Sól drogowa luzem Lubaczów

Sól drogowa luzem z dostawą do Lubaczowa — zamów minimum 25 ton i otrzymaj indywidualną wycenę

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Lubaczowa stanowi podstawowy materiał do zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Zamawiając bezpośrednio u hurtownika z trzydziestoletnim doświadczeniem, zyskujesz pewność dostaw i pełną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%) z antyzbrylaczem
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa wywrotką)
• Obszar dostaw: Lubaczów oraz cały powiat lubaczowski
• Wycena: Indywidualna kalkulacja uwzględniająca wolumen i lokalizację rozładunku
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów spełniających wymagania przetargowe i audytowe. Przedstawiciel handlowy przygotuje ofertę dostosowaną do specyfiki Twojego zamówienia — zarówno pod względem ilości, jak i harmonogramu dostaw. Stali odbiorcy mogą liczyć na priorytetową obsługę i rezerwację towaru na cały sezon zimowy.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Chlorek sodu dostarczany odbiorcom z Lubaczowa charakteryzuje się czystością przekraczającą 97%, co potwierdza każdorazowo certyfikat jakości wystawiany przez producenta. Tak wysoki parametr oznacza, że niemal cała masa zakupionego materiału aktywnie uczestniczy w procesie topienia lodu i śniegu. Dla zarządców dróg i operatorów sprzętu zimowego przekłada się to na konkretne oszczędności operacyjne — mniejsze zużycie na kilometr utrzymywanej nawierzchni przy zachowaniu pełnej skuteczności działania.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość chlorku sodu: Powyżej 97% (typowo 98%) — maksymalna efektywność roztapiania przy minimalnym zużyciu materiału
• Wilgotność: Poniżej 1% — produkt suchy dzięki składowaniu w krytych halach, nie zamarza w bryły podczas transportu i przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — brak zanieczyszczeń piaskiem, błotem czy ziemią, które obciążałyby budżet bez korzyści funkcjonalnych
• Barwa: Biała — wizualny wskaźnik wysokiej czystości i prawidłowego składowania
• Antyzbrylacz: Żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość przez cały okres przechowywania

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

Struktura granulometryczna materiału została dobrana tak, aby zapewnić zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i przedłużoną ochronę nawierzchni. Frakcja drobna (0-1 mm) stanowiąca 28-52% składu rozpuszcza się błyskawicznie, inicjując proces topienia natychmiast po aplikacji. Frakcja grubsza (1-6 mm) w proporcji 33-62% działa wolniej, utrzymując efekt antyoblodzeniowy przez dłuższy czas i zapobiegając ponownemu zamarzaniu. Brak ziaren powyżej 8 mm eliminuje ryzyko uszkodzenia rozsypywarek i tworzenia niebezpiecznych przeszkód na jezdni.

Warto wiedzieć, że sól NaCl zachowuje pełną skuteczność do temperatury około -10°C. Przy temperaturach niższych efektywność maleje — w takich warunkach rekomendowane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu. Szczegółowe dane techniczne każdej partii znajdziesz w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw nawet w szczycie sezonu

Realizując dostawy soli drogowej dla odbiorców z Lubaczowa i powiatu lubaczowskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Tak znaczący zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym i marcu, gdy wielu dostawców boryka się z pustymi halami i wielotygodniowymi opóźnieniami. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — skracają czas transportu i dywersyfikują ryzyko logistyczne.

Infrastruktura suchego składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe: Produkt nie jest składowany na zewnątrz, co eliminuje kontakt z opadami, błotem i zanieczyszczeniami atmosferycznymi
• Kontrolowane warunki przechowywania: Sól zachowuje niską wilgotność i pełną sypkość przez cały sezon, niezależnie od warunków pogodowych
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Kontrakty z producentami realizowane są z wyprzedzeniem, nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami
• Bufor na nieprzewidziane opady: Rezerwa magazynowa pozwala obsłużyć nagłe zwiększenie popytu bez opóźnień

Elastyczność logistyczna

Własna flota transportowa zapewnia niezależność od zewnętrznych przewoźników i pełną kontrolę nad terminowością realizacji. W okresach szczytowego obciążenia współpracujemy dodatkowo z siecią sprawdzonych lokalnych firm transportowych, co pozwala zwiększyć przepustowość dostaw bez uszczerbku dla jakości obsługi. Dla stałych odbiorców z Lubaczowa dostępna jest opcja ustalenia regularnego harmonogramu transportów — eliminuje to konieczność składania zamówień ad hoc i gwarantuje ciągłość zaopatrzenia w kluczowych momentach sezonu.

Alternatywnie istnieje możliwość odbioru własnego transportem zamawiającego bezpośrednio z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja sprawdza się szczególnie w przypadku odbiorców dysponujących własną flotą wywrotek lub współpracujących z lokalnymi przewoźnikami oferującymi korzystne stawki na trasach powrotnych.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z Lubaczowa posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych, przetargach i procedurach zakupowych dużych przedsiębiorstw. Dokumentacja jest przygotowana z góry i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej skompletowanie ani prosić o poszczególne zaświadczenia osobno. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawne przejście przez procedury formalne i pełne zabezpieczenie decyzji zakupowej przed ewentualnymi audytami.

Dokumenty dołączane do każdej dostawy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Niezależna weryfikacja zgodności z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla partii: Dokument wystawiany przez producenta z numerem partii, datą produkcji i szczegółowymi parametrami fizykochemicznymi
• Deklaracja zgodności: Formalne potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry oferowanej soli spełniają najostrzejsze normy krajowe stosowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Ta zgodność ma kluczowe znaczenie przy zamówieniach realizowanych przez zarządy dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich — produkt bez zastrzeżeń przejdzie weryfikację komisji przetargowej i kontrolę audytorów NIK czy RIO. Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz dokumentów w określonym formacie? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — pomożemy skompletować załączniki zgodnie z wymaganiami specyfikacji.

Wszystkie dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do przesłania mailem oraz w formie papierowej dołączanej do faktury przy dostawie. Na życzenie wystawiamy również zaświadczenia i oświadczenia w formatach wymaganych przez konkretne procedury zakupowe.

Trzydzieści lat na rynku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i spółek komunalnych

Od 1994 roku zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg zarządców infrastruktury drogowej, spółki komunalne i przedsiębiorstwa z całej Polski, w tym z województwa podkarpackiego. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych kontraktów i setki referencji od zadowolonych odbiorców. Dla zarządców obiektów w Lubaczowie oznacza to partnera, którego wiarygodność można zweryfikować — historia firmy, referencje i lista zrealizowanych dostaw są dostępne na życzenie.

Doświadczenie w liczbach

• Rok założenia: 1994 — ponad 30 lat ciągłej obecności na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Roczny wolumen sprzedaży: Do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i mniejszych zamówień hurtowych
• Stała współpraca: Zarządy Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich, spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK), firmy odśnieżające
• Listy referencyjne: Dostępne na żądanie — dokumentacja dotychczasowej współpracy z instytucjami publicznymi

Stabilność jako wartość dla zamawiającego

Wybierając dostawcę działającego nieprzerwanie od trzech dekad, minimalizujesz ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na Twojej pracy. Firma o ugruntowanej pozycji nie zniknie w połowie sezonu, nie zostawi Cię bez towaru w krytycznym momencie i nie będzie miała problemów z realizacją gwarancji. Długoletnie relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do soli nawet w okresach niedoborów rynkowych — gdy inni dostawcy informują o brakach, my mamy towar na magazynie.

Stabilność finansowa potwierdzona trzydziestoletnią historią działalności oznacza również bezpieczeństwo formalne — brak ryzyka upadłości kontrahenta w trakcie realizacji kontraktu, pewność wystawienia prawidłowych faktur i gwarancja obsługi reklamacyjnej zgodnej z przepisami. Dla osób odpowiedzialnych za zamówienia w instytucjach publicznych to argument nie do podważenia przy uzasadnianiu wyboru dostawcy.

Zastosowania — drogi, place, bazy logistyczne, zakłady przemysłowe

Materiał do zwalczania śliskości zimowej dostarczany na teren Lubaczowa sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne utrzymanie nawierzchni utwardzonych w sezonie zimowym. Sól luzem w dostawach całosamochodowych stanowi najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla odbiorców zarządzających rozległymi powierzchniami — koszt tony materiału jest znacząco niższy niż przy zakupie soli workowanej czy w big-bagach.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg: Krajowe, wojewódzkie, powiatowe i miejskie — utrzymanie zimowe sieci drogowej w ramach kontraktów ZUD
• Profesjonalne firmy odśnieżające: Podwykonawcy zarządów dróg, firmy świadczące usługi zimowego utrzymania dla klientów komercyjnych
• Spółki komunalne: MPO, ZOM, PGK i podobne jednostki odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne i magazynowe: Place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne — każdy przestój generuje straty
• Zakłady przemysłowe i fabryki: Tereny produkcyjne, parkingi pracownicze, drogi dojazdowe
• Zarządcy parkingów przy obiektach handlowych: Galerie, parki retailowe, supermarkety — bezpieczeństwo klientów jako priorytet
• Hurtownie i składy budowlane: Zarówno na potrzeby własne, jak i do dalszej odsprzedaży

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy powierzchniach przekraczających kilka tysięcy metrów kwadratowych zakup soli luzem jest rozwiązaniem znacznie bardziej ekonomicznym. Eliminujesz koszty opakowań, ograniczasz pracochłonność rozładunku i zyskujesz możliwość bezpośredniego załadunku do silosu lub rozsypywarki. Warunkiem jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury — miejsca na rozładunek wywrotki, silosu lub zadaszonego składowiska oraz sprzętu do załadunku (ładowarka, koparko-ładowarka).

Sól z antyzbrylaczem zachowuje pełną sypkość przez cały sezon przechowywania, co eliminuje problem rozbijania zbrylonych partii przed użyciem. Równomierne wysypywanie się materiału z rozsypywarki przekłada się na precyzyjne dawkowanie i mniejsze straty podczas aplikacji. Dla operatorów sprzętu zimowego oznacza to ciągłość pracy bez przestojów na czyszczenie zatkanych podajników.

Proces zamówienia — zadzwoń do handlowca i ustal indywidualne warunki

Złożenie zamówienia na sól drogową luzem z dostawą do Lubaczowa wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym — ze względu na indywidualny charakter wyceny i logistyki dostaw całosamochodowych nie prowadzimy sprzedaży online dla tego asortymentu. Ceny ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia, miejsca rozładunku i warunków płatności. Taki model pozwala przygotować ofertę dokładnie dopasowaną do specyfiki Twojego zapotrzebowania.

Jak złożyć zamówienie

• Krok 1: Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — telefonicznie lub mailowo
• Krok 2: Określ zapotrzebowanie — ilość (minimum 25 ton), preferowany termin dostawy, adres rozładunku
• Krok 3: Otrzymaj indywidualną wycenę uwzględniającą wolumen i lokalizację
• Krok 4: Uzgodnij warunki płatności i potwierdź zamówienie
• Krok 5: Dostawa realizowana wywrotką w uzgodnionym terminie

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna dostawa całosamochodowa)
• Wycena: Indywidualna kalkulacja dla każdego zapytania
• Transport: Własna flota lub sprawdzeni przewoźnicy — koszt wliczony w cenę lub podany oddzielnie
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Dokumentacja: Pełen komplet dokumentów dołączany do każdej dostawy

Przygotowujesz przetarg i potrzebujesz potwierdzenia parametrów lub wzorów dokumentów? Planujesz zapotrzebowanie na cały sezon i chcesz zagwarantować sobie dostępność towaru? Masz niestandardowe wymagania dotyczące harmonogramu lub sposobu rozładunku? Przedstawiciel handlowy odpowie na wszystkie pytania i pomoże przygotować optymalne rozwiązanie. Obsługujemy również cały powiat lubaczowski — skontaktuj się, aby omówić szczegóły dostawy do Twojej lokalizacji.

Warunki składowania i rozładunku — wymagania techniczne dla odbiorcy

Sól drogowa luzem kierowana do odbiorców z Lubaczowa wymaga odpowiedniego przygotowania infrastruktury po stronie zamawiającego. Prawidłowe składowanie ma bezpośredni wpływ na zachowanie właściwości użytkowych materiału przez cały sezon — niewłaściwe warunki mogą prowadzić do zawilgocenia, zbrylenia lub zanieczyszczenia produktu. Poniższe wytyczne pomogą przygotować się do odbioru dostawy i zapewnić optymalne warunki przechowywania.

Wymagania dla rozładunku

• Dostęp dla wywrotki: Samochód ciężarowy o ładowności 25 ton wymaga odpowiedniej drogi dojazdowej i placu manewrowego
• Miejsce rozładunku: Utwardzona nawierzchnia umożliwiająca bezpieczne podniesienie skrzyni wywrotki
• Sprzęt do przemieszczenia: Ładowarka, koparko-ładowarka lub inny sprzęt do przeniesienia soli z miejsca rozładunku do składowiska
• Silos lub hala: Docelowe miejsce składowania zabezpieczone przed opadami atmosferycznymi

Warunki prawidłowego przechowywania

• Ochrona przed opadami: Sól musi być składowana pod dachem lub w szczelnym silosie — kontakt z deszczem czy śniegiem powoduje rozpuszczanie i utratę materiału
• Izolacja od gruntu: Podłoże utwardzone, najlepiej betonowe — składowanie bezpośrednio na ziemi prowadzi do zanieczyszczenia i zawilgocenia
• Wentylacja: Hala powinna zapewniać odpowiednią cyrkulację powietrza, zapobiegającą kondensacji wilgoci
• Separacja od innych materiałów: Sól nie powinna stykać się z nawozami, chemikaliami ani materiałami wrażliwymi na korozję

Antyzbrylacz zawarty w produkcie skutecznie zapobiega zlepianiu się ziaren, jednak jego działanie ma granice — długotrwałe przechowywanie w warunkach wysokiej wilgotności może prowadzić do częściowego zbrylenia. Regularna kontrola stanu składowanego materiału i rotacja zapasów (zasada FIFO) pomagają utrzymać pełną sypkość przez cały sezon. W przypadku wątpliwości dotyczących przygotowania infrastruktury skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — doradzimy optymalne rozwiązanie dla Twojej lokalizacji.

Skontaktuj się z handlowcem i zamów sól drogową luzem do Lubaczowa

Sól drogowa luzem z dostawą na teren Lubaczowa jest dostępna po indywidualnej wycenie uwzględniającej wielkość zamówienia i specyfikę logistyczną. Przedstawiciel handlowy przygotuje ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb — zarówno dla pojedynczej dostawy 25 ton, jak i dla kontraktu sezonowego obejmującego regularne transporty przez cały okres zimowy.

Dane kontaktowe do działu sprzedaży

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Dostępność: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co warto przygotować przed kontaktem

• Szacunkowe zapotrzebowanie ilościowe (w tonach)
• Preferowany termin lub harmonogram dostaw
• Adres miejsca rozładunku i informacje o warunkach dojazdu
• Ewentualne wymagania dokumentacyjne (jeśli zamówienie dotyczy przetargu)

Trzydzieści lat doświadczenia, magazyny o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa i sprawdzona logistyka — to argumenty, które możesz przedstawić przy uzasadnianiu wyboru dostawcy. Zadzwoń lub napisz, aby otrzymać ofertę i zabezpieczyć zaopatrzenie na nadchodzący sezon zimowy. Obsługujemy Lubaczów oraz cały powiat lubaczowski — przedstawiciel handlowy pomoże ustalić optymalne warunki dostawy do Twojej lokalizacji.