Sól drogowa luzem Trzebinia
Cena netto 185,00 zł + 23% VAT
Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Sól drogowa luzem
Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Zamówienia
Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.
przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość
Rozliczenia, płatności, faktury.
Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl
Fizyko-chemiczny skład soli
Zawsze najlepsza jakość.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę.
Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
| barwa | biała |
| zawartość chlorku sodowego NaCl | > 97% |
| zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie | < 2% |
| zawartość wody (wilgotność) | < 1% |
| zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu) | > 20 mg/kg |
| uziarnienie | 0 – 1 mm – 28%-52% |
| 1 – 6 mm – 33%-62% | |
| powyżej 8 mm – 0% |
Sól drogowa luzem z dostawą do Trzebini — hurtowe zaopatrzenie dla zimowego utrzymania dróg
Sól drogowa luzem z dostawą do Trzebini to oferta skierowana do zarządców dróg, spółek komunalnych oraz przedsiębiorstw odpowiedzialnych za utrzymanie rozległych terenów przemysłowych i logistycznych. Jako doświadczony dostawca surowców chemicznych dla sektora publicznego i prywatnego, zapewniamy ciągłość łańcucha dostaw w kluczowych miesiącach zimowych. Specjalizujemy się w realizacji zamówień całosamochodowych (min. 25 ton), dostarczając produkt spełniający rygorystyczne normy techniczne i środowiskowe.
Współpraca z profesjonalnym podmiotem w zakresie dostaw chlorku sodu to nie tylko zakup towaru, ale przede wszystkim gwarancja bezpieczeństwa operacyjnego. W sytuacjach nagłego załamania pogody, dostępność materiału decyduje o drożności szlaków komunikacyjnych i bezpieczeństwie użytkowników infrastruktury. Nasz model logistyczny został zaprojektowany tak, aby minimalizować ryzyko braków magazynowych, oferując stabilność, której oczekują działy zaopatrzenia w Trzebini oraz okolicznych miejscowościach. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry oferty hurtowej.
Parametry oferty hurtowej
- Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl)
- Forma dostawy: Transporty całosamochodowe (wywrotki typu wanna)
- Minimalne zamówienie: 25 ton (jeden zestaw ciężarowy)
- Obszar działania: Miasto Trzebinia oraz cały powiat chrzanowski
- Zastosowanie: Zwalczanie śliskości pośniegowej i gołoledzi na drogach, parkingach i placach manewrowych
- Dostępność: Magazyn centralny o pojemności 50.000 ton
Dostarczamy wyłącznie sól z antyzbrylaczem, co eliminuje problemy z magazynowaniem i późniejszą aplikacją przy użyciu posypywarek mechanicznych. Każda partia towaru opuszczająca nasze magazyny jest weryfikowana pod kątem wilgotności i uziarnienia, aby zapewnić odbiorcy produkt gotowy do natychmiastowego użycia, bez konieczności dodatkowego przetwarzania czy kruszenia. Zapraszamy do kontaktu z działem handlowym w celu ustalenia harmonogramu dostaw na nadchodzący sezon.
Parametry techniczne 97% NaCl gwarantują skuteczność działania w niskich temperaturach
Dostarczany do odbiorców w Trzebini chlorek sodu luzem charakteryzuje się wysoką czystością chemiczną, gdzie zawartość substancji aktywnej (NaCl) wynosi minimum 97%. Jest to parametr kluczowy dla efektywności procesu topnienia lodu i śniegu, bezpośrednio przekładający się na ekonomikę zimowego utrzymania dróg. Wyższe stężenie czystego chlorku sodu oznacza szybszą reakcję egzotermiczną po kontakcie z oblodzoną nawierzchnią, co pozwala na osiągnięcie pożądanego efektu „czarnej drogi” w krótszym czasie i przy mniejszym zużyciu surowca na metr kwadratowy. Dla zarządców budżetów operacyjnych oznacza to wymierne oszczędności w skali całego sezonu.
Równie istotnym wskaźnikiem jakościowym jest bardzo niska wilgotność oferowanego produktu, która utrzymuje się na poziomie poniżej 1%. Zakup soli mokrej, o wysokiej zawartości wody, jest nieekonomiczny z punktu widzenia wagi towaru – płacą Państwo wówczas za wodę, a nie za materiał roztapiający. Ponadto, nadmierna wilgotność drastycznie zwiększa ryzyko zamarzania pryzmy w magazynach nieogrzewanych, co może prowadzić do paraliżu działań interwencyjnych. Nasz produkt jest składowany w krytych halach, co gwarantuje jego sypkość w momencie załadunku i rozładunku u Klienta.
Specyfikacja fizykochemiczna produktu
- Substancja czynna: Chlorek sodu (NaCl) > 97% – wysoka skuteczność topnienia
- Wilgotność: H2O < 1% – produkt suchy, wydajny wagowo
- Substancje nierozpuszczalne: < 2% – brak kamieni i zanieczyszczeń zapychających sprzęt
- Antyzbrylacz: E536 (Żelazocyjanek potasu) – 20 mg/kg – gwarancja sypkości
- Uziarnienie: Optymalna frakcja zgodna z normami dla drogownictwa
Czystość produktu ma także bezpośredni wpływ na stan techniczny sprzętu rozsypującego. Sól z dużą zawartością zanieczyszczeń nierozpuszczalnych (piach, glina, kamienie) powoduje przyspieszone zużycie talerzy rozsiewających i podajników ślimakowych w solarkach. Oferując sól o minimalnej zawartości części nierozpuszczalnych (poniżej 2%), chronimy flotę maszynową naszych kontrahentów przed awariami w najbardziej newralgicznych momentach zimy. Jest to aspekt techniczny, który powinien być brany pod uwagę przy analizie całkowitych kosztów utrzymania (TCO).
Własna flota transportowa i magazyn 50.000 ton zapewniają ciągłość dostaw
Realizacja transportu soli drogowej luzem na terenie miasta Trzebinia odbywa się przy użyciu naszego taboru ciężarowego oraz sprawdzonej sieci przewoźników kontraktowych, co uniezależnia nas od wahań na rynku usług transportowych. Kluczowym elementem naszej strategii logistycznej jest jednak potężne zaplecze magazynowe. Posiadamy kryte hale o łącznej pojemności 50.000 ton zlokalizowane w strategicznych punktach (Port Gdańsk, Wola Baranowska). Taki bufor towarowy pozwala nam na realizację dostaw nawet w szczycie zapotrzebowania, kiedy kopalnie soli i mniejsi pośrednicy często ogłaszają braki towarowe i wstrzymują sprzedaż.
Dla podmiotów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo publiczne w powiecie chrzanowskim, pewność dostawy jest ważniejsza niż jednorazowa oszczędność na cenie. Ryzyko pozostania z pustym magazynem w środku ataku zimy jest nieakceptowalne dla profesjonalnego zarządcy. Nasz system logistyczny został zaprojektowany z myślą o sytuacjach kryzysowych – dostawy interwencyjne realizujemy w trybie priorytetowym. Dysponujemy flotą wywrotek samowyładowczych (typu wanna), które umożliwiają szybki i sprawny rozładunek we wskazanym miejscu składowania, bez angażowania dodatkowego sprzętu czy personelu po stronie odbiorcy.
Zabezpieczenie logistyczne kontraktu
- Niezależność transportowa: Własna flota i stałe umowy przewozowe
- Pojemność magazynowa: 50.000 ton dostępnych „od ręki”
- Elastyczność dostaw: Możliwość realizacji wielu transportów jednocześnie
- Zasięg działania: Terminowe dostawy do każdej lokalizacji w Trzebini
- Monitorowanie: Stała kontrola nad statusem każdego transportu
Współpraca z nami to eliminacja ryzyka logistycznego. Gdy prognozy pogody przewidują gwałtowne opady, nasi klienci mają pewność, że zamówiony towar dotrze na czas, pozwalając na uzupełnienie stanów magazynowych przed wystąpieniem zjawisk lodowych. Rozumiemy specyfikę pracy służb drogowych, gdzie czas reakcji liczony jest w godzinach, a opóźnienia w dostawie surowca mogą skutkować paraliżem komunikacyjnym całego miasta.
Kompletna dokumentacja przetargowa i atesty wymagane przez instytucje publiczne
Każdy transport soli luzem kierowany do bazy w Trzebini posiada pełen pakiet dokumentów wymaganych prawem oraz specyfikacjami istotnych warunków zamówienia (SIWZ). W relacjach B2B oraz w obsłudze sektora publicznego, formalna zgodność produktu jest równie ważna co jego parametry fizyczne. Dostarczamy materiał, który posiada aktualny atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) oraz pozytywną opinię Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM). Dokumenty te są niezbędne do wykazania, że używany środek jest bezpieczny dla środowiska, infrastruktury oraz ludzi.
Posiadanie kompletu certyfikatów i kart charakterystyki chroni osobę decyzyjną w przypadku kontroli lub audytu (np. RIO, NIK). Zamawiając u nas, otrzymują Państwo pewność, że dokumentacja jest spójna, aktualna i zgodna z obowiązującymi przepisami krajowymi oraz unijnymi (REACH). Dla kierowników jednostek budżetowych i menedżerów ds. zakupów jest to kluczowy element zarządzania ryzykiem zawodowym – wybór dostawcy oferującego produkt certyfikowany to decyzja, którą zawsze można merytorycznie obronić przed organami nadzorczymi.
Pakiet dokumentacji dla każdej dostawy
- Atest Higieniczny PZH: Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarno-epidemiologicznego
- Opinia Techniczna IBDiM: Dopuszczenie do stosowania w drogownictwie
- Karta Charakterystyki: Szczegółowe dane o składzie i środkach ostrożności
- Certyfikat Jakości: Dokument wystawiany do konkretnej partii z numerem serii
- Faktura VAT: Przejrzysty dokument sprzedaży
Zapewniamy pełne wsparcie merytoryczne w procesie przygotowania postępowań przetargowych. Nasi specjaliści pomagają w weryfikacji wymogów technicznych, aby opis przedmiotu zamówienia był precyzyjny i gwarantował otrzymanie produktu wysokiej jakości. Dzięki temu unikają Państwo sytuacji, w której w wyniku procedury przetargowej dostarczony zostaje towar o parametrach odpadu kopalnianego, który nie nadaje się do skutecznego zwalczania gołoledzi.
Zawartość antyzbrylacza 20 mg/kg zapobiega zbrylaniu się materiału w magazynie
Sól drogowa przeznaczona do magazynowania przez służby komunalne w Trzebini zawiera stały dodatek żelazocyjanku potasu (K4[Fe(CN)6]), znanego jako antyzbrylacz E536. Jego stężenie jest ściśle kontrolowane i wynosi 20 mg na kilogram soli (zgodnie z normą PN-EN 16811-1:2016). Obecność tego dodatku jest krytyczna dla zachowania sypkości materiału podczas długotrwałego składowania w pryzmach. Sól jest z natury higroskopijna – wchłania wilgoć z otoczenia, co bez odpowiedniego zabezpieczenia chemicznego prowadzi do tworzenia się twardych, monolitycznych brył.
Zjawisko zbrylania się soli to poważny problem operacyjny. Skawalona pryzma wymaga użycia ciężkiego sprzętu (ładowarek, koparek, a czasem nawet kruszarek) do rozbicia materiału przed załadunkiem na piaskarki. Generuje to dodatkowe koszty, zużycie paliwa oraz stratę cennego czasu podczas akcji „Zima”, kiedy liczy się każda minuta wyjazdu pługosolarki na trasę. Nasz produkt, dzięki dodatkowi antyzbrylacza, pozostaje sypki przez cały sezon, co umożliwia szybki załadunek i równomierne dozowanie przez mechanizmy rozsypujące.
Korzyści operacyjne ze stosowania antyzbrylacza
- Gotowość do użycia: Materiał nie wymaga kruszenia przed załadunkiem
- Oszczędność czasu: Szybszy wyjazd sprzętu na akcję
- Ochrona maszyn: Brak brył mogących zablokować lub uszkodzić posypywarkę
- Równomierny posyp: Precyzyjne dozowanie dawki na m² jezdni
- Efektywność magazynowa: Możliwość składowania w wyższych pryzmach
Warto podkreślić, że stosowany przez nas antyzbrylacz jest całkowicie bezpieczny w zalecanych dawkach i jest standardem w profesjonalnym drogownictwie w całej Europie. Gwarantujemy, że każda tona dostarczonej do Państwa soli posiada deklarowaną zawartość substancji przeciwzbrylającej, co jest potwierdzone laboratoryjnie w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. To pewność, że zgromadzony zapas strategiczny będzie zdatny do użycia nawet po kilku miesiącach składowania.
Doświadczenie operacyjne od 1994 roku minimalizuje ryzyko kontraktowe zamawiającego
Wybierając dostawcę chlorku sodu do obsługi infrastruktury w Trzebini, zyskują Państwo partnera z ponad 30-letnim stażem na rynku krajowym. Nasza firma, PPHU „Wojtex”, funkcjonuje nieprzerwanie od 1994 roku, budując swoją pozycję na rzetelności, terminowości i stabilności finansowej. W branży tak wrażliwej na warunki atmosferyczne i logistyczne, doświadczenie jest kluczowym aktywem. Przetrwaliśmy wiele „zim stulecia”, kryzysów surowcowych i zawirowań rynkowych, zawsze wywiązując się z podjętych zobowiązań wobec naszych klientów.
Współpracujemy z największymi podmiotami publicznymi w Polsce, w tym z oddziałami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz zarządami dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich. Nasza obecność na listach referencyjnych wielu instytucji jest dowodem na to, że potrafimy sprostać najwyższym wymaganiom jakościowym i ilościowym. Dla lokalnego nabywcy oznacza to, że standardy wypracowane przy obsłudze autostrad i dróg ekspresowych są przenoszone bezpośrednio na realizację zamówień w skali lokalnej.
Dlaczego warto postawić na sprawdzonego dostawcę?
- Stabilność: Firma z wieloletnią historią i kapitałem, która nie zniknie w trakcie sezonu
- Wiedza ekspercka: Doradztwo w zakresie doboru ilości i logistyki dostaw
- Zaufanie sektora publicznego: Setki zrealizowanych zamówień publicznych
- Odpowiedzialność: Pełna obsługa reklamacyjna i gwarancyjna
- Skala działania: Roczna sprzedaż na poziomie 100 tys. ton potwierdza nasze możliwości
Decyzja o wyborze dostawcy z ugruntowaną pozycją rynkową to element strategii bezpieczeństwa. W przypadku problemów z dostępnością surowca na rynku (co zdarza się cyklicznie), duży dystrybutor posiadający stałe kontrakty z kopalniami i własne zapasy magazynowe ma pierwszeństwo w dostępie do towaru. Chronimy naszych stałych klientów przed spekulacyjnym wzrostem cen i brakami towarowymi, zapewniając spokój i przewidywalność operacyjną przez cały okres zimowy.
Zastosowania soli luzem w utrzymaniu infrastruktury drogowej i przemysłowej
Oferowany surowiec do zwalczania śliskości zimowej w rejonie Trzebini znajduje zastosowanie na drogach wszystkich kategorii, ale także w sektorze prywatnym i przemysłowym. Sól drogowa luzem jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem dla obiektów o dużej powierzchni utwardzonej, gdzie ręczne odśnieżanie lub stosowanie soli workowanej byłoby nieefektywne kosztowo i czasowo. Produkt doskonale sprawdza się w systemach dozowania automatycznego oraz przy tradycyjnym posypywaniu mechanicznym.
Odbiorcami soli luzem są nie tylko zarządcy dróg publicznych. Coraz częściej na zakup całosamochodowy decydują się centra logistyczne, parki przemysłowe, fabryki oraz zarządcy dużych obiektów handlowych dysponujący własnym sprzętem do utrzymania terenu. W warunkach przemysłowych, gdzie ruch wózków widłowych i ciężarówek odbywa się w trybie ciągłym (24/7), utrzymanie „czarnej nawierzchni” jest warunkiem koniecznym dla zachowania ciągłości procesów produkcyjnych i logistycznych. Nawet krótkotrwałe oblodzenie dróg wewnętrznych może spowodować kosztowne zatory lub wypadki przy pracy.
Główne obszary zastosowań
- Drogi publiczne: Gminne, powiatowe, wojewódzkie i krajowe
- Obiekty logistyczne: Place manewrowe, doki załadunkowe, drogi dojazdowe
- Tereny przemysłowe: Strefy ekonomiczne, drogi wewnątrzzakładowe
- Obiekty handlowe: Wielkopowierzchniowe parkingi dla klientów
- Bazy transportowe: Parkingi dla floty ciężarowej i autobusowej
Sól luzem może być również wykorzystywana do przygotowywania roztworów solanki (w stacjach wytwarzania solanki), która jest coraz popularniejszą metodą prewencyjnego zwalczania oblodzenia. Wysoka czystość naszego chlorku sodu sprawia, że proces rozpuszczania przebiega sprawnie, a powstający roztwór ma stabilne parametry i nie zawiera nadmiaru osadów, które mogłyby zapychać dysze spryskujące. To uniwersalny produkt dla każdego, kto zarządza infrastrukturą w skali makro.
Przejrzyste zasady wyceny i realizacji zamówień hurtowych powyżej 25 ton
Proces zakupu całosamochodowych ilości soli dla podmiotów z Trzebini opiera się na jasnych procedurach B2B, eliminujących zbędną biurokrację. Rozumiemy, że w biznesie i administracji liczy się czas oraz transparentność kosztów. Cena końcowa soli drogowej luzem jest kalkulowana indywidualnie i zależy od dwóch głównych czynników: wolumenu zamówienia oraz dokładnej lokalizacji rozładunku (koszt transportu). Dzięki temu płacą Państwo uczciwą stawkę, adekwatną do rzeczywistych kosztów logistycznych, bez ukrytych marż czy opłat manipulacyjnych.
Warto zaznaczyć, że dla stałych kontrahentów oferujemy możliwość negocjacji warunków płatności, w tym kredyt kupiecki (faktury z odroczonym terminem płatności), co jest standardem we współpracy z jednostkami budżetowymi i dużymi przedsiębiorstwami. Zapewniamy również stały kontakt z dedykowanym opiekunem handlowym, który zna specyfikę Państwa zamówień i jest w stanie szybko reagować na zmieniające się potrzeby. Obsługujemy również całe województwo małopolskie, co pozwala na optymalizację tras dostaw i obniżenie kosztów jednostkowych transportu.
Jak złożyć zamówienie na sól luzem?
- Kontakt wstępny: Telefoniczny lub mailowy z działem handlowym
- Wycena: Przygotowanie oferty uwzględniającej koszt transportu do Trzebini
- Akceptacja: Potwierdzenie zamówienia i warunków handlowych
- Realizacja: Ustalenie terminu podstawienia wywrotki
- Dokumentacja: Przekazanie atestów i faktury po dostawie
Zachęcamy do składania zamówień z wyprzedzeniem, przed nadejściem pierwszych przymrozków. Pozwala to na spokojne zaplanowanie logistyki i gwarantuje dostępność towaru w najniższych cenach sezonowych. W okresie zimowym ceny mogą ulegać dynamicznym zmianom w zależności od sytuacji na rynkach światowych oraz warunków pogodowych, dlatego kontraktacja przedsezonowa jest najbezpieczniejszą formą zabezpieczenia budżetu.
Zamów profesjonalną sól drogową z dostawą do Trzebini
Zabezpiecz swoje potrzeby w zakresie zimowego utrzymania dróg i placów, wybierając sprawdzonego dostawcę z wieloletnim doświadczeniem. Gwarantujemy produkt najwyższej jakości, pełną dokumentację oraz terminowość dostaw, która pozwoli Ci spać spokojnie nawet podczas najcięższych mrozów.
- Telefon: 789 260 800 (poniedziałek – piątek, 7:00 – 15:00)
- E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
- Odbiór osobisty: Możliwy własnym transportem z naszych magazynów (po wcześniejszym awizowaniu)
Skontaktuj się z nami już dziś, aby otrzymać indywidualną wycenę dla Twojej lokalizacji w Trzebini. Nie czekaj na pierwszy śnieg – bądź przygotowany profesjonalnie.


