Sól drogowa w big-bagach Szamotuły

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Szamotuł — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Szamotuł to sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag to jedna tona materiału gotowego do natychmiastowego użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej znajdziesz kompletne informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach, 1 big-bag = 1000 kg na palecie
• Obszar dostaw: Szamotuły i powiat szamotulski
• Czas realizacji: około 3 dni robocze (dostawa kurierska)
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizujemy z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Dla stałych odbiorców z Szamotuł oferujemy indywidualne warunki cenowe przy regularnych dostawach sezonowych. Obsługujemy również cały powiat szamotulski — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić szczegóły logistyczne dla Twojej lokalizacji.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność przy mniejszym zużyciu materiału

Chlorek sodu dostarczany w big-bagach do odbiorców ze Szamotuł charakteryzuje się zawartością substancji czynnej przekraczającą 97%. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zimowego utrzymania. Płacisz za sól, nie za piasek czy zanieczyszczenia obniżające skuteczność działania.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — większy procent substancji aktywnej oznacza mniejsze zużycie na metr kwadratowy
• Wilgotność: poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły, zachowuje pełną sypkość podczas załadunku i rozsypywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów do usunięcia wiosną
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — gwarancja sypkości przez cały okres przechowywania

Granulacja dopasowana do rozsypywarek

Uziarnienie soli drogowej w big-bagach odpowiada normom GDDKiA, z dominującą frakcją 1-3 mm stanowiącą 60-80% masy produktu. Taki skład zapewnia równomierne pokrycie nawierzchni przy jednoczesnym zachowaniu długotrwałego działania. Drobniejsze kryształy szybko wchodzą w reakcję z lodem, podczas gdy grubsze ziarna rozpuszczają się stopniowo, przedłużając efekt ochronny nawierzchni.

Warto pamiętać o zakresie temperaturowym działania chlorku sodu. Sól NaCl wykazuje pełną skuteczność do temperatury około -10°C. Przy silniejszych mrozach (poniżej -15°C) zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które również znajdują się w naszej ofercie. Uczciwa informacja o ograniczeniach pozwala zaplanować odpowiednie zapasy materiałów na cały sezon zimowy.

Szczegółowe parametry każdej partii znajdziesz w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. Karty charakterystyki dostępne są do pobrania w sklepie internetowym lub na życzenie — wystarczy kontakt z przedstawicielem handlowym.

Magazyny suchego składowania o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w sezonie

Realizując zamówienia na sól drogową dla firm i instytucji z Szamotuł, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Wyłącznie kryte hale składowania gwarantują, że produkt trafiający do odbiorcy jest suchy, sypki i wolny od zanieczyszczeń. Nie kupujesz soli z błota ani wody — płacisz za materiał gotowy do natychmiastowego użycia.

Infrastruktura zapewniająca ciągłość dostaw

• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego i optymalizacja tras dostaw
• Hale suchego składowania: produkt przechowywany w kontrolowanych warunkach zachowuje parametry przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Sól dostępna od ręki: realizacja zamówień interwencyjnych bez czekania na produkcję

Skala operacji potwierdzona liczbami

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień dla mniejszych odbiorców. Taki wolumen oznacza sprawdzone procedury logistyczne i relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach zwiększonego popytu.

Dla zarządców obiektów w Szamotułach oznacza to konkretną korzyść: możliwość złożenia zamówienia w lutym, gdy inni dostawcy mają już puste magazyny. Bufor 50 000 ton stanowi zabezpieczenie na wypadek nieprzewidzianych opadów śniegu lub przedłużającej się zimy. Sezon zimowy bywa nieprzewidywalny — współpraca z dostawcą dysponującym odpowiednimi zapasami eliminuje ryzyko pozostania bez materiału w krytycznym momencie.

Własna flota transportowa oraz współpraca ze sprawdzonymi przewoźnikami pozwalają zwiększać możliwości dostawcze w okresach szczytowych. Kontrola nad każdym etapem realizacji — od magazynu do rozładunku na placu odbiorcy — przekłada się na terminowość i przewidywalność dostaw.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli w big-bagach kierowana do odbiorców z terenu Szamotuł posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej przygotowanie ani prosić o poszczególne załączniki osobno. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Certyfikaty i atesty w komplecie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje BHP zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry soli drogowej w big-bagach spełniają najostrzejsze normy krajowe określone przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza brak problemów na audycie i gotowość dokumentacji do kontroli NIK czy RIO. Produkt atestowany przez instytucje państwowe przenosi odpowiedzialność na certyfikującego — wybierając sprawdzonego dostawcę, chronisz się przed ewentualnymi zarzutami dotyczącymi jakości zakupionego materiału.

Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego pozwala nam znać specyfikę wymagań i typowe pytania komisji przetargowych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania ze sklepu lub wysyłki mailem. Na życzenie dołączamy wersję papierową do dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią dodatkowy argument w procedurze wyboru dostawcy.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i instytucji

Ponad 30 lat nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg to fundament, na którym opiera się współpraca z odbiorcami z całego kraju, w tym z Szamotuł i powiatu szamotulskiego. Historia firmy to nie slogan marketingowy — to udokumentowana ciągłość działania weryfikowalna w rejestrach i setki zrealizowanych kontraktów dla sektora publicznego i prywatnego.

Wiarygodność potwierdzona faktami

• Obecność na rynku od 1994 roku: trzy dekady doświadczenia oznaczają stabilność finansową i sprawdzone procedury
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku: prawie 20 lat obsługi sektora publicznego
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce: skala operacji potwierdzona roczną sprzedażą 100 000 ton
• Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW: dowód akceptacji przez instytucje o podobnym profilu działalności

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybór dostawcy z 30-letnią historią minimalizuje ryzyko osobiste osoby odpowiedzialnej za zakupy. Firma działająca nieprzerwanie od 1994 roku nie zniknie w połowie sezonu, pozostawiając odbiorcę bez materiału i bez możliwości reklamacji. Długoletnia obecność na rynku to argument nie do podważenia w przypadku ewentualnych pytań przełożonych czy audytorów dotyczących kryteriów wyboru kontrahenta.

Dla zarządców obiektów w województwie wielkopolskim oznacza to sprawdzonego partnera z udokumentowanym doświadczeniem w realizacji podobnych zamówień. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Znajomość specyfiki branży — wymaganych dokumentów, obowiązujących terminów, potencjalnych problemów — przekłada się na sprawną obsługę i minimalizację ryzyka opóźnień.

Historia terminowych dostaw bez reklamacji od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności. To nie obietnica, lecz udokumentowany track record dostępny do wglądu na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych przygotowujemy indywidualnie — wystarczy kontakt z przedstawicielem handlowym.

Zastosowania big-bagów — place manewrowe, bazy logistyczne, duże parkingi

Materiał do posypywania w opakowaniach big-bag 1000 kg dostarczany odbiorcom z Szamotuł znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie skala zimowego utrzymania wymaga efektywnego dozowania dużych ilości soli. Format big-bag jest optymalny dla obiektów wyposażonych w sprzęt do mechanicznego załadunku — wózki widłowe, ładowarki, dźwigi HDS.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Place manewrowe i rampy załadunkowe: bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale — nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty finansowe
• Duże parkingi: przy obiektach handlowych, halach produkcyjnych, biurowcach — powierzchnie powyżej 5000 m² wymagają sprawnego uzupełniania solarek
• Drogi wewnętrzne: na terenach przemysłowych, w strefach ekonomicznych, na terenie zakładów produkcyjnych
• Tereny lotnisk i portów: infrastruktura krytyczna wymagająca ciągłego utrzymania przejezdności
• Bazy sprzętu zimowego: punkty zaopatrzenia dla ekip odśnieżających większe obszary

Przewaga formatu big-bag nad solą workowaną

Opakowanie 1000 kg eliminuje konieczność ręcznego przenoszenia dziesiątek mniejszych worków. Jeden big-bag zastępuje 40 worków po 25 kg — załadunek solarki zajmuje minuty zamiast kilkudziesięciu minut pracy fizycznej. Przy dużych powierzchniach do odśnieżania różnica w efektywności operacyjnej jest znacząca.

Big-bag można przechowywać na zewnątrz pod przykryciem lub w hali magazynowej. Konstrukcja opakowania chroni zawartość przed wilgocią i zanieczyszczeniami. Po opróżnieniu worek big-bag nadaje się do ponownego wykorzystania lub recyklingu. Dla obiektów zużywających kilkanaście lub kilkadziesiąt ton soli w sezonie format big-bag stanowi optymalne rozwiązanie pod względem logistyki wewnętrznej i kosztów robocizny.

Mniejsze obiekty (parkingi przy sklepach, chodniki przy budynkach biurowych) mogą preferować sól workowaną 25 kg ze względu na łatwiejsze przenoszenie bez sprzętu. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać odpowiedni format do specyfiki Twojego obiektu i dostępnej infrastruktury załadunkowej.

Warunki dostawy do Szamotuł — transport kurierski samochodem z windą

Realizacja zamówień na sól drogową w big-bagach dla odbiorców z Szamotuł odbywa się transportem kurierskim, samochodem wyposażonym w windę hydrauliczną. Czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Big-bagi dostarczane są na europaletach typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm.

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

• Dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego
• Możliwość rozładunku: wózek widłowy po stronie odbiorcy lub rozładunek windą na poziom terenu
• Przestrzeń manewrowa: wystarczająca dla samochodu ciężarowego z naczepą

Zamówienia od 10 do 24 ton

Przy większych wolumenach (10-24 tony) koszt transportu wyceniamy indywidualnie. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby otrzymać ofertę uwzględniającą specyfikę lokalizacji i optymalizację trasy. Możliwa jest również organizacja transportu dedykowanego dla zamówień przekraczających standardowe parametry kurierskie.

Transparentność kosztów stanowi podstawę współpracy. Cena produktu i koszt transportu są podane oddzielnie — przed złożeniem zamówienia znasz pełny koszt dostawy do Szamotuł. Brak ukrytych opłat pozwala precyzyjnie planować budżet i zachować zgodność z planem finansowym instytucji. Indywidualne warunki cenowe przy większych wolumenach lub regularnych zamówieniach sezonowych omawiamy telefonicznie.

Ważna informacja: jeśli Twoja lokalizacja ma niestandardowe warunki dojazdu (wąska brama, ograniczenie wysokości, utrudniony dostęp), skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia. Ustalimy optymalny sposób realizacji dostawy lub zaproponujemy alternatywne rozwiązanie logistyczne.

Przechowywanie i dozowanie soli z big-bagów — praktyczne wskazówki

Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z rejonu Szamotuł wymaga odpowiednich warunków składowania dla zachowania pełnych właściwości użytkowych przez cały sezon. Prawidłowe przechowywanie przedłuża skuteczność materiału i zapobiega problemom operacyjnym podczas mrozów.

Warunki składowania

• Lokalizacja: miejsce suche, zabezpieczone przed opadami — hala magazynowa, wiata lub szczelne przykrycie plandeką
• Podłoże: twarda, równa powierzchnia — beton, asfalt, utwardzone podłoże; unikaj składowania bezpośrednio na ziemi
• Wentylacja: zapewnij cyrkulację powietrza zapobiegającą kondensacji wilgoci
• Odległość od źródeł ciepła: nie składuj w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji grzewczych

Dozowanie i uzupełnianie solarek

Big-bag wyposażony jest w dolny lej spustowy umożliwiający kontrolowane wysypywanie zawartości. Przy użyciu wózka widłowego lub ładowarki można podnieść big-bag nad solarkę i napełnić zbiornik przez otwarcie leja. Alternatywnie — wysypać zawartość na utwardzoną powierzchnię i ładować sprzęt zimowy łopatą lub szuflą ładowarki.

Orientacyjne zużycie soli drogowej na różnych nawierzchniach zależy od warunków atmosferycznych i grubości warstwy lodu. Przy standardowych opadach śniegu przyjmuje się 10-30 g/m² dla działania prewencyjnego i 20-50 g/m² dla roztapiania istniejącej warstwy lodu. Rzeczywiste dawkowanie dostosowuj do bieżących warunków — nadmiar soli nie przyspiesza topnienia, a jedynie zwiększa koszty i obciążenie środowiska.

Antyzbrylacz (żelazocyjanek potasu E536) zawarty w każdej partii zapewnia sypkość produktu przez cały okres przechowywania. Sól nie skleja się w bryły nawet po dłuższym składowaniu, co eliminuje przestoje na rozbijanie zlepionych kawałków. Zawartość antyzbrylacza — 20 mg/kg — jest wskazana w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy.

Zamów sól w big-bagach do Szamotuł — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Szamotuł jest dostępna do zamówienia na dwa sposoby. Wybierz opcję odpowiadającą procedurom zakupowym Twojej organizacji — oba procesy prowadzą do identycznego rezultatu: terminowej dostawy z pełną dokumentacją.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt w katalogu sklepu
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 tona = 1000 kg)
• Podaj adres dostawy w Szamotułach lub okolicy
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Kontakt telefoniczny lub mailowy pozwala omówić szczegóły zamówienia, uzyskać indywidualną wycenę przy większych wolumenach oraz ustalić warunki dla stałej współpracy sezonowej. Przedstawiciel handlowy pomoże również w przygotowaniu dokumentacji do przetargu lub zamówienia publicznego.

Dla stałych odbiorców

• Indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach
• Możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności
• Harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb operacyjnych
• Termin płatności dostosowany do procedur płatniczych organizacji

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon zimowy? Masz niestandardowe wymagania dotyczące logistyki lub płatności? Zadzwoń lub napisz — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do specyfiki Twojego obiektu. Trzydzieści lat doświadczenia, pełna dokumentacja, zapasy na 50 000 ton. Formalności zostawiasz nam — Ty skupiasz się na bezpiecznym utrzymaniu swojego terenu zimą.

Inni kupowali również: