Sól drogowa luzem lubelskie

Sól drogowa luzem z dostawą na terenie województwa lubelskiego — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren województwa lubelskiego to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Zamawianie odbywa się poprzez kontakt z przedstawicielem handlowym, który ustali indywidualne warunki cenowe oraz termin dostawy. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotkami całosamochodowymi
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Województwo lubelskie — Lublin, Zamość, Chełm, Biała Podlaska i okolice
• Parametry jakościowe: NaCl powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%, antyzbrylacz 20 g/tonę
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i lokalizacji dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Realizacja zamówień obejmuje pełną dokumentację wymaganą w postępowaniach przetargowych oraz zamówieniach publicznych. Stali odbiorcy z województwa lubelskiego mogą liczyć na dedykowane warunki współpracy i harmonogram dostaw dopasowany do sezonowych potrzeb.

Zawartość NaCl powyżej 97% — skuteczność potwierdzona certyfikatem jakości

Chlorek sodu dostarczany odbiorcom z województwa lubelskiego charakteryzuje się zawartością substancji czynnej przekraczającą 97%. Parametr ten znajduje potwierdzenie w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta do każdej partii towaru. Wysoka czystość materiału przekłada się na realne korzyści operacyjne dla zarządców dróg i firm zajmujących się zimowym utrzymaniem.

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości produktu

• Obniżone zużycie na kilometr drogi — większy udział substancji aktywnej oznacza skuteczniejsze roztapianie lodu przy mniejszej ilości materiału posypowego
• Mniej zanieczyszczeń na nawierzchni — zawartość substancji nierozpuszczalnych poniżej 2% eliminuje osadzanie się piasku i błota na jezdni
• Przewidywalne dawkowanie — stała jakość produktu pozwala precyzyjnie planować zużycie i kontrolować budżet zimowego utrzymania
• Szybsze rozpoczęcie działania — czysty chlorek sodu wchodzi w reakcję ze śniegiem sprawniej niż produkty z domieszkami

Wilgotność materiału utrzymywana jest na poziomie poniżej 1% dzięki składowaniu wyłącznie w krytych halach magazynowych. Sucha sól zachowuje pełną sypkość i nie zamarza w bryły podczas transportu ani rozładunku. Dla operatorów solarek w Lublinie, Zamościu czy Chełmie oznacza to ciągłość pracy bez przestojów na rozbijanie zlepionych partii.

Techniczny NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — informacje o dostępności tych produktów można uzyskać od przedstawiciela handlowego.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do użycia natychmiast po dostawie

Materiał do posypywania dróg kierowany do odbiorców z regionu lubelskiego zawiera żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 gramów na tonę. Dodatek antyzbrylający zapobiega zlepianiu się kryształów podczas transportu i składowania, co ma kluczowe znaczenie dla sprawności operacji zimowego utrzymania.

Gwarantowana sypkość produktu

• Brak konieczności rozbijania brył — sól wysypuje się swobodnie z wywrotki i trafia bezpośrednio do zasobnika solarki
• Równomierne wysiewa się z rozsypywarki — luźna struktura materiału zapewnia precyzyjne pokrycie nawierzchni
• Zachowanie właściwości podczas składowania — antyzbrylacz działa przez cały okres przechowywania
• Eliminacja przestojów operacyjnych — zespoły odśnieżające mogą pracować bez przerw na przygotowanie materiału

Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych z województwa lubelskiego stanowi to dokumentację potwierdzającą zgodność produktu z wymaganiami specyfikacji.

Uziarnienie zoptymalizowane pod solarki

Frakcja ziarnowa spełnia wytyczne zarządców dróg i zapewnia dwufazowe działanie. Drobna frakcja 0-1 mm (28-52% składu) odpowiada za natychmiastowe rozpuszczanie warstwy lodu. Grubsza frakcja 1-6 mm (33-62% składu) utrzymuje się dłużej na jezdni, chroniąc przed ponownym zamarzaniem. Brak ziaren powyżej 8 mm eliminuje ryzyko uszkodzenia sprzętu posypującego oraz zagrożenia dla uczestników ruchu.

Magazyny o pojemności 50.000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizując dostawy soli drogowej dla odbiorców z województwa lubelskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50.000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu transportu do miejsc przeznaczenia.

Infrastruktura składowania

• Kryte hale suchego składowania — produkt przechowywany pod dachem zachowuje pełną skuteczność i sypkość przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem — kontrakty z producentami realizowane są z wyprzedzeniem, nie w reakcji na pierwsze mrozy
• Bufor na nieprzewidziane opady — rezerwa magazynowa pozwala obsłużyć nagłe wzrosty zapotrzebowania
• Brak składowania na zewnątrz — sól nie kontaktuje się z błotem, piaskiem ani wodą opadową

Dla zarządców dróg w Lublinie, Białej Podlaskiej czy Zamościu oznacza to dostępność towaru nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste place. Roczna sprzedaż na poziomie 100.000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi dużych kontraktów publicznych.

Logistyka dostaw do województwa lubelskiego

• Własny transport samochodowy — kontrola nad terminowością na każdym etapie realizacji zamówienia
• Współpraca z lokalnymi przewoźnikami — elastyczność w szczycie sezonu i szybsza dostawa regionalna
• Dostawy interwencyjne — realizacja pilnych zamówień związanych z nagłymi opadami śniegu
• Możliwość odbioru własnego — transport klienta może załadować towar w magazynie Gdańsk lub Wola Baranowska

Stali odbiorcy z województwa lubelskiego mogą ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon. Eliminuje to ryzyko braków materiałowych w kluczowych momentach i pozwala precyzyjnie planować budżet zimowego utrzymania.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli luzem kierowana do instytucji z województwa lubelskiego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie formalne nie wymaga dodatkowych działań ze strony zamawiającego — papiery są gotowe i dostępne od ręki.

Dokumentacja produktowa

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i wynikami badań laboratoryjnych
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla soli drogowej

Przygotowując przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników, warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Weryfikacja wymagań specyfikacji i przygotowanie kompletu dokumentów w wymaganym formacie to standardowy element współpracy z odbiorcami instytucjonalnymi.

Gotowość do audytu

Dokumentacja spełnia wymogi kontroli NIK i RIO. Dla specjalistów ds. zamówień w Lublinie, Chełmie czy Zamościu oznacza to pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej. Listy referencyjne od instytucji publicznych są dostępne na żądanie — współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich trwa nieprzerwanie od 2005 roku.

Doświadczenie od 1994 roku — stały partner zarządców dróg i firm odśnieżających

Od ponad 30 lat PPHU Wojtex zaopatruje w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski, w tym z województwa lubelskiego. Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w kraju opiera się na udokumentowanej historii realizacji i tysiącach zrealizowanych kontraktów.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Stała współpraca z sektorem publicznym — realizacja kontraktów dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich
• Do 100.000 ton rocznie — skala operacji pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty przetargowe, jak i zamówienia na poziomie 25 ton
• Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — dwudziestoletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego

Referencje i wiarygodność

Listy referencyjne od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW są dostępne na żądanie. Dla specjalistów ds. zamówień stanowią one dowód akceptacji przez podobne instytucje i precedens decyzyjny ułatwiający uzasadnienie wyboru dostawcy. Historia terminowych dostaw bez reklamacji od 2005 roku to weryfikowalna niezawodność, nie marketingowa obietnica.

• Znajomość specyfiki przetargów publicznych — wiemy, jakie dokumenty są wymagane i jakie terminy obowiązują
• Stabilność finansowa — trzydziestoletnia ciągłość działania gwarantuje realizację zobowiązań przez cały sezon
• Relacje z producentami — wieloletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych

Dla zarządców obiektów w województwie lubelskim wybór sprawdzonego partnera z udokumentowaną historią minimalizuje ryzyko problemów logistycznych i formalnych.

Zastosowania — drogi, place manewrowe, centra logistyczne, zakłady przemysłowe

Sól do posypywania dróg dostarczana na teren województwa lubelskiego znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie nawierzchni w dużej skali. Format luzem z dostawą wywrotkami to rozwiązanie dla odbiorców zużywających dziesiątki lub setki ton materiału w sezonie.

Typowe zastosowania

• Drogi krajowe, wojewódzkie i powiatowe — podstawowy materiał do zwalczania śliskości zimowej zgodny z wytycznymi GDDKiA
• Drogi miejskie i gminne — zimowe utrzymanie ulic w Lublinie, Zamościu, Chełmie, Białej Podlaskiej i mniejszych miejscowościach
• Place manewrowe i rampy załadunkowe — centra logistyczne, terminale, bazy transportowe wymagające ciągłości operacyjnej
• Tereny zakładów przemysłowych — fabryki, strefy ekonomiczne, duże zakłady produkcyjne z rozbudowaną infrastrukturą drogową
• Parkingi przy obiektach handlowych — galerie handlowe, parki retailowe, supermarkety z dużą powierzchnią parkingową

Dla kogo przeznaczona jest sól luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — instytucje odpowiedzialne za zimowe utrzymanie sieci drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — przedsiębiorstwa realizujące kontrakty na zimowe utrzymanie
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — podmioty odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Hurtownie materiałów budowlanych i składy opału — dystrybutorzy zaopatrujący mniejszych odbiorców

Minimalne zamówienie na poziomie 25 ton odpowiada ładowności standardowej wywrotki. Dla odbiorców o mniejszym zapotrzebowaniu dostępna jest również sól workowana i w big-bagach — szczegóły można uzyskać od przedstawiciela handlowego.

Warunki współpracy — indywidualne ceny, elastyczne terminy, dedykowana obsługa

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do województwa lubelskiego wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym, który ustali warunki dopasowane do konkretnych potrzeb odbiorcy. Ceny nie są publikowane na stronie — zależą od wolumenu zamówienia oraz lokalizacji dostawy.

Proces zamawiania

• Kontakt z handlowcem: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00 od poniedziałku do piątku
• Ustalenie warunków: ilość, termin dostawy, miejsce rozładunku, forma płatności
• Otrzymanie oferty: indywidualna wycena uwzględniająca specyfikę zamówienia
• Realizacja dostawy: transport wywrotką do wskazanej lokalizacji

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 25 ton (ładowność standardowej wywrotki)
• Ceny: ustalane indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Odbiór własny: możliwość załadunku własnym transportem w magazynie Gdańsk lub Wola Baranowska
• Dokumentacja: atest PZH, certyfikat jakości, karta charakterystyki do każdej partii
• Obsługa przetargów: wsparcie w przygotowaniu dokumentacji zgodnej z SIWZ

Stali odbiorcy z województwa lubelskiego mogą liczyć na dedykowane warunki cenowe, termin płatności dostosowany do procedur organizacji oraz harmonogram dostaw uzgodniony na cały sezon. Pełna dyspozycyjność w szczycie zimowym oznacza realizację zamówień nawet gdy inni dostawcy mają problemy z dostępnością towaru.

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — ustal warunki dostawy do województwa lubelskiego

Sól drogowa luzem z dostawą na teren województwa lubelskiego jest dostępna po indywidualnym ustaleniu warunków z przedstawicielem handlowym. Jeden kontakt wystarczy, aby otrzymać ofertę cenową i ustalić szczegóły realizacji.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)

Co warto przygotować przed rozmową

• Szacunkową ilość soli potrzebną w sezonie
• Preferowane terminy dostaw
• Adres miejsca rozładunku
• Informację o wymaganiach dokumentacyjnych (jeśli dotyczy przetargu)

Potrzebujesz dokumentacji do postępowania przetargowego? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące parametrów technicznych lub warunków składowania? Przedstawiciel handlowy odpowie na wszystkie pytania i przygotuje ofertę dopasowaną do potrzeb Twojej organizacji.

Trzydziestoletnie doświadczenie w branży, magazyny o pojemności 50.000 ton i sprawdzona logistyka dostaw to fundamenty współpracy z odbiorcami z województwa lubelskiego. Towar jest dostępny, dokumentacja przygotowana, warunki do ustalenia.

Obsługujemy całe województwo lubelskie.

Po szczegółową ofertę możesz wybrać swoje miasto: Biała Podlaska, Biłgoraj, Chełm, Dęblin, Hrubieszów, Janów Lubelski, Krasnystaw, Kraśnik, Lubartów, Lublin, Łęczna, Łuków, Międzyrzec Podlaski, Parczew, Puławy, Radzyń Podlaski, Świdnik, Tomaszów Lubelski, Włodawa, Zamość

Obsługujemy całe powiaty: powiat bialski, powiat Biała Podlaska, powiat biłgorajski, powiat Chełm, powiat hrubieszowski, powiat janowski, powiat krasnostawski, powiat kraśnicki, powiat lubartowski, powiat Lublin, powiat parczewski, powiat puławski, powiat radzyński, powiat rycki, powiat tomaszowski, powiat włodawski, powiat Zamość, powiat łukowski, powiat łęczyński, powiat świdnicki