Sól drogowa luzem Nowa Sól

Sól drogowa luzem z dostawą do Nowa Sól — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Nowa Sól to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Zamawiasz bezpośrednio u przedstawiciela handlowego, który przygotuje indywidualną wycenę uwzględniającą wielkość zamówienia i warunki logistyczne. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), dostawa wywrotkami
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Nowa Sól i cały powiat nowosolski
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości do każdej partii, karta charakterystyki
• Magazyny: Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — możliwość odbioru własnym transportem
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy

Kontakt do przedstawiciela handlowego

• Paweł Tyrała — przedstawiciel handlowy ds. soli luzem i obsługi przetargów
• Telefon: 789 260 800 (poniedziałek–piątek, 7:00–15:00)
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Każde zamówienie realizowane jest z pełną dokumentacją wymaganą w postępowaniach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stałym odbiorcom zapewniamy harmonogram dostaw dopasowany do sezonowych potrzeb oraz indywidualne warunki cenowe przy regularnej współpracy.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Nagły atak zimy, drogi pokryte lodem, a sprzęt musi działać bez zarzutu. W takich warunkach liczy się każdy procent czystości materiału do posypywania. Sól techniczna kierowana do odbiorców z Nowa Sól charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%, co przekłada się na realne korzyści operacyjne i finansowe dla zarządców infrastruktury drogowej.

Parametry techniczne potwierdzone certyfikatem

• Zawartość NaCl >97% — wysoka czystość oznacza, że większa część zakupionego materiału aktywnie topi lód i śnieg, zamiast zalegać jako bezużyteczny osad
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt z krytych hal magazynowych nie zamarza w bryły podczas transportu ani składowania
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość piasku, ziemi i innych zanieczyszczeń gwarantuje sprawne działanie solarek
• Biała barwa — wizualne świadectwo wysokiej jakości i braku domieszek obniżających skuteczność

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

Przy powierzchni wymagającej zimowego utrzymania każdy punkt procentowy czystości przekłada się na konkretne oszczędności. Materiał o zawartości NaCl powyżej 97% wymaga mniejszego dawkowania na metr kwadratowy w porównaniu do produktów z większą ilością wypełniaczy. Oznacza to niższe zużycie na sezon, mniej przejazdów uzupełniających i niższy koszt całkowity operacji odśnieżania.

Dodatkowo czysta sól pozostawia mniej osadów na nawierzchni po zakończeniu zimy. Plac czy parking nie wymaga intensywnego czyszczenia wiosną, co obniża koszty utrzymania obiektu w skali roku. Parametry każdej dostarczanej partii są udokumentowane w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta — dokument ten stanowi podstawę do weryfikacji zgodności z wymaganiami SIWZ w postępowaniach przetargowych.

Chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w przypadku ekstremalnych mrozów zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Przedstawiciel handlowy może doradzić optymalne rozwiązanie dla specyficznych warunków klimatycznych regionu Nowa Sól.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do natychmiastowego użycia

Solarka załadowana, kierowca gotowy do wyjazdu, a sól zlała się w wielotonowe bryły. Ten scenariusz oznacza opóźnienia, koszty rozbijania grudek i ryzyko uszkodzenia sprzętu. Materiał do zimowego utrzymania dostarczany odbiorcom w Nowa Sól zawiera antyzbrylacz zapobiegający takim sytuacjom — standardowo, w każdej partii, bez dodatkowych opłat.

Gwarantowana sypkość przez cały sezon

• Żelazocyjanek potasu (E536) — sprawdzony antyzbrylacz stosowany w przemyśle solnym na całym świecie
• Dawka 20 mg/kg — ilość gwarantująca skuteczność bez wpływu na właściwości roztapiające soli
• Zawartość wskazana w certyfikacie — możliwość weryfikacji przy każdej dostawie
• Zgodność z normami GDDKiA — produkt spełnia wymagania stawiane przez zarządców dróg krajowych

Dlaczego sypkość ma znaczenie operacyjne

Zbrylona sól to nie tylko problem logistyczny. To realne opóźnienia w reakcji na opady, przestoje sprzętu, dodatkowe godziny pracy przy rozbijaniu grudek i ryzyko uszkodzenia mechanizmów podających w solarkach. Każda godzina zwłoki w warunkach gołoledzi to potencjalne wypadki i reklamacje od użytkowników dróg.

Produkt z antyzbrylaczem zachowuje sypkość nawet po dłuższym składowaniu. Można go załadować bezpośrednio z hałdy na wywrotkę, a następnie do solarki — bez etapu kruszenia i przesiewania. Dla operatorów zimowego utrzymania oznacza to ciągłość pracy i przewidywalność operacji nawet w szczycie sezonu.

Dodatek antyzbrylacza nie wpływa na skuteczność roztapiania lodu ani na bezpieczeństwo środowiskowe produktu. Żelazocyjanek potasu w stosowanej dawce jest bezpieczny i dopuszczony do użytku przez odpowiednie instytucje — potwierdza to atest Państwowego Zakładu Higieny dołączany do dokumentacji każdej dostawy.

Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — natychmiastowe i długotrwałe działanie

Poranna gołoledź wymaga błyskawicznej reakcji. Wieczorne opady śniegu — materiału, który utrzyma się na jezdni przez całą noc. Sól drogowa przeznaczona dla odbiorców z powiatu nowosolskiego posiada uziarnienie zoptymalizowane pod kątem obu scenariuszy, zgodne z wytycznymi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Skład frakcyjny zapewniający kompleksowe działanie

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z lodem, inicjując proces topnienia w ciągu kilku minut od aplikacji
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna działają stopniowo, utrzymując się na nawierzchni i zapewniając ochronę przed ponownym zamarzaniem przez wiele godzin
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i zagrożenia dla pojazdów poruszających się po posypanej drodze

Mechanizm działania mieszaniny frakcji

Drobna frakcja wchodzi w reakcję jako pierwsza. Rozpuszczając się, tworzy solankę, która penetruje warstwę lodu i odrywa ją od nawierzchni. Grubsze ziarna rozpuszczają się wolniej, przedłużając efekt przez kolejne godziny. Ta kombinacja sprawia, że jedna aplikacja wystarcza na dłużej — nie trzeba wysyłać solarki ponownie po godzinie.

Brak frakcji powyżej 8 mm to również kwestia bezpieczeństwa mechanicznego. Duże bryły mogą zablokować podajnik solarki lub zostać wyrzucone przez koła pojazdów, stanowiąc zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Eliminacja tej frakcji na etapie produkcji gwarantuje bezproblemową pracę sprzętu zimowego utrzymania.

Dla zarządców dróg w Nowa Sól i okolicach oznacza to materiał gotowy do użycia bezpośrednio po dostawie, bez konieczności dodatkowego przesiewania czy mieszania z innymi komponentami. Parametry uziarnienia są weryfikowalne — każda partia posiada certyfikat jakości z wynikami badań laboratoryjnych.

Magazyny o pojemności 50.000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Luty, niespodziewane opady, zapasy na wyczerpaniu, a dostawcy rozkładają ręce. Taki scenariusz oznacza paraliż operacji zimowego utrzymania i osobistą odpowiedzialność za niedotrzymanie standardów. Realizując dostawy soli luzem do Nowa Sól, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50.000 ton, co eliminuje ryzyko braków nawet w najbardziej wymagających okresach zimy.

Infrastruktura gwarantująca ciągłość zaopatrzenia

• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i optymalizację tras dostaw
• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól przechowywana pod dachem zachowuje parametry jakościowe przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Roczna sprzedaż do 100.000 ton — udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsłużyć nawet największe kontrakty

Suche składowanie jako gwarancja jakości

Sól przechowywana na otwartym placu wchłania wilgoć, zbryla się i miesza z błotem oraz ziemią. Kupując taki produkt, płacisz za wodę i zanieczyszczenia zamiast za skuteczny środek do topienia lodu. Kryte hale magazynowe eliminują ten problem — materiał pozostaje suchy, sypki i czysty od momentu przyjęcia do chwili załadunku na wywrotkę.

Dla odbiorców z województwa lubuskiego oznacza to pewność, że zamówiona sól dotrze w stanie gwarantującym pełną skuteczność. Nie ma ryzyka, że partia okaże się zawilgocona lub zbrylona po transporcie. Parametry deklarowane w certyfikacie odpowiadają rzeczywistym właściwościom produktu rozładowywanego na placu odbiorcy.

Wielkość zapasów przekłada się również na elastyczność w realizacji zamówień interwencyjnych. Nagłe załamanie pogody nie oznacza wielotygodniowego oczekiwania na dostawę — towar jest dostępny od ręki, gotowy do wysyłki w ciągu dni roboczych od złożenia zamówienia.

Transport własny i sieć przewoźników — niezawodność logistyczna

Zamówienie złożone, termin ustalony, a ciężarówka nie przyjeżdża. Dla zarządcy drogi oznacza to chaos operacyjny i tłumaczenie się przed przełożonymi. Dostarczając sól do odbiorców w Nowa Sól, kontrolujemy cały łańcuch logistyczny — od magazynu do miejsca rozładunku.

Zdolności transportowe dopasowane do potrzeb

• Własna flota wywrotek — niezależność od zewnętrznych przewoźników w kluczowych momentach sezonu
• Współpraca ze sprawdzonymi przewoźnikami lokalnymi — zwiększona przepustowość w okresach szczytowego zapotrzebowania
• Możliwość odbioru własnym transportem — z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Dostawy całosamochodowe — minimum 25 ton na transport, optymalizacja kosztów jednostkowych

Terminowość jako standard operacyjny

Od 2005 roku realizujemy kontrakty dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich. Ta współpraca wymaga absolutnej punktualności — opóźnienie w dostawie soli oznacza nieodśnieżone drogi i konsekwencje prawne. Przez te lata wypracowaliśmy procedury gwarantujące terminowość nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych i logistycznych.

Stali odbiorcy mogą liczyć na harmonogram dostaw dopasowany do ich potrzeb operacyjnych. Ustalamy konkretne dni i godziny transportów, co pozwala zaplanować pracę magazynu i sprzętu. W sytuacjach awaryjnych — nagłe opady, wyczerpanie zapasów — jesteśmy w stanie zorganizować dostawę interwencyjną w trybie przyspieszonym.

Dla firm i instytucji z powiatu nowosolskiego oznacza to partnera logistycznego, który nie zawiedzie w krytycznym momencie. Historia terminowych realizacji od niemal dwóch dekad to nie obietnica marketingowa, lecz weryfikowalny fakt potwierdzony referencjami od instytucji publicznych.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Komisja przetargowa wymaga określonych dokumentów, audyt NIK sprawdza zgodność z procedurami, kontrola RIO weryfikuje zasadność wydatków. Każda partia soli dostarczanej do instytucji w Nowa Sól posiada komplet dokumentacji wymaganej w zamówieniach publicznych — gotowej do przedstawienia na każde żądanie.

Pakiet dokumentów do każdej dostawy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — certyfikacja zgodności z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości producenta — parametry konkretnej partii: zawartość NaCl, wilgotność, uziarnienie, zawartość antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o bezpieczeństwie i postępowaniu
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań GDDKiA i obowiązujących norm

Wsparcie w procedurach zamówień publicznych

Przygotowujesz postępowanie przetargowe i potrzebujesz potwierdzenia, że oferowany produkt spełnia wymagania specyfikacji? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Zweryfikujemy zgodność parametrów z SIWZ, przygotujemy wymagane załączniki i odpowiemy na pytania komisji przetargowej.

Od 1994 roku obsługujemy sektor publiczny — znamy specyfikę procedur, typowe wymagania dokumentacyjne i oczekiwania audytorów. Dokumentacja jest dostępna w formie elektronicznej (PDF) do natychmiastowej wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Na życzenie wystawiamy również dodatkowe zaświadczenia i oświadczenia wymagane w konkretnych postępowaniach.

Dla specjalistów ds. zamówień publicznych w Nowa Sól oznacza to bezpieczeństwo formalne decyzji zakupowej. Komplet dokumentów stanowi podstawę do obrony wyboru dostawcy przed każdą instancją kontrolną — od bezpośrednich przełożonych po zewnętrzne organy audytowe.

Doświadczenie od 1994 roku — stabilny partner dla zarządców dróg

Nowy dostawca z atrakcyjną ceną, ale bez historii. Czy dotrwa do końca sezonu? Czy wywiąże się z kontraktu, gdy przyjdą prawdziwe mrozy? Wybierając partnera do zimowego utrzymania, warto postawić na firmę z udokumentowanym doświadczeniem. PPHU Wojtex działa na rynku soli drogowej od 30 lat, co czyni nas jednym z najbardziej doświadczonych dostawców w Polsce.

Trzy dekady w branży zimowego utrzymania

• Rok założenia: 1994 — nieprzerwana działalność przez wszystkie sezony zimowe od tego czasu
• Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce — skala operacji potwierdzona roczną sprzedażą do 100.000 ton
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku — sprawdzony dostawca dla zarządców dróg krajowych
• Stała obsługa ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — referencje od instytucji publicznych dostępne na żądanie

Stabilność jako wartość dla odbiorcy

Firma działająca od trzech dekad nie zniknie w środku sezonu. Nie ogłosi upadłości po przyjęciu zaliczki. Nie okaże się, że magazyn jest pusty, a obiecane dostawy niemożliwe do zrealizowania. Historia działalności to najlepsza gwarancja wiarygodności — łatwa do zweryfikowania w rejestrach i bazach danych.

Dla zarządców infrastruktury w Nowa Sól wybór dostawcy z 30-letnim doświadczeniem oznacza minimalizację ryzyka osobistego. Decyzja o współpracy z firmą o udokumentowanej historii jest łatwa do uzasadnienia przed przełożonymi i audytorami. Nikt nie zakwestionuje wyboru sprawdzonego partnera z referencjami od podobnych instytucji.

Długoletnia obecność na rynku przekłada się również na wypracowane relacje z producentami soli i przewoźnikami. W sytuacjach kryzysowych — niedobory na rynku, ekstremalne warunki pogodowe — mamy priorytetowy dostęp do towaru i zdolności transportowych. To przewaga, której nie zapewni dostawca rozpoczynający działalność.

Odbiorcy soli luzem — dla kogo przeznaczone są dostawy całosamochodowe

Parking centrum handlowego wymaga innych ilości niż droga wojewódzka. Terminal logistyczny ma inne potrzeby niż gminna spółka komunalna. Sól luzem w dostawach po minimum 25 ton to rozwiązanie dla profesjonalnych odbiorców zarządzających rozległą infrastrukturą wymagającą zimowego utrzymania.

Typowi odbiorcy materiału w dostawach hurtowych

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — odpowiedzialni za utrzymanie sieci komunikacyjnej w standardzie bezpieczeństwa
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizujący kontrakty na zimowe utrzymanie dla różnych zleceniodawców
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — obsługujące infrastrukturę miejską i gminną
• Centra logistyczne i magazynowe — gdzie ciągłość operacji wymaga przejezdnych placów manewrowych o każdej porze
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — z rozbudowaną infrastrukturą dróg wewnętrznych i parkingów
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — odpowiedzialni za bezpieczeństwo tysięcy klientów dziennie
• Hurtownie materiałów budowlanych i składy opału — prowadzący redystrybucję soli do mniejszych odbiorców

Dlaczego dostawa luzem zamiast workowanej

Przy zużyciu przekraczającym kilkadziesiąt ton na sezon, sól workowana przestaje być ekonomiczna. Koszty pakowania, paletyzacji i rozładunku pojedynczych worków znacząco podnoszą cenę jednostkową. Dostawa luzem eliminuje te narzuty — płacisz za sam materiał i transport, bez opłat za opakowania.

Operacyjnie sól luzem ładuje się bezpośrednio do solarki lub na hałdę magazynową. Nie ma etapu rozpakowywania, opróżniania worków i utylizacji opakowań. Dla firm obsługujących rozległe tereny oznacza to szybszy załadunek i większą efektywność pracy sprzętu zimowego utrzymania.

Minimalne zamówienie 25 ton odpowiada ładowności standardowej wywrotki. To ilość wystarczająca na kilka intensywnych akcji odśnieżania dla średniej wielkości obiektu lub na zapas sezonowy dla mniejszego zarządcy. Obsługujemy również cały powiat nowosolski — warunki dostawy ustalane są indywidualnie z przedstawicielem handlowym.

Indywidualna wycena i warunki współpracy — zadzwoń do przedstawiciela handlowego

Każdy odbiorca ma inne potrzeby: inną wielkość zamówienia, inną lokalizację rozładunku, inny harmonogram dostaw. Dlatego ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w rozmowie z przedstawicielem handlowym, który uwzględni specyfikę Twojego zapotrzebowania i zaproponuje optymalne warunki.

Co wpływa na wycenę

• Wielkość zamówienia — przy większych wolumenach możliwe są korzystniejsze stawki jednostkowe
• Lokalizacja dostawy — odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Harmonogram dostaw — regularne, zaplanowane transporty pozwalają na optymalizację logistyki
• Forma odbioru — własny transport z magazynu w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej to alternatywa dla dostawy

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Paweł Tyrała — dedykowany opiekun ds. soli luzem i obsługi przetargów
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co uzyskasz w rozmowie

Przedstawiciel handlowy przygotuje wycenę uwzględniającą Twoje konkretne wymagania. Pomoże zaplanować harmonogram dostaw na sezon, doradzi w kwestii optymalnych ilości i częstotliwości zamówień. Jeśli przygotowujesz przetarg — zweryfikuje zgodność produktu z SIWZ i przygotuje komplet wymaganej dokumentacji.

Dla stałych odbiorców dostępne są indywidualne warunki cenowe, elastyczne terminy płatności i priorytetowa realizacja zamówień w sezonie szczytowym. Współpraca z jednym dostawcą przez cały sezon upraszcza procedury i eliminuje ryzyko związane z poszukiwaniem alternatywnych źródeł zaopatrzenia w krytycznych momentach.

Zadzwoń lub napisz — otrzymasz konkretną ofertę dostosowaną do potrzeb Twojej organizacji w Nowa Sól. Bez zobowiązań, bez ukrytych kosztów, z pełną transparentnością warunków przed podjęciem decyzji.