Sól drogowa luzem Szczytno

Sól drogowa luzem Szczytno — dostawy całosamochodowe od 25 ton

Sól drogowa luzem z dostawą do Szczytna to rozwiązanie dla zarządców dróg i firm odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie infrastruktury w regionie warmińsko-mazurskim. Poniżej znajdują się informacje potrzebne do podjęcia decyzji o współpracy — od parametrów technicznych po warunki logistyczne.

• Produkt: Sól drogowa luzem, chlorek sodu NaCl >97%, z antyzbrylaczem E536
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa wywrotką)
• Obszar dostaw: Szczytno i cały powiat szczycieński
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Dokumentacja: Atest PZH, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Wycena przygotowywana jest indywidualnie po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Stali odbiorcy ze Szczytna mogą liczyć na dedykowane warunki współpracy oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — efektywność roztapiania potwierdzona parametrami

Dostarczana do Szczytna sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na skuteczność działania przeciwoblodzeniowego oraz racjonalne gospodarowanie budżetem przeznaczonym na zimowe utrzymanie. Kupując produkt o potwierdzonej jakości, płacisz za substancję aktywnie roztapiającą lód, nie za zanieczyszczenia czy wodę balastową.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — gwarancja wysokiej skuteczności roztapiania śniegu i lodu
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, niepodatna na zbrylanie podczas transportu i składowania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalna zawartość piasku, ziemi i innych zanieczyszczeń
• Antyzbrylacz E536: żelazocyjanek potasu w ilości 20 mg/kg — zachowanie sypkości przez cały sezon
• Barwa: biała, świadcząca o czystości produktu

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): drobne kryształy rozpoczynają działanie natychmiast po kontakcie z nawierzchnią
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): grubsze ziarna rozpuszczają się stopniowo, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył mogących uszkodzić solarki lub stanowić zagrożenie na drodze

Trójfrakcyjny skład ziarnowy to przemyślane rozwiązanie technologiczne. Drobna frakcja reaguje błyskawicznie z warstwą lodu, natomiast grubsze kryształy utrzymują się na jezdni dłużej, tworząc solankę o wydłużonym czasie działania. Dla zarządców dróg w Szczytnie oznacza to mniejszą częstotliwość posypywania przy zachowaniu bezpieczeństwa użytkowników.

Warto wiedzieć, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność maleje — w takich warunkach zalecamy konsultację z handlowcem w sprawie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu.

Sypkość gwarantowana antyzbrylaczem — ciągłość pracy solarek bez przestojów

Zbrylona sól to jeden z poważniejszych problemów operacyjnych podczas akcji zimowych. Grudki blokują podajniki solarek, wymuszają ręczne rozbijanie brył i generują przestoje w momencie, gdy liczy się każda minuta. Materiał do posypywania dostarczany odbiorcom ze Szczytna zawiera żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg na kilogram — dodatek skutecznie zapobiegający zlepianiu się kryształów.

Praktyczne znaczenie antyzbrylacza

• Zachowanie sypkości podczas składowania: sól nie tworzy zbitych bloków nawet przy dłuższym przechowywaniu
• Sprawne dozowanie w solarkach: materiał swobodnie przepływa przez podajniki i dysze rozsypujące
• Brak konieczności rozbijania brył: oszczędność czasu i nakładu pracy obsługi
• Równomierne pokrycie nawierzchni: sypki produkt rozkłada się przewidywalnie na jezdni

Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w Certyfikacie Jakości wydawanym przez producenta. Dokument ten stanowi potwierdzenie zgodności partii z deklarowanymi parametrami i może być wykorzystany jako załącznik do dokumentacji przetargowej lub wewnętrznych procedur jakościowych.

Sól składowana w krytych halach magazynowych zachowuje optymalne właściwości przez cały sezon. Połączenie niskiej wilgotności produktu (poniżej 1%) z obecnością antyzbrylacza eliminuje ryzyko problemów technicznych podczas intensywnych akcji odśnieżających w rejonie Szczytna.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Realizacja zamówień na sól drogową dla odbiorców ze Szczytna opiera się na infrastrukturze magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Zapas tej wielkości pozwala realizować dostawy nawet w lutym, gdy rynek doświadcza niedoborów, a mniejsi dostawcy mają puste place. Dla zarządców infrastruktury drogowej oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależne od dynamiki sezonu zimowego.

Infrastruktura logistyczna

• Dwie strategiczne lokalizacje: Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka i optymalizacja tras dostaw
• Wyłącznie kryte hale magazynowe: sól przechowywana w warunkach suchego składowania zachowuje pełne właściwości użytkowe
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: udowodniona zdolność obsługi dużych wolumenów

Opcje dostawy i odbioru

• Dostawa wywrotką: transport całosamochodowy bezpośrednio na plac odbiorcy w Szczytnie
• Własna flota transportowa: kontrola nad terminowością na każdym etapie realizacji
• Współpraca z lokalnymi przewoźnikami: elastyczność w okresach zwiększonego zapotrzebowania
• Odbiór własny: możliwość załadunku w magazynach w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Składowanie w krytych obiektach to nie tylko kwestia jakości produktu. Sól z zewnętrznych placów często zawiera zanieczyszczenia błotem i ziemią, ma podwyższoną wilgotność i tendencję do zbrylania. Kupując materiał z suchego składowania, otrzymujesz pełnowartościowy produkt — nie płacisz za wodę ani piasek.

Stali odbiorcy z powiatu szczycieńskiego mogą ustalić harmonogram regularnych dostaw dopasowany do planów zimowego utrzymania. Eliminuje to ryzyko braków w kluczowych momentach sezonu i pozwala racjonalnie planować budżet.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i certyfikaty jakości

Każda partia soli drogowej luzem kierowana do odbiorców ze Szczytna posiada komplet dokumentów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Przygotowanie oferty przetargowej czy uzasadnienie decyzji zakupowej przed kontrolą nie wymaga dodatkowych starań — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki.

Dokumenty dostarczane z produktem

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów drogowych
• Certyfikat Jakości dla każdej partii: dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzeniem parametrów, w tym zawartości antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów

Wsparcie w procedurach przetargowych

Specjalista ds. sprzedaży Paweł Tyrała posiada wieloletnie doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych. Przygotowujesz postępowanie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się przed złożeniem oferty — sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie.

• Wzory dokumentów do SIWZ: pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO: pełna ścieżka formalna chroniąca decyzję zakupową
• Zgodność z wymaganiami GDDKiA: spełnienie najostrzejszych norm krajowych

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Dla instytucji publicznych ze Szczytna i powiatu szczycieńskiego przygotowujemy również listy referencyjne od podobnych odbiorców na życzenie.

Doświadczenie od 1994 roku — trzy dekady dostaw dla zarządców dróg

PPHU Wojtex działa na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg od 1994 roku. Trzydzieści lat nieprzerwanej działalności to okres, w którym zrealizowano tysiące kontraktów dla zarządców dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Historia firmy to udokumentowana ciągłość operacyjna, nie marketingowa deklaracja.

Pozycja rynkowa i skala działania

• Czołowa hurtownia soli drogowej w Polsce: specjalizacja w obsłudze największych odbiorców hurtowych
• Stała współpraca z GDDKiA od 2005 roku: sprawdzony partner sektora publicznego
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: skala pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty, jak i zamówienia interwencyjne
• Współpraca z zarządami dróg różnych szczebli: ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — lista referencyjna dostępna na życzenie

Znaczenie wieloletniego doświadczenia

Dla odbiorców ze Szczytna wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią to minimalizacja ryzyka operacyjnego. Firma działająca nieprzerwanie przez trzy dekady nie zniknie w połowie sezonu, ma wypracowane procedury reagowania na sytuacje kryzysowe i relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych.

• Znajomość specyfiki branży: wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić
• Stabilność finansowa: wieloletnia obecność na rynku to dowód solidności biznesowej
• Sprawdzone procedury: lata doświadczeń pozwoliły wypracować procesy minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień
• Relacje z producentami: długoletnia współpraca zapewnia ciągłość dostaw nawet w trudnych sezonach

Wybierając dostawcę o udokumentowanej historii realizacji, zyskujesz argument nie do podważenia przed przełożonymi czy audytorami. Trzydzieści lat na rynku to fakt weryfikowalny, nie obietnica.

Zastosowania soli luzem — dla kogo przeznaczone są dostawy całosamochodowe

Sól drogowa luzem w dostawach od 25 ton to rozwiązanie dla profesjonalnych odbiorców zarządzających rozległą infrastrukturą. Materiał w tej formie jest najbardziej ekonomiczny w przeliczeniu na tonę i optymalny dla podmiotów dysponujących własnym zapleczem do składowania oraz sprzętem do załadunku solarek.

Typowi odbiorcy w regionie Szczytna

• Zarządy dróg powiatowych i gminnych: odpowiedzialne za zimowe utrzymanie sieci dróg lokalnych
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK): obsługujące infrastrukturę miejską i gminną
• Profesjonalne firmy odśnieżające: podwykonawcy ZUD realizujący kontrakty na utrzymanie dróg
• Centra logistyczne i magazynowe: wymagające drożności placów manewrowych i dróg wewnętrznych
• Zakłady przemysłowe i fabryki: odpowiedzialne za bezpieczeństwo na terenie obiektów
• Zarządcy parkingów przy obiektach handlowych: galerie, parki retailowe, centra dystrybucyjne
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych: prowadzące redystrybucję dla mniejszych odbiorców

Dlaczego sól luzem, nie workowana

• Najniższy koszt jednostkowy: brak opakowania i paletyzacji obniża cenę za tonę
• Szybkość załadunku solarek: bezpośrednie ładowanie z hałdy lub silosu
• Optymalizacja logistyki: jedna dostawa wywrotką zastępuje dziesiątki palet
• Elastyczność składowania: możliwość przechowywania w silosach, wiatach lub zadaszonych pryzmach

Dla odbiorców z mniejszymi potrzebami lub bez zaplecza do składowania luzem oferujemy również sól workowaną na paletach. Konsultacja z handlowcem pozwoli dobrać optymalną formę produktu do specyfiki obiektu i skali operacji zimowych.

Składowanie i przechowywanie — warunki zachowania jakości produktu

Sól drogowa luzem dostarczana odbiorcom ze Szczytna wymaga odpowiednich warunków przechowywania, aby zachować pełne właściwości użytkowe przez cały sezon. Właściwe składowanie to nie tylko kwestia jakości — to również bezpieczeństwo operacyjne i ochrona inwestycji w materiał do zimowego utrzymania.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Zadaszenie lub silos: ochrona przed opadami atmosferycznymi zapobiega zawilgoceniu i zbrylaniu
• Podłoże utwardzone: beton lub asfalt eliminuje ryzyko zanieczyszczenia ziemią i błotem
• Odpływ wody: miejsce składowania nie powinno gromadzić wody opadowej
• Dostęp dla sprzętu: ładowarki i solarki muszą mieć swobodny dojazd do hałdy

Praktyczne wskazówki

• Przykrycie folią: jeśli brak zadaszenia, pryzma powinna być zabezpieczona przed opadami
• Rotacja zapasu: starsze partie wykorzystywać w pierwszej kolejności
• Kontrola wilgotności: zawilgocona sól traci sypkość mimo obecności antyzbrylacza
• Separacja od innych materiałów: unikać kontaktu z substancjami mogącymi zanieczyścić produkt

Sól przechowywana w odpowiednich warunkach zachowuje parametry przez cały sezon zimowy. Produkt dostarczany z naszych krytych magazynów ma wilgotność poniżej 1% — właściwe składowanie po stronie odbiorcy pozwala utrzymać ten poziom do momentu użycia.

Planujesz zakup zapasu na cały sezon? Skontaktuj się z handlowcem w sprawie optymalnego harmonogramu dostaw. Rozłożenie zamówienia na kilka partii może być korzystniejsze niż jednorazowy zakup całego wolumenu — szczególnie przy ograniczonej pojemności miejsca składowania.

Proces zamówienia — indywidualna wycena i warunki współpracy

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Szczytna wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym. Ceny ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz warunków logistycznych dostawy. Taki model pozwala przygotować ofertę dopasowaną do specyfiki każdego odbiorcy.

Kontakt z działem sprzedaży

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Obsługa: sprzedaż soli luzem, zamówienia całosamochodowe, przetargi

Informacje potrzebne do wyceny

• Planowana ilość: minimalne zamówienie to 25 ton (jedna wywrotka)
• Adres dostawy: lokalizacja placu rozładunkowego w Szczytnie lub okolicach
• Warunki rozładunku: możliwość wysypu z wywrotki, dostępność miejsca do manewrowania
• Preferowany termin: data lub przedział czasowy dostawy
• Wymagania dokumentacyjne: czy potrzebne są dodatkowe dokumenty do przetargu

Alternatywa — odbiór własny

Dysponujesz własnym transportem? Istnieje możliwość odbioru soli z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja może być korzystna cenowo dla odbiorców posiadających flotę pojazdów ciężarowych lub współpracujących ze sprawdzonymi przewoźnikami.

Stali odbiorcy ze Szczytna i powiatu szczycieńskiego mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach, termin płatności dostosowany do procedur organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności i ceny.

Złóż zapytanie lub zadzwoń do handlowca

Sól drogowa luzem z dostawą do Szczytna dostępna jest po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Indywidualna wycena uwzględnia wielkość zamówienia, miejsce dostawy oraz specyficzne wymagania odbiorcy.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co uzyskasz kontaktując się z nami

• Indywidualną wycenę: cena dopasowana do wolumenu i warunków dostawy
• Potwierdzenie dostępności: informację o możliwym terminie realizacji
• Wsparcie dokumentacyjne: pomoc w przygotowaniu oferty przetargowej
• Warunki dla stałych klientów: harmonogramy dostaw, terminy płatności, rezerwacje

Przygotowujesz się do sezonu zimowego? Planujesz postępowanie przetargowe na dostawę soli? Potrzebujesz wyceny do budżetu? Skontaktuj się z handlowcem — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

Od 1994 roku zaopatrujemy zarządców dróg i profesjonalne firmy odśnieżające. Magazyn o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa, dostawy całosamochodowe — wszystko, czego potrzebujesz do bezpiecznego przejścia przez sezon zimowy w Szczytnie.