Sól drogowa luzem Nowy Dwór Mazowiecki

Cena netto 185,00 zł + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa luzem

od 227,55 zł brutto

Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy.

Istnieje także możliwość odbioru soli własnym transportem z naszych magazynów.
Minimalne zamówienie soli drogowej luzem to 25 ton.

Obsługujemy całe miasto Nowy Dwór Mazowiecki (powiat nowodworski).

Sprzedawca: Paweł Tyrała
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
godziny pracy: 7.00–15.00

Zamówienia

Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.

przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl

Dostawy hurtowe soli drogowej luzem do Nowego Dworu Mazowieckiego — oferta dla sektora publicznego i firm utrzymaniowych

Dostawy całosamochodowe soli drogowej luzem realizowane na terenie miasta Nowy Dwór Mazowiecki stanowią podstawę naszej oferty skierowanej do zarządców dróg oraz dużych podmiotów odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie nawierzchni. Jako dostawca z wieloletnim stażem, koncentrujemy się na zapewnieniu ciągłości łańcucha dostaw surowca o parametrach technicznych zgodnych z rygorystycznymi normami krajowymi. Oferta dotyczy wyłącznie zamówień hurtowych, gdzie minimalna wielkość partii wynosi 25 ton, co odpowiada pełnej ładowności standardowego zestawu ciężarowego (naczepa typu wywrotka). Taki model dystrybucji pozwala na optymalizację kosztów logistycznych oraz szybkie uzupełnianie stanów magazynowych w bazach sprzętowych zlokalizowanych w regionie.

Kluczowym aspektem współpracy z podmiotami instytucjonalnymi jest transparentność oraz bezpieczeństwo formalno-prawne transakcji. Każdy transport kierowany do odbiorców w Nowym Dworze Mazowieckim posiada komplet wymaganych dokumentów, w tym atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) oraz świadectwo kontroli jakości potwierdzające parametry fizykochemiczne partii. W procesie zamówień publicznych oraz w audytach wewnętrznych dokumentacja ta stanowi niezbędny element weryfikacji zgodności dostawy z Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ). Dostarczany chlorek sodu jest produktem gotowym do natychmiastowego użycia, zawierającym niezbędne dodatki technologiczne zapobiegające zbrylaniu się materiału w silosach i na pryzmach magazynowych.

Specyfikacja handlowa i logistyczna

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl) z antyzbrylaczem
• Minimalne zamówienie: 25 ton (jeden zestaw ciężarowy)
• Obszar dostaw: Nowy Dwór Mazowiecki oraz powiat nowodworski
• Przeznaczenie: Zimowe Utrzymanie Dróg (ZUD), bazy sprzętowe, zakłady przemysłowe
• Dostępność: Ciągła, z magazynów o pojemności 50.000 ton

Decyzja o wyborze dostawcy surowca do zwalczania śliskości zimowej powinna opierać się na analizie ryzyka operacyjnego. Gwarantujemy stabilność dostaw nawet w okresach wzmożonego zapotrzebowania, wynikającego z nagłego załamania pogody. Dzięki strategicznemu rozmieszczeniu magazynów oraz własnej flocie transportowej, jesteśmy w stanie realizować zlecenia w trybie interwencyjnym, co minimalizuje ryzyko przestojów w pracy służb drogowych. Zapraszamy do kontaktu z działem handlowym w celu ustalenia harmonogramu dostaw na nadchodzący sezon zimowy lub realizacji zamówienia bieżącego.

Parametry chemiczne gwarantują skuteczność i zgodność z normami GDDKiA

Oferowany chlorek sodu, który trafia do baz materiałowych w Nowym Dworze Mazowieckim, charakteryzuje się wysoką czystością chemiczną, co przekłada się bezpośrednio na efektywność procesów topnienia lodu i śniegu. Podstawowym wskaźnikiem jakościowym jest zawartość czystego NaCl, która w naszym produkcie utrzymuje się na poziomie powyżej 97%, a często osiąga wartości przekraczające 98%. Tak wysokie stężenie substancji czynnej oznacza, że zamawiający płaci za faktyczny środek roztapiający, a nie za zanieczyszczenia czy wodę. W porównaniu do soli o niższych parametrach, produkt wysokoprocentowy działa szybciej i wymaga mniejszego dozowania na metr kwadratowy nawierzchni, co w skali całego sezonu generuje wymierne oszczędności budżetowe dla zarządcy drogi.

Równie istotnym parametrem technicznym jest wilgotność surowca, która nie przekracza 1%. Sól z magazynów suchego składowania jest materiałem sypkim, który nie zamarza w bryły podczas transportu czy magazynowania. Niska zawartość wody jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania posypywarek – mokra sól może prowadzić do zawieszania się materiału w zasobnikach i nierównomiernego rozrzutu, co stwarza zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i naraża zarządcę na zarzuty o nienależyte wykonanie obowiązków. Dodatkowo, niska zawartość substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%) eliminuje problem zanieczyszczenia kanalizacji deszczowej oraz konieczność kosztownego sprzątania ulic z piasku i błota po zakończeniu sezonu zimowego.

Rola antyzbrylacza w utrzymaniu parametrów użytkowych

• Substancja: Żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6])
• Stężenie: 20 mg/kg (gwarantowane w każdej partii)
• Działanie: Zapobiega krystalizacji i sklejaniu się kryształów soli
• Korzyść operacyjna: Sypkość materiału nawet po długim składowaniu w silosach

Zastosowanie antyzbrylacza jest standardem w profesjonalnych środkach do zimowego utrzymania dróg. Bez tego dodatku, chlorek sodu – będący substancją silnie higroskopijną – chłonąłby wilgoć z otoczenia, tworząc twarde, trudne do rozbicia bryły. Nasz produkt zachowuje sypką strukturę, co jest niezbędne dla zapewnienia ciągłości prac interwencyjnych. Zarządcy infrastruktury w Nowym Dworze Mazowieckim otrzymują produkt, który jest gotowy do załadunku na piaskarki natychmiast po dostawie, bez konieczności dodatkowej obróbki mechanicznej czy kruszenia, co znacząco usprawnia logistykę akcji „Zima”.

Logistyka dostaw całosamochodowych eliminuje ryzyko braku surowca

Logistyka dostaw surowca do zwalczania śliskości w powiecie nowodworskim oparta jest na niezawodnym transporcie drogowym, realizowanym za pomocą zestawów samowyładowczych typu wanna. Rozumiemy, że w branży utrzymania dróg terminowość dostaw jest równoznaczna z bezpieczeństwem publicznym. Dlatego nasza strategia opiera się na dywersyfikacji zasobów transportowych – dysponujemy własną flotą pojazdów ciężarowych oraz stałymi kontraktami z siecią sprawdzonych przewoźników lokalnych. Taki model pozwala na elastyczne skalowanie możliwości przewozowych w zależności od aktualnych warunków pogodowych i zapotrzebowania zgłaszanego przez klientów. Realizujemy dostawy w ilościach całosamochodowych (minimum 25 ton), co jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem dla podmiotów dysponujących odpowiednim zapleczem magazynowym.

Kluczowym elementem naszej przewagi logistycznej jest ogromne zaplecze magazynowe. Łączna pojemność naszych hal składowych wynosi 50.000 ton soli. W przeciwieństwie do dostawców, którzy bazują na bieżącej produkcji („z kopalni na auto”), my gromadzimy zapasy przed sezonem. Dzięki temu, w momentach szczytowego zapotrzebowania – gdy kopalnie wprowadzają limity sprzedaży, a na bramach tworzą się wielodniowe kolejki – my jesteśmy w stanie realizować wysyłki do Nowego Dworu Mazowieckiego na bieżąco. Dla kierownika bazy materiałowej oznacza to pewność, że plac nie pozostanie pusty w środku ataku zimy, a solarki będą miały czym wyjechać na trasę.

Zabezpieczenie ciągłości operacyjnej

• Dostępność towaru: Produkt fizycznie dostępny na magazynie, niezależnie od wydobycia w kopalniach
• Czas reakcji: Możliwość realizacji pilnych dostaw interwencyjnych
• Elastyczność: Harmonogram dostaw dostosowany do przepustowości placu rozładunkowego klienta
• Niezależność: Własna flota uniezależnia nas od wahań na rynku usług transportowych

Dostawy realizowane są bezpośrednio do wskazanej lokalizacji w Nowym Dworze Mazowieckim. Wymagane jest zapewnienie odpowiednich warunków do wjazdu zestawu ciągnika z naczepą (utwardzony plac manewrowy) oraz możliwość rozładunku poprzez wysypanie materiału (tylny wysyp). Przed pierwszą dostawą zawsze weryfikujemy możliwości techniczne miejsca rozładunku, aby uniknąć problemów logistycznych. Nasz dział logistyki pozostaje w stałym kontakcie z zamawiającym, awizując godziny przyjazdu aut, co pozwala na sprawne zarządzanie pracą operatorów ładowarek i personelu bazy.

Pełna dokumentacja i certyfikacja jako gwarancja bezpieczeństwa prawnego

W procesie zaopatrzenia instytucji publicznych w Nowym Dworze Mazowieckim, aspekt formalny jest równie ważny jak fizyczne właściwości produktu. Każda tona dostarczanej przez nas soli drogowej jest w pełni udokumentowana, co stanowi zabezpieczenie dla osób odpowiedzialnych za zakupy przed ewentualnymi kontrolami czy audytami. Dostarczamy nie tylko towar, ale również kompletny pakiet dokumentów potwierdzających, że zakupiony środek spełnia wszystkie wymogi prawne i normatywne obowiązujące w Polsce. Jest to kluczowe w kontekście odpowiedzialności za skutki stosowania środków chemicznych na drogach publicznych oraz w procesie rozliczania wydatków budżetowych.

Podstawowym dokumentem, który dołączamy do każdej partii, jest atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH). Dokument ten potwierdza, że nasza sól została przebadana pod kątem wpływu na środowisko i zdrowie ludzi, i została dopuszczona do obrotu jako środek do zimowego utrzymania dróg. Ponadto, zapewniamy szczegółowe karty charakterystyki substancji chemicznej (MSDS), zgodne z rozporządzeniem REACH, które zawierają niezbędne informacje dotyczące bezpiecznego składowania, postępowania z produktem oraz procedur awaryjnych. Dokumentacja ta jest wymagana przez przepisy BHP oraz ochrony środowiska i musi znajdować się w każdej bazie sprzętowej używającej środków chemicznych.

Dokumenty wymagane przy zamówieniach publicznych i audytach

• Atest Higieniczny PZH: Potwierdzenie bezpieczeństwa ekologicznego i sanitarnego
• Certyfikat Jakości / Świadectwo Kontroli Jakości: Dokument wystawiany dla konkretnej partii, zawierający wyniki badań laboratoryjnych (skład, wilgotność, antyzbrylacz)
• Karta Charakterystyki: Informacje o zagrożeniach i środkach ostrożności
• Deklaracja Zgodności: Oświadczenie producenta o spełnieniu norm branżowych

Współpracując z nami, zamawiający otrzymuje pewność, że w przypadku kontroli ze strony Najwyższej Izby Kontroli (NIK), Regionalnej Izby Obrachunkowej (RIO) czy Inspekcji Ochrony Środowiska, dysponuje pełnym materiałem dowodowym uzasadniającym wybór dostawcy i jakość zakupionego materiału. Nasza dokumentacja jest przejrzysta, kompletna i zawsze aktualna. Na życzenie klienta przygotowujemy również próbki materiału do niezależnych badań laboratoryjnych, co jest wyrazem naszej pewności co do jakości oferowanego chlorku sodu. Transparentność w tym zakresie buduje zaufanie i pozwala urzędnikom oraz zarządcom spać spokojnie, wiedząc, że dopełnili wszelkich formalności.

Ekonomika użycia soli wysokiej czystości w bilansie całego sezonu

Analizując koszty zimowego utrzymania dróg w Nowym Dworze Mazowieckim, należy brać pod uwagę nie tylko cenę zakupu tony surowca, ale przede wszystkim całkowity koszt uzyskania efektu „czarnej drogi”. Sól drogowa o zawartości NaCl powyżej 97% jest produktem wysokowydajnym. Wyższe stężenie czynnika roztapiającego oznacza, że do osiągnięcia tego samego efektu odlodzenia potrzeba fizycznie mniej materiału niż w przypadku soli zanieczyszczonej lub o niższych parametrach. Mniejsza ilość wysypanego materiału to rzadsze zjazdy posypywarek do bazy po załadunek, co przekłada się na oszczędność paliwa, mniejsze zużycie sprzętu i efektywniejsze wykorzystanie czasu pracy kierowców.

Drugim aspektem ekonomicznym jest minimalizacja kosztów pośrednich. Sól niskiej jakości, zawierająca dużo zanieczyszczeń nierozpuszczalnych (piasek, kamienie, iły), pozostawia na drodze osad, który po sezonie zimowym musi zostać usunięty. Zamiatanie ulic, czyszczenie studzienek kanalizacyjnych i wywóz odpadów to koszty, które często są pomijane na etapie przetargu na zakup soli, a obciążają budżet miasta wiosną. Nasza sól luzem posiada śladowe ilości substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%), co drastycznie redukuje problem po-zimowego sprzątania. Wybierając produkt czysty, zarządca inwestuje w redukcję kosztów operacyjnych w perspektywie całego roku budżetowego.

Kalkulacja opłacalności zakupu

• Wydajność topnienia: Czysty NaCl działa szybciej i dłużej niż mieszanki zanieczyszczone
• Logistyka wewnętrzna: Mniej ton do przewiezienia, zmagazynowania i załadowania przy tej samej skuteczności
• Koszty sprzątania: Brak konieczności intensywnego zamiatania ulic i udrażniania kanalizacji deszczowej
• Ochrona infrastruktury: Czysty produkt jest mniej agresywny korozyjnie niż sól z nieznanymi domieszkami chemicznymi

Warto również podkreślić aspekt przewidywalności budżetowej. Stała, wysoka jakość dostarczanej soli pozwala precyzyjnie planować zużycie. Przy produkcie o zmiennych parametrach, operatorzy sprzętu często zmuszeni są do sypania „na zapas”, aby mieć pewność zadziałania, co prowadzi do marnotrawstwa publicznych środków. Nasz produkt, dzięki jednorodnej granulacji i stałemu składowi chemicznemu, pozwala na precyzyjne ustawienie parametrów rozsiewu, zgodnie ze standardami technicznymi i zaleceniami dla danej kategorii drogi.

Stabilny partner z doświadczeniem od 1994 roku

Na rynku dostawców materiałów chemicznych dla drogownictwa, wiarygodność buduje się latami. Nasza firma funkcjonuje w branży nieprzerwanie od 1994 roku, co daje nam ponad trzy dekady doświadczenia w obsłudze kontraktów publicznych i komercyjnych. W tym czasie zrealizowaliśmy tysiące dostaw do zarządców dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych w całej Polsce, w tym w województwie mazowieckim. Tak długa obecność na rynku jest najlepszym dowodem naszej stabilności finansowej i operacyjnej. Dla klienta z Nowego Dworu Mazowieckiego oznacza to współpracę z partnerem, który nie zniknie z rynku w połowie sezonu, pozostawiając zamawiającego bez towaru.

Współpracujemy bezpośrednio z największymi producentami i kopalniami, co zapewnia nam priorytetowy dostęp do surowca. Rocznie wprowadzamy do obrotu ponad 100.000 ton soli drogowej, co stawia nas w czołówce krajowych dystrybutorów. Skala naszej działalności pozwala nam negocjować najlepsze warunki handlowe i logistyczne, które następnie przenosimy na naszych klientów. Nie jesteśmy pośrednikiem wirtualnym – dysponujemy realną infrastrukturą, zapleczem technicznym i zespołem specjalistów, którzy znają specyfikę zimowego utrzymania dróg od podszewki.

Gwarancja rzetelności kupieckiej

• Historia: Ponad 30 lat nieprzerwanej działalności w sektorze B2B i publicznym
• Referencje: Możliwość przedstawienia listów referencyjnych od innych jednostek samorządowych
• Skala: Obsługa zarówno małych gmin, jak i oddziałów GDDKiA
• Odpowiedzialność: Pełna odpowiedzialność prawna i finansowa za dostarczony produkt

Wybór dostawcy z tak bogatym portfolio to minimalizacja ryzyka zawodowego dla decydentów. W sytuacjach kryzysowych, jakie często zdarzają się zimą, liczy się partner, który ma wypracowane procedury awaryjne i odpowiednie zasoby, by im sprostać. Nasze doświadczenie pozwala nam przewidywać problemy rynkowe i odpowiednio wcześnie na nie reagować, zabezpieczając interesy naszych kontrahentów. Jesteśmy firmą, która stawia na długofalowe relacje biznesowe, a nie na jednorazowy zysk, dlatego jakość obsługi i terminowość są dla nas priorytetami.

Wytyczne dotyczące składowania soli drogowej luzem

Prawidłowe magazynowanie soli drogowej dostarczonej luzem do bazy w Nowym Dworze Mazowieckim jest warunkiem koniecznym dla zachowania jej parametrów użytkowych przez cały sezon zimowy. Chlorek sodu jest substancją higroskopijną, co oznacza, że naturalnie dąży do wchłaniania wilgoci z otoczenia. Mimo zastosowania antyzbrylacza, niewłaściwe składowanie może prowadzić do powstawania skorupy na powierzchni pryzmy lub wypłukiwania soli przez opady atmosferyczne, co generuje straty materiałowe i zagraża środowisku naturalnemu (zasolenie wód gruntowych).

Zalecamy składowanie soli w zadaszonych magazynach lub wiatach, na utwardzonym, nieprzepuszczalnym podłożu (asfalt, beton). Podłoże powinno być wyprofilowane w taki sposób, aby ewentualne odcieki solanki nie wydostawały się do gruntu, lecz były odprowadzane do szczelnych zbiorników bezodpływowych. Jeśli magazynowanie w hali nie jest możliwe, pryzma składowana na wolnym powietrzu musi być bezwzględnie przykryta plandekami odpornymi na działanie czynników atmosferycznych. Plandeka powinna być odpowiednio zabezpieczona przed wiatrem i umożliwiać wentylację, aby zapobiec kondensacji pary wodnej.

Dobre praktyki magazynowe

• Ochrona przed wilgocią: Bezwzględne zabezpieczenie przed opadami deszczu i śniegu
• Podłoże: Utwardzone, izolowane, ze spadkiem umożliwiającym odpływ
• Rotacja towaru: Stosowanie zasady FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło) w miarę możliwości
• Czystość: Unikanie mieszania soli z piaskiem lub innymi kruszywami przed momentem załadunku na posypywarkę

Warto pamiętać, że nasza sól dostarczana jest w stanie suchym (wilgotność <1%). Utrzymanie tego parametru leży w interesie odbiorcy. Sól sucha nie tylko lepiej się rozsiewa, ale jest też bardziej wydajna. Przemoczona sól traci swoje właściwości antyzbrylające, co może prowadzić do konieczności mechanicznego kruszenia pryzmy przed użyciem, generując dodatkowe koszty i angażując sprzęt ciężki. Dbając o warunki składowania, chronią Państwo zainwestowane środki publiczne i zapewniają gotowość bojową sprzętu w każdej chwili.

Proces zamówienia i kontakt dla odbiorców hurtowych

Procedura zakupu soli drogowej luzem dla podmiotów z Nowego Dworu Mazowieckiego została maksymalnie uproszczona, aby zapewnić szybką realizację zleceń. Obsługujemy zamówienia składane drogą elektroniczną oraz telefoniczną. W przypadku zamówień publicznych, jesteśmy przygotowani do udziału w przetargach, zapytaniach ofertowych oraz aukcjach elektronicznych, dostarczając wszelkie niezbędne kosztorysy i specyfikacje w wymaganych terminach. Nasz dział handlowy służy również doradztwem w zakresie doboru ilości surowca oraz planowania harmonogramu dostaw.

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie i zależą od wielkości kontraktu, harmonogramu odbiorów oraz aktualnej sytuacji na rynku surowcowym. Oferujemy transparentne warunki finansowe – cena podana w ofercie uwzględnia koszt produktu oraz transportu do wskazanego miejsca w Nowym Dworze Mazowieckim. Nie stosujemy ukrytych opłat. Dla stałych kontrahentów oferujemy dogodne terminy płatności oraz gwarancję stałości ceny w trakcie trwania kontraktu, co ułatwia planowanie budżetu.

Jak złożyć zamówienie?

• Kontakt z handlowcem: Zadzwoń lub napisz, podając zapotrzebowanie (ilość ton) i miejsce dostawy
• Wycena: Otrzymasz kompleksową ofertę zawierającą cenę z transportem oraz termin realizacji
• Akceptacja i logistyka: Po potwierdzeniu zamówienia, nasz logistyk ustali z Tobą dokładny termin i godzinę podstawienia aut
• Dostawa i dokumenty: Kierowca dostarcza towar wraz z dokumentami WZ, atestem i certyfikatem jakości

Zachęcamy do kontaktu z naszym przedstawicielem handlowym, Panem Pawłem Tyrałą, który odpowiada za obsługę kluczowych klientów i koordynację dostaw hurtowych. Jest on do Państwa dyspozycji od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 – 15:00. Zapewniamy profesjonalną obsługę i wsparcie merytoryczne na każdym etapie współpracy.

• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl

Nie czekaj na pierwszy śnieg. Zabezpiecz dostawy soli drogowej już teraz, wybierając sprawdzonego partnera, który gwarantuje jakość, terminowość i bezpieczeństwo transakcji.