Sól drogowa luzem Lidzbark Warmiński

Sól drogowa luzem z dostawą do Lidzbarka Warmińskiego — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana do Lidzbarka Warmińskiego to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Zamawiasz bezpośrednio u przedstawiciela handlowego, który ustali indywidualne warunki cenowe i logistyczne. Poniżej znajdziesz kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostawy: Lidzbark Warmiński i cały powiat lidzbarski
• Parametry jakościowe: NaCl powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%, antyzbrylacz w każdej partii
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i lokalizacji dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Każda dostawa realizowana jest z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Obsługujemy zarówno jednorazowe zamówienia interwencyjne, jak i kontrakty sezonowe z harmonogramem dostaw. Dla stałych odbiorców z Lidzbarka Warmińskiego oferujemy priorytetową realizację zamówień w szczycie sezonu zimowego.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność przy niższym zużyciu materiału

Wyobraź sobie sytuację: nocny przymrozek, rano drogi pokryte cienką warstwą lodu, a Twój zespół musi przywrócić przejezdność przed szczytem ruchu. W takim momencie liczy się każda minuta i każdy kilogram rozsypanego materiału. Sól dostarczana do odbiorców w Lidzbarku Warmińskim zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii.

Wysoka czystość przekłada się bezpośrednio na ekonomikę zimowego utrzymania. Mniej zanieczyszczeń oznacza więcej substancji aktywnie roztapiającej lód na każdy wydany kilogram. Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużyjesz mniej towaru w porównaniu do produktów o niższej zawartości NaCl.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek do zwalczania gołoledzi, nie za piasek i zanieczyszczenia
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły podczas składowania, zachowuje sypkość przez cały sezon
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalne osady na nawierzchni po zakończeniu działania, mniej pracy przy wiosennym czyszczeniu
• Biała barwa — świadczy o wysokiej jakości i braku domieszek ziemi czy błota

Trzeba uczciwie powiedzieć: chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada. Jeśli w Twoim regionie zdarzają się silniejsze mrozy, warto rozważyć uzupełnienie zapasów o mieszanki z chlorkiem wapnia lub magnezu. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny zestaw produktów do specyfiki klimatycznej województwa warmińsko-mazurskiego.

Szczegółowe parametry techniczne znajdziesz w karcie charakterystyki, którą otrzymasz przed złożeniem zamówienia lub na życzenie mailem.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do natychmiastowego użycia

Grudzień, pierwsze poważne opady śniegu, a operator solarki zgłasza problem: sól w magazynie zlepiła się w twarde bryły. Trzeba ją rozbijać ręcznie, co opóźnia wyjazd i generuje dodatkowe koszty pracy. Taki scenariusz nie dotyczy materiału, który dostarczamy do Lidzbarka Warmińskiego.

Każda tona soli zawiera antyzbrylacz — żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg. To gwarantowana zawartość potwierdzona w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta. Dzięki temu sól pozostaje sypka przez cały okres składowania i nie wymaga dodatkowej obróbki przed załadunkiem do rozsypywarki.

Co oznacza gwarantowana sypkość w praktyce

• Brak przestojów na rozbijanie brył — zespół może natychmiast rozpocząć akcję zimową bez przygotowań
• Równomierne wysypywanie z solarki — materiał swobodnie przepływa przez mechanizm dozujący
• Precyzyjne dawkowanie — operator ma pełną kontrolę nad ilością rozsypywanego środka
• Mniejsze ryzyko awarii sprzętu — brak twardych grudek, które mogłyby zablokować podajnik

Sypkość produktu wynika nie tylko z dodatku antyzbrylacza. Równie istotne jest prawidłowe składowanie przed wysyłką. Cała sól przechowywana jest wyłącznie w krytych halach magazynowych — nie na zewnątrz, nie pod plandeką, nie na błotnistym placu. Suchy produkt z suchego magazynu zachowuje właściwości przez cały sezon.

Jeśli dotychczas zmagałeś się z problemem zbrylania soli od innych dostawców, różnica będzie widoczna od pierwszej dostawy. Zadzwoń do przedstawiciela handlowego i zapytaj o możliwość zamówienia próbnej partii.

Optymalne uziarnienie — szybka reakcja i długotrwała ochrona nawierzchni

Skuteczność soli drogowej zależy nie tylko od czystości chemicznej, ale również od struktury fizycznej. Zbyt drobna frakcja szybko się rozpuszcza, ale równie szybko jest zmywana przez ruch pojazdów. Zbyt gruba — długo leży na powierzchni, zanim zacznie działać. Materiał dostarczany odbiorcom z Lidzbarka Warmińskiego ma zoptymalizowane uziarnienie zgodne z wytycznymi zarządców dróg krajowych.

Skład granulometryczny produktu

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy odpowiadają za natychmiastowe rozpoczęcie procesu roztapiania, szybko wchodzą w reakcję z lodem i śniegiem
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna dłużej utrzymują się na jezdni, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić mechanizm solarki lub stwarzać zagrożenie dla pojazdów

Taki rozkład wielkości kryształów zapewnia dwufazowe działanie. Najpierw drobna frakcja błyskawicznie obniża temperaturę zamarzania wody na powierzchni, tworząc warstwę solanki. Następnie grubsze ziarna stopniowo się rozpuszczają, podtrzymując efekt przez kolejne godziny. Jedna aplikacja chroni nawierzchnię znacznie dłużej niż produkty o jednorodnym uziarnieniu.

Dla operatorów solarek istotna jest również kompatybilność z mechanizmem dozującym. Uziarnienie naszej soli mieści się w zakresie akceptowanym przez standardowe rozsypywarki stosowane przez zarządy dróg i firmy odśnieżające. Nie ma ryzyka zablokowania podajnika ani nierównomiernego rozsypu.

Parametry granulometryczne są regularnie kontrolowane i dokumentowane w certyfikatach jakości. Na życzenie udostępniamy wyniki badań dla konkretnej partii towaru.

Magazyn 50.000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Luty, przedłużająca się zima, prognozy zapowiadają kolejne opady. Dzwonisz do dotychczasowego dostawcy i słyszysz: „Przykro nam, magazyn pusty, najbliższa dostawa za trzy tygodnie.” W tym czasie Twoje drogi pozostają nieodśnieżone, a odpowiedzialność za ewentualne wypadki spoczywa na Tobie. Współpracując z nami, unikasz takiego scenariusza.

Łączna pojemność naszych magazynów wynosi 50.000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy do różnych regionów Polski, w tym do Lidzbarka Warmińskiego i całego powiatu lidzbarskiego.

Infrastruktura magazynowa

• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — sól nie jest narażona na opady, nie nasiąka wodą, nie zanieczyszcza się błotem
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta, towar jest gotowy
• Bufor na nieprzewidziane zapotrzebowanie — nagłe opady czy przedłużająca się zima nie powodują braków
• Roczna sprzedaż do 100.000 ton — udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsłużyć nawet największe kontrakty

Elastyczność logistyczna

Dysponujemy własną flotą transportową, co zapewnia niezależność od zewnętrznych przewoźników i kontrolę nad terminowością dostaw. W sezonie szczytowym współpracujemy dodatkowo z siecią sprawdzonych lokalnych firm transportowych, zwiększając możliwości realizacyjne.

• Dostawy planowane — dla stałych klientów ustalamy harmonogram regularnych transportów w uzgodnionych terminach
• Dostawy interwencyjne — reakcja na nagłe zapotrzebowanie związane z niespodziewanymi opadami
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnym transportem w magazynach w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Dla zarządców dróg w Lidzbarku Warmińskim oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od warunków pogodowych i sytuacji rynkowej. Kiedy inni dostawcy mają puste place, my nadal realizujemy zamówienia.

Pełna dokumentacja do przetargów i audytów — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Przygotowujesz dokumentację przetargową i zastanawiasz się, czy wybrany dostawca spełni wszystkie wymagania SIWZ. Komisja przetargowa będzie weryfikować atesty, certyfikaty, karty charakterystyki. Brak któregokolwiek dokumentu może oznaczać odrzucenie oferty lub problemy na etapie audytu. Współpracując z nami, masz pewność kompletnej dokumentacji.

Dokumenty dołączane do każdej dostawy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w zamówieniach publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami dla materiałów stosowanych na drogach publicznych
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji, parametrami technicznymi i zawartością antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o bezpieczeństwie i postępowaniu
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Parametry naszej soli spełniają wymagania GDDKiA dla materiałów do zimowego utrzymania dróg. Oznacza to zgodność z najostrzejszymi normami krajowymi — jeśli produkt jest akceptowany na drogach krajowych, z pewnością spełni wymagania dróg powiatowych i gminnych.

Wsparcie przy procedurach przetargowych

Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich. Znamy specyfikę wymagań przetargowych i typowe pytania komisji. Jeśli przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników, skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty.

• Sprawdzimy wymagania SIWZ — potwierdzimy zgodność produktu z zapisami specyfikacji
• Przygotujemy komplet dokumentów — w wymaganym formacie, elektronicznie lub papierowo
• Udostępnimy referencje — listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne na żądanie
• Wystawimy próbki — jeśli procedura wymaga dostarczenia próbki produktu do badań

Dokumentacja jest gotowa do audytu NIK czy RIO. Wybierając sprawdzonego dostawcę sektora publicznego, minimalizujesz ryzyko problemów formalnych i chronisz swoją decyzję zakupową.

Doświadczenie od 1994 roku — stabilny partner dla zarządców dróg

Nowy dostawca z atrakcyjną ceną, ale bez historii działania. Podpisujesz kontrakt, a w połowie sezonu firma znika z rynku lub nie jest w stanie zrealizować zobowiązań. Zostajesz z problemem, którego mogłeś uniknąć. Wybierając partnera z trzydziestoletnim doświadczeniem, eliminujesz to ryzyko.

PPHU „Wojtex” działa nieprzerwanie od 1994 roku. Trzy dekady na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana historia realizacji tysięcy zamówień. W tym czasie obsłużyliśmy setki zarządów dróg, spółek komunalnych i firm odśnieżających z całej Polski.

Nasza pozycja rynkowa w faktach

• 30 lat ciągłej działalności — stabilność finansowa i operacyjna potwierdzona przez czas
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku — sprawdzony dostawca dla zarządców dróg krajowych
• Do 100.000 ton sprzedaży rocznie — skala operacji pozwalająca obsłużyć kontrakty każdej wielkości
• Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce — rozpoznawalność i reputacja w branży
• Sieć stałych odbiorców — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW, spółki komunalne, firmy odśnieżające

Co oznacza nasze doświadczenie dla odbiorców z Lidzbarka Warmińskiego

Przez trzydzieści lat wypracowaliśmy procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Znamy specyfikę branży zimowego utrzymania dróg — wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić i jak im zapobiegać.

• Relacje z producentami — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych
• Znajomość logistyki regionalnej — wiemy, jak sprawnie dostarczyć towar do różnych części Polski
• Doświadczenie w obsłudze przetargów — setki zrealizowanych kontraktów publicznych
• Stabilność jako argument — firma działająca 30 lat nie zniknie w środku sezonu

Referencje od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie. Historia terminowych dostaw bez reklamacji to dowód, nie obietnica.

Zastosowania — drogi, place, centra logistyczne, zakłady przemysłowe

Poranek po nocnych opadach śniegu. Kierowcy TIR-ów czekają przed bramą centrum logistycznego, bo plac manewrowy jest oblodzony. Każda godzina przestoju to straty liczone w tysiącach złotych. Regularne zimowe utrzymanie powierzchni eliminuje takie sytuacje.

Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych to rozwiązanie dla profesjonalistów zarządzających dużymi powierzchniami. Minimalne zamówienie 25 ton odpowiada potrzebom odbiorców, dla których workowana sól byłaby nieekonomiczna.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — zimowe utrzymanie sieci drogowej wymaga stałego zaopatrzenia w dużych ilościach
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów na zimowe utrzymanie wymaga pewnego źródła materiału
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — obsługa chodników, placów, terenów miejskich
• Centra logistyczne i magazynowe — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — tereny zakładowe, parkingi pracownicze, drogi dojazdowe
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — odsprzedaż mniejszym odbiorcom

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy dużych powierzchniach do zimowego utrzymania sól luzem jest rozwiązaniem bardziej ekonomicznym. Cena za tonę jest niższa niż w przypadku produktu workowanego, a załadunek do solarki odbywa się bezpośrednio z hałdy — bez rozpakowywania worków.

• Niższy koszt jednostkowy — brak kosztów pakowania i paletyzacji
• Szybszy załadunek — ładowarka napełnia solarkę w kilka minut
• Mniej odpadów opakowaniowych — brak folii i palet do utylizacji
• Elastyczność dawkowania — pobierasz dokładnie tyle, ile potrzebujesz

Warunkiem jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury do składowania — zadaszonego magazynu lub silosu chroniącego sól przed opadami. Jeśli nie dysponujesz takim zapleczem, rozważ sól workowaną lub big-bag, którą również mamy w ofercie.

Warunki składowania — jak zachować jakość produktu przez cały sezon

Dostarczyliśmy 50 ton soli w listopadzie. W styczniu klient zgłasza, że materiał jest mokry i zbrylony. Po wizycie na miejscu okazuje się, że sól leżała pod nieszczelną wiatą, narażona na opady i wilgoć. Nawet najlepsza sól straci właściwości przy niewłaściwym składowaniu.

Przekazujemy tę informację uczciwie: jakość produktu po dostawie zależy od warunków, jakie zapewnisz w swoim magazynie. Poniżej wskazówki, które pomogą zachować pełną skuteczność soli przez cały sezon zimowy.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Zadaszenie — sól musi być chroniona przed opadami deszczu i śniegu; mokry produkt traci sypkość i może zamarzać w bryły
• Szczelne ściany lub osłony — ochrona przed zacinającym deszczem i nawiewaniem śniegu
• Suche podłoże — betonowa lub asfaltowa posadzka, nie bezpośrednio na gruncie
• Wentylacja — zapobieganie kondensacji wilgoci, szczególnie przy zmiennych temperaturach
• Oddzielenie od innych materiałów — sól nie powinna mieć kontaktu z nawozami, chemikaliami czy materiałami wrażliwymi na korozję

Dobre praktyki w zarządzaniu zapasem

• Zasada FIFO — zużywaj najpierw starsze partie, uzupełniaj zapas od tyłu hałdy
• Regularna kontrola — sprawdzaj stan soli co kilka tygodni, szczególnie po okresach odwilży
• Formowanie hałdy — kształt stożkowy ułatwia odprowadzanie ewentualnej wilgoci
• Przykrycie folią — dodatkowa ochrona wierzchniej warstwy w magazynach półotwartych

Nie dysponujesz odpowiednim magazynem? Rozważ zamówienie mniejszych partii częściej zamiast jednej dużej dostawy na cały sezon. Możemy również omówić możliwość składowania rezerwowego towaru w naszym magazynie z sukcesywnymi dostawami według ustalonego harmonogramu.

Proces zamówienia — indywidualna wycena i ustalenie warunków dostawy

Inaczej niż przy produktach workowanych, sól luzem wymaga indywidualnego ustalenia warunków. Cena zależy od wielkości zamówienia, lokalizacji dostawy i bieżącej sytuacji rynkowej. Dlatego proces rozpoczyna się od kontaktu z przedstawicielem handlowym.

Jak wygląda proces zamówienia krok po kroku

• Kontakt z handlowcem — zadzwoń lub napisz, opisz swoje potrzeby: przewidywana ilość, terminy, specyfika dostawy
• Indywidualna wycena — otrzymasz ofertę z ceną uwzględniającą wolumen i koszt transportu do Lidzbarka Warmińskiego
• Ustalenie warunków — termin dostawy, forma płatności, wymagania dotyczące rozładunku
• Potwierdzenie zamówienia — po akceptacji warunków zamówienie trafia do realizacji
• Dostawa — wywrotka z solą przyjeżdża w ustalonym terminie, kierowca kontaktuje się przed przyjazdem
• Dokumentacja — faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki dołączone do dostawy

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Forma dostawy: wywrotka z opcją rozładunku na wskazane miejsce
• Formy płatności: przelew bankowy (przedpłata lub termin płatności dla stałych klientów)
• Odbiór własny: możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Wymagania dotyczące miejsca rozładunku

Dostawa wywrotką wymaga odpowiednich warunków na miejscu rozładunku. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że dysponujesz placem umożliwiającym wjazd i manewr ciężarówki z naczepą, utwardzoną powierzchnią pod rozładunek oraz miejscem składowania chronionym przed opadami.

Jeśli masz niestandardowe warunki dojazdu lub ograniczenia tonażowe na drogach dojazdowych, poinformuj o tym handlowca — ustalimy optymalny sposób realizacji.

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — ustal indywidualne warunki

Sól drogowa luzem z dostawą do Lidzbarka Warmińskiego wymaga indywidualnej wyceny. Cena zależy od wielkości zamówienia i specyfiki logistycznej. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, żeby omówić Twoje potrzeby i otrzymać konkretną ofertę.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Informacje przydatne przy składaniu zapytania

• Przewidywana ilość — ile ton potrzebujesz na sezon lub jednorazowo
• Harmonogram dostaw — czy potrzebujesz jednej dostawy czy regularnych transportów
• Lokalizacja rozładunku — dokładny adres i ewentualne ograniczenia dojazdu
• Wymagania dokumentacyjne — czy potrzebujesz dodatkowych dokumentów do przetargu
• Warunki składowania — czy dysponujesz odpowiednim magazynem

Obsługujemy Lidzbark Warmiński oraz cały powiat lidzbarski. Działamy od 1994 roku, mamy towar w magazynach, dokumentację gotową do audytu i doświadczenie w obsłudze zarządców dróg. Zadzwoń lub napisz — odpowiemy na pytania i przygotujemy ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb.