Sól drogowa luzem Hrubieszów

Sól drogowa luzem z dostawą do Hrubieszowa — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Hrubieszowa to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Zamawiasz bezpośrednio u przedstawiciela handlowego, który ustali indywidualne warunki cenowe i logistyczne. Poniżej znajdziesz kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotkami
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Dostawa: Hrubieszów i cały powiat hrubieszowski
• Parametry: NaCl powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%, antyzbrylacz E536
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Każda dostawa realizowana jest z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Obsługujemy również cały powiat hrubieszowski — dla stałych odbiorców przygotowujemy harmonogramy dostaw dopasowane do potrzeb sezonowych i możliwości magazynowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność przy mniejszym zużyciu materiału

Dostarczana do Hrubieszowa sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność działania i ekonomikę użytkowania przez cały sezon zimowy.

Kupując sól o wysokiej czystości, płacisz za substancję aktywnie roztapiającą lód, nie za zanieczyszczenia, piasek czy wodę. Dla zarządców dróg i operatorów sprzętu zimowego oznacza to konkretne korzyści operacyjne, które można przeliczyć na oszczędności budżetowe. Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużyjesz mniej towaru w porównaniu do produktów o niższej czystości, co obniża całkowity koszt sezonu zimowego.

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

• Mniejsze zużycie na kilometr drogi — większy procent substancji aktywnie topi lód i śnieg, mniej zanieczyszczeń pozostaje na nawierzchni po zakończeniu działania
• Sprawne rozpoczęcie reakcji chemicznej — czysty chlorek sodu reaguje szybciej ze śniegiem niż materiały z domieszkami i wypełniaczami
• Mniej osadów po sezonie — nawierzchnia nie wymaga intensywnego czyszczenia wiosną, co obniża koszty utrzymania infrastruktury
• Przewidywalne dawkowanie — stała jakość pozwala precyzyjnie planować zużycie i budżet na zimowe utrzymanie
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — brak zanieczyszczeń piaskiem, ziemią czy błotem, które mogłyby uszkodzić sprzęt

Warto wiedzieć, że chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. W warunkach klimatycznych województwa lubelskiego standardowa sól drogowa sprawdza się przez większość sezonu zimowego.

Szczegółowe parametry techniczne każdej partii znajdziesz w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta. Dokument ten jest dołączany do każdej dostawy i stanowi podstawę do weryfikacji zgodności z wymaganiami przetargowymi.

Gwarantowana sypkość — antyzbrylacz E536 w każdej partii

Zbrylona sól to jeden z największych problemów operacyjnych dla zarządców dróg i operatorów solarek. Materiał, który zlewa się w bryły, wymaga rozbijania przed użyciem, blokuje podajniki i uniemożliwia równomierne posypywanie nawierzchni. Rozumiemy tę specyfikę branży — dlatego sól drogowa luzem kierowana do odbiorców z Hrubieszowa zawsze zawiera antyzbrylacz.

Parametry antyzbrylacza

• Substancja: Żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6]·3H2O, oznaczenie E536
• Dawka: 20 gramów na tonę produktu
• Potwierdzenie: Zawartość antyzbrylacza wskazana w każdym certyfikacie jakości
• Efekt: Sól pozostaje sypka przez cały okres przechowywania w odpowiednich warunkach

Dzięki antyzbrylaczowi materiał nie skleja się nawet przy dłuższym składowaniu. Można go bezproblemowo załadować na solarkę, równomiernie rozsypać na nawierzchni i uzyskać przewidywalne pokrycie całej szerokości jezdni. Brak przestojów na rozbijanie brył oznacza ciągłość operacji zimowego utrzymania nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.

Dla operatorów sprzętu zimowego sypka sól to także mniejsze ryzyko awarii. Bryły mogą uszkodzić mechanizmy podające, zablokować zsypy i wymusić kosztowne przestoje w najgorszym możliwym momencie — podczas intensywnych opadów śniegu. Antyzbrylacz eliminuje to ryzyko u źródła.

Przechowywanie w odpowiednich warunkach dodatkowo przedłuża skuteczność antyzbrylacza. Zalecamy składowanie pod dachem lub pod szczelną plandeką, z dala od bezpośredniego działania opadów atmosferycznych.

Optymalne uziarnienie — szybka reakcja i długotrwałe działanie

Skuteczność soli drogowej zależy nie tylko od czystości chemicznej, ale również od struktury ziaren. Materiał dostarczany na teren Hrubieszowa posiada trzy frakcje granulacji, które współdziałają ze sobą, zapewniając zarówno natychmiastową reakcję, jak i przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem.

Skład frakcyjny zgodny z wytycznymi GDDKiA

• Frakcja drobna 0–1 mm (28–52%) — odpowiada za natychmiastowe rozpuszczanie i szybką reakcję na gołoledź, wnika w strukturę lodu i rozpoczyna proces topienia
• Frakcja średnia i grubsza 1–6 mm (33–62%) — dłużej utrzymuje się na jezdni, stopniowo uwalnia substancję czynną i zapewnia długotrwałą ochronę przed ponownym oblodzeniem
• Frakcja ponadwymiarowa powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stwarzać zagrożenie dla pojazdów

Taki rozkład granulacji oznacza, że jedna aplikacja materiału działa dwufazowo. Najpierw drobne kryształy błyskawicznie penetrują warstwę lodu i rozpoczynają reakcję chemiczną. Następnie grubsze ziarna stopniowo się rozpuszczają, przedłużając efekt odladzający na kolejne godziny. W praktyce przekłada się to na mniejszą liczbę przejazdów solarki i niższe koszty operacyjne.

Brak frakcji ponadwymiarowej eliminuje ryzyko uszkodzenia mechanizmów rozsypujących. Operatorzy sprzętu mogą pracować bez obaw o zablokowanie podajników czy konieczność ręcznego usuwania brył z zasobnika. To szczególnie istotne podczas intensywnych akcji zimowych, gdy każda minuta przestoju generuje opóźnienia w utrzymaniu przejezdności.

Uziarnienie jest kontrolowane na etapie produkcji i potwierdzone w dokumentacji jakościowej. Parametry granulacji odpowiadają wymaganiom stawianym przez zarządców dróg krajowych i wojewódzkich.

Magazyn 50.000 ton — pewność dostaw przez cały sezon

Realizując zamówienia dla odbiorców z Hrubieszowa, korzystamy z łącznej pojemności magazynowej wynoszącej 50.000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają elastyczność logistyczną i skracają czas dostawy do różnych regionów Polski.

Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy inni dostawcy mają puste hale i nie są w stanie realizować pilnych zamówień. Dla zarządców dróg oznacza to bezpieczeństwo dostaw niezależnie od warunków pogodowych, sytuacji rynkowej czy problemów logistycznych innych uczestników branży.

Infrastruktura magazynowa

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje pełną skuteczność i sypkość przez cały sezon
• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk i Wola Baranowska, dywersyfikacja ryzyka logistycznego
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Sól dostępna od ręki — realizacja zamówień interwencyjnych bez czekania na produkcję

Składowanie w krytych halach ma kluczowe znaczenie dla jakości produktu. Sól przechowywana na zewnątrz nasiąka wodą, zbryla się i traci skuteczność. Kupując od nas, masz pewność, że otrzymujesz suchy, sypki materiał gotowy do natychmiastowego użycia — nie płacisz za wodę ani zanieczyszczenia błotem z placu składowego.

Roczna skala operacji: 100.000 ton

Coroczna sprzedaż na poziomie do 100.000 ton potwierdza naszą zdolność do obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i zamówień od mniejszych odbiorców. Ta skala oznacza sprawdzone procedury, przećwiczoną logistykę i zdolność reagowania na nagłe potrzeby wynikające z niespodziewanych opadów śniegu.

Odbiór własny stanowi dodatkową opcję dla odbiorców dysponujących własnym transportem. Można załadować sól bezpośrednio w naszych magazynach w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej, eliminując koszty dostawy i skracając czas oczekiwania.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z Hrubieszowa posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i przetargach. Dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki — nie musisz prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie.

Dokumentacja standardowa

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzeniem parametrów technicznych
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla soli drogowej

Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej. Dokumentacja jest gotowa do audytu NIK lub RIO — każdy dokument można zweryfikować i przedstawić jako uzasadnienie wyboru dostawcy.

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji przetargowych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

Doświadczenie od 1994 roku — stały dostawca zarządów dróg

Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania zarządców dróg, spółki komunalne i przedsiębiorstwa prywatne w całej Polsce. PPHU „Wojtex” to czołowa hurtownia soli drogowej, której pozycja opiera się na udokumentowanej historii realizacji i setkach referencji od zadowolonych odbiorców.

Historia firmy w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — realizacja kontraktów dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich
• Do 100.000 ton rocznie — udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsłużyć największych odbiorców
• Historia terminowych dostaw bez reklamacji — weryfikowalna niezawodność, dowód a nie obietnica

Trzy dekady obecności na rynku to nie slogan marketingowy, lecz weryfikowalny fakt. Firma, która działa od 1994 roku, nie zniknie w połowie sezonu, nie zawiedzie przy nagłym zapotrzebowaniu i nie pozostawi odbiorcy z problemem logistycznym w najtrudniejszym momencie zimy.

Znaczenie doświadczenia dla współpracy

• Znajomość specyfiki branży — wiemy, jakie dokumenty są potrzebne w przetargach, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić podczas sezonu
• Sprawdzone procedury operacyjne — przez lata wypracowaliśmy procesy minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień w realizacji
• Stabilność finansowa — działamy nieprzerwanie od 30 lat, co potwierdza solidność biznesową i zdolność do realizacji długoterminowych kontraktów
• Relacje z producentami — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych

Wybierając dostawcę z wieloletnim doświadczeniem, minimalizujesz ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na Twojej pracy. Referencje od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW dostępne są na życzenie — stanowią precedens decyzyjny dla podobnych instytucji.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, tereny przemysłowe

Sól drogowa w dostawach całosamochodowych to najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla profesjonalistów i największych odbiorców. Materiał kierowany do Hrubieszowa i okolic sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest zimowe utrzymanie rozległych powierzchni utwardzonych.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — profesjonalne ZUD z własnym sprzętem i kadrą operacyjną
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizujący kontrakty na utrzymanie infrastruktury drogowej
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — odpowiedzialne za utrzymanie czystości i przejezdności w gminach
• Centra logistyczne i magazynowe — gdzie ciągłość operacji wymaga stałej przejezdności placów manewrowych
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — z rozległymi terenami wewnętrznymi i drogami dojazdowymi
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — gdzie bezpieczeństwo klientów ma kluczowe znaczenie
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — prowadzące redystrybucję do mniejszych odbiorców

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy zamówieniach od 25 ton wzwyż dostawa luzem jest znacząco bardziej ekonomiczna niż sól w workach. Eliminujesz koszty opakowań, zyskujesz szybszy rozładunek i prostszą logistykę magazynową. Warunkiem jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury — zasobnika, silosu lub zadaszonego placu składowego.

Dla obiektów o dużej powierzchni do zimowego utrzymania sól luzem oznacza niższy koszt jednostkowy materiału i mniejsze nakłady pracy przy załadunku solarek. Jeden transport wywrotką dostarcza ilość towaru, która w workach wymagałaby wielokrotnie więcej czasu na rozładunek i składowanie.

Rozważasz przejście z soli workowanej na luzem? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — pomoże ocenić, czy ta forma dostawy jest optymalna dla Twojej skali operacji i możliwości magazynowych.

Logistyka dostaw — własny transport i sieć przewoźników

Jesteśmy ekspertami w logistyce soli drogowej. Dysponujemy własnym transportem samochodowym oraz współpracujemy z siecią sprawdzonych lokalnych przewoźników. Dla odbiorców z Hrubieszowa oznacza to elastyczność w planowaniu dostaw i pewność realizacji nawet w szczycie sezonu zimowego.

Możliwości transportowe

• Własna flota wywrotek — niezależność od zewnętrznych przewoźników, kontrola nad terminowością na każdym etapie realizacji
• Współpraca z lokalnymi przewoźnikami — zwiększona elastyczność w sezonie szczytowym, szybsza dostawa regionalna
• Realizacja dostaw interwencyjnych — reakcja na nagłe opady, gdy prognoza zawiodła i potrzebny jest pilny transport
• Pełna dyspozycyjność w szczycie sezonu — gdy inni mają problemy logistyczne, my nadal dostarczamy

Warunki dostawy

Dostawa soli luzem wymaga możliwości wjazdu samochodu ciężarowego z wywrotką. Rozładunek odbywa się przez podniesienie skrzyni — niezbędna jest odpowiednia przestrzeń manewrowa i miejsce do złożenia materiału. Przed zamówieniem warto zweryfikować, czy infrastruktura dojazdu i plac składowy spełniają te wymagania.

Ceny ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy. Przy regularnych zamówieniach możliwe jest uzgodnienie harmonogramu transportów w ustalonych terminach — eliminuje to ryzyko braków w kluczowych momentach sezonu.

Odbiór własny

Istnieje również możliwość odbioru soli własnym transportem z naszych magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja eliminuje koszty dostawy i może być korzystna dla odbiorców dysponujących własną flotą lub współpracujących z przewoźnikami na preferencyjnych warunkach.

Transparentne warunki handlowe — ceny ustalane indywidualnie

Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Hrubieszowa ustalane są indywidualnie, w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy. Brak standardowego cennika wynika ze specyfiki rynku B2B — każde zamówienie ma inne parametry logistyczne, które wpływają na ostateczny koszt.

Czynniki wpływające na cenę

• Wolumen zamówienia — przy większych ilościach możliwe są korzystniejsze stawki jednostkowe
• Odległość dostawy — koszt transportu stanowi istotny składnik ceny końcowej
• Regularność zamówień — dla stałych odbiorców przygotowujemy indywidualne warunki współpracy
• Sezonowość — zamówienia składane przed sezonem mogą być realizowane na innych warunkach niż pilne dostawy w styczniu

Minimalne zamówienie soli drogowej luzem wynosi 25 ton. To ilość odpowiadająca jednemu transportowi wywrotką i stanowiąca próg opłacalności dla dostawy luzem.

Brak ukrytych opłat

Wycena przedstawiana przed zamówieniem zawiera wszystkie składniki kosztowe. Nie ma dodatkowych opłat za dokumentację, certyfikaty czy obsługę zamówienia. Faktura VAT wystawiana jest zgodnie z ustalonymi warunkami płatności — przedpłata lub termin płatności dla zweryfikowanych odbiorców.

Dla instytucji publicznych realizujących zamówienia w trybie przetargowym możliwe jest przygotowanie oferty zgodnej z wymogami SIWZ. Przedstawiciel handlowy pomoże w skalkulowaniu ceny uwzględniającej wszystkie wymagania specyfikacji.

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Hrubieszowa wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym, który ustali indywidualne warunki cenowe i logistyczne. Obsługujemy również cały powiat hrubieszowski — niezależnie od dokładnej lokalizacji dostawy, przygotujemy ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Co warto przygotować przed kontaktem

• Szacunkowe zapotrzebowanie — ile ton soli potrzebujesz na sezon lub na pojedyncze zamówienie
• Miejsce dostawy — dokładny adres rozładunku i informacje o warunkach dojazdu
• Preferowany termin — czy potrzebujesz dostawy pilnej, czy planujesz z wyprzedzeniem
• Wymagania dokumentacyjne — jeśli zamówienie realizowane jest w trybie przetargowym, jakie dokumenty są potrzebne

Przygotowujesz przetarg na zimowe utrzymanie dróg? Potrzebujesz wyceny do budżetu na przyszły sezon? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw? Niezależnie od charakteru zapytania, przedstawiciel handlowy odpowie w ciągu jednego dnia roboczego.

Działamy od 1994 roku. Mamy towar w magazynach, mamy dokumenty do przetargów, mamy doświadczenie w obsłudze sektora publicznego. Zostaw formalności nam — Ty skup się na tym, żeby drogi w Twoim zarządzie były bezpieczne zimą.