Sól drogowa luzem Mysłowice

Sól drogowa luzem z dostawą do Mysłowic — zamówienia hurtowe od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Mysłowic stanowi podstawowy materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl) z antyzbrylaczem
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Mysłowice i cały powiat Mysłowice
• Czas realizacji: Ustalany indywidualnie, możliwość dostaw ekspresowych w sezonie
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Wycena uwzględnia specyfikę lokalizacji i skalę zamówienia. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowane warunki współpracy oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Obsługa przetargów i zamówień publicznych realizowana jest z pełnym wsparciem dokumentacyjnym.

Zawartość NaCl powyżej 97% — skuteczność potwierdzona certyfikatami jakości

Chlorek sodu dostarczany odbiorcom z Mysłowic charakteryzuje się zawartością substancji czynnej przekraczającą 98%. Wysoka czystość przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zużycia materiału. Każda partia towaru posiada certyfikat jakości wydawany przez producenta, w którym wskazane są dokładne parametry fizykochemiczne.

Parametry techniczne soli luzem

• Zawartość chlorku sodu: powyżej 97% (typowo > 98%) — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalna zawartość piasku, ziemi i innych zanieczyszczeń
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej czystości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

Przy zawartości NaCl przekraczającej 97% na każdą tonę zakupionego materiału przypada ponad 970 kg substancji aktywnie topiącej lód. Porównując z produktami o niższej czystości, różnica w realnej skuteczności może sięgać kilkunastu procent. Dla zarządców dużych powierzchni w Mysłowicach oznacza to wymierne oszczędności w skali sezonu zimowego.

Trzeba pamiętać, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada, a poniżej -21°C sól przestaje działać. W przypadku ekstremalnych mrozów zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu.

Szczegółowa specyfikacja dostępna jest w karcie charakterystyki produktu, którą przesyłamy przed realizacją zamówienia lub na życzenie.

Optymalne uziarnienie zgodne z wytycznymi zarządców dróg

Materiał do posypywania nawierzchni kierowany do odbiorców z rejonu Mysłowic posiada uziarnienie dostosowane do wymagań profesjonalnego zimowego utrzymania. Odpowiedni rozkład frakcji zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i długotrwałą ochronę przed ponownym oblodzeniem.

Rozkład frakcji granulometrycznych

• Frakcja 0–1 mm (28%–52%): Drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z wilgocią, inicjując proces topienia lodu w ciągu kilku minut od aplikacji
• Frakcja 1–6 mm (33%–62%): Grubsze ziarna uwalniają substancję czynną stopniowo, utrzymując się na nawierzchni przez wiele godzin i chroniąc przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm (0%): Brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i rozsypywarek oraz zagrożenie dla pojazdów

Zalety zróżnicowanego uziarnienia

Kombinacja frakcji drobnej i grubszej tworzy efekt dwufazowy. W pierwszej fazie drobne kryształy błyskawicznie wchodzą w reakcję z lodem, obniżając temperaturę zamarzania wody na powierzchni. Równocześnie grubsze ziarna zaczynają stopniowo się rozpuszczać, przedłużając działanie ochronne.

Dla operatorów solarek w Mysłowicach istotna jest informacja o braku frakcji ponadwymiarowej. Materiał swobodnie przepływa przez podajniki i dysze rozsypywarek bez ryzyka zatorów czy uszkodzeń mechanicznych. Równomierne wysypywanie przekłada się na precyzyjne dawkowanie i optymalne pokrycie nawierzchni.

Uziarnienie spełnia wytyczne GDDKiA oraz wymagania większości specyfikacji przetargowych dotyczących zimowego utrzymania dróg.

Gwarantowana sypkość dzięki antyzbrylaczowi w każdej partii

Zbrylona sól to jeden z najczęstszych problemów zgłaszanych przez operatorów sprzętu zimowego. Tworzenie się grudek uniemożliwia prawidłowe dozowanie, blokuje podajniki solarek i wymusza czasochłonne rozbijanie brył przed użyciem. Produkt dostarczany na teren Mysłowic zawiera antyzbrylacz w każdej partii, co eliminuje to ryzyko.

Specyfikacja antyzbrylacza

• Substancja: Żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6]·3H2O (oznaczenie E536)
• Stężenie: 20 mg/kg (20 g/tonę) — ilość gwarantowana w każdej dostawie
• Potwierdzenie: Zawartość antyzbrylacza wskazana w certyfikacie jakości producenta
• Działanie: Zapobiega sklejaniu się kryształów soli pod wpływem wilgoci i ciśnienia

Praktyczne korzyści dla użytkownika

Sól z antyzbrylaczem zachowuje sypkość przez cały okres przechowywania, pod warunkiem składowania w odpowiednich warunkach. Materiał swobodnie wysypuje się z wywrotki podczas rozładunku, nie wymaga dodatkowej obróbki mechanicznej przed załadunkiem do solarek.

Dla służb zimowego utrzymania dróg w Mysłowicach oznacza to ciągłość operacyjną bez przestojów na rozbijanie zbrylonych partii. Szczególnie w sytuacjach interwencyjnych, gdy liczy się szybkość reakcji na nagłe opady, gotowość materiału do natychmiastowego użycia ma znaczenie decydujące.

Antyzbrylacz E536 jest dopuszczony do stosowania w soli drogowej i nie wpływa negatywnie na właściwości użytkowe produktu ani na środowisko w stężeniach stosowanych w zimowym utrzymaniu nawierzchni.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Realizując zamówienia dla odbiorców z Mysłowic, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają elastyczność logistyczną i skracają czas dostawy do odbiorców w województwie śląskim.

Infrastruktura składowania

• Łączna pojemność: 50 000 ton soli drogowej
• Typ magazynów: Kryte hale suchego składowania — produkt chroniony przed opadami i wilgocią
• Lokalizacja 1: Port Gdańsk — bezpośredni dostęp do dostaw morskich
• Lokalizacja 2: Wola Baranowska — skrócony czas transportu do odbiorców z Polski południowej
• Uzupełnianie zapasów: Przed sezonem zimowym, nie czekamy na pierwsze mrozy

Znaczenie suchego składowania

Przechowywanie soli w krytych halach to gwarancja jakości produktu przez cały sezon. Materiał składowany na zewnątrz nasiąka wodą, tworzy bryły i traci część właściwości użytkowych. Odbiorcy z Mysłowic otrzymują sól o wilgotności poniżej 1%, gotową do natychmiastowego użycia.

W okresach wzmożonego popytu — szczególnie podczas długotrwałych opadów śniegu — wielu dostawców wyczerpuje zapasy i nie jest w stanie realizować zamówień. Bufor magazynowy rzędu dziesiątek tysięcy ton pozwala nam utrzymać ciągłość dostaw nawet w najtrudniejszych momentach sezonu. Dla zarządców obiektów odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależne od sytuacji rynkowej.

Obsługujemy również cały powiat Mysłowice, zapewniając porównywalne warunki realizacji dla wszystkich lokalizacji w regionie.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego

Od ponad 30 lat PPHU Wojtex dostarcza materiały do zimowego utrzymania dróg dla zarządców infrastruktury drogowej, spółek komunalnych i przedsiębiorstw prywatnych. Historia firmy to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana ciągłość działania i tysiące zrealizowanych kontraktów.

Pozycja rynkowa i skala działania

• Rok założenia: 1994 — nieprzerwana działalność przez 30 lat
• Roczna sprzedaż: Do 100 000 ton soli drogowej
• Status: Czołowa hurtownia soli drogowej w Polsce
• Współpraca z sektorem publicznym: Od 2005 roku obsługa zarządców dróg krajowych i wojewódzkich
• Odbiorcy: ZDK, ZDP, ZDM, ZDW, GDDKiA, spółki komunalne, firmy prywatne

Referencje i weryfikowalność

Długoletnia współpraca z instytucjami publicznymi stanowi najlepsze potwierdzenie wiarygodności. Zarządcy dróg podlegają szczegółowym procedurom kontrolnym i audytom — fakt wieloletniej kontynuacji współpracy świadczy o spełnieniu wymagań jakościowych i terminowości realizacji.

Dla specjalistów ds. zamówień z Mysłowic wybór dostawcy z udokumentowaną historią minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie, podobnie jak informacje o zrealizowanych kontraktach w regionie śląskim.

Trzydzieści lat funkcjonowania na rynku oznacza również stabilność finansową i organizacyjną. Firma nie zniknie w połowie sezonu, nie ogłosi upadłości po przyjęciu zaliczki, nie zostawi odbiorcy bez dostaw w krytycznym momencie.

Pełna dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z Mysłowic posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie do przetargu nie wymaga dodatkowych działań ze strony zamawiającego — dokumentacja jest gotowa i dostępna przed złożeniem oferty.

Certyfikaty i atesty

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Potwierdzenie przydatności do zimowego utrzymania dróg zgodnie z metodologią stosowaną przez GDDKiA
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Poświadczenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: Dokument producenta z numerem partii, datą produkcji i parametrami fizykochemicznymi
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz postępowanie wymagające określonych załączników? Dedykowany przedstawiciel handlowy pomoże w weryfikacji zgodności produktu z wymogami SIWZ i przygotuje komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego oznacza znajomość typowych wymagań i pytań komisji przetargowych.

Dokumentacja gotowa do audytu NIK lub RIO to nie tylko wymóg formalny, ale przede wszystkim zabezpieczenie dla osoby podejmującej decyzję zakupową. Kompletna ścieżka dokumentacyjna pozwala obronić wybór dostawcy przed każdą kontrolą.

Wszystkie dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania lub wysyłki e-mailem, a na życzenie również w wersji papierowej dołączanej do dostawy.

Logistyka dostaw — własny transport i sieć sprawdzonych przewoźników

Transport soli drogowej do odbiorców w Mysłowicach realizowany jest wywrotkami samochodowymi o ładowności dostosowanej do wielkości zamówienia. Dysponując własną flotą oraz współpracując z siecią lokalnych przewoźników, zapewniamy elastyczność w ustalaniu terminów i zdolność obsługi zwiększonego popytu w szczycie sezonu.

Możliwości transportowe

• Własny transport samochodowy: Niezależność od zewnętrznych przewoźników, pełna kontrola nad terminami
• Sieć lokalnych przewoźników: Dodatkowe moce transportowe w okresach wzmożonego popytu
• Dostawy całosamochodowe: Minimum 25 ton na jedną wywrotkę
• Harmonogramy sezonowe: Dla stałych odbiorców ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach
• Dostawy interwencyjne: Realizacja w trybie przyspieszonym przy nagłych zmianach pogody

Odbiór własny z magazynów

Alternatywą dla dostawy jest odbiór soli własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja może być korzystna dla odbiorców dysponujących własną flotą wywrotek lub współpracujących z lokalnymi przewoźnikami oferującymi konkurencyjne stawki na określonych trasach.

Warunki rozładunku należy uzgodnić przed zamówieniem. Standardowo wywrotka wymaga placu o nawierzchni utwardzonej, zdolnego przyjąć pojazd o masie całkowitej do 40 ton. Czas rozładunku to zazwyczaj 15–30 minut w zależności od warunków lokalnych.

Pełna dyspozycyjność w sezonie zimowym oznacza zdolność realizacji dostaw również w weekendy i święta, gdy służby drogowe potrzebują pilnego uzupełnienia zapasów.

Zastosowania soli luzem — dla kogo przeznaczony jest produkt

Sól drogowa w dostawach całosamochodowych kierowana jest do profesjonalnych odbiorców zarządzających rozległymi powierzchniami wymagającymi zimowego utrzymania. Minimalne zamówienie 25 ton sprawia, że produkt nie jest przeznaczony dla drobnych użytkowników, lecz dla podmiotów o znaczącej skali operacji.

Typowi odbiorcy w rejonie Mysłowic

• Zarządy dróg: Krajowe, wojewódzkie, powiatowe i miejskie — podstawowi użytkownicy soli drogowej w Polsce
• Firmy odśnieżające: Podwykonawcy ZUD realizujący kontrakty dla zarządców infrastruktury
• Spółki komunalne: MPO, ZOM, PGK odpowiedzialne za utrzymanie dróg gminnych i miejskich
• Centra logistyczne: Place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne — każdy przestój generuje straty
• Zakłady przemysłowe: Tereny fabryk, ciągi komunikacyjne, parkingi pracownicze
• Zarządcy obiektów handlowych: Parkingi przy galeriach, parkach retailowych, marketach wielkopowierzchniowych
• Hurtownie i składy: Dystrybutorzy materiałów budowlanych i opałowych uzupełniający asortyment sezonowy

Przewaga ekonomiczna zakupu luzem

Przy porównaniu z solą workowaną lub pakowaną w big-bagi, zakup luzem oferuje najniższy koszt jednostkowy materiału. Brak opakowania, mniejsza pracochłonność przy załadunku i rozładunku oraz optymalizacja transportu przekładają się na wymierną oszczędność. Dla odbiorców zużywających setki lub tysiące ton w sezonie różnica w budżecie jest znacząca.

Warunkiem efektywnego wykorzystania soli luzem jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury — zadaszonego miejsca składowania lub silosu oraz sprzętu do załadunku (ładowarka, koparko-ładowarka). Odbiorcy niedysponujący takim zapleczem powinni rozważyć zakup soli w opakowaniach big-bag lub workach paletowych.

Warunki składowania i zalecenia dotyczące przechowywania

Prawidłowe przechowywanie soli drogowej decyduje o zachowaniu jej właściwości użytkowych przez cały sezon. Materiał dostarczany do Mysłowic wymaga odpowiednich warunków składowania, których zapewnienie leży po stronie odbiorcy.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Zadaszenie: Sól musi być chroniona przed opadami atmosferycznymi — deszcz i śnieg powodują zawilgocenie i zbrylanie
• Podłoże: Utwardzone, nieprzepuszczalne dla wody — beton, asfalt lub szczelna folia
• Izolacja od gruntu: Zapobiega podciąganiu wilgoci z podłoża
• Wentylacja: Cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji wilgoci na powierzchni pryzmy
• Dostęp dla sprzętu: Możliwość wjazdu ładowarki do pobierania materiału

Optymalne praktyki przechowywania

Pryzma soli powinna mieć kształt stożkowy lub trapezowy, ułatwiający spływanie ewentualnej wilgoci. Wysokość składowania nie powinna przekraczać możliwości sprzętu do pobierania materiału. Przy dłuższym przechowywaniu zalecane jest okresowe przerzucanie pryzmy, co zapobiega zbrylaniu pod wpływem ciśnienia własnego ciężaru.

Sól przechowywana w odpowiednich warunkach zachowuje pełne właściwości przez wiele sezonów. Produkt nie ma daty ważności w rozumieniu produktów spożywczych — chlorek sodu jest związkiem chemicznie stabilnym. Degradacji ulega jedynie forma fizyczna (zbrylanie) przy niewłaściwym składowaniu, co utrudnia aplikację, ale nie wpływa na skuteczność roztapiania lodu.

Dla odbiorców planujących zakup przed sezonem i długotrwałe przechowywanie szczególnie istotne jest zapewnienie zadaszenia. Inwestycja w wiatę magazynową lub halę namiotową zwraca się poprzez zachowanie jakości materiału i eliminację strat związanych ze zbrylaniem.

Indywidualna wycena i warunki współpracy

Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Mysłowic ustalane są indywidualnie, uwzględniając wielkość zamówienia, miejsce dostawy oraz charakter współpracy. Nie publikujemy cennika standardowego, ponieważ każda oferta przygotowywana jest pod konkretne potrzeby i warunki logistyczne.

Czynniki wpływające na wycenę

• Wielkość zamówienia: Większe wolumeny pozwalają na korzystniejsze warunki jednostkowe
• Częstotliwość dostaw: Stała współpraca sezonowa vs. pojedyncze zamówienia
• Lokalizacja rozładunku: Odległość od magazynu, warunki dojazdu
• Forma odbioru: Dostawa naszym transportem vs. odbiór własny
• Termin płatności: Przedpłata vs. kredyt kupiecki dla stałych odbiorców

Proces uzyskania oferty

Zapytanie ofertowe można przesłać telefonicznie lub mailowo. Przedstawiciel handlowy Paweł Tyrała odpowiada za obsługę zamówień hurtowych i przetargów. Po otrzymaniu informacji o zapotrzebowaniu (ilość, lokalizacja, preferowany termin) przygotowujemy wycenę w ciągu 24 godzin roboczych.

Dla stałych odbiorców z Mysłowic oferujemy możliwość zawarcia umowy ramowej na sezon zimowy z ustalonymi warunkami cenowymi i harmonogramem dostaw. Taka forma współpracy zapewnia przewidywalność kosztów i gwarancję dostępności towaru niezależnie od sytuacji rynkowej.

Transparentność kosztów to jeden z fundamentów współpracy. Wycena przedstawiana przed zamówieniem zawiera wszystkie składniki ceny — nie ma ukrytych opłat ani dopłat doliczanych po fakcie.

Kontakt i zamówienia — przedstawiciel handlowy do dyspozycji

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Mysłowic składa się bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Obsługa zamówień hurtowych i przetargów prowadzona jest przez dedykowanego opiekuna, który odpowiada za cały proces — od wyceny przez koordynację logistyki po dokumentację.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)
• Zakres obsługi: Sprzedaż soli luzem, obsługa przetargów, dokumentacja

Informacje potrzebne do wyceny

• Ilość soli (w tonach) — minimum 25 ton na zamówienie
• Adres dostawy lub informacja o odbiorze własnym
• Preferowany termin realizacji
• Dane do faktury (NIP, nazwa firmy/instytucji)
• Ewentualne wymagania dotyczące dokumentacji (zamówienia publiczne)

Przygotowujesz przetarg i potrzebujesz potwierdzenia parametrów lub wzorów dokumentów? Planujesz zakup przedsezonowy i chcesz zarezerwować towar? Zarządzasz obiektem w Mysłowicach i szukasz stałego dostawcy na sezon zimowy? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do specyfiki Twojego zapotrzebowania.

Trzydzieści lat doświadczenia, magazyny o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa i dedykowana obsługa — współpraca z nami to bezpieczny wybór dla każdego zarządcy odpowiedzialnego za zimowe utrzymanie infrastruktury.