Sól drogowa luzem Zdzieszowice

Sól drogowa luzem Zdzieszowice — zamówienia od 25 ton z dostawą wywrotką

Sól drogowa luzem z dostawą do Zdzieszowic stanowi podstawowy materiał do zimowego utrzymania dróg, placów manewrowych i terenów przemysłowych. Zamawiając bezpośrednio u producenta, otrzymujesz produkt o zawartości NaCl powyżej 97%, z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdują się kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotką samochodową
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Zdzieszowice i cały powiat krapkowicki
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Wycena: Indywidualna kalkulacja uwzględniająca wolumen i lokalizację dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Alternatywa: Odbiór własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Ceny ustalane są indywidualnie po przesłaniu zapytania z informacją o planowanym wolumenie i harmonogramie dostaw. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowane warunki współpracy oraz priorytetową realizację zamówień w szczycie sezonu zimowego.

Zawartość NaCl powyżej 97% — skuteczność roztapiania potwierdzona certyfikatem jakości

Materiał do zwalczania śliskości zimowej dostarczany odbiorcom ze Zdzieszowic charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność działania przy niższym zużyciu na kilometr utrzymywanej drogi. Każda partia towaru posiada certyfikat jakości wydawany przez producenta, w którym wskazane są dokładne parametry fizykochemiczne.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, przechowywana w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — brak domieszek piasku, ziemi i błota
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej czystości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

Odpowiednia granulacja decyduje o skuteczności i ekonomice stosowania. Frakcja drobna (0–1 mm) stanowi 28–52% masy i odpowiada za natychmiastowe rozpoczęcie reakcji z lodem. Frakcja grubsza (1–6 mm) w ilości 33–62% zapewnia przedłużone działanie oraz utrzymanie się materiału na nawierzchni. Brak ziaren powyżej 8 mm eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i zagrożenia dla pojazdów.

Chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — zapytaj handlowca o dostępność tych produktów dla odbiorców ze Zdzieszowic.

Gwarantowana sypkość — antyzbrylacz w każdej partii eliminuje problem zbrylania

Zbrylona sól to jeden z najczęstszych problemów operacyjnych podczas zimowego utrzymania dróg. Bryły blokują podajniki solarek, wymuszają przestoje na rozbijanie materiału i opóźniają reakcję na zmieniające się warunki pogodowe. Dla zarządców infrastruktury drogowej w Zdzieszowicach oznacza to potencjalne komplikacje, których można uniknąć, wybierając odpowiednio przygotowany produkt.

Rozwiązanie problemu zbrylania

• Antyzbrylacz żelazocyjanek potasu (E536) — dodawany w ilości 20 g/tonę do każdej partii
• Zawartość potwierdzona dokumentem — certyfikat jakości producenta wskazuje dokładną ilość dodatku
• Suche składowanie — kryte hale magazynowe chronią przed zawilgoceniem
• Wilgotność poniżej 1% — materiał nie absorbuje wody, która powoduje zlepianie

Sypki produkt oznacza ciągłość pracy bez przerw na interwencje techniczne. Solarka pobiera materiał równomiernie, dawkowanie pozostaje precyzyjne, a pokrycie nawierzchni — optymalne. Dla operatorów sprzętu zimowego utrzymania to konkretna oszczędność czasu i redukcja frustracji załogi.

Warto podkreślić różnicę między solą z suchego magazynu a materiałem składowanym na otwartym placu. Towar przechowywany bez zadaszenia nasiąka wodą deszczową, zawiera zanieczyszczenia z otoczenia i nieuchronnie tworzy twarde bryły. Kupując taką sól, płacisz za wodę i błoto — nie za skuteczny środek do zwalczania gołoledzi.

Pojemność magazynowa 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizacja zamówień na sól drogową luzem dla odbiorców ze Zdzieszowic opiera się na infrastrukturze magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas pozwala obsługiwać kontrakty nawet w lutym i marcu, gdy wielu dostawców ma puste hale i nie jest w stanie realizować pilnych zamówień. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — zapewniają elastyczność logistyczną i skracają czas transportu.

Infrastruktura magazynowa

• Kryte hale suchego składowania — produkt chroniony przed opadami i zanieczyszczeniami
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Dwie lokalizacje — dywersyfikacja ryzyka logistycznego, optymalizacja tras dostaw
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnym transportem bezpośrednio z magazynu

Znaczenie zapasu dla zarządców dróg

Sezon zimowy bywa nieprzewidywalny. Nagłe opady śniegu, przedłużające się mrozy czy niespodziewana gołoledź wymagają natychmiastowej reakcji. Dostawca bez odpowiedniego bufora magazynowego nie jest w stanie zrealizować pilnego zamówienia — a odpowiedzialność za nieprzejezdne drogi spada na zarządcę. Wybierając partnera z udokumentowaną pojemnością magazynową, eliminujesz to ryzyko.

Obsługujemy również cały powiat krapkowicki, zapewniając jednolite warunki dostaw dla wszystkich gmin w regionie. Dla instytucji publicznych planujących zamówienia wspólne oznacza to uproszczenie procedur i standaryzację dokumentacji.

Własny transport i sieć przewoźników — terminowość dostaw do Zdzieszowic

Logistyka soli drogowej luzem wymaga specjalistycznego podejścia. Wywrotki samochodowe o ładowności 25–28 ton muszą dotrzeć we właściwym czasie, na właściwe miejsce, z możliwością rozładunku do silosu lub na plac składowy. Od ponad 30 lat budujemy kompetencje w tym zakresie, łącząc własną flotę z siecią sprawdzonych lokalnych przewoźników.

Model logistyczny

• Własny transport samochodowy — pełna kontrola nad terminowością kluczowych dostaw
• Współpraca z lokalnymi przewoźnikami — zwiększona przepustowość w szczycie sezonu
• Elastyczność terminów — dostawy o ustalonej porze dla stałych odbiorców
• Realizacja do 100 000 ton rocznie — udowodniona skala operacyjna

Warunki rozładunku

Dostawa wywrotką wymaga odpowiednich warunków technicznych po stronie odbiorcy. Konieczny jest dojazd dla pojazdu ciężarowego o masie całkowitej do 40 ton oraz przestrzeń do bezpiecznego podniesienia skrzyni ładunkowej. Przed pierwszą dostawą warto skonsultować z handlowcem szczegóły dotyczące lokalizacji — pozwoli to uniknąć problemów logistycznych przy rozładunku.

Dla odbiorców ze Zdzieszowic realizujemy zarówno dostawy jednorazowe, jak i harmonogramy sezonowe z określonymi datami transportów. Stała współpraca oznacza priorytetową obsługę w okresach wzmożonego popytu, gdy inni dostawcy mają problemy z terminowością.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli drogowej luzem kierowana do odbiorców z województwa opolskiego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Specjaliści ds. zamówień nie muszą prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki. Dla instytucji publicznych ze Zdzieszowic oznacza to pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla drogownictwa
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — numer partii, data produkcji, parametry fizykochemiczne
• Zgodność z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz postępowanie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji przetargowych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Pełna dokumentacja oznacza gotowość na audyt NIK czy RIO — decyzja zakupowa jest uzasadniona i weryfikowalna.

Doświadczenie od 1994 roku — stały dostawca dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich

Od ponad 30 lat PPHU Wojtex dostarcza materiały do zimowego utrzymania dróg dla instytucji publicznych i przedsiębiorstw prywatnych w całej Polsce. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich trwa nieprzerwanie od 2005 roku. Historia firmy to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana ciągłość działania i setki zrealizowanych kontraktów.

Pozycja rynkowa w liczbach

• Rok założenia: 1994 — 30 lat nieprzerwanej działalności w branży
• Roczna sprzedaż: do 100 000 ton — skala pozwalająca obsłużyć największe kontrakty
• Pojemność magazynowa: 50 000 ton — bufor na nieprzewidziane zapotrzebowanie
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — sprawdzony partner dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW

Znaczenie doświadczenia dla odbiorcy

Znajomość specyfiki branży oznacza przewidywanie problemów, zanim się pojawią. Wiemy, jakie dokumenty są potrzebne w różnych typach postępowań, jakie terminy obowiązują, jakie komplikacje mogą wystąpić przy dostawach zimowych. Przez trzy dekady wypracowaliśmy procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień.

Stabilność finansowa firmy działającej od 30 lat stanowi gwarancję ciągłości współpracy. Partner, który nie zniknie w połowie sezonu, który ma ugruntowane relacje z producentami i priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na życzenie — weryfikacja naszej wiarygodności nie stanowi problemu.

Zastosowania soli luzem — drogi, place manewrowe, tereny przemysłowe

Sól drogowa w dostawach całosamochodowych sprawdza się wszędzie tam, gdzie skala utrzymywanej powierzchni uzasadnia ekonomicznie zakup materiału luzem. Dla odbiorców profesjonalnych z rejonu Zdzieszowic oznacza to niższy koszt jednostkowy w porównaniu do soli workowanej oraz możliwość mechanicznego załadunku do solarek i rozsypywarek.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — podstawowy materiał do ZUD
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów dla samorządów
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne i magazynowe — bezpieczeństwo operacji przeładunkowych
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — drogi wewnętrzne i place manewrowe
• Zarządcy parkingów przy galeriach i obiektach handlowych — bezpieczeństwo klientów
• Hurtownie materiałów budowlanych i opału — dalsza dystrybucja lub własne potrzeby

Ekonomika zakupu luzem vs. workowanej

Przy rocznym zapotrzebowaniu przekraczającym 100 ton różnica kosztów między solą luzem a workowaną staje się istotna. Eliminacja opakowania jednostkowego, niższe koszty logistyczne na tonę oraz możliwość negocjacji cen przy większych wolumenach — wszystko to składa się na oszczędności sięgające kilkunastu procent budżetu na zimowe utrzymanie.

Warunkiem jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury do składowania: silosu, wiaty lub zadaszonego placu. Materiał luzem wymaga ochrony przed opadami atmosferycznymi, aby zachował sypkość i pełną skuteczność przez cały sezon.

Indywidualna wycena — cena zależna od wolumenu i lokalizacji dostawy

Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców ze Zdzieszowic ustalane są indywidualnie po przesłaniu zapytania ofertowego. Kalkulacja uwzględnia wielkość zamówienia, harmonogram dostaw oraz warunki logistyczne w miejscu rozładunku. Transparentny model wyceny oznacza, że przed złożeniem zamówienia znasz pełny koszt — bez ukrytych opłat doliczanych po fakcie.

Czynniki wpływające na cenę

• Wolumen zamówienia — większe ilości oznaczają korzystniejszą cenę jednostkową
• Harmonogram dostaw — zamówienia z wyprzedzeniem vs. dostawy interwencyjne
• Lokalizacja rozładunku — odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Warunki płatności — przedpłata vs. termin płatności dla stałych klientów
• Sezonowość — zamówienia przedsezonowe vs. w szczycie zimy

Proces uzyskania oferty

Wystarczy telefon lub e-mail z informacją o planowanym zapotrzebowaniu. Przedstawiciel handlowy przygotuje wycenę w ciągu 24 godzin roboczych. Oferta zawiera cenę za tonę, koszt transportu (jeśli naliczany oddzielnie), minimalne zamówienie oraz warunki płatności. Dla stałych odbiorców możliwe jest ustalenie cen ramowych na cały sezon.

Alternatywą dla dostawy jest odbiór własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. W takim przypadku płacisz wyłącznie za towar, organizując logistykę we własnym zakresie — rozwiązanie opłacalne dla firm dysponujących własną flotą wywrotek.

Zamów sól drogową luzem do Zdzieszowic — kontakt z przedstawicielem handlowym

Realizacja zamówienia na sól drogową luzem rozpoczyna się od kontaktu z dedykowanym przedstawicielem handlowym. Paweł Tyrała odpowiada za obsługę klientów zamawiających dostawy wywrotkami oraz za wsparcie w procedurach przetargowych. Bezpośredni kontakt z handlowcem oznacza szybsze ustalenie warunków i sprawniejszą realizację.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Informacje potrzebne do wyceny

• Planowana ilość (w tonach)
• Preferowany termin lub harmonogram dostaw
• Adres miejsca rozładunku
• Warunki dojazdu (ograniczenia tonażowe, dostęp dla wywrotki)
• Czy wymagana jest dokumentacja przetargowa

Przygotowujesz postępowanie przetargowe i potrzebujesz potwierdzenia parametrów produktu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków logistycznych? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

PPHU Wojtex działa na rynku soli drogowej od 1994 roku. Trzy dekady doświadczenia, magazyny o pojemności 50 000 ton, współpraca z największymi zarządcami dróg w Polsce. Sprawdzony partner dla instytucji, które nie mogą sobie pozwolić na ryzyko problemów z zaopatrzeniem w sezonie zimowym.