Sól drogowa luzem Drawsko Pomorskie

Sól drogowa luzem z dostawą do Drawska Pomorskiego — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Drawska Pomorskiego stanowi podstawowy materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Zamawiając bezpośrednio u hurtownika z trzydziestoletnim doświadczeniem, otrzymujesz produkt o potwierdzonej jakości wraz z kompletną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (NaCl powyżej 97%), dostawa wywrotkami
• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna wywrotka)
• Obszar dostaw: Drawsko Pomorskie i cały powiat drawski
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda partia soli posiada certyfikat jakości wydawany przez producenta oraz pełną dokumentację zgodną z wymaganiami przetargowymi. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowanego opiekuna handlowego, który pomoże w ustaleniu harmonogramu dostaw dopasowanego do potrzeb sezonowych oraz w przygotowaniu dokumentacji do procedur zamówień publicznych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania przy niższym zużyciu

Zarządcy dróg w Drawsku Pomorskim i okolicach potrzebują materiału, który faktycznie działa w trudnych warunkach zimowych. Niska jakość soli oznacza wyższe zużycie, częstsze przejazdy solarek i większe koszty operacyjne. Problem ten rozwiązuje stosowanie produktu o wysokiej czystości chemicznej.

Oferowana sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%, co potwierdza każdorazowo certyfikat jakości dołączany do dostawy. Wysoki udział substancji czynnej przekłada się bezpośrednio na efektywność działania — płacisz za środek do topienia lodu, nie za zanieczyszczenia czy wodę.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — wysoka czystość oznacza mniejsze zużycie na kilometr drogi
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia piaskiem i błotem
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej jakości i braku domieszek
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg w każdej partii

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): Drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z nawierzchnią, zapewniając szybką reakcję na gołoledź i oblodzenie
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): Grubsze ziarna utrzymują się dłużej na jezdni, tworząc warstwę solanki chroniącą przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stwarzać zagrożenie dla pojazdów

Takie zróżnicowanie granulacji zapewnia optymalny balans między natychmiastowym działaniem a długotrwałą ochroną nawierzchni. Drobniejsze cząstki błyskawicznie wchodzą w reakcję ze śniegiem i lodem, podczas gdy grubsze frakcje stopniowo uwalniają substancję czynną przez kolejne godziny. Dla służb drogowych z terenu Drawska Pomorskiego oznacza to mniejszą liczbę przejazdów solarek przy zachowaniu bezpieczeństwa na drogach. Warto pamiętać, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C — przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Nagłe opady śniegu i gwałtowne spadki temperatur często zaskakują służby drogowe. W takich momentach okazuje się, że wielu dostawców ma puste place i nie jest w stanie zrealizować pilnych zamówień. Dla zarządców dróg w Drawsku Pomorskim brak materiału do posypywania oznacza poważne konsekwencje — zarówno operacyjne, jak i wizerunkowe.

Infrastruktura magazynowa obejmuje dwie strategiczne lokalizacje: Port Gdańsk oraz Wolę Baranowską. Łączna pojemność hal suchego składowania wynosi 50 000 ton, co pozwala utrzymać zapas wystarczający nawet na najbardziej wymagające sezony zimowe.

Zalety krytego składowania

• Produkt zawsze suchy: Sól przechowywana pod dachem nie nasiąka wodą deszczową ani roztopową
• Brak zanieczyszczeń: Nie kupujesz materiału zmieszanego z błotem, piaskiem czy ziemią
• Zachowana sypkość: Antyzbrylacz w połączeniu z suchym składowaniem gwarantuje, że sól nie tworzy brył
• Pełna skuteczność: Właściwości roztapiające pozostają niezmienione przez cały okres przechowywania

Dywersyfikacja ryzyka logistycznego

Posiadanie dwóch oddalonych od siebie magazynów minimalizuje ryzyko problemów z dostawami. Awaria w jednej lokalizacji nie blokuje realizacji zamówień — towar można wysłać z drugiego miejsca. Dla odbiorców z województwa zachodniopomorskiego, w tym z Drawska Pomorskiego, szczególnie korzystna jest lokalizacja w Porcie Gdańsk, która skraca czas transportu i obniża koszty logistyczne. Zapas uzupełniany jest przed sezonem zimowym, co eliminuje ryzyko oczekiwania na dostawy od producenta w kluczowych momentach. Odbiorcy realizujący duże kontrakty mogą również rozważyć odbiór własnym transportem bezpośrednio z magazynów — ta opcja często okazuje się korzystna przy regularnych, zaplanowanych dostawach.

Własny transport i sieć lokalnych przewoźników — terminowość bez kompromisów

Opóźniona dostawa soli w szczycie sezonu zimowego to scenariusz, którego każdy zarządca dróg chce uniknąć. Drogi pokryte lodem, skargi mieszkańców, pytania przełożonych — konsekwencje mogą być poważne. Niezawodność logistyczna stanowi zatem kluczowy element wyboru dostawcy materiałów do zimowego utrzymania.

Realizacja transportu soli drogowej luzem do Drawska Pomorskiego opiera się na własnej flocie pojazdów oraz współpracy ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami. Taki model zapewnia elastyczność i zdolność do obsługi zarówno planowanych dostaw, jak i pilnych zamówień interwencyjnych.

Model logistyczny

• Własny transport samochodowy: Pełna kontrola nad terminami i jakością obsługi, niezależność od zewnętrznych firm kurierskich
• Sieć lokalnych przewoźników: Możliwość zwiększenia przepustowości w okresach szczytowego zapotrzebowania
• Dostawy całosamochodowe: Minimum 25 ton na wywrotce — najbardziej ekonomiczny sposób transportu soli luzem
• Elastyczne terminy: Dla stałych odbiorców ustalamy dostawy o określonej porze, dopasowanej do harmonogramu pracy

Tryb realizacji zamówień

• Dostawy planowane: Harmonogram uzgadniany z wyprzedzeniem, regularne transporty według ustalonego grafiku
• Dostawy interwencyjne: Reakcja na nagłe zmiany pogody, realizacja w trybie przyspieszonym gdy sytuacja tego wymaga
• Odbiór własny: Możliwość załadunku własnym transportem w magazynach Port Gdańsk lub Wola Baranowska

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność do obsługi nawet największych kontraktów. Obsługujemy również cały powiat drawski, co oznacza możliwość koordynacji dostaw do wielu punktów w regionie w ramach jednego zamówienia. Historia współpracy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności — to nie obietnica, lecz udokumentowane doświadczenie. Przed złożeniem zamówienia warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym w celu ustalenia optymalnego harmonogramu i warunków transportu do konkretnej lokalizacji w Drawsku Pomorskim.

Kompletna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Procedury zamówień publicznych wymagają przedstawienia szeregu dokumentów potwierdzających jakość i bezpieczeństwo oferowanych produktów. Brak któregokolwiek z wymaganych załączników może skutkować odrzuceniem oferty lub problemami na etapie audytu. Dla specjalistów ds. zamówień w Drawsku Pomorskim i całym powiecie drawskim dostępność kompletnej dokumentacji stanowi warunek konieczny współpracy.

Dokumenty dostępne dla każdej partii

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości: Wydawany przez producenta dla każdej partii, zawiera parametry chemiczne i zawartość antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami instytucjonalnymi

• Parametry zgodne z wytycznymi GDDKiA: Uziarnienie, czystość i wilgotność spełniają najostrzejsze normy krajowe
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO: Wszystkie dokumenty przygotowane w formacie umożliwiającym weryfikację
• Wsparcie przy procedurach przetargowych: Pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do przesłania mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Przygotowujesz przetarg na dostawy soli drogowej dla gminy lub powiatu? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty — sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnie doświadczenie we współpracy z sektorem publicznym oznacza znajomość specyfiki wymagań i typowych pytań komisji przetargowych. Listy referencyjne od instytucji publicznych, w tym od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW, dostępne są na żądanie i mogą stanowić dodatkowy argument w procedurze wyboru dostawcy.

Trzydzieści lat na rynku — stabilny partner dla zarządców dróg

Wybór dostawcy materiałów do zimowego utrzymania dróg to decyzja obarczona ryzykiem. Nowy lub nieznany kontrahent może nie wywiązać się z zobowiązań w kluczowym momencie sezonu. Dla osób odpowiedzialnych za zakupy w instytucjach publicznych z Drawska Pomorskiego bezpieczniejszym rozwiązaniem jest współpraca ze sprawdzonym partnerem o udokumentowanej historii.

PPHU „Wojtex” działa na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg od 1994 roku. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to okres, w którym firma przeszła przez wszystkie możliwe scenariusze — od łagodnych zim po ekstremalne warunki pogodowe, od stabilnej koniunktury po kryzysy rynkowe.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku: Nieprzerwana obecność na rynku soli drogowej w Polsce
• Od 2005 roku: Stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Do 100 000 ton rocznie: Udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsłużyć największe kontrakty
• 50 000 ton pojemności magazynowej: Infrastruktura zapewniająca ciągłość dostaw

Pozycja rynkowa i referencje

• Czołowa hurtownia soli drogowej: Specjalizacja w obsłudze największych odbiorców hurtowych
• Stały dostawca sektora publicznego: Realizacja kontraktów dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW i GDDKiA
• Referencje od instytucji: Udokumentowana historia współpracy z podobnymi organizacjami
• Stabilność finansowa: Trzydzieści lat działalności to gwarancja, że firma nie zniknie w połowie sezonu

Dla zarządców obiektów w Drawsku Pomorskim i całym powiecie drawskim oznacza to minimalizację ryzyka osobistego związanego z wyborem dostawcy. Decyzja o współpracy z firmą posiadającą trzydziestoletnie doświadczenie i referencje od instytucji publicznych jest łatwa do obrony przed przełożonymi i audytorami. To argument, którego nie da się podważyć — historia zamiast obietnic, fakty zamiast deklaracji. Znajomość specyfiki branży, sprawdzone procedury i ugruntowane relacje z producentami przekładają się na przewidywalność i bezpieczeństwo współpracy.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, tereny przemysłowe

Materiał do posypywania dróg w formie luzem znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie skala zimowego utrzymania wymaga ekonomicznych rozwiązań logistycznych. Dostawy całosamochodowe po 25 ton to najbardziej opłacalny sposób zaopatrzenia dla profesjonalnych odbiorców z Drawska Pomorskiego i okolic.

Główni odbiorcy soli drogowej luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich: Podstawowy materiał do zimowego utrzymania sieci drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD: Realizacja kontraktów na utrzymanie dróg i parkingów
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK): Obsługa terenów miejskich, chodników, placów
• Centra logistyczne i magazynowe: Utrzymanie placów manewrowych i dróg wewnętrznych
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki: Bezpieczeństwo na terenach zakładowych
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych: Ciągłość operacyjna obiektów handlowych
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych: Dalsza dystrybucja lub własne potrzeby

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

• Niższy koszt jednostkowy: Brak opakowania i paletyzacji obniża cenę za tonę
• Sprawny załadunek solarek: Bezpośrednie przesypanie z hałdy do zbiornika maszyny
• Mniejsza ilość odpadów: Brak worków i folii do utylizacji po sezonie
• Optymalizacja magazynowania: Składowanie w pryzmach lub silosach wymaga mniej miejsca niż palety

Sól drogowa luzem sprawdza się szczególnie w przypadku odbiorców posiadających własną infrastrukturę do składowania materiałów sypkich — hale, wiaty, silosy lub utwardzone place. Wymagane jest również posiadanie sprzętu do załadunku (ładowarka, wózek widłowy) oraz możliwość przyjęcia wywrotki o ładowności minimum 25 ton. Dla mniejszych odbiorców, którzy nie dysponują taką infrastrukturą, dostępna jest również sól workowana na paletach — szczegóły można ustalić z przedstawicielem handlowym. Obsługujemy zarówno jednorazowe zamówienia interwencyjne, jak i długoterminowe kontrakty z harmonogramem dostaw rozłożonym na cały sezon zimowy.

Warunki składowania i przygotowanie do sezonu

Zakupiona sól drogowa wymaga odpowiednich warunków przechowywania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Niewłaściwe składowanie prowadzi do zbrylania, zawilgocenia i utraty właściwości roztapiających. Odbiorcy z Drawska Pomorskiego planujący zakup większych ilości powinni wcześniej przygotować miejsce do składowania.

Wymagania dotyczące składowania

• Zadaszenie: Sól musi być chroniona przed opadami atmosferycznymi — deszcz i śnieg powodują zawilgocenie i zbrylanie
• Utwardzone podłoże: Beton lub asfalt zapobiega zanieczyszczeniu materiału ziemią i piaskiem
• Wentylacja: Cyrkulacja powietrza pomaga utrzymać niską wilgotność produktu
• Oddzielenie od innych materiałów: Sól nie powinna stykać się z substancjami, które mogłyby ją zanieczyścić

Planowanie zakupów sezonowych

• Zamówienia przed sezonem: Zakup w okresie letnim lub wczesną jesienią gwarantuje dostępność i korzystniejsze warunki logistyczne
• Harmonogram dostaw: Rozłożenie transportów na cały sezon zmniejsza jednorazowe obciążenie magazynu
• Rezerwa bezpieczeństwa: Warto utrzymywać zapas na nieprzewidziane opady lub przedłużającą się zimę
• Monitoring zużycia: Śledzenie rzeczywistego zużycia pozwala precyzyjnie planować kolejne dostawy

Dla odbiorców nieposiadających własnej infrastruktury magazynowej istnieje możliwość ustalenia harmonogramu mniejszych, częstszych dostaw dostosowanych do bieżącego zużycia. Taki model wymaga ścisłej współpracy z przedstawicielem handlowym i rezerwacji towaru na cały sezon, ale eliminuje konieczność inwestowania w rozbudowę zaplecza magazynowego. Antyzbrylacz zawarty w każdej partii (żelazocyjanek potasu E536, 20 mg/kg) znacząco przedłuża okres, przez który sól zachowuje sypkość, jednak nie zastępuje on właściwych warunków składowania. Przed sezonem zimowym warto skontaktować się z handlowcem w celu omówienia optymalnego modelu współpracy i zabezpieczenia dostaw na nadchodzące miesiące.

Zamów sól drogową luzem do Drawska Pomorskiego — kontakt z handlowcem

Sól drogowa luzem z dostawą do Drawska Pomorskiego dostępna jest do zamówienia poprzez kontakt telefoniczny lub mailowy z przedstawicielem handlowym. Ceny ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy, dlatego bezpośrednia rozmowa pozwala przygotować ofertę dopasowaną do konkretnych potrzeb.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Informacje do przygotowania przed kontaktem

• Przewidywana ilość: Minimalne zamówienie to 25 ton (jedna wywrotka)
• Miejsce dostawy: Dokładny adres rozładunku w Drawsku Pomorskim lub okolicy
• Warunki dojazdu: Informacja o możliwości wjazdu wywrotki i ewentualnych ograniczeniach
• Preferowany termin: Data lub okres, w którym dostawa powinna zostać zrealizowana
• Wymagania dokumentacyjne: Jeśli zamówienie realizowane jest w ramach procedury przetargowej

Alternatywna opcja — odbiór własny

• Lokalizacja 1: Magazyn w Porcie Gdańsk
• Lokalizacja 2: Magazyn w Woli Baranowskiej
• Warunki: Załadunek własnym transportem po wcześniejszym uzgodnieniu terminu

Przedstawiciel handlowy pomoże w ustaleniu optymalnych warunków współpracy, przygotowaniu dokumentacji przetargowej oraz zaplanowaniu harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowaną obsługę, indywidualne warunki cenowe oraz priorytetową realizację zamówień w okresach szczytowego zapotrzebowania. Trzydzieści lat doświadczenia w branży oznacza znajomość specyfiki zimowego utrzymania dróg i zdolność do reagowania na zmieniające się potrzeby. Skontaktuj się już dziś, aby omówić szczegóły i zabezpieczyć dostawy soli drogowej dla swojej organizacji.