Sól drogowa luzem Radlin

Sól drogowa luzem z dostawą do Radlina — zamów minimum 25 ton z pełną dokumentacją

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Radlina to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Radlin i cały powiat wodzisławski
• Zawartość NaCl: powyżej 97%
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Wycena: Indywidualna kalkulacja w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Ceny ustalane są indywidualnie po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali odbiorcy mogą liczyć na harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych oraz gwarancję dostępności towaru w szczycie sezonu zimowego.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Ponad 97% chlorku sodu w każdej partii soli dostarczanej do Radlina to parametr potwierdzony w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta. Wysoka czystość materiału przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania przez cały sezon zimowy.

Parametry techniczne soli luzem

• Zawartość NaCl: powyżej 97% (typowo ponad 98%) — maksymalna skuteczność przy minimalnym zużyciu na metr kwadratowy
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — brak zanieczyszczeń piaskiem, ziemią czy błotem
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej jakości i czystości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość

Uziarnienie zgodne z wymaganiami zarządców dróg

• Frakcja 0–1 mm: 28–52% — odpowiada za szybkie rozpuszczanie i natychmiastową reakcję na gołoledź
• Frakcja 1–6 mm: 33–62% — dłużej utrzymuje się na nawierzchni, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stwarzać zagrożenie

Trójfrakcyjny skład ziarnowy to rezultat wieloletniego doświadczenia w obsłudze zarządców dróg krajowych i wojewódzkich. Drobniejsze kryształy rozpoczynają działanie natychmiast po kontakcie z lodem — wnikają w strukturę zamarzniętej warstwy i inicjują proces topnienia. Grubsze ziarna rozpuszczają się wolniej, co oznacza długotrwałą ochronę nawierzchni przed ponownym oblodzeniem. Taki rozkład frakcji sprawia, że materiał sprawdza się zarówno przy interwencyjnym posypywaniu podczas opadów, jak i przy prewencyjnym zabezpieczaniu przed zapowiedzianymi mrozami. Dla zarządców obiektów w Radlinie oznacza to konkretną korzyść operacyjną — jedna aplikacja działa przez wiele godzin, co redukuje częstotliwość przejazdów solarek i obniża całkowity koszt zimowego utrzymania.

Skuteczność chlorku sodu utrzymuje się do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — informacje o dostępności tych produktów można uzyskać u przedstawiciela handlowego.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — ciągłość dostaw nawet w lutym

Dwie strategiczne lokalizacje magazynowe — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają łączną pojemność do 50 000 ton soli drogowej. Taki zapas pozwala realizować zamówienia dla odbiorców z Radlina nawet w szczycie sezonu, gdy inni dostawcy mają puste hale i nie są w stanie potwierdzić terminów.

Infrastruktura składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól nie jest składowana na zewnątrz, co eliminuje ryzyko zawilgocenia i zanieczyszczenia
• Suche składowanie — produkt zachowuje pełną sypkość i skuteczność przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Dywersyfikacja lokalizacji — awaria w jednym magazynie nie blokuje dostaw

Logistyka dostaw do Radlina

• Własny transport samochodowy — kontrola nad terminowością na każdym etapie realizacji
• Sieć sprawdzonych lokalnych przewoźników — elastyczność w szczycie sezonu, szybsza dostawa regionalna
• Dostawy całosamochodowe — wywrotki o ładowności dostosowanej do możliwości rozładunkowych odbiorcy
• Realizacja zamówień interwencyjnych — reakcja na nagłe opady i niespodziewane zmiany pogody

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton to udowodniona skala operacyjna, która potwierdza zdolność do obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza sprawdzone procedury logistyczne i wieloletnią historię terminowych realizacji. Dla odbiorców z powiatu wodzisławskiego istotna jest bliskość magazynu w Woli Baranowskiej, która skraca czas transportu i pozwala na szybszą reakcję w sytuacjach pilnych. Stali klienci mogą ustalić harmonogram regularnych dostaw w uzgodnionych terminach — to eliminuje ryzyko braków w kluczowych momentach sezonu i pozwala na precyzyjne planowanie budżetu zimowego utrzymania.

Odbiór własny z magazynów stanowi alternatywę dla firm dysponujących własną flotą transportową — szczegóły dotyczące warunków załadunku i godzin pracy magazynów dostępne u przedstawiciela handlowego.

Opinia IBDiM i atest PZH — dokumentacja gotowa do audytu

Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz atest Państwowego Zakładu Higieny to dokumenty wymagane w większości zamówień publicznych na materiały do zimowego utrzymania dróg. Każda partia soli kierowana do odbiorców w Radlinie posiada komplet certyfikatów i deklaracji — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki.

Dokumentacja, którą zapewniamy

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie zgodności z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zwalczania śliskości zimowej
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

• Parametry techniczne — zawartość NaCl, wilgotność, uziarnienie zgodne z wytycznymi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
• Dokumentacja do SIWZ — wspieramy klientów w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia
• Wzory załączników — gotowe formularze w wymaganym formacie
• Obsługa przetargowa — przedstawiciel handlowy pomoże w weryfikacji wymagań i przygotowaniu kompletu dokumentów

Przygotowujesz postępowanie przetargowe lub zamówienie wymagające określonych załączników? Kontakt z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty pozwala sprawdzić wymagania specyfikacji, potwierdzić zgodność produktu i przygotować dokumentację w wymaganym formacie. Wielokrotne wsparcie klientów w procedurach przetargowych oznacza znajomość specyfiki wymagań i typowych pytań komisji. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki e-mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych w Radlinie oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej — dokumentacja jest gotowa do obrony przed audytem NIK lub RIO.

Doświadczenie od 1994 roku — stały partner zarządców dróg

Trzy dekady nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg to historia, którą można zweryfikować. Od 1994 roku PPHU „Wojtex” buduje pozycję stabilnego partnera dla zarządców dróg, spółek komunalnych i profesjonalnych firm odśnieżających — w tym odbiorców z województwa śląskiego.

Skala działalności w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania
• Do 100 000 ton rocznie — udokumentowana skala sprzedaży potwierdzająca zdolność obsługi dużych kontraktów
• 50 000 ton pojemności magazynowej — bufor na nieprzewidziane opady i szczyty sezonowe
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku — sprawdzony dostawca w sektorze publicznym
• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk i Wola Baranowska

Referencje i doświadczenie branżowe

• Zarządy Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich — wieloletnia współpraca z instytucjami odpowiedzialnymi za zimowe utrzymanie infrastruktury drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — obsługa podmiotów realizujących kontrakty na rzecz samorządów
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — stałe dostawy dla miejskich służb utrzymania czystości
• Centra logistyczne i magazynowe — zapewnienie ciągłości operacyjnej dużych obiektów
• Zakłady przemysłowe i fabryki — zimowe utrzymanie terenów produkcyjnych

Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie — stanowią dowód akceptacji przez podobne organizacje i precedens decyzyjny dla nowych klientów. Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce to rezultat konsekwentnego budowania relacji z odbiorcami i niezawodności dostaw przez trzy dekady. Dla zarządców obiektów w Radlinie oznacza to wybór partnera z udokumentowaną historią realizacji, stabilnością finansową i sprawdzonymi procedurami. Firma działająca nieprzerwanie od 30 lat nie zniknie w połowie sezonu — to argument, którego nie da się podważyć podczas uzasadniania decyzji zakupowej przed przełożonymi lub organami kontrolnymi.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, tereny przemysłowe

Dostawy całosamochodowe soli drogowej do Radlina to rozwiązanie dla odbiorców zarządzających rozległymi powierzchniami wymagającymi zimowego utrzymania. Materiał luzem sprawdza się wszędzie tam, gdzie skala operacji uzasadnia zakup minimum 25 ton i wykorzystanie solarek lub rozsypywarek.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg miejskich i powiatowych — zimowe utrzymanie ulic, chodników i ciągów komunikacyjnych w Radlinie i powiecie wodzisławskim
• Profesjonalne firmy odśnieżające — podwykonawcy realizujący kontrakty ZUD na rzecz samorządów i podmiotów prywatnych
• Spółki komunalne — miejskie służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo na drogach publicznych
• Centra logistyczne i magazynowe — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne
• Zakłady przemysłowe — tereny produkcyjne, parkingi pracownicze, drogi dojazdowe
• Zarządcy parkingów przy obiektach handlowych — galerie, parki retailowe, centra dystrybucyjne
• Hurtownie i składy materiałów — place składowe, drogi dojazdowe dla ciężarówek

Przewagi soli luzem nad produktem workowanym

• Niższy koszt jednostkowy — brak opakowania i paletyzacji przekłada się na korzystniejszą cenę za tonę
• Szybszy załadunek solarek — materiał gotowy do bezpośredniego nasypania do zbiornika
• Brak odpadów opakowaniowych — eliminacja kosztów utylizacji worków i folii
• Możliwość składowania w silosach lub zasiekach — optymalizacja przestrzeni magazynowej

Ekonomika zakupu luzem sprawdza się przy powierzchniach przekraczających kilkadziesiąt tysięcy metrów kwadratowych lub przy regularnym zapotrzebowaniu przez cały sezon zimowy. Materiał dostarczany wywrotką wymaga przygotowanego miejsca do rozładunku — zasieku, silosu lub utwardzonego placu z zadaszeniem. Dla mniejszych odbiorców lub obiektów bez możliwości składowania luzu alternatywą jest sól workowana na paletach — informacje o dostępności i warunkach zakupu można uzyskać u przedstawiciela handlowego. Przy planowaniu zimowego utrzymania warto uwzględnić również warunki pogodowe charakterystyczne dla regionu — w województwie śląskim sezony zimowe bywają intensywne, co uzasadnia wcześniejsze zabezpieczenie zapasów materiałowych.

Gwarantowana sypkość — antyzbrylacz w każdej partii

Żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg to standardowy dodatek w każdej partii soli dostarczanej do odbiorców w Radlinie. Zawartość antyzbrylacza jest zawsze wskazana w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta — to gwarancja, że materiał zachowa sypkość przez cały okres składowania.

Znaczenie antyzbrylacza dla operacji zimowego utrzymania

• Brak przestojów na rozbijanie brył — sól nie skleja się w grudki, które blokowałyby podajniki solarek
• Ciągłość operacji w mrozie — materiał gotowy do użycia natychmiast po otwarciu zasieku
• Równomierne wysiewanie — sypka konsystencja zapewnia precyzyjne dozowanie przez rozsypywarki
• Dłuższy okres składowania — produkt zachowuje właściwości przez cały sezon bez degradacji

Warunki prawidłowego składowania

• Suche, zadaszone miejsce — ochrona przed opadami atmosferycznymi i wilgocią
• Zasiek lub silos — konstrukcja umożliwiająca swobodny pobór materiału
• Utwardzony plac — ułatwienie załadunku i minimalizacja zanieczyszczeń
• Zabezpieczenie przed wodami opadowymi — odprowadzenie wody z terenu składowania

Składowanie w krytych halach magazynowych przed wysyłką to standard, który gwarantuje dostarczenie suchego produktu. Wilgotność poniżej 1% to parametr osiągany dzięki odpowiedniej infrastrukturze składowania — nie kupujesz wody ani błota, płacisz za skuteczny materiał do zwalczania śliskości zimowej. Po stronie odbiorcy leży zapewnienie odpowiednich warunków przechowywania — sól składowana na otwartym powietrzu bez zadaszenia może wchłonąć wilgoć i częściowo stracić sypkość, mimo obecności antyzbrylacza. Przy planowaniu miejsca składowania warto uwzględnić dostęp dla wywrotki dostarczającej materiał oraz możliwość swobodnego manewrowania ładowarką lub solarką podczas poboru soli do załadunku.

Indywidualna wycena — cena zależna od wolumenu i miejsca dostawy

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Kalkulacja uwzględnia wielkość zamówienia, miejsce dostawy oraz warunki rozładunku — transparentna wycena przed złożeniem zamówienia pozwala na pełną kontrolę budżetu.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia — przy większych wolumenach możliwe są korzystniejsze warunki jednostkowe
• Odległość transportu — lokalizacja w Radlinie i powiecie wodzisławskim uwzględniana w kalkulacji
• Warunki rozładunku — dostępność placu, możliwość wjazdu wywrotki, czas rozładunku
• Forma płatności — przedpłata lub termin płatności dla stałych klientów
• Sezonowość — zamówienia złożone przed sezonem mogą być realizowane na korzystniejszych warunkach

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Wycena: indywidualna oferta w ciągu 24 godzin od zapytania
• Formy płatności: przelew bankowy (przedpłata lub termin płatności do uzgodnienia)
• Faktura VAT: wystawiana do każdej dostawy
• Odbiór własny: możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Brak ukrytych opłat to zasada, której przestrzegamy — wycena przedstawiona przed zamówieniem obejmuje wszystkie koszty, co pozwala na precyzyjne planowanie wydatków. Dla stałych odbiorców dostępne są indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach, termin płatności dostosowany do procedur płatniczych organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności i ceny. Planowanie zakupów z wyprzedzeniem to strategia, która zabezpiecza przed wzrostami cen w szczycie sezonu i eliminuje ryzyko braków magazynowych w krytycznych momentach. Przedstawiciel handlowy pomoże w oszacowaniu zapotrzebowania na podstawie powierzchni do utrzymania i charakterystyki poprzednich sezonów zimowych.

Zamów sól luzem do Radlina — kontakt z przedstawicielem handlowym

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Radlina wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym, który przygotuje indywidualną ofertę uwzględniającą specyfikę zapotrzebowania i warunki logistyczne.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Zakres obsługi: sprzedaż soli luzem, obsługa przetargów, dokumentacja

Proces zamówienia

• Krok 1: Kontakt telefoniczny lub mailowy z opisem zapotrzebowania (ilość, termin, miejsce dostawy)
• Krok 2: Otrzymanie indywidualnej oferty cenowej w ciągu 24 godzin
• Krok 3: Akceptacja warunków i potwierdzenie zamówienia
• Krok 4: Ustalenie szczegółów logistycznych (termin, warunki rozładunku)
• Krok 5: Realizacja dostawy z kompletem dokumentów

Przygotowujesz przetarg na materiały do zimowego utrzymania dróg? Potrzebujesz wyceny do budżetu na kolejny sezon? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw? Przedstawiciel handlowy odpowie na pytania dotyczące parametrów technicznych, dostępności towaru i warunków współpracy. Obsługujemy również cały powiat wodzisławski — przy zamówieniach zbiorczych dla kilku lokalizacji możliwe jest uzgodnienie wspólnego transportu i korzystniejszych warunków. Trzydzieści lat doświadczenia w branży, magazyny o pojemności 50 000 ton i kompletna dokumentacja przetargowa to argumenty, które można zweryfikować. Decyzja o wyborze sprawdzonego dostawcy to decyzja, która chroni — przed brakami w szczycie sezonu, przed problemami z dokumentacją na audycie i przed pytaniami o zasadność wyboru kontrahenta.