Sól drogowa luzem Żary

Sól drogowa luzem z dostawą do Żar — zamów minimum 25 ton i ustal indywidualne warunki

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Żar to sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, firm odśnieżających i przedsiębiorstw przemysłowych przygotowujących się do sezonu zimowego. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki logistyczne.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl) z antyzbrylaczem, dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Zawartość NaCl: powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%
• Dokumentacja: Certyfikat jakości, karta charakterystyki, pozytywna opinia IBDiM, atest PZH
• Ceny: ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Obsługa przetargów: pełne wsparcie dokumentacyjne dla zamówień publicznych

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych. Dla odbiorców z Żar i powiatu żarskiego dostępna jest również opcja odbioru własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Stali klienci mogą liczyć na dedykowanego opiekuna handlowego i harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Gdy temperatura spada poniżej zera, a drogi w Żarach pokrywa warstwa lodu, liczy się każdy procent substancji czynnej w materiale do posypywania. Oferowana przez nas sól techniczna zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania i ekonomikę zużycia podczas całego sezonu zimowego.

Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją

• Zawartość NaCl powyżej 97% — czysty produkt bez wypełniaczy, realna skuteczność w walce z gołoledzią i oblodzeniem
• Wilgotność poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach, nie zamarza w bryły podczas transportu ani przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — brak zanieczyszczeń piaskiem, ziemią czy błotem, które obniżałyby skuteczność
• Biała barwa — świadczy o wysokiej jakości i czystości produktu, łatwa weryfikacja wizualna przy odbiorze
• Antyzbrylacz E536 w ilości 20 g/tonę — żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]·3H2O) zapobiega zlepianiu się kryształów

Uziarnienie zgodne z wytycznymi zarządców dróg

Optymalna granulacja decyduje o tym, jak szybko materiał zaczyna działać i jak długo utrzymuje się na nawierzchni. Frakcje w naszej soli drogowej zostały dobrane tak, aby zapewnić równowagę między natychmiastową reakcją a przedłużoną ochroną:

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształki rozpuszczają się błyskawicznie, likwidując gołoledź w pierwszych minutach po aplikacji
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna wolniej ulegają rozpuszczeniu, zapewniając długotrwałą ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stwarzać zagrożenie na jezdni

Taki skład ziarnowy oznacza, że jedna aplikacja działa zarówno doraźnie, jak i prewencyjnie. Dla zarządców obiektów w Żarach przekłada się to na mniejszą częstotliwość przejazdów solarek i niższe koszty operacyjne utrzymania zimowego. Szczegółowe dane znajdują się w karcie charakterystyki dostępnej przed złożeniem zamówienia.

Warto pamiętać, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — informacje o tych produktach uzyskasz u przedstawiciela handlowego.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw nawet w lutym

Połowa lutego, intensywne opady śniegu, a dotychczasowy dostawca informuje, że ma puste hale i najbliższa dostawa możliwa za trzy tygodnie. Taki scenariusz to koszmar każdego zarządcy dróg. Realizując dostawy soli luzem dla odbiorców z Żar, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanej w dwóch strategicznych punktach kraju.

Infrastruktura składowania

• Dwie lokalizacje magazynowe — Port Gdańsk i Wola Baranowska, co skraca czas dostawy i dywersyfikuje ryzyko logistyczne
• Wyłącznie kryte hale — sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje pełną sypkość i skuteczność przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta, towar jest gotowy od jesieni
• Bufor na nieprzewidziane opady — nawet przy przedłużającej się zimie dysponujemy rezerwami dla stałych odbiorców

Gwarancja suchego produktu

Składowanie w krytych halach to nie kwestia komfortu, lecz jakości. Sól przechowywana na zewnątrz nasiąka wilgocią, miesza się z błotem i piaskiem, a przy zmiennych temperaturach zbryla się w twarde grudki. Kupując od nas, otrzymujesz produkt suchy, czysty i gotowy do użycia — bez konieczności rozbijania brył ani obawy o zanieczyszczenia.

Dla zarządców dróg i firm odśnieżających z Żar oznacza to konkretną korzyść: materiał trafia do solarki w takim stanie, w jakim powinien — sypki, równomierny, o przewidywalnych właściwościach. Obsługujemy również cały powiat żarski, zapewniając jednolite warunki dostaw na całym obszarze.

Potrzebujesz gwarancji dostępności towaru w ustalonych terminach? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym i ustal harmonogram dostaw na cały sezon z wyprzedzeniem.

Własny transport i sieć przewoźników — dostawy całosamochodowe do Żar

Prognoza pogody zapowiada intensywne opady śniegu za 48 godzin, a zapas soli w magazynie kończy się szybciej niż zakładano. W takich momentach liczy się zdolność dostawcy do szybkiej reakcji. Dysponując własną flotą transportową oraz współpracując ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami, jesteśmy w stanie realizować dostawy na teren Żar w trybie standardowym i interwencyjnym.

Model logistyczny dostaw

• Własny transport samochodowy — pełna kontrola nad terminowością, niezależność od zewnętrznych firm spedycyjnych
• Sieć lokalnych przewoźników — w sezonie szczytowym zwiększamy możliwości dostawcze dzięki sprawdzonym partnerom
• Dostawy całosamochodowe — minimum 25 ton na wywrotce, optymalna forma dla dużych odbiorców
• Elastyczność terminów — dla stałych klientów ustalamy dostawy o określonej porze, dostosowanej do harmonogramu pracy

Opcja odbioru własnego

Jeśli dysponujesz własnym transportem, możesz odebrać sól bezpośrednio z naszych magazynów:

• Port Gdańsk — dogodna lokalizacja dla odbiorców z północnej części kraju
• Wola Baranowska — centralna Polska, krótszy dystans dla wielu odbiorców z województwa lubuskiego

Odbiór własny pozwala na elastyczne planowanie transportu według własnych potrzeb i może być korzystny cenowo przy regularnych zamówieniach. Warunki odbioru i dostępność towaru ustalane są telefonicznie z przedstawicielem handlowym.

Roczna skala operacji: 100 000 ton

Wielkość sprzedaży na poziomie 100 tysięcy ton rocznie to nie abstrakcyjna liczba, lecz dowód zdolności operacyjnej. Dla odbiorców z Żar oznacza to pewność, że deklarowana dostępność towaru ma pokrycie w realnej infrastrukturze i doświadczeniu logistycznym. Historia terminowych realizacji od 2005 roku potwierdza, że zobowiązania traktujemy poważnie.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Przygotowujesz dokumentację do przetargu na zimowe utrzymanie dróg i zastanawiasz się, czy dostawca będzie w stanie dostarczyć wszystkie wymagane załączniki? Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z Żar i powiatu żarskiego posiada komplet dokumentów spełniających wymogi SIWZ i procedur zamówień publicznych.

Dokumentacja standardowo dołączana do dostaw

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami stawianymi materiałom do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości z każdej partii — dokument od producenta z numerem partii, datą produkcji i potwierdzeniem zawartości antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla materiałów drogowych

Wsparcie w procedurach przetargowych

Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, co oznacza znajomość specyfiki zamówień publicznych i typowych wymagań komisji przetargowych. Przygotowując ofertę, możesz liczyć na:

• Weryfikację zgodności produktu z SIWZ — przed złożeniem oferty sprawdzimy, czy nasze parametry odpowiadają wymaganiom
• Przygotowanie dokumentów w wymaganym formacie — papierowo lub elektronicznie, zgodnie ze specyfikacją zamawiającego
• Wzory dokumentów do załączników — gotowe formularze przyspieszające kompletowanie oferty
• Listy referencyjne od instytucji publicznych — dostępne na żądanie jako potwierdzenie dotychczasowej współpracy

Dokumentacja gotowa do audytu NIK czy RIO to nie slogan, lecz praktyka wypracowana przez lata obsługi sektora publicznego. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to spokój — decyzja zakupowa ma pełne zabezpieczenie formalne.

30 lat na rynku — stały dostawca dla zarządów dróg i spółek komunalnych

Wybór dostawcy soli drogowej to decyzja, która może wrócić w najmniej odpowiednim momencie — gdy drogi są białe, a telefon do kontrahenta milczy. Od 1994 roku PPHU Wojtex działa nieprzerwanie na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg, co stanowi ponad trzy dekady udokumentowanej historii i tysięcy zrealizowanych kontraktów.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana działalność w branży, 30 lat budowania pozycji i relacji z klientami
• Od 2005 roku — stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, potwierdzona referencjami
• Do 100 000 ton rocznie — skala sprzedaży pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i zamówienia od pojedynczych firm
• Pozycja czołowej hurtowni — specjalizacja w obsłudze największych odbiorców hurtowych w Polsce

Odbiorcy, których obsługujemy

Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych trafia do profesjonalistów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drogach i obiektach:

• Zarządy Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich — instytucje odpowiedzialne za publiczną infrastrukturę drogową
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — przedsiębiorstwa realizujące kontrakty na zimowe utrzymanie
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — miejskie jednostki odpowiedzialne za utrzymanie czystości i porządku
• Centra logistyczne i magazynowe — obiekty wymagające ciągłości operacyjnej niezależnie od warunków pogodowych
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — tereny o rozległej infrastrukturze wewnętrznej
• Zarządcy parkingów przy galeriach i parkach handlowych — obiekty o wysokim natężeniu ruchu pieszego i samochodowego

Dla odbiorców z Żar oznacza to współpracę z partnerem, którego wiarygodność można zweryfikować — trzydziestoletnia historia to argument trudny do podważenia. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od trzech dekad daje pewność, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu.

Ceny ustalane indywidualnie — zadzwoń i poznaj warunki dla Żar

Planujesz zakup soli drogowej luzem i potrzebujesz konkretnej wyceny? Ceny materiału do posypywania dróg dostarczanego na teren Żar ustalane są indywidualnie, w zależności od wielkości zamówienia i szczegółów logistycznych. Taki model pozwala dopasować warunki do rzeczywistych potrzeb odbiorcy, zamiast stosować sztywny cennik nieuwzględniający specyfiki zamówienia.

Czynniki wpływające na wycenę

• Wielkość zamówienia — przy większych wolumenach możliwe są korzystniejsze warunki jednostkowe
• Częstotliwość dostaw — regularne zamówienia w ramach harmonogramu sezonowego mogą wiązać się z preferencyjnymi stawkami
• Miejsce dostawy — odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Forma odbioru — odbiór własny z magazynu to inna kalkulacja niż dostawa pod wskazany adres

Transparentność kosztów

Przed złożeniem zamówienia otrzymujesz pełną wycenę uwzględniającą wszystkie składniki ceny. Brak ukrytych opłat oznacza, że kwota na ofercie odpowiada kwocie na fakturze. Dla instytucji publicznych i firm działających w oparciu o budżety to istotna kwestia — pełna kontrola nad wydatkami i zgodność z planem finansowym.

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa wywrotką)
• Formy płatności: przelew bankowy, warunki płatności do uzgodnienia
• Faktura VAT: wystawiana do każdej dostawy
• Obsługa przetargów: pełne wsparcie dokumentacyjne, przygotowanie ofert

Dla stałych odbiorców z Żar i okolic dostępne są indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Szczegóły ustalane są bezpośrednio z przedstawicielem handlowym.

Zamów sól drogową luzem do Żar — zadzwoń lub napisz do handlowca

Sól drogowa luzem z dostawą na teren Żar dostępna jest do zamówienia bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Ze względu na indywidualny charakter wyceny i specyfikę dostaw całosamochodowych, każde zamówienie poprzedzone jest kontaktem telefonicznym lub mailowym.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Zakres obsługi: sprzedaż soli luzem, obsługa przetargów, ustalanie harmonogramów dostaw

Co przygotować przed kontaktem

• Szacunkową ilość — ile ton soli potrzebujesz na sezon lub na pojedyncze zamówienie (minimum 25 ton)
• Preferowany termin dostawy — konkretna data lub przedział czasowy
• Adres dostawy — miejsce rozładunku z informacją o warunkach wjazdu dla wywrotki
• Wymagania dokumentacyjne — jeśli zamawiasz w ramach przetargu, wskaż wymagane załączniki

Dlaczego warto zadzwonić teraz

Sezon zimowy to okres wzmożonego zapotrzebowania na materiały do odśnieżania. Zamówienia składane z wyprzedzeniem pozwalają na ustalenie korzystniejszych warunków i gwarancję dostępności towaru w kluczowych momentach. Dla zarządców dróg i firm odśnieżających z Żar oznacza to spokój — zaopatrzenie zaplanowane, terminy ustalone, dokumentacja przygotowana.

Działamy od 1994 roku i rozumiemy specyfikę zimowego utrzymania dróg. Towar mamy na stanie, dokumenty są gotowe, logistyka dopracowana przez trzy dekady. Skontaktuj się z handlowcem i ustal warunki współpracy dopasowane do potrzeb Twojej organizacji.