Sól drogowa luzem Ciechocinek

Sól drogowa luzem w Ciechocinku — zamówienia hurtowe od 25 ton z dostawą

Sól drogowa luzem z dostawą do Ciechocinka to rozwiązanie dla zarządców dróg i profesjonalnych firm zajmujących się zimowym utrzymaniem infrastruktury. Zamawiasz telefonicznie lub mailowo u dedykowanego handlowca — otrzymujesz indywidualną wycenę dopasowaną do wielkości zamówienia i specyfiki dostawy. Poniżej znajdziesz komplet informacji niezbędnych do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem, chlorek sodu NaCl >97%, z antyzbrylaczem E536
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Ciechocinek i cały powiat aleksandrowski
• Czas realizacji: Ustalany indywidualnie, dostawy o ustalonej porze dla stałych odbiorców
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt z handlowcem: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Każda dostawa realizowana jest z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Dla stałych klientów z Ciechocinka oferujemy harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych oraz priorytetową realizację zamówień interwencyjnych w okresach intensywnych opadów śniegu.

Zawartość NaCl powyżej 97% — skuteczność potwierdzona parametrami technicznymi

Dostarczana do odbiorców z Ciechocinka sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zużycia materiału na każdy kilometr drogi.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl >97% — płacisz za substancję aktywną, nie za zanieczyszczenia i wypełniacze
• Wilgotność poniżej 1% — produkt suchy dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne <2% — brak piasku, ziemi i błota w dostarczanym materiale
• Barwa biała — wizualne potwierdzenie czystości i jakości produktu
• Antyzbrylacz E536 — żelazocyjanek potasu w ilości 20 mg/kg gwarantuje sypkość

Uziarnienie zoptymalizowane pod solarki

Frakcja ziarnowa odpowiada wytycznym GDDKiA i zapewnia kompatybilność ze standardowym sprzętem do zimowego utrzymania dróg. Rozkład uziarnienia obejmuje trzy przedziały o różnym przeznaczeniu funkcjonalnym:

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast, inicjując szybką reakcję z lodem i śniegiem na nawierzchni
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna utrzymują się dłużej na jezdni, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia mechanizmów rozsypujących solarek

Trójfrakcyjny skład granulometryczny oznacza w praktyce dwufazowe działanie: natychmiastowe przerwanie warstwy lodowej przez drobną frakcję, a następnie długotrwałe utrzymanie efektu dzięki wolniej rozpuszczającym się większym kryształom. Dla zarządców dróg w Ciechocinku przekłada się to na rzadsze przejazdy solarek i niższe koszty operacyjne zimowego utrzymania. Parametry każdej partii są udokumentowane w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta — dokument ten stanowi podstawę do weryfikacji zgodności z wymaganiami SIWZ w postępowaniach przetargowych.

Sól zawsze sypka — antyzbrylacz w każdej dostawie eliminuje przestoje

Zbrylona sól to jeden z głównych problemów operacyjnych w zimowym utrzymaniu dróg. Bryły blokują podajniki solarek, wymuszają czasochłonne rozbijanie materiału i opóźniają wyjazd na trasę. Materiał do posypywania dróg kierowany do odbiorców z powiatu aleksandrowskiego zawiera antyzbrylacz w każdej partii bez wyjątku.

Gwarancja sypkości dzięki antyzbrylaczowi E536

• Żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6] — sprawdzony dodatek stosowany w przemyśle solnym od dziesięcioleci
• Stężenie 20 mg/kg — optymalna dawka zapewniająca skuteczność bez wpływu na właściwości chemiczne soli
• Zawartość potwierdzona w certyfikacie — każda partia posiada dokumentację z deklarowaną ilością antyzbrylacza
• Zgodność z normami — dodatek dopuszczony do stosowania w produktach do zimowego utrzymania dróg

Suche składowanie jako drugi poziom zabezpieczenia

Antyzbrylacz stanowi pierwszą linię obrony przed zbrylaniem. Drugą jest sposób przechowywania produktu przed wysyłką. Sól magazynowana jest wyłącznie w krytych halach suchego składowania — nie na placach zewnętrznych narażonych na opady i wilgoć atmosferyczną.

• Kryte hale magazynowe — ochrona przed deszczem, śniegiem i kondensacją wilgoci
• Brak kontaktu z podłożem gruntowym — eliminacja zanieczyszczeń błotem i ziemią
• Kontrolowana wilgotność produktu <1% — sól dociera do odbiorcy w stanie suchym

Połączenie chemicznego zabezpieczenia antyzbrylaczem z odpowiednimi warunkami składowania daje pewność, że materiał dostarczony do Ciechocinka będzie gotowy do natychmiastowego użycia. Operatorzy solarek mogą rozpocząć pracę bez straty czasu na rozbijanie zlepionych brył. Ta ciągłość operacyjna ma szczególne znaczenie podczas intensywnych opadów, gdy każda godzina opóźnienia przekłada się na pogorszenie przejezdności dróg i wzrost ryzyka wypadków. Dla zarządców infrastruktury drogowej oznacza to sprawniejszą realizację obowiązków ustawowych w zakresie zimowego utrzymania i mniejszą ekspozycję na roszczenia związane ze stanem nawierzchni.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizując zamówienia na sól drogową dla odbiorców z województwa kujawsko-pomorskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Zapas tej wielkości pozwala wysyłać towar nawet w lutym i marcu, gdy wielu dostawców ma puste hale i wstrzymuje przyjmowanie nowych zamówień.

Dwie lokalizacje strategiczne

• Port Gdańsk — bezpośredni dostęp do dostaw morskich, skrócony czas uzupełniania zapasów
• Wola Baranowska — centralna lokalizacja dla dostaw w głąb kraju

Dywersyfikacja geograficzna magazynów minimalizuje ryzyko logistyczne. Awaria w jednej lokalizacji nie wstrzymuje dostaw — realizacja przechodzi na drugi magazyn. Dla odbiorców z Ciechocinka oznacza to ciągłość zaopatrzenia niezależnie od okoliczności zewnętrznych.

Skala operacji jako gwarancja dostępności

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udokumentowana zdolność obsługi dużych wolumenów
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Relacje z producentami — wieloletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru
• Bufor na nieprzewidziane opady — rezerwa magazynowa na sytuacje kryzysowe

Odbiór własny jako alternatywa

Istnieje możliwość odbioru soli własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja może być korzystna dla odbiorców dysponujących własną flotą wywrotek lub współpracujących z lokalnymi przewoźnikami na preferencyjnych warunkach. Decyzja o wyborze między dostawą a odbiorem własnym powinna uwzględniać całkowity koszt logistyczny oraz dostępność środków transportowych w szczycie sezonu zimowego.

Pojemność magazynowa na poziomie 50 000 ton to nie abstrakcyjna liczba, lecz konkretne zabezpieczenie ciągłości dostaw. W praktyce oznacza to zdolność realizacji zamówień interwencyjnych nawet wtedy, gdy prognozy pogody zaskoczą wszystkich i zapotrzebowanie na sól gwałtownie wzrośnie. Dla zarządców dróg w Ciechocinku i całym powiecie aleksandrowskim stanowi to argument operacyjny: współpraca z dostawcą posiadającym realne zapasy eliminuje ryzyko pozostania bez materiału w krytycznym momencie sezonu. Historia niedoborów soli na rynku polskim pokazuje, że dostępność towaru bywa ważniejsza niż cena jednostkowa — pusta solarka kosztuje więcej niż kilka złotych różnicy na tonie.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli drogowej luzem kierowana do odbiorców instytucjonalnych z Ciechocinka posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie ma potrzeby czekania na jej skompletowanie ani składania osobnych wniosków.

Dokumenty dostarczane z każdą partią

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowy wymóg w SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie przydatności do zimowego utrzymania dróg publicznych
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości producenta — parametry konkretnej partii z numerem serii i datą produkcji
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry techniczne soli odpowiadają specyfikacjom stosowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Dla uczestników przetargów oznacza to możliwość powoływania się na standardy najwyższego zarządcy dróg w kraju jako punkt odniesienia dla oferowanego produktu.

• Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA — frakcje dostosowane do wymagań dla dróg krajowych
• Parametry chemiczne w normie — zawartość NaCl, wilgotność, substancje nierozpuszczalne
• Dokumentacja gotowa do audytu — kompletność formalna na poziomie wymaganym przez NIK i RIO

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ lub potrzebujesz dokumentów w określonym formacie? Dedykowany handlowiec pomoże w skompletowaniu załączników i potwierdzeniu zgodności produktu z wymaganiami specyfikacji. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość specyfiki procedur i typowych pytań komisji przetargowych.

Dla specjalistów ds. zamówień publicznych w Ciechocinku i powiecie aleksandrowskim kompletna dokumentacja to nie tylko wymóg formalny, lecz zabezpieczenie decyzji zakupowej. Atesty instytucji państwowych przenoszą odpowiedzialność za potwierdzenie jakości na certyfikującego — w przypadku kontroli lub audytu dysponujesz dokumentami wydanymi przez uznane podmioty. Listy referencyjne od instytucji publicznych, w tym zarządów dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich, są dostępne na żądanie i stanowią dodatkowe potwierdzenie wiarygodności dostawcy w oczach komisji przetargowej.

Trzydzieści lat na rynku — stabilny partner od 1994 roku

Od 1994 roku PPHU Wojtex zajmuje pozycję czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan marketingowy, lecz weryfikowalny fakt — historia firmy, kontrakty i referencje są dostępne do wglądu.

Doświadczenie w liczbach

• 30 lat — nieprzerwana obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Od 2005 roku — stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Do 100 000 ton rocznie — skala operacji potwierdzająca zdolność obsługi największych kontraktów
• Setki odbiorców B2B — od zarządów dróg po centra logistyczne i zakłady przemysłowe

Profil obsługiwanych klientów

Specjalizacja w obsłudze największych odbiorców hurtowych oznacza zrozumienie specyfiki ich potrzeb. Lista typowych klientów obejmuje podmioty o różnej skali i charakterze działalności:

• Zarządy dróg — krajowych (GDDKiA), wojewódzkich (ZDW), powiatowych (ZDP) i miejskich (ZDM, ZIKiT)
• Firmy odśnieżające — profesjonalni podwykonawcy ZUD realizujący kontrakty dla zarządców dróg
• Spółki komunalne — MPO, ZOM, PGK odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne — magazyny i terminale wymagające utrzymania placów manewrowych
• Zakłady przemysłowe — fabryki i zakłady produkcyjne z rozległą infrastrukturą drogową
• Zarządcy parkingów — galerie handlowe, parki retailowe, obiekty wielkopowierzchniowe

Co oznacza trzydziestoletnie doświadczenie w praktyce

Długa historia działalności przekłada się na konkretne korzyści dla odbiorców. Znajomość branży oznacza przewidywanie problemów zanim wystąpią. Relacje z producentami dają priorytetowy dostęp do towaru w okresach niedoborów. Stabilność finansowa eliminuje ryzyko, że dostawca zniknie w połowie sezonu.

Dla zarządców infrastruktury drogowej w Ciechocinku wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią to decyzja minimalizująca ryzyko osobiste. W przypadku kontroli lub audytu współpraca z uznanym podmiotem o udokumentowanej pozycji rynkowej stanowi argument nie do podważenia. Referencje od GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych, spółek komunalnych — to precedensy decyzyjne, które chronią osobę odpowiedzialną za wybór dostawcy. Trzydzieści lat ciągłej działalności to również gwarancja, że firma będzie funkcjonować przez kolejne sezony zimowe i realizować zobowiązania wynikające z podpisanych umów.

Logistyka dostaw — własny transport i sieć przewoźników

Realizacja zamówień na sól drogową dla odbiorców z Ciechocinka i powiatu aleksandrowskiego opiera się na połączeniu własnej floty transportowej z siecią sprawdzonych lokalnych przewoźników. Taki model logistyczny zapewnia elastyczność w szczycie sezonu i kontrolę nad terminowością dostaw.

Model transportowy

• Własny transport samochodowy — niezależność od zewnętrznych przewoźników w zakresie podstawowej realizacji
• Współpraca z lokalnymi przewoźnikami — zwiększenie możliwości dostawczych w okresach wzmożonego zapotrzebowania
• Dostawy całosamochodowe — wywrotki o ładowności dostosowanej do zamówienia minimalnego 25 ton
• Dostawy o ustalonej porze — dla stałych odbiorców harmonogram transportów dopasowany do potrzeb operacyjnych

Tryby realizacji zamówień

Standardowa dostawa realizowana jest w terminie ustalonym indywidualnie z handlowcem. Dla stałych klientów z Ciechocinka dostępny jest harmonogram regularnych transportów w uzgodnionych dniach i godzinach. W sytuacjach nagłych — niespodziewane opady, błędna prognoza pogody — możliwa jest realizacja w trybie interwencyjnym.

• Dostawa standardowa — termin ustalany przy zamówieniu w zależności od dostępności transportu
• Harmonogram sezonowy — regularne dostawy w ustalonych terminach dla stałych odbiorców
• Tryb interwencyjny — priorytetowa realizacja dla nagłych potrzeb związanych z pogorszeniem warunków atmosferycznych

Odbiór własny jako alternatywa

Odbiorcy dysponujący własnym transportem mogą odebrać sól bezpośrednio z magazynów. Lokalizacje odbioru to Port Gdańsk oraz Wola Baranowska. Ta opcja pozwala na optymalizację kosztów logistycznych przy wykorzystaniu własnej floty lub współpracy z preferowanym przewoźnikiem.

Pełna dyspozycyjność w szczycie sezonu to element wyróżniający dostawcę na rynku, gdzie w krytycznych momentach liczy się dostępność, a nie deklaracje. Historia terminowych dostaw dla zarządców dróg od 2005 roku to weryfikowalny dowód niezawodności — nie obietnica, lecz udokumentowana praktyka. Dla odbiorców z Ciechocinka oznacza to partnerstwo z podmiotem, który rozumie, że opóźniona dostawa soli to nie problem logistyczny dostawcy, lecz problem operacyjny odbiorcy przekładający się na stan dróg i bezpieczeństwo użytkowników.

Indywidualna wycena — cena zależna od wolumenu i miejsca dostawy

Ceny soli drogowej luzem są ustalane indywidualnie dla każdego zapytania. Ostateczna wycena uwzględnia wielkość zamówienia, miejsce dostawy oraz warunki współpracy. Taki model cenowy pozwala na optymalizację kosztów dla odbiorców zamawiających większe wolumeny lub planujących regularne dostawy przez cały sezon.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia — przy większych wolumenach możliwe są korzystniejsze stawki jednostkowe
• Miejsce dostawy — odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Tryb realizacji — dostawa standardowa vs. interwencyjna mogą różnić się ceną
• Forma współpracy — umowa sezonowa vs. zamówienia jednorazowe
• Odbiór własny — eliminacja kosztu transportu przy odbiorze z magazynu

Transparentność kosztów

Wycena przygotowywana jest przed zamówieniem i zawiera wszystkie składniki ceny końcowej. Brak ukrytych opłat oznacza pełną kontrolę nad budżetem i zgodność z planem finansowym. Dla odbiorców instytucjonalnych z Ciechocinka jasna struktura kosztów ułatwia planowanie wydatków i przygotowanie dokumentacji budżetowej.

• Cena za tonę — stawka jednostkowa ustalana indywidualnie
• Koszt transportu — podany oddzielnie lub wliczony w cenę w zależności od ustaleń
• Warunki płatności — do uzgodnienia z handlowcem

Jak uzyskać wycenę

Zapytanie o cenę można złożyć telefonicznie lub mailowo. Do przygotowania oferty potrzebne są: przewidywana ilość soli (minimum 25 ton), miejsce dostawy, preferowany termin realizacji oraz informacja o charakterze zamówienia (jednorazowe czy sezonowe).

Model indywidualnej wyceny to standard w branży dostaw hurtowych soli drogowej. Pozwala na elastyczne dopasowanie warunków do specyfiki odbiorcy — zarówno pod względem wolumenu, jak i harmonogramu dostaw. Dla zarządców dróg w powiecie aleksandrowskim planujących zakupy na cały sezon zimowy oznacza to możliwość negocjacji warunków uwzględniających całkowite zapotrzebowanie, a nie tylko pojedyncze zamówienie. Stali odbiorcy mogą liczyć na priorytetową realizację i warunki cenowe odzwierciedlające skalę współpracy.

Skontaktuj się z handlowcem — indywidualna oferta dla Ciechocinka

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Ciechocinka realizowane jest przez dedykowanego przedstawiciela handlowego. Kontakt telefoniczny lub mailowy pozwala na omówienie szczegółów zamówienia, uzyskanie indywidualnej wyceny oraz ustalenie optymalnych warunków współpracy.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Informacje potrzebne do wyceny

• Przewidywana ilość soli (minimum 25 ton)
• Dokładny adres dostawy
• Preferowany termin realizacji
• Charakter zamówienia: jednorazowe czy sezonowe
• Wymagania dotyczące dokumentacji (jeśli dotyczy przetargu)

Zakres obsługi

Handlowiec obsługuje zarówno zamówienia standardowe, jak i zapytania przetargowe. Pomoc obejmuje przygotowanie oferty zgodnej z wymaganiami SIWZ, skompletowanie dokumentacji oraz ustalenie harmonogramu dostaw dopasowanego do potrzeb operacyjnych odbiorcy.

Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynami o pojemności 50 000 ton i realizujemy dostawy do 100 000 ton rocznie. Dokumentacja — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki — jest gotowa i dostępna od ręki. Dla odbiorców z Ciechocinka i całego powiatu aleksandrowskiego oznacza to sprawdzonego partnera z udokumentowaną historią współpracy z sektorem publicznym. Zadzwoń lub napisz — przedstawiciel handlowy przygotuje ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb i odpowie na pytania dotyczące warunków dostawy, dokumentacji przetargowej oraz możliwości długoterminowej współpracy.