Sól drogowa luzem Koszalin

Sól drogowa luzem z dostawą do Koszalina — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Koszalina to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki współpracy.

• Produkt: sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), dostawa wywrotkami
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Koszalin i cały powiat koszaliński
• Dokumentacja: atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Odbiór własny: możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali odbiorcy mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Obsługujemy zarówno instytucje publiczne, jak i przedsiębiorstwa prywatne z terenu Koszalina i całego powiatu koszalińskiego.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Oferowana do Koszalina sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%, co potwierdza certyfikat jakości dołączany do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania przez cały sezon zimowy.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — realna skuteczność topienia śniegu i lodu, mniejsze zużycie na metr kwadratowy nawierzchni
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach, nie zamarza w bryły podczas transportu i magazynowania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, brak piasku, ziemi ani błota
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej czystości i braku domieszek obniżających skuteczność
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość przez cały okres przechowywania

Optymalne uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

• Frakcja 0–1 mm: 28–52% — drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast, zapewniając szybką reakcję na gołoledź
• Frakcja 1–6 mm: 33–62% — grubsze ziarna utrzymują się dłużej na nawierzchni, chroniąc przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stwarzać zagrożenie na drodze

Trójfrakcyjny skład uziarnienia sprawia, że materiał działa dwufazowo — najpierw szybko likwiduje istniejącą warstwę lodu, następnie zapobiega ponownemu oblodzeniu przez kilka godzin. Dla zarządców dróg w Koszalinie oznacza to mniejszą liczbę przejazdów solarek przy zachowaniu bezpieczeństwa użytkowników. Warto wiedzieć, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach, które w województwie zachodniopomorskim zdarzają się sporadycznie, zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — te produkty również znajdują się w ofercie i można je zamówić u tego samego przedstawiciela handlowego. Szczegółowe parametry każdej partii są udokumentowane w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta, który stanowi podstawę do rozliczeń i ewentualnych reklamacji.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu zimowego

Dostawy soli drogowej do odbiorców z Koszalina realizowane są z dwóch strategicznie zlokalizowanych magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale i nie jest w stanie obsłużyć pilnych zamówień.

Infrastruktura magazynowa

• Dwie lokalizacje: Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy w zależności od regionu
• Wyłącznie kryte hale: sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje pełną skuteczność i sypkość
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Brak składowania na zewnątrz: produkt nie jest zanieczyszczony błotem, wodą ani piaskiem

Logistyka dostaw do Koszalina

• Własny transport samochodowy: niezależność od zewnętrznych przewoźników, kontrola nad terminami realizacji
• Współpraca z siecią lokalnych przewoźników: elastyczność w szczycie sezonu, szybsza dostawa regionalna
• Dostawy całosamochodowe: wywrotki o ładowności 25–28 ton
• Tryb pilny: realizacja zamówień interwencyjnych dla odbiorców, którzy potrzebują materiału natychmiast

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność do obsługi nawet największych kontraktów. Dla zarządców dróg i firm odśnieżających z Koszalina oznacza to pewność, że zamówiony towar dotrze zgodnie z ustaleniami — niezależnie od warunków pogodowych i sytuacji rynkowej. Historia terminowych dostaw bez reklamacji sięga 2005 roku, kiedy rozpoczęła się regularna współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich. Istnieje również możliwość odbioru własnego transportem odbiorcy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej — ta opcja bywa korzystna dla firm dysponujących własną flotą i chcących zoptymalizować koszty logistyczne. Stali klienci mogą ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon, co eliminuje ryzyko braków w kluczowych momentach i pozwala lepiej planować budżet.

Dokumentacja zgodna z wymaganiami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z Koszalina posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki — nie trzeba prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości zamówień publicznych i przetargów
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymogami przetargowymi dla zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzeniem zawartości antyzbrylacza
• Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA: spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do ZUD

Wsparcie w procedurach przetargowych

• Wzory dokumentów do SIWZ: pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia
• Weryfikacja wymagań przed złożeniem oferty: sprawdzenie zgodności produktu z konkretnymi zapisami przetargowymi
• Listy referencyjne: od instytucji publicznych, dostępne na żądanie
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO: pełna ścieżka formalna dla kontroli

Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów z sektora publicznego w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych z Koszalina oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej. Wybór dostawcy z kompletną dokumentacją atestową minimalizuje ryzyko problemów podczas audytu i pozwala spokojnie bronić podjętej decyzji przed przełożonymi oraz organami kontrolnymi.

Trzydzieści lat na rynku — stały dostawca dla zarządów dróg i spółek komunalnych

Od 1994 roku PPHU Wojtex dostarcza materiały do zimowego utrzymania dróg dla firm i instytucji w całej Polsce, w tym dla odbiorców z Koszalina i powiatu koszalińskiego. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana historia realizacji tysięcy zamówień.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku: nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku: sprawdzony partner w sektorze publicznym
• Do 100 000 ton rocznie: skala operacji pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i pojedyncze zamówienia 25-tonowe
• Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce: rozpoznawalność i stabilność finansowa

Stali odbiorcy

• Zarządy dróg: krajowych (GDDKiA), wojewódzkich, powiatowych i miejskich
• Spółki komunalne: MPO, ZOM, PGK i podobne podmioty odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury
• Profesjonalne firmy odśnieżające: podwykonawcy ZUD obsługujący kontrakty publiczne i prywatne
• Centra logistyczne i magazynowe: zarządcy dużych powierzchni wymagających ciągłego utrzymania zimowego
• Zakłady przemysłowe: fabryki i duże obiekty produkcyjne z rozległą infrastrukturą drogową

Dla zarządców obiektów w Koszalinie wybór dostawcy z 30-letnim doświadczeniem oznacza minimalizację ryzyka operacyjnego. Firma, która działa nieprzerwanie od trzech dekad, nie zniknie w połowie sezonu — ma ugruntowaną pozycję rynkową, relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru oraz sprawdzone procedury wypracowane przez lata praktyki. Referencje od instytucji publicznych — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — dostępne są na żądanie i stanowią dowód akceptacji przez podobne organizacje. Długoletnia obecność na rynku przekłada się również na znajomość specyfiki branży: wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują w przetargach, jakie problemy mogą wystąpić podczas realizacji i jak im zapobiegać. Ta wiedza jest dostępna dla każdego odbiorcy — wystarczy skontaktować się z przedstawicielem handlowym.

Zastosowania — drogi, place manewrowe, terminale, zakłady przemysłowe

Sól drogowa luzem dostarczana do Koszalina sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie dużych powierzchni utwardzonych. Format luzem w dostawach całosamochodowych to najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla odbiorców zużywających setki ton materiału w sezonie.

Typowe zastosowania

• Drogi publiczne: krajowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne — podstawowe zastosowanie zgodne z przeznaczeniem produktu
• Place manewrowe i rampy: bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale przeładunkowe — nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Parkingi przy obiektach handlowych: galerie, supermarkety, parki retailowe — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna sklepów
• Tereny zakładów przemysłowych: fabryki, huty, rafinerie — drogi wewnętrzne wymagające stałego utrzymania dla transportu ciężkiego
• Składy i hurtownie: materiałów budowlanych, opału, artykułów rolniczych — utrzymanie dojazdu dla klientów i dostaw

Dlaczego sól luzem, a nie workowana

• Niższy koszt jednostkowy: brak opakowania i paletyzacji przekłada się na cenę za tonę
• Szybszy rozładunek: wywrotka opróżnia się w kilka minut, bez konieczności ręcznego przenoszenia worków
• Bezpośrednie załadowanie solarek: materiał trafia wprost do zbiornika maszyny lub na hałdę pod wiatą
• Mniejsza ilość odpadów: brak pustych worków i palet do utylizacji

Minimalne zamówienie wynosi 25 ton, co odpowiada ładowności jednej wywrotki. Dla obiektów o mniejszym zapotrzebowaniu lepszym rozwiązaniem może być sól workowana na paletach — ta forma również jest dostępna w ofercie. Przy zamówieniach soli luzem odbiorca powinien dysponować odpowiednią infrastrukturą: miejscem na rozładunek wywrotki, wiatą lub halą do składowania materiału oraz sprzętem do załadunku solarek (ładowarka, koparko-ładowarka). Jeśli obiekt nie posiada takiej infrastruktury, warto rozważyć inwestycję w zadaszony boks na sól — koszt zwraca się szybko dzięki niższej cenie materiału luzem w porównaniu z wersją workowaną. Obsługujemy również cały powiat koszaliński, więc firmy i instytucje z okolicznych miejscowości mogą korzystać z tych samych warunków dostaw.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki dla operatorów

Sól drogowa luzem kierowana do odbiorców z rejonu Koszalina wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Właściwe przechowywanie eliminuje problemy z zbrylaniem i zapewnia sprawną pracę solarek.

Warunki składowania

• Zadaszenie: sól powinna być przechowywana pod wiatą lub w hali — ekspozycja na opady deszczu i śniegu powoduje zawilgocenie i utratę sypkości
• Podłoże utwardzone: betonowa lub asfaltowa posadzka zapobiega zanieczyszczeniu materiału ziemią i błotem
• Oddzielenie od innych materiałów: sól nie powinna stykać się z piaskiem, kruszywem ani chemikaliami
• Dostęp dla ładowarki: hałda powinna być uformowana tak, aby możliwy był swobodny załadunek solarek

Zalecenia dotyczące dozowania

• Gołoledź: 10–20 g/m² — cienka warstwa lodu wymaga mniejszej dawki
• Zlodowaciały śnieg: 20–40 g/m² — grubsza warstwa wymaga więcej materiału
• Działanie prewencyjne: 5–10 g/m² — posypanie przed spodziewanymi opadami zapobiega przywieraniu śniegu
• Temperatura poniżej -10°C: skuteczność NaCl spada — zalecane mieszanki z CaCl2 lub MgCl2

Ograniczenia produktu

• Zakres temperaturowy: chlorek sodu działa skutecznie do około -10°C; przy niższych temperaturach należy stosować mieszanki z innymi solami
• Wpływ na roślinność: sól może uszkadzać trawniki i krzewy przy krawędzi jezdni — należy unikać nadmiernego dawkowania
• Korozyjność: NaCl przyspiesza korozję stali — sprzęt i pojazdy wymagają regularnego mycia i konserwacji

Transparentne informowanie o ograniczeniach produktu jest standardem profesjonalnej współpracy. Świadomy odbiorca wie, czego może oczekiwać, i podejmuje decyzje oparte na faktach. Antyzbrylacz dodawany w ilości 20 mg/kg zapewnia sypkość przez cały sezon, jednak przy długotrwałym przechowywaniu w wilgotnych warunkach nawet zabezpieczona sól może częściowo stracić luźną strukturę. W takiej sytuacji wystarczy przerzucenie materiału ładowarką, aby przywrócić pełną sypkość. Karta charakterystyki produktu zawiera szczegółowe informacje o właściwościach, zagrożeniach i środkach ostrożności — dokument jest dostępny do pobrania lub wysyłki mailem przed złożeniem zamówienia, co pozwala zweryfikować zgodność z wewnętrznymi procedurami BHP odbiorcy.

Indywidualne warunki cenowe — wycena zależna od wolumenu i lokalizacji

Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Koszalina ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy. Taki model pozwala dopasować warunki do rzeczywistych potrzeb i możliwości każdego klienta.

Czynniki wpływające na cenę

• Wolumen zamówienia: większe ilości oznaczają korzystniejszą cenę jednostkową za tonę
• Częstotliwość dostaw: stali odbiorcy zamawiający regularnie przez cały sezon otrzymują lepsze warunki
• Odległość od magazynu: koszt transportu zależy od trasy — Koszalin obsługiwany jest z magazynu w Porcie Gdańsk
• Forma płatności: przedpłata, termin płatności lub płatność przy odbiorze — każda opcja ma swoje uwarunkowania

Transparentność kosztów

• Wycena przed zamówieniem: otrzymujesz pełną informację o cenie i warunkach przed podjęciem decyzji
• Brak ukrytych opłat: cena obejmuje produkt i transport lub jest podana z wyraźnym rozdzieleniem składników
• Faktura VAT: standardowa dokumentacja księgowa do każdej transakcji
• Możliwość negocjacji: przy większych wolumenach lub długoterminowej współpracy

Odbiór własny jako alternatywa

• Lokalizacje: Port Gdańsk lub Wola Baranowska
• Korzyść: eliminacja kosztu transportu — płacisz tylko za produkt
• Wymagania: własna wywrotka lub naczepa z możliwością rozładunku
• Elastyczność: odbiór w uzgodnionym terminie, bez czekania na transport dostawcy

Dla odbiorców z sektora publicznego istotna jest przewidywalność budżetowa. Możliwość ustalenia ceny na cały sezon z góry pozwala precyzyjnie planować wydatki i unikać niespodzianek w trakcie realizacji kontraktu. Stali klienci mogą również rezerwować określone ilości towaru z gwarancją dostępności — nawet jeśli rynek będzie napięty z powodu intensywnej zimy, zarezerwowany materiał czeka w magazynie. Aby uzyskać wycenę dostosowaną do potrzeb Twojej organizacji, skontaktuj się z przedstawicielem handlowym. Wystarczy podać orientacyjną ilość, preferowany harmonogram dostaw i adres dostawy — na tej podstawie przygotujesz ofertę w ciągu jednego dnia roboczego.

Zamów sól drogową luzem do Koszalina — kontakt z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą do Koszalina jest dostępna po kontakcie z dedykowanym przedstawicielem handlowym. Ze względu na indywidualny charakter wyceny i warunków współpracy, zamówienia realizowane są przez bezpośredni kontakt telefoniczny lub mailowy.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)
• Obsługa: zamówienia, przetargi, wyceny indywidualne

Informacje potrzebne do wyceny

• Orientacyjna ilość: ile ton soli planujesz zamówić w sezonie
• Harmonogram dostaw: jednorazowo czy w transzach, preferowane terminy
• Adres dostawy: dokładna lokalizacja z możliwością wjazdu wywrotki
• Wymagania dokumentacyjne: jeśli potrzebujesz specyficznych załączników do przetargu

Co otrzymujesz po kontakcie

• Ofertę cenową: w ciągu jednego dnia roboczego
• Warunki płatności: dopasowane do procedur Twojej organizacji
• Potwierdzenie dostępności: informację o zapasach i możliwych terminach
• Wsparcie dokumentacyjne: pomoc przy kompletowaniu wymagań przetargowych

Przygotowujesz przetarg na zimowe utrzymanie dróg? Potrzebujesz wyceny do budżetu na przyszły sezon? Szukasz dostawcy, który obsłuży zamówienia interwencyjne w trakcie intensywnych opadów? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiemy na pytania, przygotujemy dokumenty i ustalimy warunki współpracy. Działamy na rynku od 1994 roku, dysponujemy magazynami o pojemności 50 000 ton i realizujemy dostawy do 100 000 ton rocznie. Towar jest dostępny, dokumentacja przygotowana, logistyka sprawdzona. Decyzja o wyborze dostawcy z takim zapleczem to decyzja, którą łatwo obronić przed przełożonymi i organami kontrolnymi.