Sól drogowa luzem Nowa Ruda

Cena netto 185,00 zł + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa luzem

od 227,55 zł brutto

Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy.

Istnieje także możliwość odbioru soli własnym transportem z naszych magazynów.
Minimalne zamówienie soli drogowej luzem to 25 ton.

Obsługujemy całe miasto Nowa Ruda (powiat kłodzki).

Sprzedawca: Paweł Tyrała
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
godziny pracy: 7.00–15.00

Zamówienia

Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.

przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl

Zabezpieczenie ciągłości dostaw soli luzem w Nowej Rudzie — oferta dla zarządców dróg

Realizujemy hurtowe dostawy soli drogowej luzem dla instytucji oraz przedsiębiorstw działających na terenie miasta Nowa Ruda, gwarantując pełną zgodność materiału z obowiązującymi normami technicznymi. W obliczu zmiennych warunków atmosferycznych kluczowym aspektem dla zarządców infrastruktury drogowej staje się pewność, że zamówiony towar dotrze na czas i spełni swoje zadanie w procesie zwalczania śliskości zimowej. Nasza oferta skierowana jest do profesjonalnych podmiotów, dla których priorytetem jest nie tylko cena, ale przede wszystkim niezawodność łańcucha dostaw oraz bezpieczeństwo prawne wynikające z posiadania atestowanego produktu. Jako dostawca z wieloletnim stażem rozumiemy specyfikę zamówień publicznych oraz wymagania stawiane przez rygorystyczne procedury przetargowe.

Współpraca z nami eliminuje ryzyko przestojów operacyjnych spowodowanych brakiem surowca w szczycie sezonu, co jest częstym problemem przy poleganiu na mniejszych, lokalnych pośrednikach bez odpowiedniego zaplecza magazynowego. Dzięki strategicznemu podejściu do logistyki, jesteśmy w stanie realizować zlecenia całosamochodowe (minimum 25 ton) w trybie ciągłym, nawet w okresach wzmożonego zapotrzebowania.

Kluczowe elementy oferty dla sektora B2B

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl) z antyzbrylaczem
• Minimalne zamówienie: 25 ton (ilość całosamochodowa)
• Dostępność: Magazyny o pojemności 50 000 ton gwarantują stały zapas
• Logistyka: Transport wywrotkami bezpośrednio do bazy magazynowej klienta
• Dokumentacja: Pełen pakiet atestów i certyfikatów do każdej dostawy

Decyzja o wyborze dostawcy materiałów do zimowego utrzymania dróg to w rzeczywistości decyzja o minimalizacji ryzyka odpowiedzialności za stan nawierzchni. Oferowany przez nas chlorek sodu drogowy stanowi fundament bezpieczeństwa kierowców i pieszych, a dla osób odpowiedzialnych za zakupy – gwarancję spokoju podczas ewentualnych kontroli czy audytów. Każdy transport jest monitorowany, a jakość produktu weryfikowana laboratoryjnie, co pozwala nam brać pełną odpowiedzialność za dostarczany towar.

Parametry chemiczne gwarantujące skuteczność — NaCl powyżej 97% i brak zbrylania

Odbiorcy z miasta Nowa Ruda zamawiający sól drogową w formie luźnej otrzymują produkt o wysokiej czystości chemicznej, co przekłada się bezpośrednio na efektywność topnienia lodu i śniegu. Kluczowym parametrem technicznych jest zawartość chlorku sodu (NaCl), która w naszym produkcie zawsze przekracza poziom 97%. Jest to wartość znacznie przewyższająca minimalne wymagania rynkowe, co oznacza, że płacą Państwo za aktywną substancję roztapiającą, a nie za zanieczyszczenia, piasek czy odpady kopalniane. Wysokie stężenie czynnika aktywnego pozwala na redukcję dawkowania na metr kwadratowy nawierzchni, co w skali całego sezonu zimowego generuje wymierne oszczędności budżetowe oraz zmniejsza obciążenie środowiska naturalnego.

Istotnym problemem w branży jest zjawisko zbrylania się soli pod wpływem wilgoci, co może prowadzić do uszkodzenia sprzętu rozsypującego lub konieczności kosztownego kruszenia materiału przed użyciem. Aby temu zapobiec, każda tona naszego produktu wzbogacana jest o antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 mg/kg. Dzięki temu sól zachowuje sypkość nawet podczas długotrwałego składowania w magazynach soli, pod warunkiem zapewnienia odpowiednich warunków przechowywania.

Specyfikacja techniczna produktu

• Skład chemiczny: Chlorek sodu (NaCl) > 97% — gwarancja wysokiej wydajności topnienia
• Wilgotność: Poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w transporcie i magazynie
• Substancje nierozpuszczalne: Maksymalnie 2% — brak zatykania dysz posypywarek
• Uziarnienie: Optymalna mieszanka frakcji drobnej i grubej (głównie 1-6 mm)
• Barwa: Biała lub szara (zależnie od partii), bez wpływu na właściwości roztapiające

Produkt o tak zdefiniowanych parametrach działa skutecznie w temperaturach do -10°C, co pokrywa większość typowych warunków zimowych występujących w Polsce. Dla zarządców dróg oznacza to przewidywalność działania i możliwość precyzyjnego planowania akcji „Zima”. Dostarczany materiał jest gotowy do bezpośredniego załadunku na piaskarki i solarki bez konieczności dodatkowej obróbki czy przesiewania, co znacznie usprawnia logistykę wyjazdów interwencyjnych.

Magazyn 50.000 ton i własna flota — pewność transportu w szczycie sezonu

Logistyka dostaw soli luzem do miasta Nowa Ruda opiera się na strategicznych zasobach magazynowych oraz rozbudowanej flocie transportowej, co uniezależnia nas od wahań koniunkturalnych. Dysponujemy krytymi halami magazynowymi o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanymi w kluczowych punktach logistycznych (Port Gdańsk, Wola Baranowska). Taki bufor towarowy pozwala nam na realizację kontraktów nawet w momentach, gdy kopalnie wstrzymują wydobycie lub ograniczają sprzedaż ze względu na braki surowcowe. Dla naszych kontrahentów oznacza to stabilność współpracy i pewność, że zamówiony towar zostanie dostarczony niezależnie od sytuacji na rynku krajowym.

Transporty realizujemy przy użyciu własnych zestawów samowyładowczych (typu wanna/wywrotka) oraz w oparciu o stałą współpracę ze sprawdzonymi przewoźnikami regionalnymi. Dzięki temu jesteśmy w stanie elastycznie reagować na nagłe zmiany pogody, które często determinują konieczność natychmiastowego uzupełnienia zapasów w bazach materiałowych. Standardowy czas realizacji zamówienia wynosi od 24 do 72 godzin, jednak w sytuacjach awaryjnych jesteśmy w stanie uruchomić procedury przyspieszone.

Zasady realizacji dostaw hurtowych

• Transport całosamochodowy: Jednorazowa dostawa to około 25 ton produktu
• Warunki rozładunku: Wymagany utwardzony plac manewrowy dla samochodów ciężarowych typu ciągnik z naczepą
• Zabezpieczenie ładunku: Towar chroniony plandeką przed opadami atmosferycznymi w trakcie transportu
• Elastyczność terminów: Możliwość awizacji dostaw na konkretne godziny (np. w celu uniknięcia zatorów na bazie)

Obsługujemy również cały powiat kłodzki, dostarczając sól do baz powiatowych zarządów dróg oraz firm prywatnych utrzymujących duże powierzchnie logistyczne i handlowe. Nasz dział logistyki pozostaje w stałym kontakcie z kierowcami i odbiorcami, co pozwala na bieżące monitorowanie statusu dostawy i szybką reakcję w przypadku jakichkolwiek utrudnień na drodze. Taka organizacja procesu dostaw minimalizuje ryzyko operacyjne po stronie zamawiającego.

Kompletna dokumentacja przetargowa — atest PZH i karty charakterystyki do każdej partii

Dostarczając chlorek sodu drogowy do podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie dróg w Nowej Rudzie, zapewniamy pełne zaplecze formalne niezbędne do prawidłowego rozliczenia zakupu i przejścia ewentualnych kontroli. W sektorze publicznym oraz w dużych korporacjach dokumentacja jest równie istotna co fizyczna jakość towaru. Brak odpowiednich certyfikatów może skutkować podważeniem zasadności wydatków publicznych lub problemami podczas audytów Regionalnej Izby Obrachunkowej czy NIK. Dlatego do każdej dostawy, bez wezwania, dołączamy komplet wymaganych prawem dokumentów.

Podstawą jest Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH), który potwierdza, że oferowana sól, przy zachowaniu zasad prawidłowego stosowania, nie stanowi zagrożenia dla środowiska i zdrowia ludzi. Jest to dokument obligatoryjny w większości Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ). Dodatkowo, każda partia towaru opuszczająca nasze magazyny posiada Certyfikat Jakości wystawiony przez producenta lub nasze laboratorium zakładowe, precyzujący konkretne parametry danej dostawy, w tym zawartość antyzbrylacza.

Dokumenty, które otrzymasz wraz z towarem

• Karta Charakterystyki Substancji: Szczegółowe dane o właściwościach fizykochemicznych zgodne z rozporządzeniem REACH
• Atest Higieniczny PZH: Potwierdzenie bezpieczeństwa ekologicznego i sanitarnego
• Świadectwo Jakości: Wyniki badań laboratoryjnych dla konkretnej partii (wilgotność, uziarnienie, skład)
• Dokument WZ: Potwierdzenie wagi wydane z legalizowanych wag samochodowych

Transparentność w zakresie dokumentacji buduje zaufanie i pozwala naszym klientom na spokojną pracę administracyjną. W przypadku postępowań przetargowych oferujemy wsparcie merytoryczne, udostępniając wzory dokumentów i specyfikacje techniczne jeszcze na etapie przygotowywania zapytania ofertowego. Taka postawa dostawcy znacząco ułatwia pracę działów zamówień publicznych i komisji przetargowych.

Doświadczenie operacyjne od 1994 roku — stabilny partner dla sektora publicznego

Wieloletnia obecność na rynku pozwala nam sprawnie obsługiwać zamówienia na sól drogową luzem płynące z terenu obejmującego powiat kłodzki i okolice. Działając nieprzerwanie od 1994 roku, zdobyliśmy doświadczenie, które w tej branży jest bezcenne – nauczyliśmy się zarządzać łańcuchem dostaw w warunkach ekstremalnych, przy nagłych załamaniach pogody i blokadach dróg. Nasza firma nie jest sezonowym pośrednikiem, który znika wraz z nadejściem wiosny, lecz stabilnym podmiotem gospodarczym z ugruntowaną pozycją rynkową.

Roczny wolumen sprzedaży na poziomie 100 000 ton potwierdza naszą wiarygodność i zdolności operacyjne. Współpracujemy z zarządcami dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych w całej Polsce, co stanowi najlepszą rekomendację dla nowych kontrahentów. Historia naszej działalności to dowód na to, że potrafimy wywiązywać się z zawartych kontraktów, nawet gdy rynek soli przeżywa kryzysy podażowe.

Fakty potwierdzające naszą wiarygodność

• 30 lat na rynku: Ciągłość działalności i znajomość specyfiki branży ZUD
• Stabilność finansowa: Kapitał pozwalający na gromadzenie zapasów przed sezonem
• Referencje: Pozytywne opinie od instytucji publicznych dostępne na życzenie
• Zasięg działania: Obsługa klientów na terenie całego kraju, w tym w trudnych terenach górskich i podgórskich

Wybór dostawcy z taką historią to dla kierownika jednostki budżetowej lub dyrektora ds. technicznych bezpieczna decyzja. Minimalizuje ona ryzyko współpracy z firmami „krzak”, które mogą nie podołać logistycznie w kluczowych momentach zimy. Stawiamy na relacje długoterminowe, oferując stałym klientom priorytetowe traktowanie zamówień oraz możliwość negocjacji warunków płatności.

Właściwości fizyczne ułatwiające dozowanie — sypkość i optymalne uziarnienie

Materiał przeciwoblodzeniowy dostarczany do magazynów w Nowej Rudzie charakteryzuje się precyzyjnie dobraną frakcją ziarnową, która ma kluczowe znaczenie dla skuteczności działania na drodze. Oferowana sól drogowa posiada uziarnienie w zakresie 0-6 mm, co stanowi optymalny kompromis między szybkością reakcji a długością działania. Drobne kryształy soli (frakcja pylista i drobna) natychmiast wchodzą w reakcję z lodem i wilgocią, inicjując proces roztapiania tuż po wysypaniu. Z kolei grubsze ziarna potrzebują więcej czasu na rozpuszczenie, dzięki czemu pozostają na nawierzchni dłużej, zapewniając tzw. efekt rezydualny i chroniąc drogę przed ponownym zamarznięciem.

Odpowiednia krzywa przesiewu (skład granulometryczny) ma również znaczenie dla pracy sprzętu. Sól pozbawiona nadmiaru pyłu nie zbija się w grudy w zasobniku solarki, a brak kamieni i zanieczyszczeń stałych chroni talerze rozsypujące i podajniki taśmowe przed awariami. Jest to szczególnie istotne w nowoczesnych posypywarkach z systemami precyzyjnego dozowania solanki i soli zwilżonej.

Zalecenia dotyczące składowania soli luzem

• Zadaszenie: Sól jest silnie higroskopijna, dlatego bezwzględnie wymaga przechowywania w zadaszonych halach lub pod wiatami
• Podłoże: Utwardzone, asfaltowe lub betonowe podłoże zapobiega mieszaniu się soli z gruntem podczas załadunku ładowarką
• Drenaż: Zalecane zapewnienie odpływu dla ewentualnych odcieków solankowych (ochrona wód gruntowych)
• Rotacja: Warto stosować zasadę FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło), aby uniknąć zbrylania starej soli na spodzie hałdy

Dostarczamy produkt suchy (wilgotność < 1%), co jest kluczowe dla zachowania jego sypkości. Wilgotna sól, nawet z dodatkiem antyzbrylacza, ma tendencję do zamarzania w bryły w ujemnych temperaturach, co może całkowicie sparaliżować akcję odśnieżania. Nasze procedury magazynowe eliminują to ryzyko, dostarczając materiał gotowy do użycia.

Procedura zamówienia hurtowego — przejrzyste warunki i dedykowana obsługa

Kontrahenci z terenu, jakim jest województwo dolnośląskie, mogą liczyć na uproszczony i przejrzysty proces zakupu całosamochodowych ilości soli. Zdajemy sobie sprawę, że w sezonie zimowym czas jest towarem deficytowym, dlatego ograniczamy formalności do niezbędnego minimum. Zamówienia przyjmujemy drogą elektroniczną lub telefoniczną, a każdy klient otrzymuje opiekę dedykowanego handlowca, który koordynuje proces od momentu wyceny aż po dostarczenie dokumentów księgowych.

Wycena przygotowywana jest indywidualnie w oparciu o bieżące notowania rynkowe, odległość transportu oraz wielkość planowanego kontraktu. Dzięki temu nasi klienci mają pewność, że otrzymują ofertę rynkową, adekwatną do skali zamówienia. Nie stosujemy ukrytych dopłat – cena podana w ofercie obejmuje koszt produktu oraz transportu do wskazanej lokalizacji.

Jak złożyć zamówienie na sól luzem?

• Kontakt z działem handlowym: Telefonicznie (789 260 800) lub mailowo (sprzedaz@soldrogowa.pl)
• Ustalenie szczegółów: Określenie zapotrzebowania (ilość ton), miejsca dostawy i preferowanego terminu
• Potwierdzenie zamówienia: Akceptacja oferty i warunków handlowych
• Realizacja: Awizacja transportu i dostawa towaru we wskazanym oknie czasowym

Dla stałych partnerów oferujemy możliwość podpisania umowy ramowej, która gwarantuje stałość ceny w określonym czasie oraz priorytet w realizacji dostaw. To rozwiązanie jest szczególnie polecane dla jednostek samorządu terytorialnego i dużych firm komunalnych, które muszą planować budżet z dużym wyprzedzeniem. Zapraszamy do kontaktu w celu omówienia szczegółów współpracy na nadchodzący sezon zimowy.

Skuteczność ekonomiczna — dlaczego warto wybrać sól luzem przy dużych powierzchniach

Zarządzanie zimowym utrzymaniem w Nowej Rudzie przy wykorzystaniu soli luzem jest rozwiązaniem najbardziej uzasadnionym ekonomicznie dla podmiotów obsługujących rozległe tereny. W przeliczeniu na tonę produktu, sól dostarczana luzem jest znacząco tańsza od wersji workowanej, co przy zużyciu liczonym w setkach ton generuje ogromne różnice w kosztach operacyjnych. Oszczędność wynika nie tylko z braku kosztów opakowania (worki, palety, folia stretch), ale również z efektywności procesu logistycznego – brak konieczności ręcznego rozcinania worków i utylizacji odpadów opakowaniowych.

Przejście na system luzem wymaga posiadania odpowiedniej infrastruktury magazynowej (magazyn soli, zasieki), jednak inwestycja ta zwraca się bardzo szybko dzięki niższej cenie surowca i szybszemu załadunkowi sprzętu. Ładowarka teleskopowa lub czołowa napełnia piaskarkę w kilka minut, podczas gdy ręczny załadunek z worków trwa znacznie dłużej i angażuje większą liczbę pracowników fizycznych.

Rachunek zysków i strat

• Koszt zakupu: Najniższa cena za tonę czystego składnika NaCl
• Koszt pracy: Szybki załadunek maszynowy zamiast czasochłonnej pracy ręcznej
• Koszt odpadów: Całkowity brak kosztów utylizacji worków i folii
• Wydajność: Możliwość obsługi dużych rejonów w krótszym czasie

Dla mniejszych obiektów, gdzie nie ma możliwości składowania luzem, alternatywą pozostaje sól workowana na paletach, którą również posiadamy w ofercie. Jednak dla zarządców dróg gminnych, powiatowych oraz dużych centrów logistycznych, sól luzem pozostaje bezkonkurencyjnym standardem. Analizując koszty całego sezonu, warto wziąć pod uwagę nie tylko cenę zakupu, ale całkowity koszt operacyjny, w którym czas i praca ludzka odgrywają coraz większą rolę.