Sól drogowa luzem Ostrołęka

Cena netto 185,00 zł + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa luzem

od 227,55 zł brutto

Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy.

Istnieje także możliwość odbioru soli własnym transportem z naszych magazynów.
Minimalne zamówienie soli drogowej luzem to 25 ton.

Obsługujemy całe miasto Ostrołęka (powiat Ostrołęka).

Sprzedawca: Paweł Tyrała
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
godziny pracy: 7.00–15.00

Zamówienia

Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.

przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl

Kompleksowa oferta soli drogowej luzem dla miasta Ostrołęka

Sól drogowa luzem dostarczana do odbiorców w mieście Ostrołęka stanowi fundament skutecznego systemu zimowego utrzymania dróg publicznych oraz terenów przemysłowych. Jako doświadczony partner w sektorze B2B, koncentrujemy się na zapewnieniu ciągłości dostaw surowca o najwyższych parametrach technicznych, co pozwala naszym kontrahentom na spokojne realizowanie zadań nawet w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych. Obsługujemy strategicznych klientów, w tym zarządy dróg, przedsiębiorstwa komunalne oraz duże centra logistyczne, oferując produkt spełniający rygorystyczne normy jakościowe wymagane przy zamówieniach publicznych i kontraktach komercyjnych.

Dostawy realizowane są w systemie całosamochodowym, gdzie minimalna wielkość zamówienia wynosi 25 ton. Taki model logistyczny pozwala na optymalizację kosztów transportu oraz zapewnia jednorazowe dostarczenie ilości surowca niezbędnej do zabezpieczenia znacznego obszaru działania. Obsługujemy również cały powiat Ostrołęka, gwarantując terminowość i zgodność towaru z zamówieniem. Naszym priorytetem jest bezpieczeństwo prawne i operacyjne klienta, dlatego każda tona soli jest w pełni udokumentowana i gotowa do użycia natychmiast po rozładunku.

Współpraca z nami to gwarancja stabilności, która w branży zimowego utrzymania jest walutą najwyższej wartości. Poniżej przedstawiamy kluczowe aspekty naszej oferty:

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl)
• Lokalizacja dostaw: Ostrołęka oraz powiat Ostrołęka (województwo mazowieckie)
• Logistyka: Transporty wywrotkami 25 ton (całosamochodowe)
• Dostępność: Magazyny o pojemności 50 000 ton, realizacja 24-72h
• Przeznaczenie: Drogi krajowe, wojewódzkie, gminne, place manewrowe, bazy logistyczne

Wybierając sprawdzonego dostawcę, eliminują Państwo ryzyko braku materiału w szczycie sezonu oraz problemy z jakością, które mogą prowadzić do awarii sprzętu rozsypującego.

Parametry chemiczne a efektywność odśnieżania w Ostrołęce

Parametry chemiczne chlorku sodu oferowanego zarządcom dróg w Ostrołęce bezpośrednio przekładają się na szybkość reakcji na oblodzenie oraz całkowity koszt utrzymania nawierzchni w sezonie zimowym. Dostarczamy sól drogową o zawartości substancji czynnej NaCl na poziomie powyżej 97%. Jest to parametr kluczowy, ponieważ to właśnie chlorek sodu odpowiada za obniżenie temperatury zamarzania wody i skuteczne roztapianie lodu oraz zgorzeliny śnieżnej. Wysokie stężenie głównego składnika oznacza, że każda tona zakupionego produktu wykonuje realną pracę na drodze, a nie stanowi jedynie balastu.

Znaczenie czystości produktu dla budżetu utrzymaniowego

Niska zawartość zanieczyszczeń jest równie istotna co wysokie stężenie NaCl. Nasza sól charakteryzuje się zawartością substancji nierozpuszczalnych w wodzie na poziomie poniżej 2%. Oznacza to brak piasku, gliny, kamieni czy innych odpadów kopalnianych, które nie biorą udziału w procesie topnienia lodu. Dla zarządcy infrastruktury w Ostrołęce oznacza to konkretne oszczędności:

• Brak zatykania dysz solarek: Czysty produkt swobodnie przepływa przez mechanizmy dozujące, eliminując przestoje techniczne.
• Czyste ulice po sezonie: Mniejsza ilość osadu nierozpuszczalnego oznacza niższe koszty wiosennego sprzątania ulic i udrażniania kanalizacji deszczowej.
• Efektywność ekonomiczna: Płacą Państwo za aktywny środek chemiczny, a nie za bezużyteczne wypełniacze, co poprawia bilans kosztowy akcji „Zima”.

Warto podkreślić, że oferowany produkt zachowuje wilgotność na poziomie poniżej 1%. Sól sucha jest znacznie bardziej wydajna, lżejsza w transporcie (nie płacą Państwo za przewóz wody) i nie powoduje korozji elementów magazynowych w takim stopniu jak sól zawilgocona. Dzięki przechowywaniu w krytych halach magazynowych, materiał trafiający do Ostrołęki jest sypki i gotowy do natychmiastowego załadunku na posypywarki.

Zabezpieczenie przed zbrylaniem w transporcie do Ostrołęki

Zabezpieczenie materiału przed zbrylaniem w dostawach do Ostrołęki jest priorytetem, ponieważ nawet najlepsza chemicznie sól staje się bezużyteczna, jeśli dotrze do odbiorcy w formie twardych, trudnych do rozbicia brył. Sól drogowa jest materiałem higroskopijnym, co oznacza, że naturalnie pochłania wilgoć z otoczenia, co przy wahaniach temperatur prowadzi do powstawania zbrylonej skorupy. Aby temu zapobiec i zagwarantować pełną sypkość produktu, każda partia naszej soli poddawana jest procesowi uszlachetniania.

Rola antyzbrylacza w logistyce zimowej

Do oferowanej soli drogowej luzem dodawany jest profesjonalny antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (E536) w precyzyjnie dobranej dawce 20 mg/kg. Jest to standard przemysłowy, który zapewnia, że sól pozostaje sypka nawet podczas długotrwałego składowania w magazynach soli (solankach) czy na hałdach pod wiatami. Obecność antyzbrylacza jest potwierdzona w Certyfikacie Jakości dołączanym do każdej dostawy.

• Natychmiastowa gotowość operacyjna: Sól nie wymaga kruszenia ani mechanicznego wzruszania przed załadunkiem na pługosolarki.
• Ochrona sprzętu: Brak brył eliminuje ryzyko uszkodzenia talerzy rozsypujących i podajników taśmowych w sprzęcie drogowym.
• Równomierny wysiew: Sypki materiał pozwala na precyzyjne dozowanie dawki (np. 20g/m²), co jest niemożliwe w przypadku soli zbrylonej.

Dla służb komunalnych w Ostrołęce oznacza to pewność, że w przypadku nagłego ataku zimy, zgromadzony zapas soli będzie zdatny do użycia bez konieczności podejmowania dodatkowych, czasochłonnych działań przygotowawczych. Dostarczamy produkt w standardzie „ready-to-use”, minimalizując ryzyko operacyjne po stronie odbiorcy.

Logistyka dostaw całosamochodowych i magazynowanie

Transporty całosamochodowe soli realizowane do Ostrołęki opierają się na precyzyjnie zaplanowanym łańcuchu dostaw, który uwzględnia specyfikę nagłych zmian pogodowych. Jako czołowa hurtownia soli drogowej, dysponujemy zapleczem magazynowym o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanym w strategicznych punktach logistycznych (m.in. Port Gdańsk). Taki bufor bezpieczeństwa pozwala nam na realizację zamówień nawet w szczycie sezonu, gdy mniejsze podmioty borykają się z brakiem towaru.

Niezawodność w trybie interwencyjnym

Rozumiemy, że w branży utrzymania dróg czas reakcji jest kluczowy. Nasz system logistyczny został zaprojektowany tak, aby obsługiwać zamówienia z miasta Ostrołęka i okolic w trybie ciągłym:

• Flota transportowa: Korzystamy z własnych zestawów samowyładowczych (wywrotki typu „wanna”) oraz stałej bazy sprawdzonych przewoźników, co uniezależnia nas od wahań na rynku transportowym.
• Czas realizacji: Standardowe zamówienia realizujemy w ciągu 24 do 72 godzin. W sytuacjach kryzysowych jesteśmy w stanie uruchomić procedury przyspieszone.
• Elastyczność dostaw: Dostarczamy towar dokładnie we wskazane miejsce – do baz sprzętowych, magazynów soli czy na place składowe, zgodnie z dyspozycją zamawiającego.

Minimalne zamówienie wynoszące 25 ton (jeden pełny zestaw ciężarowy) to rozwiązanie optymalne ekonomicznie. Pozwala na uzyskanie najniższej ceny jednostkowej za tonę produktu, wliczając w to koszty transportu. Dla dużych zarządców dróg w powiecie ostrołęckim oferujemy możliwość ustalenia harmonogramu dostaw, co pozwala na bieżące uzupełnianie stanów magazynowych bez ryzyka przepełnienia placów składowych.

Dokumentacja przetargowa i bezpieczeństwo prawne

Zaopatrzenie w sól drogową instytucji w Ostrołęce wiąże się nie tylko z fizyczną dostawą towaru, ale również z koniecznością spełnienia szeregu wymogów formalno-prawnych. W sektorze zamówień publicznych i korporacyjnych, poprawność dokumentacji jest równie ważna jak jakość produktu. Dostarczana przez nas sól posiada komplet dokumentów wymaganych przepisami prawa oraz specyfikacjami przetargowymi (SIWZ), co zapewnia pełne bezpieczeństwo decyzji zakupowej dla kierowników jednostek budżetowych i menedżerów kontraktów.

Gwarancja zgodności z normami

Każda dostawa soli luzem do Ostrołęki jest zaopatrzona w dokumenty potwierdzające jej parametry i pochodzenie. Dysponujemy dokumentacją, która pozwala na bezproblemowe przejście ewentualnych kontroli i audytów (np. RIO, NIK):

• Atest PZH (Państwowego Zakładu Higieny): Potwierdza, że produkt jest bezpieczny dla środowiska i ludzi przy prawidłowym stosowaniu, co jest wymogiem obligatoryjnym w większości przetargów publicznych.
• Karta Charakterystyki Substancji: Szczegółowy dokument opisujący właściwości fizykochemiczne, zasady bezpiecznego składowania oraz postępowania w sytuacjach awaryjnych, zgodny z rozporządzeniem REACH.
• Certyfikat Jakości: Wystawiany dla konkretnej partii towaru, wskazujący dokładną zawartość NaCl, antyzbrylacza oraz uziarnienie.
• Deklaracje zgodności: Oświadczenia potwierdzające spełnienie norm krajowych i branżowych (w tym wytycznych GDDKiA).

Współpracując z nami, otrzymują Państwo pewność, że stosowany środek do zwalczania śliskości jest dopuszczony do obrotu i stosowania na drogach publicznych w Polsce. To kluczowy element zarządzania ryzykiem – w przypadku zdarzeń drogowych czy kontroli środowiskowych, posiadanie pełnej dokumentacji źródłowej surowca stanowi skuteczną linię obrony dla zarządcy drogi.

Struktura ziarnowa a skuteczność działania na drodze

Struktura ziarnowa soli dostarczanej na teren Ostrołęki została dobrana tak, aby zapewnić optymalny balans między natychmiastowym działaniem a długotrwałym efektem przeciwoblodzeniowym. Sól drogowa nie jest jednorodnym pyłem; to mieszanka kryształów o różnej wielkości (frakcji), z których każdy pełni inną rolę w procesie roztapiania lodu. Nasz produkt spełnia wymagania dotyczące krzywej uziarnienia, preferowane przez drogowców w całej Polsce.

Działanie poszczególnych frakcji

Oferowana sól charakteryzuje się następującym rozkładem granulometrycznym, który gwarantuje maksymalną skuteczność w warunkach zimowych panujących w województwie mazowieckim:

• Frakcja drobna (0-1 mm): Stanowi od 28% do 52% składu. Odpowiada za „pierwsze uderzenie” – błyskawicznie wchodzi w reakcję z wilgocią, tworząc roztwór solanki i odrywając lód od nawierzchni.
• Frakcja grubsza (1-6 mm): Stanowi od 33% do 62% składu. Kryształy te rozpuszczają się wolniej, zapewniając efekt rezydualny (przedłużony). Penetrują grubszą warstwę lodu i zapobiegają ponownemu zamarzaniu nawierzchni przez dłuższy czas.
• Brak nadziarna (> 8 mm): Gwarantujemy 0% zawartości dużych brył i kamieni, które mogłyby stanowić zagrożenie dla pojazdów (np. uszkodzenia szyb) lub przechodniów podczas rozrzutu z solarki.

Taka kompozycja ziarnowa sprawia, że sól doskonale sprawdza się zarówno przy likwidacji gołoledzi (cienka warstwa lodu), jak i przy zwalczaniu zajeżdżonego śniegu. Zapewnia to zarządcom dróg w Ostrołęce narzędzie uniwersalne, skuteczne w szerokim spektrum temperatur i warunków opadowych.

Doświadczenie w obsłudze zimowego utrzymania dróg

Wybór dostawcy soli luzem dla podmiotów z Ostrołęki powinien uwzględniać nie tylko cenę surowca, ale przede wszystkim wiarygodność i historię firmy. PPHU „Wojtex” działa na rynku nieprzerwanie od 1994 roku. Przez trzy dekady zbudowaliśmy pozycję lidera, obsługując najbardziej wymagające kontrakty w Polsce. Nasza roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton soli drogowej jest najlepszym dowodem na zaufanie, jakim darzą nas klienci oraz na skalę naszych możliwości operacyjnych.

Partnerstwo oparte na faktach

Nasze doświadczenie to nie puste hasła, ale konkretne kompetencje, które chronią interesy naszych klientów:

• Znajomość specyfiki ZUD: Wiemy, że zima nie wybacza błędów. Rozumiemy presję, pod jaką działają nasi klienci i dostosowujemy nasze działania do ich potrzeb operacyjnych.
• Stabilność finansowa: Jesteśmy podmiotem o ugruntowanej pozycji, co gwarantuje realizację kontraktów nawet w przypadku zawirowań na rynkach surowcowych.
• Współpraca z sektorem publicznym: Od lat z powodzeniem realizujemy dostawy dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich. Znamy procedury, wymagania i standardy obsługi jednostek budżetowych.

Decydując się na współpracę z nami, zyskują Państwo partnera, który nie zniknie z rynku w połowie sezonu i który bierze pełną odpowiedzialność za jakość dostarczanego produktu. Nasze referencje są dostępne do wglądu i stanowią potwierdzenie najwyższych standardów obsługi.

Proces składania zamówień hurtowych

Procedura zamówienia soli drogowej luzem do Ostrołęki została uproszczona do minimum, aby zapewnić maksymalną szybkość realizacji. Obsługujemy wyłącznie klientów hurtowych (B2B) oraz instytucjonalnych, co pozwala nam skupić się na profesjonalnej obsłudze dużych wolumenów. Każde zapytanie traktujemy indywidualnie, dostosowując ofertę cenową do wielkości zamówienia oraz lokalizacji rozładunku.

Jak zamówić sól drogową luzem?

• Kontakt bezpośredni: Zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego z naszym działem handlowym. To najszybsza droga do uzyskania wiążącej wyceny.
• Wycena: Ceny soli luzem są kalkulowane w oparciu o aktualne notowania surowca oraz koszty transportu do Ostrołęki. Otrzymają Państwo transparentną ofertę bez ukrytych kosztów.
• Warunki handlowe: Minimalne zamówienie to 25 ton (jedno auto). Dla stałych kontrahentów oferujemy dogodne warunki płatności oraz możliwość rezerwacji towaru.
• Realizacja: Po akceptacji warunków, nasz dział logistyki ustala termin podstawienia samochodu, zapewniając bieżącą informację o statusie transportu.

Zapraszamy do kontaktu przedstawicieli firm, instytucji oraz zarządców nieruchomości z Ostrołęki i całego powiatu. Zabezpiecz swoje potrzeby w zakresie soli drogowej u dostawcy, który gwarantuje jakość, terminowość i bezpieczeństwo transakcji.