Sól drogowa w big-bagach Złocieniec

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Złocieńca — zamów telefonicznie lub online

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z transportem do Złocieńca to rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i terenów przemysłowych wymagających sprawnego zimowego utrzymania nawierzchni. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — parametry produktu, warunki dostawy oraz dane kontaktowe.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach, 1 big-bag = 1 tona (1000 kg)
• Forma pakowania: Worek big-bag na europalecie 800 x 1200 mm
• Zawartość NaCl: Powyżej 97% chlorku sodu
• Antyzbrylacz: E536 żelazocyjanek potasu, 20 g/tonę
• Czas dostawy: Około 3 dni robocze (kurier)
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta)
• Dokumentacja: Atest PZH, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Zamów online: Przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Realizacja zamówień do Złocieńca odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą. Wymagany jest dojazd dużym pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton prosimy o kontakt telefoniczny w celu indywidualnej wyceny transportu. Obsługujemy również cały powiat drawski na analogicznych warunkach logistycznych.

Zawartość 97% NaCl — mniej zanieczyszczeń, większa skuteczność roztapiania

Efektywne usuwanie oblodzenia zaczyna się od jakości materiału. Chlorek sodu dostarczany w big-bagach do Złocieńca charakteryzuje się zawartością NaCl przekraczającą 97%, co przekłada się bezpośrednio na wydajność operacyjną i niższe zużycie na metr kwadratowy posypywanej powierzchni.

Parametry techniczne potwierdzone certyfikatem

• Stężenie chlorku sodu powyżej 97% — większy procent substancji aktywnej oznacza szybsze topnienie lodu i mniejszą ilość pozostałości na nawierzchni
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt zachowuje sypkość, nie zamarza w bryły podczas składowania, nie uszkadza urządzeń do posypywania
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń mineralnych redukuje osady po sezonie zimowym
• Antyzbrylacz E536 w ilości 20 g/tonę — żelazocyjanek potasu zapobiega zlepianiu się kryształów, produkt pozostaje sypki przez cały okres przechowywania
• Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — mieszanka frakcji zapewnia zarówno szybkie działanie drobnych kryształów, jak i przedłużony efekt grubszych ziaren

Zakres temperaturowy działania

Chlorek sodu NaCl wykazuje skuteczność w temperaturach do około -10°C. Przy silniejszych mrozach efektywność roztapiania stopniowo maleje. Dla warunków poniżej -10°C zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które rozszerzają zakres działania do -20°C i niżej. Transparentna informacja o ograniczeniach temperaturowych pozwala zaplanować odpowiedni zapas materiałów na różne scenariusze pogodowe.

Certyfikat jakości dołączany do każdej partii zawiera dokładne parametry danej dostawy — zawartość NaCl, wilgotność, granulację oraz potwierdzenie obecności antyzbrylacza. Dla odbiorców w Złocieńcu oznacza to możliwość weryfikacji zgodności produktu z wymaganiami przed rozpoczęciem sezonu zimowego. Karta charakterystyki dostępna jest do pobrania ze sklepu internetowego lub na życzenie wysyłana mailem przez przedstawiciela handlowego.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla średnich i dużych powierzchni

Wybór formy pakowania wpływa na logistykę wewnętrzną i koszty obsługi zimowego utrzymania. Sól przeciwoblodzeniowa w big-bagach kierowana do odbiorców ze Złocieńca łączy korzyści dużego opakowania z elastycznością zamówień — można kupić pojedynczy big-bag lub zamówić kilkanaście ton w jednej dostawie.

Charakterystyka opakowania big-bag

• Pojemność: 1 big-bag = 1 tona = 1000 kg soli drogowej
• Paleta: Europaleta typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm
• Uchwyt: Big-bag wyposażony w pętle do podnoszenia wózkiem widłowym lub HDS
• Ochrona: Materiał big-baga chroni zawartość przed wilgocią podczas transportu i krótkotrwałego składowania

Zalety big-baga w porównaniu do innych form pakowania

• Mniejsza pracochłonność niż worki 25 kg — jeden big-bag zastępuje 40 worków, eliminując konieczność ręcznego przenoszenia i otwierania dziesiątek opakowań
• Większa elastyczność niż sól luzem — nie wymaga silosu ani specjalistycznej infrastruktury do przechowywania, można składować na utwardzonym placu pod wiatą
• Łatwiejsze dozowanie — big-bag można otworzyć i pobierać materiał stopniowo, bez konieczności jednorazowego zużycia całej zawartości
• Prostsze zarządzanie zapasem — każdy big-bag to dokładnie 1 tona, łatwo policzyć stan magazynowy i zaplanować uzupełnienie

Dla jakich obiektów sprawdza się big-bag

Format big-bag 1000 kg jest optymalny dla parkingów o powierzchni od 2000 do 20000 m², placów manewrowych przy bazach logistycznych, dróg wewnętrznych na terenach przemysłowych oraz ciągów komunikacyjnych przy obiektach użyteczności publicznej. Zarządcy mniejszych powierzchni, którzy zużywają kilkaset kilogramów soli w sezonie, mogą rozważyć wariant workowany 25 kg. Z kolei dla bardzo dużych kontraktów — dróg wojewódzkich, powiatowych czy rozległych stref ekonomicznych — dostępna jest sól luzem z dostawą wywrotką. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalną formę pakowania do specyfiki obiektu w Złocieńcu i przewidywanego zużycia sezonowego.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Ciągłość zaopatrzenia w materiały do odśnieżania decyduje o bezpieczeństwie utrzymywanych powierzchni. Realizując dostawy soli technicznej do Złocieńca, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton, co eliminuje ryzyko braków nawet w okresach intensywnych opadów śniegu.

Infrastruktura magazynowa

• Kryte hale suchego składowania — sól przechowywana wyłącznie pod dachem, chroniona przed opadami i wilgocią gruntową
• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i krótsze trasy do różnych regionów kraju
• Zapas uzupełniany przed sezonem — kontrakty z producentami realizowane są w okresie letnim, zanim pojawi się sezonowy popyt
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacyjna potwierdzona wieloletnią praktyką, zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych

Co oznacza pojemność magazynowa dla odbiorcy

Dla zarządców obiektów w powiecie drawskim duży zapas magazynowy przekłada się na konkretne korzyści operacyjne. Zamówienie złożone w lutym, gdy wiele składów ma puste place, zostanie zrealizowane bez opóźnień. Nagłe opady śniegu po łagodnym początku zimy nie spowodują braku towaru. Możliwe jest zarezerwowanie określonej ilości soli na cały sezon z gwarancją dostępności w uzgodnionych terminach. Nie kupujesz produktu składowanego na zewnątrz, narażonego na zawilgocenie i zanieczyszczenie — sól z krytych hal zachowuje parametry jakościowe przez cały okres przechowywania, pozostaje sucha i sypka, gotowa do natychmiastowego użycia po dostarczeniu.

Dostawa kurierem w około 3 dni robocze — transport z windą na terenie Złocieńca

Terminowa realizacja zamówień eliminuje przestoje w zimowym utrzymaniu nawierzchni. Materiał do zwalczania śliskości zimowej wysyłany do Złocieńca dociera w ciągu około trzech dni roboczych od momentu złożenia zamówienia, co pozwala planować uzupełnienie zapasów z odpowiednim wyprzedzeniem.

Warunki logistyczne dostawy

• Przewoźnik: Firma kurierska specjalizująca się w transporcie paletowym
• Pojazd: Samochód ciężarowy z windą hydrauliczną do rozładunku
• Wymagania dojazdu: Droga bez ograniczenia tonażowego, możliwość wjazdu pojazdu powyżej 3,5 tony
• Czas realizacji: Około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Forma rozładunku: Winda hydrauliczna — odbiorca musi zapewnić wózek widłowy lub paletowy do przemieszczenia big-baga z windy

Zamówienia powyżej 10 ton

Przy większych wolumenach — od 10 do 24 ton — warunki transportu ustalane są indywidualnie. Prosimy o kontakt telefoniczny z przedstawicielem handlowym w celu wyceny kosztów dostawy. W zależności od tonażu i lokalizacji może być korzystniejsza wysyłka dedykowanym transportem ciężarowym zamiast kuriera. Dla stałych odbiorców z województwa zachodniopomorskiego możliwe jest ustalenie harmonogramu regularnych dostaw w uzgodnionych terminach, co eliminuje konieczność składania zamówień ad hoc i zapewnia ciągłość zaopatrzenia przez cały sezon.

Własna flota i sieć przewoźników

Niezależność od pojedynczego operatora logistycznego zwiększa elastyczność realizacji. Dysponujemy własnym transportem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzoną siecią lokalnych przewoźników. W okresach szczytowego zapotrzebowania — po intensywnych opadach śniegu — pozwala to zwiększyć przepustowość dostaw i skrócić czas oczekiwania. Historia terminowych realizacji od 2005 roku dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich potwierdza, że deklarowane terminy są dotrzymywane. Jeśli warunki dojazdu do obiektu w Złocieńcu są niestandardowe — wąska droga, ograniczenia wysokościowe, brak utwardzonego placu — prosimy o informację przy składaniu zamówienia. Przedstawiciel handlowy ustali optymalny sposób dostawy dopasowany do specyfiki lokalizacji.

Atest PZH i certyfikat IBDiM — dokumentacja gotowa do przetargu

Formalna zgodność produktu z wymaganiami specyfikacji istotnych warunków zamówienia stanowi fundament bezpiecznej decyzji zakupowej. Każda partia soli zimowej dostarczanej do Złocieńca posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości — wystawiany dla każdej partii, zawiera numer partii, datę produkcji, dokładne parametry: zawartość NaCl, wilgotność, granulację, zawartość antyzbrylacza
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm krajowych i przepisów

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry oferowanej soli chlorkowej odpowiadają specyfikacjom Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Uziarnienie, czystość chemiczna i zawartość antyzbrylacza mieszczą się w normach określonych dla materiałów dopuszczonych do stosowania na drogach publicznych. Dla odbiorców przygotowujących dokumentację przetargową oznacza to pewność, że produkt przejdzie weryfikację formalną bez zastrzeżeń komisji.

Wsparcie przy zamówieniach publicznych

Wieloletnia współpraca z sektorem publicznym — ZIKiT, GDDKiA, zarządami dróg wojewódzkich i powiatowych — przełożyła się na znajomość specyfiki procedur i typowych wymagań. Przygotowujesz ofertę przetargową i potrzebujesz potwierdzenia zgodności produktu z konkretnymi zapisami SIWZ? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed terminem składania ofert. Sprawdzimy wymagania specyfikacji i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej (PDF) do pobrania ze sklepu lub wysyłki mailem, a na życzenie również w formie papierowej dołączanej do dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią dodatkowy argument przy ocenie wiarygodności dostawcy w procedurze przetargowej w powiecie drawskim.

Od 1994 roku na rynku — 30 lat doświadczenia w dostawach soli drogowej

Wiarygodność dostawcy mierzy się latami nieprzerwanej działalności i skalą zrealizowanych kontraktów. Oferując sól do odśnieżania odbiorcom ze Złocieńca, opieramy się na trzydziestoletnim doświadczeniu w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg.

Historia i skala działalności

• Początek działalności: 1994 rok — nieprzerwana obecność na rynku przez 30 lat
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — regularne kontrakty dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacyjna pozwalająca obsłużyć zarówno duże zamówienia instytucjonalne, jak i pojedyncze palety
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — udokumentowana wieloletnią praktyką i setkami zrealizowanych kontraktów

Co oznacza doświadczenie dostawcy dla kupującego

Trzydziestoletnia historia działalności to argument trudny do podważenia przy ocenie ryzyka współpracy. Firma funkcjonująca nieprzerwanie od 1994 roku nie zniknie w połowie sezonu zimowego, pozostawiając odbiorcę bez zaopatrzenia. Stabilność finansowa i ugruntowana pozycja rynkowa przekładają się na zdolność realizacji zobowiązań nawet w trudnych warunkach — przy skokowym wzroście popytu, zakłóceniach w łańcuchach dostaw czy gwałtownych zmianach cen surowców. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru w okresach niedoborów rynkowych.

Referencje i udokumentowane kontrakty

Listy referencyjne od instytucji publicznych — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — dostępne są na żądanie. Dla specjalistów ds. zamówień w Złocieńcu stanowią dowód akceptacji przez podobne organizacje i precedens decyzyjny ułatwiający uzasadnienie wyboru dostawcy. Każda referencja to nie obietnica, lecz udokumentowany fakt — nazwa instytucji, zakres współpracy, okres realizacji. Wybierając dostawcę z weryfikowalną historią, minimalizujesz ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Bezpieczny wybór to taki, który można obronić przed audytem, przedstawiając konkretne dowody wiarygodności kontrahenta.

Zastosowania — parkingi, drogi wewnętrzne, place składowe, ciągi piesze

Uniwersalność materiału do posypywania dróg pozwala stosować go na różnorodnych powierzchniach. Sól antyoblodzeniowa w big-bagach transportowana do Złocieńca sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest zimowe utrzymanie nawierzchni utwardzonych o średniej i dużej powierzchni.

Typowe obszary zastosowania

• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych — bezpieczeństwo klientów i pracowników, ciągłość operacyjna obiektu, odpowiedzialność zarządcy za utrzymanie nawierzchni
• Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, magazyny; nawet krótki przestój spowodowany oblodzeniem generuje straty operacyjne
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych — strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne, kompleksy biurowe z własną infrastrukturą drogową
• Ciągi piesze i chodniki — przy budynkach użyteczności publicznej, biurowcach, instytucjach; obowiązek utrzymania bezpieczeństwa pieszych spoczywa na zarządcy nieruchomości
• Drogi gminne i powiatowe — jednostki samorządowe odpowiedzialne za zimowe utrzymanie sieci dróg lokalnych

Dozowanie i metody aplikacji

Standardowe dawkowanie soli NaCl wynosi 10-30 g/m² w zależności od warunków pogodowych i grubości warstwy lodu. Przy prewencyjnym posypywaniu przed spodziewanymi opadami wystarczają mniejsze dawki. Usuwanie już powstałej warstwy lodowej wymaga zwiększenia ilości materiału. Big-bag można opróżniać stopniowo — pobierając materiał łopatą, ładowarką lub bezpośrednio do rozsypywarki. Sól zachowuje sypkość dzięki antyzbrylaczowi, nie wymaga rozbijania brył przed użyciem. Dla obiektów o powierzchni powyżej kilku tysięcy metrów kwadratowych zalecane jest stosowanie mechanicznych rozsypywarek — zwiększają równomierność pokrycia i redukują zużycie materiału w porównaniu do ręcznego posypywania.

Przechowywanie big-bagów — wskazówki zapewniające zachowanie jakości

Prawidłowe składowanie wpływa na skuteczność materiału i łatwość jego aplikacji. Sól workowana kierowana do odbiorców z rejonu Złocieńca wymaga odpowiednich warunków przechowywania, aby zachować parametry techniczne przez cały sezon zimowy.

Zalecane warunki składowania

• Powierzchnia utwardzona — big-bag powinien stać na betonie, asfalcie lub płytach, nie bezpośrednio na gruncie
• Ochrona przed opadami — optymalne przechowywanie pod dachem, w hali magazynowej lub pod wiatą
• Paleta jako podstawa — europaleta oddziela big-bag od podłoża, ułatwiając podnoszenie wózkiem widłowym i chroniąc przed wilgocią gruntową
• Unikanie bezpośredniego kontaktu z wodą — materiał big-baga zapewnia podstawową ochronę, jednak długotrwałe wystawienie na deszcz może prowadzić do zawilgocenia zawartości

Czas przechowywania

Sól drogowa z antyzbrylaczem zachowuje właściwości przez cały sezon zimowy przy prawidłowym składowaniu. Antyzbrylacz E536 zapobiega zlepianiu się kryształów nawet przy dłuższym przechowywaniu. Materiał pozostaje sypki i gotowy do użycia bez konieczności dodatkowej obróbki. W przypadku składowania na zewnątrz bez zadaszenia zalecane jest przykrycie big-baga plandeką lub folią — chroni to przed bezpośrednimi opadami i utrzymuje niską wilgotność produktu.

Bezpieczeństwo i środki ostrożności

Sól drogowa jest substancją o niskiej toksyczności, jednak wymaga podstawowych środków ostrożności przy manipulacji. Kontakt ze skórą może powodować podrażnienia — zalecane jest stosowanie rękawic ochronnych podczas pracy z materiałem. Pełne informacje o bezpieczeństwie zawiera karta charakterystyki produktu dostępna przy każdym zamówieniu. Big-bagi należy składować w sposób uniemożliwiający przypadkowe przewrócenie — stabilnie, z zachowaniem odpowiednich odstępów umożliwiających swobodny dostęp wózka widłowego.

Zamówienie soli w big-bagach — dwie ścieżki: sklep online lub kontakt telefoniczny

Proces zakupu soli przeciwgołoledziowej z dostawą do Złocieńca jest prosty i dostosowany do różnych procedur wewnętrznych odbiorców. Dostępne są dwie równorzędne ścieżki złożenia zamówienia — wybierz tę, która lepiej odpowiada Twoim potrzebom.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
• Wybierz liczbę big-bagów (każdy = 1 tona na europalecie)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w Złocieńcu
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i wysyłana elektronicznie
• Realizacja: około 3 dni robocze

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
• Opisz potrzeby: produkt, ilość, preferowany termin dostawy
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta, 1000 kg)
• Zamówienia poniżej 10 ton: Dostawa kurierem, około 3 dni robocze
• Zamówienia 10-24 tony: Indywidualna wycena transportu — prosimy o kontakt telefoniczny
• Forma płatności: Przelew bankowy
• Dokumentacja: Certyfikat jakości, karta charakterystyki, atest PZH — dołączane do każdego zamówienia

Potrzebujesz dokumentów do przetargu przed złożeniem zamówienia? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków dojazdu lub rozładunku? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — Angela Śmigielska pomoże dobrać optymalne rozwiązanie dla Twojego obiektu w Złocieńcu lub innej lokalizacji w powiecie drawskim. Trzydziestoletnie doświadczenie i pojemność magazynowa 50 000 ton to podstawa, na której budujemy każdą współpracę — masz pewność dostępności towaru i terminowej realizacji przez cały sezon zimowy.

Inni kupowali również: