

Pierwszy śnieg, a telefony dzwonią bez przerwy: kierowcy zgłaszają śliskość na podjazdach, ochrona informuje o oblodzonych chodnikach przy wejściu głównym, zarząd pyta, czy parking będzie przejezdny przed przyjazdem kontrahentów. Sól dostarczana luzem dla odbiorców w województwie zachodniopomorskim sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie dużych powierzchni utwardzonych.

Typowi odbiorcy i zastosowania

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych — największy segment odbiorców; zamówienia w setkach lub tysiącach ton na sezon; wymagania zgodności z normami GDDKiA
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — przedsiębiorstwa realizujące kontrakty na zimowe utrzymanie dla wielu zleceniodawców; potrzebują stałego i pewnego zaopatrzenia
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej; wymagają pełnej dokumentacji i terminowych dostaw
• Centra logistyczne i magazynowe — place manewrowe i rampy muszą pozostać przejezdne 24/7; nawet krótki przestój generuje straty liczone w tysiącach złotych
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — drogi wewnętrzne, parkingi pracownicze, strefy załadunku; bezpieczeństwo pracowników i ciągłość produkcji
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — odpowiedzialność za bezpieczeństwo tysięcy klientów dziennie; ryzyko prawne związane z wypadkami na oblodzonych powierzchniach
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — często prowadzą redystrybucję soli dla mniejszych odbiorców; potrzebują konkurencyjnych cen przy zakupach hurtowych

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy powierzchniach przekraczających kilka tysięcy metrów kwadratowych zakup soli luzem jest rozwiązaniem zdecydowanie bardziej ekonomicznym. Brak kosztów opakowań, niższa cena jednostkowa i sprawny załadunek mechaniczny pozwalają obniżyć całkowity koszt sezonu zimowego o kilkanaście do kilkudziesięciu procent w porównaniu z materiałem workowanym. Minimalne zamówienie wynosi 25 ton, co odpowiada jednej pełnej wywrotce.

Dla mniejszych obiektów w Świdwinie, gdzie zapotrzebowanie nie osiąga poziomu 25 ton, warto rozważyć zakup soli workowanej na paletach. Informacje o tej formie produktu dostępne są u handlowca pod numerem 789 260 800.

Warunki składowania i przechowywania soli drogowej

Dostawa dotarła, wywrotka rozładowana, hałda soli rośnie na placu — co dalej? Prawidłowe składowanie materiału do końca sezonu wymaga przestrzegania kilku zasad, które pozwolą zachować pełną skuteczność produktu i uniknąć problemów z zbrylaniem. Poniższe wskazówki dotyczą wszystkich odbiorców przyjmujących dostawy soli luzem, niezależnie od skali operacji.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Zadaszenie lub przykrycie plandeką — ochrona przed opadami atmosferycznymi jest kluczowa; sól narażona na deszcz i śnieg chłonie wilgoć i traci sypkość mimo obecności antyzbrylacza
• Podłoże utwardzone i suche — beton lub asfalt; unikać składowania bezpośrednio na gruncie, skąd woda kapilarna może wnikać w hałdę
• Wentylacja — w zamkniętych halach zapewnić cyrkulację powietrza zapobiegającą kondensacji wilgoci
• Oddzielenie od innych materiałów — sól nie powinna mieć kontaktu z nawozami, chemikaliami ani materiałami organicznymi

Praktyczne wskazówki eksploatacyjne

• Zasada FIFO — materiał dostarczony wcześniej powinien być zużywany jako pierwszy; rotacja zapasów zapobiega długotrwałemu zaleganiu
• Kontrola wizualna przed użyciem — sprawdzenie sypkości i barwy; prawidłowo przechowywana sól zachowuje białą barwę i luźną strukturę
• Przygotowanie przed sezonem — zamówienie i zmagazynowanie soli jesienią, przed pierwszymi mrozami, eliminuje ryzyko braków w szczycie zapotrzebowania
• Dokumentacja magazynowa — prowadzenie ewidencji przyjęć i wydań ułatwia planowanie kolejnych zamówień i rozliczenie sezonu

Sól dostarczana przez nas opuszcza magazyn w stanie suchym, z wilgotnością poniżej 1%. Przy zachowaniu powyższych warunków składowania materiał zachowuje pełne właściwości przez cały sezon zimowy. W przypadku pytań dotyczących optymalizacji logistyki magazynowej służymy doradztwem — wieloletnie doświadczenie w obsłudze dużych odbiorców pozwala nam dzielić się sprawdzonymi rozwiązaniami.

Indywidualna wycena i warunki współpracy

Każdy odbiorca ma inne potrzeby: inną skalę operacji, inną lokalizację dostaw, inne procedury płatnicze. Dlatego ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie, z uwzględnieniem wielkości zamówienia, miejsca dostawy i formy współpracy. Zamiast sztywnego cennika oferujemy elastyczne podejście, które pozwala dopasować warunki do specyfiki Państwa organizacji.

Czynniki wpływające na wycenę

• Wielkość zamówienia — przy większych wolumenach jednostkowy koszt tony jest niższy; zamówienia sezonowe na kilkaset ton pozwalają uzyskać korzystniejsze stawki niż pojedyncze dostawy
• Miejsce dostawy — odległość od magazynu wpływa na koszt transportu; dla odbiorców ze Świdwina kalkulacja uwzględnia trasę z najbliższego punktu logistycznego
• Regularność współpracy — stali odbiorcy z historią zamówień mogą liczyć na preferencyjne warunki i priorytetową realizację
• Forma odbioru — odbiór własnym transportem z magazynu w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej oznacza niższą cenę produktu

Formy płatności i rozliczeń

• Przelew bankowy — standardowa forma dla odbiorców instytucjonalnych; termin płatności ustalany indywidualnie
• Przedpłata — dla nowych odbiorców lub zamówień jednorazowych
• Faktury zbiorcze — dla stałych klientów z regularnymi dostawami; uproszczenie rozliczeń księgowych

Procedura zamówienia jest prosta: kontakt telefoniczny lub mailowy, ustalenie parametrów dostawy, wycena, akceptacja i realizacja. Dla zamówień publicznych przygotowujemy oferty zgodne z wymogami SIWZ, z pełną dokumentacją załączoną do odpowiedzi. Czas od złożenia zapytania do otrzymania oferty to standardowo jeden dzień roboczy.

Złóż zamówienie — kontakt z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą do Świdwina dostępna jest po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Zamówienia realizowane są na podstawie indywidualnych ustaleń dotyczących ilości, terminu i warunków płatności. Poniżej znajdują się dane kontaktowe oraz informacje o procesie zamówienia.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00, poniedziałek–piątek

Co przygotować przed kontaktem

• Przewidywaną ilość — minimalne zamówienie to 25 ton (jedna wywrotka)
• Preferowany termin dostawy — lub informację o potrzebie pilnej realizacji
• Adres dostawy — wraz z informacją o warunkach wjazdu dla samochodu ciężarowego
• Dane do faktury — nazwa firmy, NIP, adres
• Wymagania dokumentacyjne — jeśli zamówienie dotyczy przetargu lub wymaga szczególnych załączników

Alternatywa: odbiór własny

Dla odbiorców dysponujących własnym transportem dostępna jest opcja odbioru soli bezpośrednio z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta forma współpracy pozwala uzyskać korzystniejszą cenę jednostkową i elastycznie dostosować terminy załadunku do własnych potrzeb logistycznych.

Działamy na rynku od 1994 roku. Dysponujemy towarem, dokumentacją i doświadczeniem w obsłudze sektora publicznego oraz przedsiębiorstw prywatnych. Obsługujemy odbiorców ze Świdwina i całego powiatu świdwińskiego, zapewniając sprawną realizację zamówień przez cały sezon zimowy. Zadzwoń lub napisz — przygotujemy ofertę dopasowaną do Państwa potrzeb.