Sól drogowa luzem Olecko

Sól drogowa luzem z dostawą do Olecka — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Olecka to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i parkingów. Poniżej znajdują się kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki współpracy.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Olecko i cały powiat olecki
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Antyzbrylacz: Żelazocyjanek potasu E536, 20 g/tonę — gwarancja sypkości
• Cena: Ustalana indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Paweł Tyrała — obsługa zamówień hurtowych i przetargów
• Telefon: 789 260 800 (poniedziałek–piątek, 7:00–15:00)
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Każde zapytanie otrzymuje wycenę w ciągu 24 godzin. Dla stałych odbiorców przygotowujemy harmonogramy dostaw dopasowane do potrzeb sezonowych oraz indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Wyobraź sobie sytuację: zamówiłeś sól od nieznanego dostawcy, a po rozładunku okazuje się, że połowa partii to mokre bryły wymieszane z piaskiem. Solarka się zapycha, zużycie rośnie, a efekt na drodze daleki od oczekiwań. Sól luzem dostarczana do odbiorców w Olecku przez naszą firmę zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony certyfikatem jakości wystawianym przez producenta dla każdej partii.

Parametry techniczne wpływające na efektywność

• Czystość NaCl >97% — wysoki udział substancji aktywnej oznacza mniejsze zużycie na kilometr drogi i niższe koszty całkowite sezonu zimowego
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt z krytych hal magazynowych nie zamarza w bryły podczas transportu i składowania
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — brak domieszek piasku, ziemi czy błota, które obniżają skuteczność i zanieczyszczają nawierzchnię
• Biała barwa — wizualny wskaźnik wysokiej jakości i czystości produktu

Antyzbrylacz w każdej partii — gwarancja ciągłości pracy

Zbrylona sól to problem, który może unieruchomić całą operację odśnieżania. Dlatego każda tona materiału kierowanego do Olecka zawiera żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 g/tonę. Dodatek ten zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania i transportu. Zawartość antyzbrylacza jest zawsze wskazana w certyfikacie jakości — możesz zweryfikować ten parametr przed przyjęciem dostawy.

Praktyczny efekt: sól wysypuje się swobodnie z zasobnika solarki, równomiernie pokrywa nawierzchnię i zaczyna działać natychmiast po kontakcie ze śniegiem lub lodem. Nie tracisz czasu na rozbijanie brył ani na czyszczenie zapchanych mechanizmów.

Warto wiedzieć, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach, które w województwie warmińsko-mazurskim nie są rzadkością, zalecamy rozważenie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu — szczegóły przedstawi handlowiec podczas ustalania warunków zamówienia.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — dostępność nawet w lutym

Grudzień, temperatura spada, prognozy zapowiadają intensywne opady. Dzwonisz do dotychczasowego dostawcy i słyszysz: „Przykro nam, towar wyprzedany”. Takich sytuacji można uniknąć, wybierając partnera z odpowiednim zapleczem. Realizując zamówienia na sól drogową dla odbiorców z Olecka, korzystamy z łącznej pojemności magazynowej 50 000 ton zlokalizowanej w dwóch strategicznych punktach.

Infrastruktura zapewniająca ciągłość dostaw

• Port Gdańsk — bezpośredni dostęp do importu morskiego, bliskość szlaków transportowych prowadzących na północny wschód Polski
• Wola Baranowska — centralna lokalizacja umożliwiająca elastyczne reagowanie na potrzeby odbiorców z różnych regionów
• Wyłącznie kryte hale — sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje pełne właściwości użytkowe przez cały sezon
• Zapasy uzupełniane przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta

Co oznacza taka skala dla zarządcy dróg w powiecie oleckim

Pewność, że towar będzie dostępny niezależnie od sytuacji na rynku. Gdy w szczycie sezonu mniejsi dostawcy mają puste place, my kontynuujemy realizację zamówień. Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza, że deklarowana skala to nie obietnica marketingowa, lecz udokumentowana zdolność operacyjna.

Dla instytucji publicznych i firm odśnieżających z Olecka oznacza to konkretną korzyść: możliwość złożenia zamówienia interwencyjnego nawet w środku lutego, gdy prognozy zaskoczyły wszystkich. Bufor magazynowy pozwala nam reagować na nagłe potrzeby bez przerzucania problemu na klienta.

Istnieje również opcja odbioru własnego transportem z naszych magazynów — rozwiązanie preferowane przez niektórych odbiorców dysponujących własną flotą wywrotek.

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA — kompatybilność z każdą solarką

Kierowca solarki dzwoni o czwartej rano: zasobnik się zablokował, na drodze zaczyna robić się ślisko. Przyczyną często jest nieodpowiednia granulacja soli — zbyt duże bryły zatykają mechanizm podający, zbyt drobna frakcja rozwiewana jest przez wiatr zanim dotrze na nawierzchnię. Materiał do posypywania dróg kierowany do odbiorców w Olecku posiada optymalne uziarnienie zgodne z wytycznymi zarządców dróg krajowych.

Skład frakcyjny zapewniający skuteczność

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z nawierzchnią, rozpoczynając proces topienia lodu w ciągu pierwszych minut
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna utrzymują się dłużej na jezdni, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem i efekt rezydualny
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — całkowity brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i zagrożenia dla pojazdów

Praktyczne znaczenie trzech frakcji

Kombinacja drobnych i grubszych kryształów działa dwuetapowo. Początkowo drobna frakcja szybko wchodzi w reakcję ze śniegiem, obniżając temperaturę zamarzania i przerywając wiązanie lodu z nawierzchnią. Równolegle grubsze ziarna wolniej uwalniają substancję czynną, przedłużając czas oddziaływania na kilka godzin. Efekt końcowy: mniejsza liczba przejazdów solarki przy zachowaniu bezpieczeństwa na drodze.

Dla operatorów sprzętu zimowego w powiecie oleckim oznacza to także mniej awarii i przestojów. Sól o prawidłowej granulacji równomiernie wysypuje się z dozownika, nie blokuje mechanizmów i pozwala na precyzyjne dawkowanie. Szczegółowe parametry uziarnienia znajdują się w karcie charakterystyki dostępnej przed zamówieniem.

Dokumentacja do przetargu gotowa od ręki — atest PZH, opinia IBDiM

Termin składania ofert mija za trzy dni. SIWZ wymaga atestu PZH, opinii Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, karty charakterystyki i deklaracji zgodności. Zaczynasz dzwonić do dostawców — jeden ma tylko część dokumentów, drugi obiecuje wysłać „jak tylko znajdzie”, trzeci nie odbiera telefonu. Każda partia soli drogowej luzem kierowana do instytucji i firm z Olecka posiada komplet dokumentacji wymaganej w zamówieniach publicznych, przygotowany i gotowy do przekazania.

Dokumenty dostępne dla każdego zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowy wymóg większości specyfikacji przetargowych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o składzie, bezpieczeństwie i postępowaniu
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument producenta z numerem partii, datą produkcji i parametrami technicznymi
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Wsparcie przy procedurach przetargowych

Obsługujemy przetargi publiczne od 2005 roku. Znamy specyfikę wymagań SIWZ, typowe pytania komisji przetargowych i dokumenty, których może zażądać kontrola. Przedstawiciel handlowy Paweł Tyrała (tel. 789 260 800) pomoże zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami konkretnego postępowania i przygotować komplet załączników w wymaganym formacie.

Dokumentacja jest dostępna w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem lub pobrania, oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych — zarządów dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — dostępne są na żądanie i stanowią dodatkowe potwierdzenie wiarygodności.

Od 1994 roku na rynku — stały partner zarządów dróg i firm ZUD

Nowy dostawca oferuje cenę o 5% niższą. Kuszące — do momentu, gdy okazuje się, że firma istnieje od roku, nie ma własnych magazynów, a w razie problemów z dostawą nie ma się do kogo zwrócić. Trzydzieści lat nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg to argument, którego nie da się podważyć. Zaopatrujemy w sól drogową firmy i instytucje z regionu Olecka od początku naszej działalności, budując relacje oparte na przewidywalności i rzetelnym wykonywaniu zobowiązań.

Doświadczenie w liczbach

• Działalność od 1994 roku — ponad 30 lat ciągłej obecności na rynku, historia do zweryfikowania w rejestrach
• Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — realizacja kontraktów dla GDDKiA, ZDW, ZDP, ZDM w całej Polsce
• Do 100 000 ton sprzedaży rocznie — skala pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i zamówienia pojedynczych wywrotek
• Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej — udokumentowana współpraca z największymi odbiorcami w kraju

Co trzydziestoletnie doświadczenie oznacza dla Ciebie

Przede wszystkim — stabilność. Firma, która przetrwała trzy dekady na konkurencyjnym rynku, nie zniknie w połowie sezonu zimowego. Relacje z producentami wypracowane przez lata zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów na rynku. Procedury logistyczne doskonalone przez pokolenie pracowników minimalizują ryzyko błędów i opóźnień.

Dla specjalisty ds. zamówień w instytucji publicznej lub kierownika firmy odśnieżającej z powiatu oleckiego oznacza to bezpieczną ścieżkę zakupową. Wybór sprawdzonego dostawcy z udokumentowaną historią to decyzja łatwa do obrony przed przełożonymi i audytorami. Referencje od podmiotów o podobnym profilu działalności dostępne są na życzenie.

Dla kogo — zarządy dróg, firmy ZUD, spółki komunalne, logistyka

Zima nie wybiera. Gołoledź pojawia się na drogach krajowych tak samo jak na podjazdach do hal magazynowych czy placach manewrowych zakładów produkcyjnych. Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych do Olecka to rozwiązanie dla profesjonalnych odbiorców, którzy potrzebują materiału w ilościach mierzonych w dziesiątkach lub setkach ton.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich — podstawowe zaopatrzenie dla zimowego utrzymania sieci drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów wymaga pewnego źródła materiału przez cały sezon
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — utrzymanie chodników, placów, przystanków i innych powierzchni użyteczności publicznej
• Centra logistyczne i magazynowe — place manewrowe i rampy muszą być przejezdne 24 godziny na dobę, nawet krótki przestój generuje straty
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — drogi wewnętrzne, parkingi pracownicze, strefy załadunku i rozładunku
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — bezpieczeństwo klientów to odpowiedzialność zarządcy obiektu
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — dalsza dystrybucja lub własne potrzeby utrzymania terenu

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy zapotrzebowaniu przekraczającym kilkadziesiąt ton na sezon, zakup soli luzem jest rozwiązaniem ekonomiczniejszym. Eliminujesz koszt opakowań, zmniejszasz nakład pracy przy rozładunku i składowaniu, zyskujesz materiał gotowy do bezpośredniego załadunku do solarki. Warunkiem jest posiadanie odpowiedniego miejsca do składowania — zadaszonego placu lub silosu. Dla mniejszych odbiorców z powiatu oleckiego, którzy nie dysponują taką infrastrukturą, dostępna jest również sól workowana na paletach.

Logistyka dostaw — własny transport i sieć sprawdzonych przewoźników

Sobota rano, termometry pokazują minus pięć, a prognoza zapowiada śnieg do wieczora. Magazyn świeci pustkami, bo poprzedni dostawca „nie zdążył” z ostatnią partią. Eksperci od logistyki soli zaopatrujący odbiorców w Olecku dysponują własnym transportem samochodowym oraz współpracują ze sprawdzoną siecią lokalnych przewoźników, co pozwala elastycznie reagować na zmieniające się potrzeby.

Opcje realizacji zamówienia

• Dostawa wywrotką na Twój plac — standardowa forma dla zamówień od 25 ton, cena ustalana indywidualnie z uwzględnieniem odległości
• Odbiór własny z magazynu — Port Gdańsk lub Wola Baranowska, dla odbiorców dysponujących własną flotą transportową
• Harmonogram dostaw sezonowych — dla stałych klientów ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach, eliminując ryzyko braków
• Dostawy interwencyjne — reakcja na nagłe potrzeby związane z niespodziewanymi zmianami pogody

Wymagania dotyczące miejsca rozładunku

Dostawa wywrotką wymaga odpowiednich warunków technicznych po stronie odbiorcy. Potrzebny jest dojazd dla pojazdu ciężarowego o masie do 40 ton oraz miejsce umożliwiające bezpieczne podniesienie skrzyni ładunkowej. Rozładunek odbywa się grawitacyjnie — sól wysypywana jest bezpośrednio na plac składowy lub do silosu.

Jeśli warunki dojazdu w Twojej lokalizacji są niestandardowe (wąskie drogi, ograniczenia tonażowe, specyficzna konfiguracja placu), skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia. Paweł Tyrała (789 260 800) pomoże ustalić optymalny sposób realizacji i dobierze odpowiedni środek transportu.

Dla stałych odbiorców z Olecka i okolic jesteśmy w pełni dyspozycyjni przez cały sezon zimowy, zapewniając dostawy o ustalonej porze zgodnie z harmonogramem.

Warunki handlowe — ceny indywidualne, minimum 25 ton

Budżet na zimowe utrzymanie został zatwierdzony, potrzebujesz konkretnych liczb do planu zakupów. Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Olecka ustalane są indywidualnie — zależą od wielkości zamówienia, częstotliwości dostaw i miejsca rozładunku. Taki model pozwala przygotować ofertę dopasowaną do rzeczywistych potrzeb, a nie sztywny cennik niepasujący do nikogo.

Podstawowe warunki współpracy

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna wywrotka)
• Cena: Do uzgodnienia z przedstawicielem handlowym, obejmuje lub nie obejmuje transportu w zależności od ustaleń
• Forma płatności: Przelew bankowy, warunki płatności do uzgodnienia dla stałych klientów
• Dokumentacja: Faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki — do każdej dostawy
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Czynniki wpływające na cenę końcową

Wielkość jednorazowego zamówienia ma bezpośredni wpływ na jednostkowy koszt tony — przy większych wolumenach stawka jest korzystniejsza. Podobnie regularne zamówienia w ramach harmonogramu sezonowego pozwalają na lepsze warunki niż pojedyncze, sporadyczne zakupy. Odległość miejsca dostawy od magazynu wpływa na koszt transportu, który może być wliczony w cenę lub podany osobno — transparentnie, bez ukrytych opłat.

Obsługujemy zarówno duże kontrakty publiczne opiewające na tysiące ton, jak i zamówienia pojedynczych wywrotek od mniejszych firm. Każdy odbiorca z powiatu oleckiego otrzymuje ofertę przygotowaną pod jego konkretne potrzeby i możliwości. Wystarczy telefon lub e-mail, żeby poznać warunki.

Zamów sól luzem do Olecka — zadzwoń lub napisz

Sól drogowa luzem z dostawą wywrotką na teren Olecka jest dostępna do zamówienia bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Jeden kontakt wystarczy, żeby poznać cenę, ustalić termin i otrzymać pełną dokumentację.

Przedstawiciel handlowy

• Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co warto przygotować przed kontaktem

• Szacunkowe zapotrzebowanie na sezon (w tonach)
• Preferowane terminy dostaw
• Adres miejsca rozładunku i informacje o warunkach dojazdu
• Ewentualne wymagania dokumentacyjne (jeśli zamówienie w ramach przetargu)

Odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu 24 godzin. Oferta zawiera konkretną cenę, warunki płatności i dostępne terminy realizacji — bez ukrytych opłat i niespodzianek przy fakturze. Obsługujemy również cały powiat olecki, dostosowując logistykę do lokalizacji odbiorcy.

Trzydzieści lat na rynku, magazyny o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa gotowa od ręki. Zostaw formalności nam — skup się na tym, żeby drogi w Twoim zarządzie były bezpieczne tej zimy.