Sól drogowa w big-bagach Białogard

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Białogardu — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie Białogardu to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag zawiera 1000 kg materiału gotowego do użycia — wystarczy rozładunek i można rozpocząć posypywanie. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach, 1 big-bag = 1 tona (1000 kg)
• Dostawa: Białogard i okolice, realizacja ok. 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag na palecie
• Transport: Kurier samochodem z windą (wymaga dojazdu pojazdem powyżej 3,5 t)
• Dokumentacja: Atest PZH, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizowane jest z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat białogardzki — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby ustalić szczegóły dostawy dla Twojej lokalizacji. Angela Smigielska pomoże w doborze optymalnej ilości materiału i terminu realizacji.

Zawartość NaCl powyżej 97% — mniejsze zużycie przy zachowaniu skuteczności

Przy zakupie materiału do zimowego utrzymania dróg kluczowe znaczenie ma rzeczywista zawartość substancji czynnej. Produkty o niższej czystości zawierają więcej zanieczyszczeń, które nie przyczyniają się do topienia lodu, a jedynie zwiększają masę towaru.

Sól drogowa dostarczana do odbiorców w Białogardzie charakteryzuje się zawartością chlorku sodu powyżej 97%. Parametr ten znajduje potwierdzenie w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się na konkretne korzyści operacyjne podczas sezonu zimowego.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — płacisz za substancję aktywnie roztapiającą lód
• Wilgotność: poniżej 1% — materiał suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia pozostające na nawierzchni
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — zapobiega zlepianiu się kryształów
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% składu

Zakres temperaturowy działania

Chlorek sodu jako środek do zwalczania śliskości zimowej działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność topienia lodu spada — w takich warunkach zaleca się stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Informacja ta ma znaczenie przy planowaniu zapasów na sezon: w województwie zachodniopomorskim temperatury poniżej -10°C występują sporadycznie, co czyni sól NaCl optymalnym wyborem kosztowym dla większości dni zimowych. Szczegółowe dane techniczne zawiera karta charakterystyki dostępna do pobrania lub na życzenie od przedstawiciela handlowego.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — ciągłość dostaw w całym sezonie

Ryzyko braku dostępności materiału w szczycie sezonu to jeden z głównych problemów zarządców obiektów. Nagłe opady śniegu generują falę zamówień, która może przekroczyć możliwości dostawców z ograniczonymi zapasami.

Realizując dostawy soli drogowej do Białogardu, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skracają czas transportu do odbiorców w różnych regionach Polski.

Charakterystyka infrastruktury składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — produkt chroniony przed opadami i zanieczyszczeniami
• Suche składowanie — sól zachowuje sypkość i nie tworzy brył wymagających rozbijania
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Kontrola jakości na miejscu — każda partia sprawdzana przed wysyłką

Terminowość realizacji zamówień

Standardowy czas dostawy kurierskiej do Białogardu wynosi około 3 dni robocze. Transport realizowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego sprzętu przeładunkowego. Warunkiem jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu. Dla zamówień powyżej 10 ton oferujemy indywidualną wycenę transportu dostosowaną do specyfiki lokalizacji odbiorcy. Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi zarówno pojedynczych zamówień, jak i regularnych kontraktów sezonowych. Historia terminowych dostaw sięgająca 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności — nie jest to obietnica, lecz udokumentowana praktyka.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Specjaliści ds. zamówień publicznych wiedzą, że brak właściwej dokumentacji może zdyskwalifikować ofertę niezależnie od jakości produktu. Kompletowanie zaświadczeń po fakcie generuje opóźnienia i ryzyko formalnych zastrzeżeń.

Każda partia soli w big-bagach kierowana do odbiorców z Białogardu posiada pełen zestaw dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych. Dokumentacja jest przygotowana z góry i dostępna od ręki — nie trzeba o nią prosić osobno ani czekać na jej wystawienie.

Certyfikaty i atesty w komplecie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla drogownictwa
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o składzie i bezpieczeństwie
• Certyfikat jakości dla każdej partii — z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia norm i przepisów krajowych

Wsparcie w procedurach zamówień publicznych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza spełnienie najostrzejszych norm krajowych — produkt przeszedł weryfikację na potrzeby utrzymania dróg krajowych i wojewódzkich. Dokumentacja gotowa jest do audytu NIK czy RIO — każda decyzja zakupowa ma formalne uzasadnienie. Dla zarządców obiektów w powiecie białogardzkim to gwarancja bezpieczeństwa proceduralnego: wybierając dostawcę z kompletną dokumentacją, minimalizujesz ryzyko zastrzeżeń przy kontroli. Dokumenty dostępne są elektronicznie (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem, a na życzenie również w formie papierowej dołączanej do dostawy.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony partner sektora publicznego

Wybór nowego dostawcy zawsze wiąże się z ryzykiem. Firma bez historii może zniknąć w środku sezonu, zostawiając odbiorcę z niezrealizowanym zamówieniem i koniecznością pilnego szukania alternatywy.

Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg instytucje publiczne i przedsiębiorstwa z całej Polski. Obecność na rynku od 1994 roku to nie slogan — to weryfikowalna historia działalności, którą można sprawdzić w rejestrach i potwierdzić u dotychczasowych klientów.

Skala działalności i referencje

• Stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — sprawdzony w sektorze publicznym
• Realizacja do 100 000 ton rocznie — udowodniona zdolność obsługi dużych wolumenów
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — skala potwierdzona obrotami, nie deklaracjami
• Listy referencyjne od instytucji publicznych — dostępne na żądanie, z danymi kontaktowymi do weryfikacji

Znaczenie wieloletniego doświadczenia

Trzy dekady w branży oznaczają znajomość specyfiki zamówień publicznych, typowych wymagań SIWZ i problemów, które mogą wystąpić przy realizacji kontraktów zimowych. Wypracowane procedury minimalizują ryzyko błędów i opóźnień. Stabilność finansowa potwierdzona ciągłością działania daje pewność, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu. Długoletnie relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Dla odbiorców z Białogardu wybór dostawcy z 30-letnim doświadczeniem to argument nie do podważenia przy ewentualnej kontroli — decyzja o współpracy z firmą o udokumentowanej historii jest łatwa do obrony przed przełożonymi i audytorami. Referencje od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW potwierdzają akceptację przez podobne instytucje i stanowią precedens decyzyjny dla kolejnych zamówień.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla dużych powierzchni

Zarządzanie zapasami materiałów do zimowego utrzymania wymaga balansowania między dostępnością a kosztami składowania. Zbyt małe opakowania generują dodatkową pracę przy załadunku, zbyt duże mogą przekraczać możliwości przeładunkowe obiektu.

Sól drogowa w big-bagach dostarczana do Białogardu stanowi kompromis między wygodą obsługi a ekonomią zakupu. Jeden big-bag zawiera 1 tonę (1000 kg) materiału — wystarczającą ilość do pokrycia znacznej powierzchni, a jednocześnie możliwą do przemieszczenia standardowym wózkiem widłowym.

Charakterystyka opakowania

• Pojemność: 1000 kg soli drogowej w jednym big-bagu
• Forma dostawy: big-bag na europalecie typu 1 (wymiary 800 x 1200 mm)
• Jednostka zakupowa: 1 sztuka = 1 paleta z big-bagiem = 1 tona
• Rozładunek: wózkiem widłowym lub HDS (samochód dostawczy wyposażony w windę)

Zastosowania soli w big-bagach

• Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale
• Parkingi przy obiektach handlowych — supermarkety, centra handlowe, hale targowe
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych — zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne
• Duże ciągi komunikacyjne — aleje dojazdowe, drogi osiedlowe, trasy wewnętrzne

Format big-bag sprawdza się szczególnie tam, gdzie zużycie materiału jest znaczne i wymaga sprawnego uzupełniania zapasów. Możliwość pobrania soli bezpośrednio z big-baga przy użyciu łopaty lub małej ładowarki eliminuje konieczność przesypywania do mniejszych pojemników. Dla obiektów o mniejszej powierzchni lub wymagających precyzyjnego dozowania dostępna jest również sól w workach 25 kg — przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny wariant dla konkretnego zastosowania. Obsługujemy cały powiat białogardzki, dostosowując formę dostawy do możliwości rozładunkowych każdego odbiorcy.

Warunki przechowywania i dozowania — praktyczne wskazówki

Nawet najwyższej jakości materiał może stracić właściwości użytkowe przy niewłaściwym składowaniu. Wilgoć i zanieczyszczenia wpływają na sypkość soli i jej skuteczność podczas aplikacji.

Sól w big-bagach kierowana do odbiorców z Białogardu opuszcza magazyn w stanie suchym i sypkim dzięki dodatkowi antyzbrylacza. Zachowanie tych właściwości przez cały sezon zależy od warunków przechowywania u odbiorcy.

Zalecenia dotyczące składowania

• Miejsce zadaszone — wiata, hala magazynowa lub inny obiekt chroniący przed opadami
• Podłoże utwardzone — beton lub asfalt zapobiegający kontaktowi z wilgocią gruntową
• Odległość od ścian — zapewnienie cyrkulacji powietrza wokół big-baga
• Ochrona przed słońcem — materiał big-baga może ulegać degradacji pod wpływem UV

Orientacyjne dawkowanie

• Cienka warstwa lodu lub szronu: 10-20 g/m²
• Średnia warstwa śniegu (do 3 cm): 20-30 g/m²
• Grubsza warstwa lub ubity śnieg: 30-50 g/m²
• Prewencyjnie przed opadami: 10-15 g/m²

Podane wartości mają charakter orientacyjny — rzeczywiste zużycie zależy od temperatury, rodzaju nawierzchni i intensywności ruchu. Przy temperaturach poniżej -10°C skuteczność samego chlorku sodu spada i może być konieczne zastosowanie mieszanek z innymi środkami. Antyzbrylacz zawarty w produkcie (żelazocyjanek potasu E536, 20 g/tonę) zapewnia, że sól pozostaje sypka i łatwa w aplikacji przez cały okres przechowywania. Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości dołączanym do partii. Warto pamiętać, że sól z suchego składowania, jaką oferujemy, nie wymaga rozbijania brył przed użyciem — materiał jest gotowy do natychmiastowego zastosowania bezpośrednio po dostawie.

Przejrzyste warunki cenowe — bez ukrytych kosztów

Planowanie budżetu na zimowe utrzymanie wymaga przewidywalności kosztów. Niespodziewane dopłaty za transport, rozładunek czy dokumentację komplikują rozliczenia i mogą przekroczyć założenia finansowe.

Każde zamówienie soli drogowej realizowane do Białogardu objęte jest jasno określonymi warunkami cenowymi. Przed finalizacją transakcji otrzymujesz pełną wycenę zawierającą wszystkie składniki kosztu — bez niespodzianek przy fakturze.

Struktura kosztów zamówienia

• Cena produktu: określona za tonę lub big-bag, widoczna w sklepie lub w ofercie handlowej
• Koszt transportu: dla zamówień poniżej 10 ton — wliczony w standardową dostawę kurierską
• Zamówienia powyżej 10 ton: indywidualna wycena transportu dostosowana do lokalizacji
• Dokumentacja: certyfikaty, atesty i karty charakterystyki bez dodatkowych opłat

Warunki płatności

• Przelew bankowy: standardowa forma dla zamówień przez sklep i od handlowca
• Termin płatności: do uzgodnienia dla stałych klientów z historią współpracy
• Faktura VAT: wystawiana do każdego zamówienia, wysyłana elektronicznie

Dla zamówień o większym wolumenie lub regularnych dostaw sezonowych oferujemy indywidualne warunki cenowe. Stali klienci mogą liczyć na dedykowanego opiekuna handlowego, który ustali harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb obiektu. Możliwa jest rezerwacja towaru na sezon z gwarancją dostępności i ustaloną ceną — to zabezpieczenie przed wzrostami cen w szczycie zimy i ryzykiem braku materiału u innych dostawców. Transparentność kosztów oznacza pełną kontrolę nad budżetem i zgodność z planem finansowym instytucji. Przy zamówieniach publicznych szczegółowa wycena stanowi podstawę do prawidłowego oszacowania wartości zamówienia i uniknięcia konieczności aneksowania umowy.

Złóż zamówienie online lub skontaktuj się z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Białogardu jest dostępna do zamówienia na dwa sposoby. Wybierz opcję odpowiadającą procedurom Twojej organizacji — obie zapewniają pełną dokumentację i terminową realizację.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt: sól drogowa w big-bagach 1000 kg
• Określ liczbę big-bagów i preferowany termin dostawy
• Wybierz płatność przelewem bankowym
• Otrzymaj potwierdzenie zamówienia mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie
• Czas dostawy: około 3 dni robocze

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawiciel: Angela Smigielska
• Opisz potrzeby: ilość, termin, specyfika lokalizacji
• Otrzymaj ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
• Wsparcie w przygotowaniu dokumentacji przetargowej

Kontakt z handlowcem jest szczególnie wskazany przy zamówieniach powyżej 10 ton (indywidualna wycena transportu), niestandardowych warunkach dojazdu lub rozładunku, potrzebie dostosowania dokumentacji do wymagań SIWZ oraz planowaniu regularnych dostaw na cały sezon. Dla stałych klientów dostępne są indywidualne warunki cenowe, wydłużone terminy płatności i priorytetowa realizacja zamówień w szczycie sezonu. Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50 000 ton i kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Towar jest dostępny, dokumentacja przygotowana, logistyka sprawdzona — pozostaje tylko Twoja decyzja o zamówieniu. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym lub złóż zamówienie online, a zajmiemy się resztą.

Inni kupowali również: