Sól drogowa luzem Kętrzyn

Sól drogowa luzem z dostawą do Kętrzyna — zamówienia hurtowe od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Kętrzyna to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Minimalne zamówienie wynosi 25 ton, co odpowiada jednej dostawie całosamochodowej. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Kętrzyn i powiat kętrzyński
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Wycena: Indywidualna kalkulacja uwzględniająca wolumen i lokalizację dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z pełnym kompletem dokumentacji wymaganej w zamówieniach publicznych i przetargach. Ceny ustalane są indywidualnie — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby otrzymać szczegółową ofertę dostosowaną do potrzeb Twojej organizacji.

Zawartość NaCl powyżej 97% — parametry techniczne potwierdzone certyfikatami

97% chlorku sodu w każdej partii soli dostarczanej do odbiorców z Kętrzyna to parametr potwierdzony w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na skuteczność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania w sezonie zimowym.

Szczegółowa specyfikacja techniczna

• Zawartość chlorku sodu: powyżej 97% (typowo >98%) — substancja aktywna, nie wypełniacze
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy dzięki składowaniu w krytych halach
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia piaskiem i ziemią
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej czystości i jakości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość

Uziarnienie zoptymalizowane pod solarki

Struktura granulometryczna soli odpowiada wytycznym zarządców dróg krajowych i wojewódzkich. Trzy frakcje ziarnowe zapewniają zarówno natychmiastowe działanie, jak i przedłużoną ochronę nawierzchni.

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): Drobne kryształy szybko rozpuszczają się w kontakcie ze śniegiem i lodem, inicjując proces topnienia
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): Grubsze ziarna wolniej uwalniają substancję czynną, zapewniając długotrwałą ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył mogących uszkodzić mechanizmy rozsypujące solarek

Połączenie trzech frakcji oznacza, że sól zaczyna działać natychmiast po aplikacji, a efekt utrzymuje się przez wiele godzin. Dla zarządców dróg w powiecie kętrzyńskim przekłada się to na mniejszą liczbę przejazdów posypywarek i niższe koszty operacyjne.

Warto uwzględnić, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach, które w województwie warmińsko-mazurskim mogą występować zimą, zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — te produkty również znajdują się w ofercie.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w sezonie zimowym

50 000 ton łącznej pojemności magazynowej w dwóch strategicznych lokalizacjach gwarantuje ciągłość zaopatrzenia nawet w szczytowym okresie zimowym. Odbiorcy z Kętrzyna mogą liczyć na realizację zamówień również w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale i wstrzymuje przyjmowanie nowych zleceń.

Infrastruktura składowania

• Magazyn Port Gdańsk: Strategiczna lokalizacja przy głównych szlakach transportowych, bliskość portu morskiego umożliwiająca szybkie uzupełnianie zapasów
• Magazyn Wola Baranowska: Centralna Polska, dywersyfikacja ryzyka logistycznego, alternatywna trasa dostaw
• Wyłącznie kryte hale: Sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje pełne właściwości przez cały sezon
• Brak składowania zewnętrznego: Produkt nie jest narażony na zawilgocenie, zanieczyszczenia błotem ani piaskiem

Logistyka dostaw do Kętrzyna

Transport realizowany jest wywrotkami o ładowności 25–27 ton. Dysponujemy własną flotą pojazdów oraz współpracujemy z siecią sprawdzonych przewoźników regionalnych, co zwiększa elastyczność w okresach wzmożonego zapotrzebowania.

• Dostawy planowane: Termin ustalany indywidualnie z przedstawicielem handlowym
• Dostawy interwencyjne: Realizacja w trybie przyspieszonym w przypadku nagłych opadów śniegu
• Harmonogram sezonowy: Dla stałych klientów możliwość ustalenia regularnych transportów w uzgodnionych terminach
• Odbiór własny: Alternatywa dla klientów dysponujących własnym transportem — załadunek w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi nawet największych kontraktów. Historia terminowych realizacji sięgająca 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności — nie obietnicę, lecz udokumentowany fakt.

Ważna informacja techniczna: rozładunek soli luzem wymaga przygotowanego placu z możliwością wjazdu wywrotki i podniesienia skrzyni ładunkowej. Jeśli warunki terenowe w miejscu dostawy są niestandardowe, skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia — wspólnie ustalimy optymalny sposób realizacji.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli kierowana do odbiorców z Kętrzyna posiada komplet dokumentów wymaganych w postępowaniach o zamówienie publiczne. Specjaliści ds. zamówień otrzymują gotową dokumentację bez konieczności dodatkowych wniosków czy oczekiwania na przygotowanie papierów.

Certyfikaty i atesty w komplecie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu — dokument wymagany w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje BHP zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i szczegółowymi parametrami fizykochemicznymi
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry techniczne soli — uziarnienie, czystość, zawartość wilgoci — spełniają wytyczne Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Oznacza to pełną kompatybilność z wymaganiami stawianymi w przetargach na zimowe utrzymanie dróg wszystkich kategorii.

• Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA: Rozkład frakcji odpowiadający specyfikacjom dla materiałów do posypywania
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO: Kompletność papierów umożliwiająca obronę decyzji zakupowej przed organami kontrolnymi
• Listy referencyjne: Potwierdzenia współpracy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich dostępne na żądanie

Przygotowujesz postępowanie przetargowe? Przed złożeniem oferty skontaktuj się z przedstawicielem handlowym. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu ze specyfikacją i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego oznacza znajomość typowych pytań komisji przetargowych i wymagań formalnych stawianych przez zamawiających.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do przesłania mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Gwarancja jakości ma formę pisemną — stanowi podstawę do ewentualnej reklamacji i formalne zobowiązanie dostawcy.

Doświadczenie od 1994 roku — stały partner zarządców dróg

30 lat nieprzerwanej obecności na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg stanowi fundament wiarygodności biznesowej. Firma PPHU „Wojtex” zaopatruje w sól drogową zarządców infrastruktury, przedsiębiorstwa komunalne i firmy odśnieżające od momentu, gdy rynek ten dopiero się kształtował w Polsce.

Skala działalności w liczbach

• Rok założenia: 1994 — trzy dekady ciągłej działalności w branży
• Roczna sprzedaż: do 100 000 ton soli drogowej — potwierdzona zdolność obsługi dużych kontraktów
• Pojemność magazynowa: 50 000 ton w dwóch lokalizacjach — bufor bezpieczeństwa na cały sezon
• Współpraca z sektorem publicznym: od 2005 roku — realizacja kontraktów dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW

Znaczenie doświadczenia dla odbiorców z Kętrzyna

Długoletnia obecność na rynku przekłada się na konkretne korzyści dla zamawiających. Znajomość specyfiki branży oznacza przewidywanie problemów zanim wystąpią — od kwestii dokumentacyjnych po logistyczne.

• Sprawdzone procedury: Procesy wypracowane przez lata minimalizują ryzyko błędów i opóźnień w realizacji
• Stabilność finansowa: Firma nie zniknie w połowie sezonu — historia działalności do zweryfikowania w publicznych rejestrach
• Relacje z producentami: Długoterminowa współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych
• Znajomość wymogów formalnych: Obsługa przetargów publicznych wymaga wiedzy, którą zdobywa się latami praktyki

Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce nie wynika z deklaracji marketingowych, lecz z udokumentowanej skali operacji i listy zrealizowanych kontraktów. Referencje od instytucji publicznych — zarządów dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — dostępne są na żądanie.

Dla specjalistów ds. zamówień w powiecie kętrzyńskim wybór dostawcy z trzydziestoletnim doświadczeniem oznacza minimalizację ryzyka osobistego. Decyzja zakupowa oparta na weryfikowalnej historii współpracy z sektorem publicznym stanowi bezpieczną ścieżkę, trudną do zakwestionowania podczas audytu.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, tereny przemysłowe

Sól drogowa w dostawach całosamochodowych kierowana do Kętrzyna znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie skala zimowego utrzymania wymaga ekonomicznych rozwiązań hurtowych. Minimalne zamówienie 25 ton odpowiada potrzebom profesjonalnych odbiorców zarządzających rozległą infrastrukturą.

Odbiorcy docelowi

• Zarządy dróg: Krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — podstawowy materiał do zwalczania śliskości zimowej na sieci drogowej
• Firmy odśnieżające: Profesjonalni podwykonawcy ZUD realizujący kontrakty na utrzymanie dróg i parkingów
• Spółki komunalne: MPO, ZOM, PGK — jednostki odpowiedzialne za zimowe utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne: Bazy dystrybucyjne, terminale, magazyny wysokiego składowania — ciągłość operacji wymaga drożnych dróg wewnętrznych
• Zakłady przemysłowe: Fabryki, hale produkcyjne, strefy ekonomiczne — bezpieczeństwo pracowników i płynność dostaw
• Zarządcy parkingów: Galerie handlowe, parki retailowe, obiekty handlowe wielkopowierzchniowe
• Hurtownie i składy: Materiały budowlane, opał — odbiorcy z własną infrastrukturą składowania

Warunki techniczne stosowania

Chlorek sodu rozpuszcza lód i śnieg poprzez obniżenie temperatury zamarzania wody. Proces ten zachodzi skutecznie do około -10°C — poniżej tej granicy efektywność spada i zalecane są mieszanki wieloskładnikowe.

• Dawkowanie: 10–40 g/m² w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia
• Aplikacja: Solarkami mechanicznymi, rozsypywarkami zawieszanymi lub ciąganymi
• Przechowywanie: Pod dachem, w suchym miejscu — chroni przed zawilgoceniem i zbryleniem
• Kompatybilność: Uziarnienie dobrane pod standardowe solarki — brak brył uszkadzających mechanizmy

Obsługujemy również cały powiat kętrzyński. Odbiorcy z mniejszych miejscowości mogą liczyć na takie same warunki realizacji jak klienci z centrum powiatu — transport całosamochodowy dociera wszędzie tam, gdzie pozwalają warunki drogowe.

Proces zamówienia — indywidualna wycena i dedykowany opiekun

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Kętrzyna rozpoczyna się od kontaktu z przedstawicielem handlowym. Ceny ustalane są indywidualnie — zależą od wielkości zamówienia, miejsca dostawy i warunków logistycznych. Nie ma cennika sztywnego — każda oferta przygotowywana jest pod konkretne potrzeby zamawiającego.

Etapy składania zamówienia

• Kontakt z handlowcem: Telefon 789 260 800 lub e-mail sprzedaz@soldrogowa.pl — przedstawienie zapotrzebowania
• Wycena indywidualna: Kalkulacja uwzględniająca wolumen, lokalizację dostawy i warunki płatności
• Ustalenie terminu: Dostawa w uzgodnionym dniu lub harmonogram regularnych transportów
• Realizacja: Wywrotka 25–27 ton dociera pod wskazany adres
• Dokumentacja: Certyfikat jakości, karta charakterystyki i faktura VAT przekazywane przy dostawie

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna dostawa całosamochodowa)
• Formy płatności: Przelew bankowy — przedpłata lub termin płatności dla stałych klientów
• Rozładunek: Wywrotka podnosi skrzynię — wymagany przygotowany plac
• Alternatywa: Odbiór własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Obsługa przetargów

Przedstawiciel handlowy Paweł Tyrała specjalizuje się w obsłudze zamówień publicznych. Pomoc obejmuje weryfikację zgodności produktu z wymaganiami SIWZ, przygotowanie dokumentacji ofertowej oraz doradztwo w kwestiach formalnych. Wieloletnie doświadczenie w sektorze publicznym oznacza znajomość procedur i typowych wymagań zamawiających.

• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Transparentność kosztów stanowi podstawę współpracy. Wycena zawiera wszystkie składniki ceny — brak ukrytych opłat doliczanych po fakcie. Przed złożeniem zamówienia wiesz dokładnie, ile zapłacisz za towar i transport.

Składowanie i przygotowanie placu rozładunkowego

Sól drogowa luzem kierowana do odbiorców z Kętrzyna wymaga odpowiedniego przygotowania miejsca składowania. Prawidłowe warunki przechowywania gwarantują zachowanie właściwości produktu przez cały sezon zimowy — sypkość, skuteczność i kompatybilność z solarkami.

Wymagania dla placu rozładunkowego

• Dostęp dla wywrotki: Możliwość wjazdu pojazdu o masie całkowitej do 40 ton
• Przestrzeń manewrowa: Wywrotka wymaga miejsca na podniesienie skrzyni ładunkowej
• Utwardzona nawierzchnia: Plac żwirowy, betonowy lub asfaltowy — zapobiega zmieszaniu soli z błotem
• Odpływ wody: Teren ze spadkiem umożliwiającym odprowadzenie opadów

Warunki przechowywania

Optymalne składowanie soli luzem wymaga ochrony przed opadami atmosferycznymi. Zawilgocony produkt traci sypkość i może ulec zbryleniu mimo obecności antyzbrylacza.

• Zadaszenie: Wiata, hala magazynowa lub plandeka ochronna nad pryzmą
• Wentylacja: Cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji wilgoci
• Izolacja od gruntu: Palety, płyty betonowe lub folia — bariera przed wilgocią podłoża
• Segregacja: Sól przechowywana oddzielnie od innych materiałów chemicznych

Wskazówki praktyczne

Pryzma soli luzem powinna mieć kształt stożka lub wału — ułatwia to pobieranie materiału ładowarką i minimalizuje powierzchnię narażoną na opady. Regularne przegarnanie zapobiega tworzeniu się skorupy na powierzchni.

• Wysokość pryzmy: Do 3 metrów — wyższa utrudnia pobieranie i może powodować zbrylenie w dolnych warstwach
• Dostęp dla ładowarki: Utwardzona droga dojazdowa do miejsca składowania
• Oznakowanie: Tabliczka informacyjna z nazwą produktu i datą dostawy

Jeśli warunki terenowe w miejscu dostawy odbiegają od standardowych, skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia. Wspólnie ustalimy optymalny sposób realizacji — czasem rozwiązaniem jest dostawa częściowa mniejszymi pojazdami lub alternatywna lokalizacja rozładunku.

Zamów sól drogową luzem z dostawą do Kętrzyna

Sól drogowa luzem dla odbiorców z Kętrzyna i powiatu kętrzyńskiego dostępna jest w dostawach całosamochodowych od 25 ton. Indywidualna wycena uwzględnia specyfikę zamówienia — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby otrzymać szczegółową ofertę.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co otrzymasz kontaktując się z nami

• Indywidualną wycenę: Cena dostosowana do wolumenu i lokalizacji dostawy
• Doradztwo techniczne: Pomoc w doborze odpowiedniej ilości materiału na sezon
• Wsparcie przetargowe: Przygotowanie dokumentacji zgodnej z wymaganiami SIWZ
• Elastyczne terminy: Dostawa w uzgodnionym dniu lub harmonogram regularnych transportów
• Komplet dokumentów: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości

Alternatywnie możliwy jest odbiór własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej — dla klientów dysponujących flotą pojazdów ciężarowych ta opcja może okazać się korzystniejsza kosztowo.

Trzydzieści lat na rynku, 50 000 ton pojemności magazynowej, do 100 000 ton rocznej sprzedaży. Dokumentacja gotowa do audytu, parametry zgodne z normami GDDKiA, współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku. Konkretne fakty zamiast obietnic — na nich opiera się bezpieczeństwo decyzji zakupowej.