Sól drogowa luzem Łańcut

Sól drogowa luzem z dostawą do Łańcuta — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Łańcuta to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych w ilościach hurtowych. Realizujemy zamówienia od 25 ton wzwyż, zapewniając transport wywrotkami bezpośrednio pod wskazany adres. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), z antyzbrylaczem E536
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa wywrotką)
• Obszar dostaw: Łańcut oraz cały powiat łańcucki
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości do każdej partii, karta charakterystyki
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Alternatywa: Odbiór własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z pełnym kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i przetargach. Obsługujemy zarówno sektor publiczny, jak i przedsiębiorstwa prywatne z terenu województwa podkarpackiego. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowane warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Dostarczany do Łańcuta chlorek sodu drogowy charakteryzuje się zawartością substancji czynnej przekraczającą 97%, co potwierdza certyfikat jakości wydawany przez producenta do każdej partii. Wysoka czystość materiału przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania przez cały sezon zimowy.

Parametry techniczne soli luzem

• Zawartość chlorku sodu: >97% (faktycznie przekracza 98%) — maksymalna skuteczność topienia śniegu i lodu
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, brak piasku i błota
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej jakości i czystości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość

Uziarnienie zoptymalizowane pod solarki

Frakcja ziarnowa została dobrana zgodnie z wytycznymi GDDKiA, zapewniając zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i długotrwałą ochronę nawierzchni przed ponownym zamarzaniem.

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): drobne kryształy odpowiadają za natychmiastowe rozpuszczanie i szybką reakcję na gołoledź
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): grubsze ziarna dłużej utrzymują się na jezdni, zapewniając przedłużone działanie
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić sprzęt posypujący

Taki skład granulometryczny eliminuje konieczność mieszania materiałów o różnej frakcji. Produkt jest gotowy do bezpośredniego załadunku do solarek bez dodatkowej obróbki. Przy zakupie większych wolumenów na sezon warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym w celu ustalenia indywidualnych warunków cenowych.

Ważna informacja techniczna: chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — zapytaj handlowca o dostępność tych produktów.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — dostępność towaru przez cały sezon

Realizując dostawy soli drogowej dla odbiorców z Łańcuta, korzystamy z dwóch strategicznie położonych magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma już puste hale i nie jest w stanie realizować pilnych zamówień interwencyjnych.

Infrastruktura magazynowa

• Port Gdańsk: główny hub logistyczny z bezpośrednim dostępem do dostaw morskich
• Wola Baranowska: magazyn w centralnej Polsce skracający czas dostawy do województwa podkarpackiego
• Wyłącznie kryte hale: sól przechowywana w suchych warunkach, bez kontaktu z opadami atmosferycznymi
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta

Gwarancja sypkości — sól z antyzbrylaczem

Zbrylona sól to jeden z największych problemów operacyjnych dla służb zimowego utrzymania dróg. Bryły blokują podajniki solarek, wymuszają przestoje na rozbijanie materiału i opóźniają rozpoczęcie akcji odśnieżania. Dlatego każda partia soli opuszczająca magazyn zawiera antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 mg/kg.

• Sól pozostaje sypka przez cały okres składowania u odbiorcy
• Brak przestojów na rozbijanie brył przed załadunkiem
• Płynna praca solarek bez ryzyka zablokowania podajnika
• Zawartość antyzbrylacza potwierdzona w certyfikacie jakości każdej partii

Suche składowanie w krytych halach dodatkowo chroni materiał przed zawilgoceniem, które przyspiesza proces zbrylania. Kupując sól z magazynów suchego składowania, otrzymujesz produkt gotowy do natychmiastowego użycia — bez niespodzianek przy rozładunku.

Terminowość dostaw potwierdzona 30-letnim doświadczeniem

Od 1994 roku zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg zarządców infrastruktury i przedsiębiorstwa z całej Polski. Trzy dekady nieprzerwanej działalności w branży to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana historia realizacji tysięcy kontraktów — w tym dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych oraz spółek komunalnych.

Logistyka dostaw do Łańcuta

• Własny transport samochodowy: niezależność od zewnętrznych przewoźników, pełna kontrola nad terminami
• Sieć lokalnych przewoźników: współpraca ze sprawdzonymi firmami transportowymi zwiększa elastyczność w szczycie sezonu
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: udowodniona skala operacyjna i zdolność obsługi dużych kontraktów
• Dostawy interwencyjne: realizacja w trybie ekspresowym przy nagłych zmianach pogody

Opcje odbioru i dostawy

Standardowa realizacja zamówienia obejmuje transport wywrotką bezpośrednio pod wskazany adres w Łańcucie lub okolicach. Dla odbiorców dysponujących własnym taborem istnieje alternatywa w postaci odbioru osobistego z magazynów.

• Dostawa wywrotką: minimum 25 ton, rozładunek w miejscu wskazanym przez odbiorcę
• Odbiór własny z Portu Gdańsk: dla firm z własnym transportem — korzystniejsza kalkulacja cenowa
• Odbiór własny z Woli Baranowskiej: bliższa lokalizacja dla odbiorców z południa Polski
• Harmonogram sezonowy: dla stałych klientów ustalamy regularne dostawy w uzgodnionych terminach

Obsługujemy również cały powiat łańcucki — zapytaj o warunki dostawy do konkretnej lokalizacji. Przy zamówieniach powyżej 100 ton możliwe jest ustalenie dedykowanego harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli kierowana do odbiorców z Łańcuta posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowujesz przetarg lub odpowiedź na SIWZ? Dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej przygotowanie ani prosić o nią osobno.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości producenta: wydawany do każdej partii z numerem i datą produkcji, zawiera pełne parametry fizykochemiczne
• Karta charakterystyki produktu: dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA: spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla soli drogowej

Wsparcie w procedurach przetargowych

Wielokrotnie wspieraliśmy klientów z sektora publicznego w przygotowaniu dokumentacji do przetargów. Znamy specyfikę wymagań SIWZ i typowe pytania komisji przetargowych. Przed złożeniem oferty warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym — sprawdzimy wymagania, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie.

• Wzory dokumentów do SIWZ: pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO: pełna zgodność z wymogami kontroli
• Listy referencyjne: od instytucji publicznych dostępne na żądanie
• Forma dokumentów: elektroniczna (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem, papierowa dołączana do dostawy na życzenie

Decyzja zakupowa oparta na atestowanych materiałach z pełną dokumentacją to decyzja, którą łatwo obronić przed przełożonymi i audytorami. Każdy dokument stanowi formalne potwierdzenie, że wybrano produkt spełniający wszystkie wymagane normy.

Stały dostawca zarządów dróg — referencje od ZDK, ZDP, ZDW

Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce nie wynika z deklaracji, lecz z udokumentowanej historii współpracy z największymi odbiorcami. Od 2005 roku realizujemy kontrakty dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich — to niemal dwie dekady nieprzerwanych dostaw do sektora publicznego.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku: nieprzerwana działalność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Do 100 000 ton rocznie: skala operacji pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i mniejsze zamówienia hurtowe
• Stała współpraca z GDDKiA: wieloletnie dostawy dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
• Referencje od ZDP, ZDW, ZDM: zarządy dróg powiatowych, wojewódzkich i miejskich z całej Polski
• Obsługa spółek komunalnych: MPO, ZOM, PGK — firmy odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej

Co oznacza 30 lat doświadczenia dla Twojego zamówienia

Długoletnia obecność na rynku to nie tylko kwestia prestiżu. Przekłada się ona na konkretne korzyści operacyjne dla każdego odbiorcy — w tym dla firm i instytucji z Łańcuta.

• Znajomość specyfiki branży: wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić
• Sprawdzone procedury: przez lata wypracowaliśmy procesy minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień w realizacji
• Stabilność finansowa: działamy nieprzerwanie od 30 lat, nie znikniemy w połowie sezonu
• Relacje z producentami: długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych
• Bezpieczeństwo decyzji: wybór sprawdzonego dostawcy z udokumentowaną historią to argument nie do podważenia przy audycie

Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie. Przed podjęciem decyzji zakupowej możesz zweryfikować historię współpracy z podmiotami podobnymi do Twojej organizacji.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, centra logistyczne

Materiał do posypywania dróg w dostawach całosamochodowych stanowi najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla profesjonalnych odbiorców zarządzających rozległą infrastrukturą. Sól luzem z dostawą do Łańcuta sprawdza się wszędzie tam, gdzie skala operacji uzasadnia zakup w ilościach hurtowych.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg: krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — odpowiedzialni za bezpieczeństwo sieci drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające: podwykonawcy ZUD realizujący kontrakty na zimowe utrzymanie
• Spółki komunalne: MPO, ZOM, PGK — firmy utrzymujące infrastrukturę miejską i gminną
• Centra logistyczne i magazynowe: place manewrowe, drogi dojazdowe, rampy załadunkowe
• Duże zakłady przemysłowe: fabryki, strefy ekonomiczne, tereny produkcyjne
• Zarządcy parkingów: galerie handlowe, parki retailowe, obiekty wielkopowierzchniowe
• Hurtownie i składy: materiałów budowlanych, opału — dla dalszej redystrybucji

Przewagi soli luzem nad workowaną

Dla odbiorców zużywających powyżej 25 ton materiału w sezonie, zakup soli luzem oferuje wyraźne korzyści ekonomiczne i operacyjne.

• Niższy koszt jednostkowy: brak opakowania i paletyzacji obniża cenę za tonę
• Szybszy załadunek solarek: bezpośrednie ładowanie z pryzmy lub silosu
• Mniejsza ilość odpadów: brak worków i folii do utylizacji po sezonie
• Elastyczność dawkowania: pobieranie dokładnie takiej ilości, jaka jest aktualnie potrzebna

Warunkiem efektywnego wykorzystania soli luzem jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury do składowania — zadaszonego placu, wiaty lub silosu. Materiał wymaga ochrony przed opadami atmosferycznymi dla zachowania pełnej skuteczności i sypkości.

Warunki składowania — jak zachować jakość materiału

Sól drogowa dostarczana do odbiorców z Łańcuta wymaga odpowiednich warunków przechowywania, aby zachować pełne właściwości użytkowe przez cały sezon. Profesjonalne składowanie to nie kwestia wygody, lecz ekonomii — zawilgocony materiał traci skuteczność i wymaga większego zużycia na metr kwadratowy.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Zadaszenie: ochrona przed opadami deszczu i śniegu jest kluczowa dla zachowania niskiej wilgotności
• Utwardzone podłoże: beton lub asfalt zapobiega zanieczyszczeniu materiału ziemią i piaskiem
• Wentylacja: przepływ powietrza ogranicza kondensację wilgoci na powierzchni pryzmy
• Odwodnienie: teren składowania powinien być odwodniony, bez zastoin wody

Praktyczne wskazówki przechowywania

Nawet przy optymalnych warunkach infrastrukturalnych warto przestrzegać kilku zasad, które przedłużają okres przydatności materiału do użycia.

• Plandeka jako minimum: jeśli nie dysponujesz zadaszeniem, przykryj pryzmę wodoodporną plandeką
• Rotacja zapasów: zużywaj najpierw materiał z wcześniejszych dostaw (zasada FIFO)
• Kontrola wizualna: przed każdym sezonem sprawdź stan materiału — ewentualne bryły należy rozbić
• Separacja od innych materiałów: nie składuj soli w bezpośrednim sąsiedztwie substancji organicznych lub chemikaliów

Produkt zawiera antyzbrylacz, który skutecznie zapobiega zlepianiu się kryształów w normalnych warunkach składowania. Jednak długotrwałe narażenie na wilgoć może osłabić działanie dodatku i spowodować częściowe zbrylenie. W takim przypadku materiał nadal nadaje się do użycia po mechanicznym rozbiciu brył.

Ceny ustalane indywidualnie — zadzwoń po wycenę

Koszt soli drogowej luzem z dostawą do Łańcuta zależy od wielkości zamówienia oraz szczegółów logistycznych. Nie publikujemy cennika, ponieważ każda wycena uwzględnia indywidualne parametry: wolumen, częstotliwość dostaw, warunki rozładunku i harmonogram sezonowy.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia: im większy wolumen, tym korzystniejsza cena jednostkowa za tonę
• Częstotliwość dostaw: regularne zamówienia w ustalonym harmonogramie pozwalają na optymalizację logistyki
• Odległość od magazynu: Wola Baranowska jest bliżej Łańcuta niż Port Gdańsk, co wpływa na koszt transportu
• Odbiór własny: rezygnacja z transportu na naszej stronie obniża całkowity koszt zakupu

Transparentność rozliczeń

Przed złożeniem zamówienia otrzymujesz pełną wycenę obejmującą wszystkie składniki ceny. Brak ukrytych opłat, dopłat sezonowych czy niespodziewanych kosztów przy fakturze końcowej.

• Cena za tonę: jasno określona w ofercie
• Koszt transportu: podany osobno lub wliczony w cenę — w zależności od ustaleń
• Warunki płatności: przedpłata lub termin płatności dla stałych klientów
• Brak minimum wartościowego: jedyne ograniczenie to minimum ilościowe 25 ton

Dla odbiorców planujących zakup powyżej 100 ton na sezon przygotowujemy dedykowane warunki handlowe. Stali klienci mogą liczyć na gwarancję ceny przez ustalony okres oraz priorytet realizacji w szczycie sezonu.

Zamów sól luzem do Łańcuta — kontakt z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą na teren Łańcuta jest dostępna po kontakcie z dedykowanym przedstawicielem handlowym. Obsługa zamówień hurtowych i przetargów wymaga indywidualnego podejścia — dlatego każde zapytanie trafia bezpośrednio do specjalisty, który zna specyfikę branży i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co przygotować przed kontaktem

Aby przyspieszyć proces wyceny, warto mieć pod ręką podstawowe informacje dotyczące zamówienia.

• Szacunkowa ilość: ile ton soli potrzebujesz (minimum 25 ton na dostawę)
• Miejsce dostawy: dokładny adres rozładunku w Łańcucie lub okolicach
• Warunki rozładunku: czy dysponujesz placem umożliwiającym wjazd wywrotki
• Harmonogram: jednorazowa dostawa czy regularne zaopatrzenie przez sezon
• Wymagania dokumentacyjne: jeśli potrzebujesz konkretnych dokumentów do przetargu

Alternatywa — odbiór własny

Dla firm dysponujących własnym transportem oferujemy możliwość odbioru soli bezpośrednio z magazynów. Ta opcja pozwala na korzystniejszą kalkulację cenową.

• Port Gdańsk: główny magazyn z pełną dostępnością materiału
• Wola Baranowska: lokalizacja bliższa dla odbiorców z województwa podkarpackiego

Działamy od 1994 roku jako stabilny partner dla zarządców dróg i profesjonalnych firm odśnieżających. Dysponujemy towarem, dokumentacją i doświadczeniem niezbędnym do sprawnej obsługi zamówień hurtowych. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić szczegóły współpracy i otrzymać indywidualną wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb.