Sól drogowa luzem Gubin
Cena netto 185,00 zł + 23% VAT
Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Sól drogowa luzem
Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Zamówienia
Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.
przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość
Rozliczenia, płatności, faktury.
Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl
Fizyko-chemiczny skład soli
Zawsze najlepsza jakość.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę.
Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
| barwa | biała |
| zawartość chlorku sodowego NaCl | > 97% |
| zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie | < 2% |
| zawartość wody (wilgotność) | < 1% |
| zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu) | > 20 mg/kg |
| uziarnienie | 0 – 1 mm – 28%-52% |
| 1 – 6 mm – 33%-62% | |
| powyżej 8 mm – 0% |
Sól drogowa luzem z dostawą do Gubin — zamówienia od 25 ton
Sól drogowa luzem dostarczana na teren Gubin to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Realizujemy zamówienia hurtowe dla zarządców infrastruktury, firm odśnieżających oraz podmiotów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo komunikacyjne w sezonie zimowym. Poniżej przedstawiamy komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji o współpracy.
- Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotkami całosamochodowymi
- Minimalne zamówienie: 25 ton
- Obszar dostaw: Gubin i cały powiat krośnieński
- Zawartość NaCl: powyżej 97%
- Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
- Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
- Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
- Godziny pracy: 7:00–15:00
Każde zamówienie realizujemy z pełną dokumentacją wymaganą w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat krośnieński — warunki dostawy ustalamy indywidualnie po kontakcie z przedstawicielem handlowym.
Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia
Chlorek sodu dostarczany odbiorcom z Gubin charakteryzuje się zawartością substancji czynnej przekraczającą 97%. Parametr ten potwierdzamy certyfikatem jakości wystawianym przez producenta do każdej partii towaru. Wysoka czystość materiału przekłada się na konkretne korzyści operacyjne podczas zimowego utrzymania nawierzchni.
Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją
- Zawartość chlorku sodu >97% — większy udział substancji aktywnej oznacza efektywniejsze roztapianie warstwy lodowej przy tym samym nakładzie materiału
- Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły podczas składowania, zachowuje pełną sypkość przez cały sezon
- Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość piasku, ziemi i innych zanieczyszczeń; po sezonie nawierzchnia nie wymaga intensywnego czyszczenia
- Barwa biała — świadczy o wysokiej jakości surowca i braku domieszek obniżających skuteczność
Uziarnienie zoptymalizowane pod kątem solarek
Frakcja ziarnowa ma kluczowe znaczenie dla równomiernego pokrycia nawierzchni i kompatybilności ze sprzętem rozsypującym. Oferowana sól zawiera trzy frakcje o różnej dynamice działania:
- Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast, inicjując reakcję z warstwą lodu w ciągu pierwszych minut po aplikacji
- Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna utrzymują się na jezdni dłużej, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem
- Frakcja powyżej 8 mm: 0% — całkowity brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia mechanizmów rozsypujących i zagrożenia dla pojazdów
Taki rozkład uziarnienia odpowiada wytycznym GDDKiA i sprawdza się zarówno przy posypie prewencyjnym, jak i interwencyjnym usuwaniu gołoledzi. Szczegółowe parametry każdej dostawy znajdziesz w certyfikacie jakości dołączanym do transportu.
Trzeba pamiętać, że chlorek sodu zachowuje pełną skuteczność do temperatury około -10°C. Przy niższych wartościach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu — dostępnych również w naszej ofercie po kontakcie z handlowcem.
Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do natychmiastowego użycia
Materiał do posypywania dróg kierowany do odbiorców z rejonu Gubin zawsze zawiera dodatek przeciwzbrylający. To gwarancja, że produkt zachowuje sypkość od momentu załadunku aż do aplikacji na nawierzchnię — niezależnie od warunków składowania i czasu przechowywania.
Specyfikacja antyzbrylacza
- Substancja czynna: żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6]·3H2O, oznaczenie E536
- Dawkowanie: 20 mg na kilogram soli (20 g/tonę)
- Potwierdzenie: zawartość antyzbrylacza wskazana w każdym certyfikacie jakości
Dlaczego sypkość ma znaczenie operacyjne
Zbrylona sól to jeden z najpoważniejszych problemów podczas zimowego utrzymania. Bryły blokują mechanizmy podające w solarkach, wymuszają przestoje na ręczne rozbijanie materiału i uniemożliwiają równomierne pokrycie nawierzchni. Dla operatorów sprzętu oznacza to straty czasu w najbardziej krytycznych momentach — gdy drogi wymagają natychmiastowej interwencji.
- Ciągłość operacji — sypki materiał przepływa przez podajniki bez zatorów, solarka pracuje bez przerw technicznych
- Równomierne pokrycie — jednorodna konsystencja pozwala precyzyjnie dozować i rozprowadzać sól na całej szerokości pasa
- Brak strat materiału — nie trzeba odrzucać zbrylonych partii ani poświęcać czasu na ich rozdrabnianie
- Prostsze składowanie — produkt nie skleja się nawet przy dłuższym przechowywaniu w hali
Stosowanie antyzbrylacza jest standardem w profesjonalnym zimowym utrzymaniu dróg. Certyfikat jakości dokumentujący jego zawartość stanowi element wymaganej dokumentacji w zamówieniach publicznych i przetargach. Każda dostawa do Gubin zawiera ten dokument — nie trzeba o niego osobno prosić.
Magazyny suchego składowania — 50.000 ton zapasu na sezon
Dostawy soli drogowej realizowane dla odbiorców z Gubin opierają się na zapasach zgromadzonych w krytych halach magazynowych. Łączna pojemność naszej infrastruktury składowej wynosi 50.000 ton — to bufor pozwalający obsługiwać zamówienia nawet w szczytowych momentach sezonu, gdy inni dostawcy mają puste place.
Infrastruktura magazynowa
- Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — dywersyfikacja geograficzna skraca czas dostawy do różnych regionów kraju
- Wyłącznie kryte hale — produkt nie jest składowany na zewnątrz, co eliminuje ryzyko zawilgocenia, zanieczyszczenia błotem czy zamarzania w bryły
- Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta; towar jest dostępny od ręki
- Kontrolowane warunki składowania — sól zachowuje deklarowane parametry przez cały okres przechowywania
Co to oznacza dla zamawiającego
Luty i marzec to miesiące, w których wielu dostawców ma już wyczerpane zapasy. Nagłe opady śniegu w tym okresie generują panikę zakupową — ceny rosną, terminy się wydłużają, jakość spada. Dysponując magazynem o pojemności 50.000 ton, możemy realizować zamówienia interwencyjne również w końcówce sezonu.
- Pewność dostępności — zamówiony towar rzeczywiście istnieje i czeka na wysyłkę
- Stabilność cen — uzgodnione warunki obowiązują niezależnie od sytuacji rynkowej
- Możliwość rezerwacji — stali klienci mogą zabezpieczyć wolumen na cały sezon z gwarancją dostępności
- Suchy produkt — składowanie pod dachem oznacza, że nie kupujesz wody, błota ani zlodowaciałych brył
Odbiór własnym transportem jest również możliwy — zarówno z magazynu w Porcie Gdańsk, jak i z Woli Baranowskiej. Warunki i dostępność terminów ustalisz z przedstawicielem handlowym pod numerem 789 260 800.
Dokumentacja zgodna z wymaganiami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM
Każda partia soli technicznej wysyłana do Gubin posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Przygotowanie dokumentacji nie wymaga dodatkowych ustaleń — standardowo dołączamy ją do każdej dostawy.
Dokumenty dostępne dla każdego zamówienia
- Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, dokument wymagany w większości SIWZ dla sektora publicznego
- Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
- Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
- Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami (NaCl, wilgotność, antyzbrylacz)
- Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych
Wsparcie przy procedurach przetargowych
Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich. Znamy specyfikę wymagań SIWZ, typowe pytania komisji przetargowych i standardy dokumentacyjne oczekiwane przez instytucje publiczne. Przygotowujesz ofertę przetargową? Skontaktuj się przed złożeniem — zweryfikujemy zgodność produktu z wymaganiami i przygotujemy dokumenty w odpowiednim formacie.
- Wzory dokumentów do SIWZ — pomagamy w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia
- Dokumentacja gotowa do audytu — kompletność i poprawność formalna na wypadek kontroli NIK lub RIO
- Listy referencyjne — na żądanie udostępniamy referencje od instytucji publicznych potwierdzające dotychczasową współpracę
Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej i gotowość na ewentualną kontrolę.
Doświadczenie od 1994 roku — stały dostawca zarządów dróg i firm ZUD
Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania zarządców infrastruktury drogowej w całej Polsce, w tym odbiorców z województwa lubuskiego. PPHU Wojtex funkcjonuje nieprzerwanie od 1994 roku, co stanowi weryfikowalny dowód stabilności operacyjnej i finansowej firmy.
Skala działalności w liczbach
- Roczna sprzedaż do 100.000 ton — udowodniona zdolność obsługi dużych kontraktów publicznych i zamówień hurtowych
- Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — GDDKiA, zarządy dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich w portfolio klientów
- Magazyny o pojemności 50.000 ton — infrastruktura pozwalająca obsługiwać nawet nagłe zapotrzebowanie w szczycie sezonu
- Dwie lokalizacje magazynowe — Port Gdańsk i Wola Baranowska zapewniają elastyczność logistyczną
Profil obsługiwanych klientów
Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych to rozwiązanie dla profesjonalnych odbiorców o regularnym, znaczącym zapotrzebowaniu:
- Zarządy Dróg — krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich
- Firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizujący kontrakty na zimowe utrzymanie infrastruktury
- Spółki komunalne — MPO, ZOM, PGK odpowiedzialne za czystość i bezpieczeństwo komunikacyjne
- Centra logistyczne i magazynowe — gdzie nawet krótki przestój generuje wymierne straty
- Duże zakłady przemysłowe — z rozległymi placami manewrowymi i drogami wewnętrznymi
- Zarządcy parkingów — przy galeriach handlowych, parkach retailowych i obiektach użyteczności publicznej
- Hurtownie i składy — materiałów budowlanych, opału i innych towarów masowych
Trzy dekady obecności na rynku oznaczają sprawdzone procedury, wypracowane relacje z producentami i sieć przewoźników oraz doświadczenie w obsłudze zamówień o różnej skali i specyfice. Wybierając dostawcę z taką historią, minimalizujesz ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na realizacji Twoich zadań.
Logistyka dostaw do Gubin — własny transport i sieć przewoźników
Realizując zamówienia na sól NaCl dla odbiorców z Gubin, korzystamy z własnej floty transportowej uzupełnionej o współpracę ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami. Taka struktura logistyczna pozwala zachować kontrolę nad terminowością i elastycznie reagować na zwiększone zapotrzebowanie w sezonie szczytowym.
Model realizacji dostaw
- Dostawy całosamochodowe wywrotkami — standardowa forma transportu soli luzem, optymalna pod względem kosztowym przy zamówieniach od 25 ton
- Własny transport samochodowy — niezależność od zewnętrznych przewoźników w podstawowym zakresie operacji
- Sieć lokalnych przewoźników — w sezonie szczytowym zwiększamy możliwości dostawcze bez kompromisów w zakresie terminowości
- Odbiór własny — możliwość załadunku transportem klienta w magazynach Port Gdańsk lub Wola Baranowska
Warunki realizacji
- Minimalne zamówienie: 25 ton (jeden transport całosamochodowy)
- Ceny: ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
- Harmonogram dla stałych klientów: możliwość ustalenia regularnych transportów w uzgodnionych terminach
- Dostawy interwencyjne: realizacja w trybie przyspieszonym przy nagłym zapotrzebowaniu
Wymagania techniczne przy rozładunku
Dostawa wywrotką wymaga odpowiednich warunków po stronie odbiorcy. Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować:
- Możliwość wjazdu samochodu ciężarowego — wywrotka z ładunkiem 25 ton wymaga odpowiedniej nośności nawierzchni i promieni skrętu
- Miejsce na rozładunek — plac lub hala z dostępem dla pojazdu i przestrzenią na wysypanie materiału
- Ewentualne ograniczenia tonażowe — mosty, wiadukty, drogi lokalne mogą mieć limity obciążenia
Niestandardowe warunki dojazdu? Skontaktuj się z handlowcem — ustalimy optymalny sposób realizacji lub podzielimy transport na mniejsze partie, jeśli sytuacja tego wymaga.
Przechowywanie soli luzem — warunki składowania i dozowania
Materiał do zwalczania śliskości zimowej dostarczany na teren Gubin wymaga odpowiednich warunków przechowywania, aby zachować pełne parametry użytkowe przez cały sezon. Choć sól z antyzbrylaczem jest odporna na zbrylanie, właściwe składowanie przedłuża jej żywotność i ułatwia późniejszą aplikację.
Optymalne warunki składowania
- Kryte pomieszczenie lub wiata — ochrona przed opadami atmosferycznymi zapobiega zawilgoceniu i zamarzaniu materiału
- Suche podłoże — betonowa lub asfaltowa posadzka izoluje sól od wilgoci gruntowej
- Wentylacja — cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji pary wodnej na powierzchni pryzmy
- Oddzielenie od innych materiałów — sól nie powinna mieć kontaktu z metalami (korozja) ani substancjami organicznymi
Czego unikać
- Składowanie na otwartym terenie — deszcz i śnieg powodują rozpuszczanie zewnętrznej warstwy i tworzenie zlepionych brył
- Bezpośredni kontakt z gruntem — wilgoć kapilarna wnika w dolne warstwy pryzmy
- Mieszanie z piaskiem lub żwirem — obniża efektywną zawartość NaCl i utrudnia dozowanie
- Długotrwałe składowanie bez przykrycia — nawet pod wiatą sól może absorbować wilgoć z powietrza przy wysokiej wilgotności względnej
Wskazówki dozowania
Orientacyjne zużycie soli drogowej zależy od warunków atmosferycznych, temperatury nawierzchni i rodzaju oblodzenia:
- Posyp prewencyjny (przed opadami): 10–15 g/m² — cienka warstwa zapobiega przywieraniu śniegu do nawierzchni
- Gołoledź i cienka warstwa lodu: 15–25 g/m² — standardowe dawkowanie dla typowych warunków zimowych
- Gruba warstwa lodu lub zlodowaciały śnieg: 25–40 g/m² — zwiększone dawkowanie przy trudnych warunkach
- Temperatury poniżej -10°C: rozważyć mieszankę z chlorkiem wapnia lub magnezu dla zachowania skuteczności
Przedawkowanie soli nie przyspiesza topnienia, a jedynie zwiększa koszty i obciążenie środowiska. Precyzyjne dozowanie za pomocą kalibrowanych solarek daje lepsze efekty niż ręczne rozsypywanie „na oko”.
Zamów sól luzem do Gubin — kontakt z przedstawicielem handlowym
Sól drogowa luzem z dostawą do Gubin dostępna jest po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Ze względu na indywidualny charakter wyceny (zależny od wolumenu i lokalizacji dostawy) nie prowadzimy sprzedaży online dla tego produktu — każde zamówienie wymaga uzgodnienia warunków.
Dane kontaktowe
- Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
- Telefon: 789 260 800
- E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
- Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)
Co przygotować przed kontaktem
- Szacunkowy wolumen zamówienia — ilość w tonach (minimum 25 ton na transport)
- Preferowany termin dostawy — konkretna data lub przedział czasowy
- Adres rozładunku — dokładna lokalizacja z informacją o warunkach dojazdu
- Forma płatności — przedpłata, termin płatności (dla stałych klientów), płatność przy dostawie
- Wymagania dokumentacyjne — jeśli zamówienie dotyczy przetargu lub wymaga specyficznych załączników
Proces realizacji zamówienia
- Kontakt telefoniczny lub mailowy — przedstawienie zapotrzebowania i warunków
- Wycena indywidualna — cena uwzględniająca wolumen, lokalizację i ewentualne dodatkowe ustalenia
- Potwierdzenie zamówienia — akceptacja warunków i ustalenie terminu dostawy
- Realizacja transportu — dostawa wywrotką z kompletem dokumentów
- Faktura VAT — wystawiana zgodnie z uzgodnionymi warunkami płatności
Obsługujemy również zamówienia obejmujące cały powiat krośnieński — warunki dostawy do poszczególnych lokalizacji ustalamy indywidualnie. Planujesz zapotrzebowanie na cały sezon? Zapytaj o możliwość rezerwacji wolumenu i ustalenia harmonogramu dostaw z gwarancją dostępności towaru.
Działamy od 1994 roku. Mamy towar w magazynach, mamy dokumentację, mamy doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych. Skontaktuj się z handlowcem — przedstawimy warunki dopasowane do Twoich potrzeb.


