Sól drogowa w big-bagach Koszalin

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Koszalina — zamów online lub przez handlowca

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Koszalina to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag zawiera tonę materiału gotowego do użycia — wystarczy na pokrycie znacznych obszarów parkingów, placów manewrowych czy dróg wewnętrznych. Poniżej znajdziesz kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z big-bagiem
• Dostawa: Koszalin i powiat koszaliński, około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
• Transport: Kurier samochodem z windą (wymaga dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony)
• Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości z każdą partią
• Zamów online: Sklep internetowy — płatność przelewem
• Zapytaj handlowca: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)

Każda realizacja obejmuje kompletną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych. Dla zamówień powyżej 10 ton prosimy o kontakt telefoniczny w celu indywidualnej wyceny transportu. Obsługujemy również cały powiat koszaliński — warunki dostawy ustalamy indywidualnie z handlowcem.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Zamawiając sól przeciwoblodzeniową w big-bagach do Koszalina, otrzymujesz produkt o zawartości chlorku sodu przekraczającej 97%. Taki parametr oznacza wysoką efektywność roztapiania lodu przy jednoczesnym ograniczeniu substancji balastowych.

Wysoka czystość ma bezpośrednie przełożenie na ekonomikę zimowego utrzymania obiektów. Przy tej samej ilości materiału uzyskujesz większą powierzchnię odlodzoną niż w przypadku produktów o niższej zawartości NaCl. Mniej osadów pozostaje na nawierzchni po zakończeniu zimy, co przekłada się na niższe koszty wiosennego sprzątania placów i parkingów.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — wysoka skuteczność roztapiania śniegu i lodu
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia mechaniczne
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — sól zachowuje sypkość
• Zakres temperatur: skuteczność do około -10°C

Znaczenie parametrów dla codziennej pracy

Suchy produkt z antyzbrylaczem nie wymaga rozbijania brył przed użyciem — otwierasz big-bag i materiał jest gotowy do rozsypania. Stała jakość każdej partii pozwala precyzyjnie planować dawkowanie i przewidywać zużycie na sezon. Warto wiedzieć, że chlorek sodu najefektywniej działa w temperaturach do -10°C. Przy silniejszych mrozach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które również oferujemy. Szczegółowe dane techniczne znajdziesz w karcie charakterystyki dołączanej do każdej dostawy oraz dostępnej na życzenie przed złożeniem zamówienia.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla dużych powierzchni

Materiał do zimowego utrzymania dróg kierowany do odbiorców z Koszalina w formie big-bagów sprawdza się tam, gdzie potrzebne są większe ilości soli przy zachowaniu wygody składowania. Jedna paleta z big-bagiem to tona produktu zajmująca stosunkowo niewiele miejsca magazynowego.

Format big-bag eliminuje konieczność ręcznego przenoszenia dziesiątek mniejszych worków. Rozładunek odbywa się za pomocą wózka widłowego lub HDS, co znacząco przyspiesza proces przyjęcia dostawy. Dla obiektów o powierzchni przekraczającej kilka tysięcy metrów kwadratowych takie rozwiązanie okazuje się bardziej praktyczne niż sól workowana.

Charakterystyka opakowania

• Waga netto: 1000 kg (1 tona) w jednym big-bagu
• Forma dostawy: big-bag na europalecie 800 x 1200 mm
• Jednostka zamówienia: 1 sztuka = 1 paleta z big-bagiem = 1 tona
• Rozładunek: wózek widłowy, HDS lub ręczny z wykorzystaniem windy samochodu dostawczego

Dla jakich obiektów big-bag to właściwy wybór

Parkingi przy halach produkcyjnych i magazynach logistycznych generują zapotrzebowanie liczone w tonach na sezon — big-bag pozwala ograniczyć liczbę dostaw i uprościć gospodarkę magazynową. Place manewrowe w bazach transportowych wymagają regularnego posypywania znacznych powierzchni, gdzie precyzyjne dozowanie z małych worków byłoby czasochłonne. Tereny przemysłowe, strefy ekonomiczne i zakłady produkcyjne w regionie koszalińskim również korzystają z tej formy pakowania ze względu na skalę operacji zimowego utrzymania. Drogi wewnętrzne na rozległych obiektach — od centrów dystrybucyjnych po kampusy firmowe — to kolejne typowe zastosowanie soli w big-bagach, gdzie liczy się szybkość aplikacji i dostępność dużych ilości materiału pod ręką.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizując zamówienia soli technicznej dla klientów z Koszalina, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas gwarantuje ciągłość dostaw nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale i odmawia przyjmowania nowych zamówień.

Wyłącznie kryte hale suchego składowania — nie przechowujemy produktu na zewnątrz, gdzie narażony byłby na opady i zanieczyszczenia. Kupujesz sól, nie wodę ani błoto. Produkt z naszego magazynu zachowuje właściwości przez cały sezon: pozostaje sypki, suchy i gotowy do natychmiastowego użycia.

Infrastruktura logistyczna

• Łączna pojemność magazynów: 50 000 ton soli drogowej
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja źródeł zaopatrzenia
• Roczna sprzedaż: do 100 000 ton — udowodniona skala operacyjna
• Typ składowania: wyłącznie kryte hale, suche warunki

Znaczenie zapasów dla bezpieczeństwa zaopatrzenia

Sezon zimowy bywa nieprzewidywalny — nagłe opady śniegu potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych zarządców obiektów. Kiedy telefony u konkurencji milkną, a odpowiedzi brzmią „towar niedostępny”, nasz magazyn nadal realizuje wysyłki. Zapas uzupełniamy przed sezonem, nie czekając na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta. Dla zarządców parkingów, placów i dróg wewnętrznych w Koszalinie oznacza to spokój — materiał do posypu będzie dostępny wtedy, gdy będzie potrzebny, niezależnie od sytuacji rynkowej i warunków pogodowych w pozostałej części kraju.

Dostawa kurierem w około 3 dni robocze — warunki transportu do Koszalina

Sól zimowa w big-bagach trafia do odbiorców w Koszalinie za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem wyposażonym w windę. Standardowy czas realizacji wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia.

Transport odbywa się na europaletach typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm. Każdy big-bag zajmuje jedną paletę, co ułatwia planowanie miejsca magazynowego i rozładunek. Winda samochodowa umożliwia zejście z towarem na poziom gruntu nawet bez dostępu do wózka widłowego.

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

• Dojazd: musi być możliwy wjazd samochodu powyżej 3,5 tony
• Ograniczenia: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
• Rozładunek: wózek widłowy po stronie odbiorcy lub wykorzystanie windy samochodu
• Paleta: europaleta 800 x 1200 mm

Zamówienia powyżej 10 ton

Przy większych wolumenach — od 10 do 24 ton — prosimy o bezpośredni kontakt z handlowcem w celu indywidualnej wyceny kosztów transportu. Angela Śmigielska pod numerem 502 398 798 przygotuje ofertę dostosowaną do specyfiki dostawy, uwzględniającą lokalizację, dostępność dojazdu i preferowany termin. Dla stałych klientów z regionu koszalińskiego możliwe jest ustalenie harmonogramu regularnych dostaw na cały sezon, co eliminuje konieczność wielokrotnego składania zamówień i zapewnia ciągłość zaopatrzenia w materiały do odśnieżania.

Atest PZH i dokumentacja przetargowa — komplet papierów do każdej dostawy

Każda partia soli do posypywania dróg wysyłana do klientów z Koszalina posiada pełną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych. Nie musisz prosić o papiery osobno — certyfikaty i karty są przygotowane i gotowe do przekazania wraz z towarem lub wcześniej na życzenie.

Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to sprawną realizację procedur bez dodatkowych formalności. Dokumentacja spełnia wymagania typowych SIWZ i może stanowić załącznik do oferty przetargowej.

Dokumenty, które zapewniamy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymogami drogownictwa
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne, skład, informacje BHP zgodne z REACH
• Certyfikat jakości: wystawiany do każdej partii z numerem i datą, zawiera informację o zawartości antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia norm i przepisów

Wsparcie przy przetargach

Przygotowujesz ofertę wymagającą określonych załączników? Handlowiec zweryfikuje wymagania specyfikacji i potwierdzi zgodność produktu przed złożeniem dokumentów. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań komisji i typowe pytania kontrolne. Dokumentacja gotowa jest do audytu NIK czy RIO, co stanowi zabezpieczenie formalne dla osób odpowiedzialnych za decyzje zakupowe w instytucjach publicznych. Wszystkie dokumenty dostępne są w wersji elektronicznej PDF do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy.

Od 1994 roku na rynku — dostawca sprawdzony przez zarządy dróg

Ponad 30 lat nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg to historia, którą można zweryfikować. Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich — GDDKiA, ZDW, ZDP, ZDM zlecają nam dostawy regularnie, sezon po sezonie.

Dla zarządców obiektów w Koszalinie wybór dostawcy z udokumentowanym doświadczeniem minimalizuje ryzyko zawodowe. Firma działająca od trzech dekad nie zniknie w środku zimy, nie odmówi realizacji z powodu problemów finansowych, nie zasłoni się brakami magazynowymi.

Doświadczenie w liczbach

• Rok założenia: 1994 — ponad 30 lat na rynku
• Współpraca z sektorem publicznym: od 2005 roku — stałe kontrakty z zarządcami dróg
• Roczny wolumen: do 100 000 ton sprzedaży — potwierdzona skala operacyjna
• Referencje: listy od instytucji publicznych dostępne na żądanie

Co wynika z wieloletniej obecności na rynku

Znajomość specyfiki branży pozwala przewidywać problemy zanim się pojawią — wiemy, jakie dokumenty będą potrzebne, jakie terminy obowiązują, jakie komplikacje mogą wystąpić przy dostawach zimowych. Sprawdzone procedury wypracowane przez lata minimalizują ryzyko błędów i opóźnień. Stabilność finansowa gwarantuje ciągłość współpracy — nie znikamy po pierwszym sezonie. Długoletnie relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych, gdy mniej ugruntowani dostawcy tracą źródła zaopatrzenia. Wybierając partnera z historią, chronisz swoją pozycję zawodową — decyzja o współpracy z firmą obecną na rynku od 1994 roku jest decyzją, której nikt nie zakwestionuje podczas audytu.

Zastosowania soli big-bag — place, parkingi, bazy logistyczne w Koszalinie

Chlorek sodu w big-bagach dostarczany na teren województwa zachodniopomorskiego sprawdza się wszędzie tam, gdzie skala zimowego utrzymania wymaga tonowych ilości materiału. Format big-bag to wybór dla obiektów, gdzie liczy się szybkość aplikacji i minimalizacja czasu obsługi magazynowej.

Koszalin jako miasto portowe i ośrodek logistyczny regionu generuje znaczne zapotrzebowanie na materiały przeciwoblodzeniowe. Bazy transportowe, centra dystrybucyjne, parkingi przy obiektach handlowych — wszystkie te miejsca wymagają niezawodnego zimowego utrzymania nawierzchni.

Typowe obszary zastosowań

• Parkingi wielkopowierzchniowe: centra handlowe, markety, galerie — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna
• Bazy logistyczne i terminale: place manewrowe, rampy załadunkowe — nawet krótki przestój generuje straty
• Tereny przemysłowe: zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne — odpowiedzialność pracodawcy za bezpieczeństwo pracowników
• Drogi wewnętrzne: kampusy firmowe, osiedla zamknięte, tereny portowe
• Obiekty użyteczności publicznej: szpitale, szkoły, urzędy — zarządca odpowiada za stan nawierzchni

Dlaczego big-bag zamiast worków 25 kg

Przy powierzchniach przekraczających 5000 m² różnica w pracochłonności staje się znacząca. Jeden big-bag zastępuje 40 worków po 25 kg — to 40 operacji podnoszenia, przenoszenia i otwierania mniej. Rozładunek tony materiału trwa minuty zamiast godziny. Składowanie jest prostsze — paleta z big-bagiem zajmuje określoną przestrzeń, którą łatwo zaplanować w magazynie. Dla zarządców rozległych obiektów w Koszalinie i powiecie koszalińskim format big-bag oznacza oszczędność czasu pracy ekip utrzymaniowych i uproszczenie logistyki wewnętrznej, co przekłada się na niższy całkowity koszt zimowego utrzymania obiektu.

Przechowywanie soli big-bag — wskazówki dla zachowania jakości produktu

Sól NaCl dostarczana w big-bagach do odbiorców z Koszalina wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Produkt zawiera antyzbrylacz, który zapobiega zbrylaniu, jednak właściwe przechowywanie dodatkowo przedłuża okres użytkowania.

Big-bag można składować na zewnątrz pod warunkiem zabezpieczenia przed bezpośrednim kontaktem z opadami atmosferycznymi. Optymalne warunki to magazyn kryty lub wiata z utwardzonym podłożem.

Zasady prawidłowego składowania

• Podłoże: utwardzone, suche, bez kontaktu z gruntem — najlepiej na palecie
• Ochrona przed opadami: dach, wiata lub szczelne przykrycie folią
• Wentylacja: unikać szczelnego owijania, które zatrzymuje wilgoć
• Odległość od ścian: kilkanaście centymetrów dla cyrkulacji powietrza
• Temperatura: bez znaczenia — sól nie traci właściwości w mrozie

Okres przydatności i warunki użycia

Prawidłowo przechowywana sól drogowa zachowuje właściwości przez wiele sezonów — chlorek sodu jest związkiem stabilnym chemicznie. Antyzbrylacz E536 w ilości 20 g/tonę zapewnia sypkość produktu nawet przy dłuższym składowaniu. Przed użyciem warto zweryfikować stan materiału wizualnie — sól powinna być sypka, bez dużych zbryleń. Ewentualne drobne grudki rozsypują się pod naciskiem i nie wpływają na skuteczność działania. Należy pamiętać, że chlorek sodu działa optymalnie do temperatury około -10°C. Przy silniejszych mrozach efektywność spada — w takich warunkach zalecamy zwiększenie dawki lub zastosowanie mieszanki z chlorkiem wapnia, który rozszerza zakres działania do niższych temperatur.

Zamów sól w big-bagach do Koszalina — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Koszalina jest dostępna do zamówienia na dwa sposoby. Wybierz opcję odpowiadającą Twoim procedurom wewnętrznym — oba procesy prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy z pełną dokumentacją.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt: Sól drogowa w big-bagach 1000 kg
• Wybierz liczbę palet (1 paleta = 1 big-bag = 1 tona)
• Podaj adres dostawy w Koszalinie lub okolicach
• Forma płatności: przelew bankowy
• Potwierdzenie zamówienia mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie

Zamówienie przez handlowca

• Telefon: 502 398 798 (Angela Śmigielska, pon-pt 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz potrzeby: ilość, termin, specyfika miejsca dostawy
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość ustalenia indywidualnych warunków przy większych wolumenach
• Pomoc przy zamówieniach powyżej 10 ton — indywidualna wycena transportu

Warunki realizacji

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Czas dostawy: około 3 dni robocze
• Transport: kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Wymagania: dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony, brak ograniczeń tonażu
• Dokumentacja: atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości w cenie

Potrzebujesz dokumentów do przetargu przed złożeniem zamówienia? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz nietypowe wymagania dotyczące dojazdu lub rozładunku? Zadzwoń do Angeli Śmigielskiej pod numer 502 398 798 lub napisz na workowana@soldrogowa.pl. Działamy od 1994 roku — mamy towar w magazynie, dokumenty przygotowane i doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych. Skup się na zimowym utrzymaniu swojego obiektu — formalnościami zajmiemy się my.

Inni kupowali również: