Sól drogowa w big-bagach Końskie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Końskich — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Końskich to rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag zawiera 1000 kg materiału gotowego do natychmiastowego użycia. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach, 1 big-bag = 1 tona (1000 kg) na palecie
• Obszar dostawy: Końskie i cały powiat konecki
• Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 paleta z big-bagiem
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: przez sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dla odbiorców zamawiających regularnie dostępne są indywidualne warunki współpracy oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy.

Zawartość NaCl powyżej 97% — mniejsze zużycie na metr kwadratowy

Zarządca parkingu przy hali produkcyjnej w Końskich potrzebuje materiału, który faktycznie topi lód, a nie tylko leży na nawierzchni. Sól drogowa w big-bagach, którą dostarczamy do odbiorców z powiatu koneckiego, zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się bezpośrednio na efektywność działania i realne oszczędności w skali sezonu.

Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją

• Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia i wypełniacze
• Wilgotność poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna ilość osadów pozostających na nawierzchni
• Antyzbrylacz E536 — żelazocyjanek potasu w ilości 20 g/tonę zapobiega zlepianiu się kryształów
• Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% składu

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużyjesz mniej towaru niż w przypadku produktów o niższej zawartości NaCl. Mniej zanieczyszczeń oznacza również mniejszą ilość osadów do usunięcia wiosną. Stała jakość pozwala precyzyjnie planować zużycie i budżet na cały sezon — nie ma niespodzianek w postaci partii o gorszych parametrach.

Ważna informacja techniczna: chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach skuteczność spada — w przypadku prognozowanych silnych mrozów warto rozważyć mieszanki z chlorkiem wapnia lub magnezu. To nie ograniczenie produktu, lecz właściwość fizyczna NaCl, którą należy uwzględnić przy planowaniu zimowego utrzymania.

Szczegółowe parametry każdej partii znajdziesz w certyfikacie jakości — dokument dostępny do pobrania ze sklepu lub na życzenie od handlowca.

Magazyn 50 000 ton — dostępność towaru przez cały sezon zimowy

Luty, intensywne opady śniegu, telefon do dotychczasowego dostawcy: „Proszę czekać, obecnie nie mamy towaru”. Taki scenariusz nie dotyczy odbiorców zamawiających u nas sól drogową do Końskich. Dysponujemy magazynami o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanymi w dwóch strategicznych punktach — Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej. Taki zapas pozwala realizować zamówienia nawet w szczytowych momentach sezonu.

Infrastruktura magazynowa

• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — produkt nie jest narażony na opady, nie nasiąka wodą, nie miesza się z błotem
• Dwie lokalizacje strategiczne — dywersyfikacja ryzyka logistycznego, krótsze trasy do różnych regionów Polski
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Sól dostępna od ręki — brak czekania na produkcję czy import

Realizacja dostaw do Końskich i powiatu koneckiego

Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą. Palety o wymiarach 800 x 1200 mm (europaleta typu 1) są standardem logistycznym, który nie sprawia problemów przy rozładunku. Czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia.

Istotny wymóg techniczny: dostawa wymaga możliwości dojazdu samochodu powyżej 3,5 tony. Droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu. Jeśli lokalizacja rozładunku ma niestandardowe warunki dostępu, skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia — wspólnie ustalimy optymalny sposób realizacji.

Dla zamówień od 10 do 24 ton oferujemy indywidualną wycenę transportu. Większe wolumeny często oznaczają korzystniejszy koszt dostawy w przeliczeniu na tonę.

Atest PZH i opinia IBDiM — dokumentacja gotowa do przetargu

Specjalista ds. zamówień publicznych w urzędzie gminy przygotowuje dokumentację do przetargu na zimowe utrzymanie dróg. Wymogi SIWZ są jasne: atest PZH, zgodność z normami GDDKiA, karta charakterystyki. Sól drogowa w big-bagach dostarczana odbiorcom z Końskich posiada komplet dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych — gotowych do wykorzystania, bez czekania na ich przygotowanie.

Dokumentacja, którą zapewniamy

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie zgodności z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości zamówień publicznych
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i parametrami technicznymi
• Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz określonych załączników? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów z sektora publicznego w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania ze sklepu lub wysyłki mailem. Na życzenie wystawiamy dokumentację w formie papierowej dołączanej do dostawy. Kompletność dokumentacji to ochrona decyzji zakupowej przed ewentualnym audytem — każdy zakup można obronić przed NIK czy RIO.

30 lat na rynku — sprawdzony dostawca dla zarządców dróg

Nowy dostawca z atrakcyjną ceną, którego nikt nie zna. Brzmi ryzykownie? Dla zarządcy odpowiedzialnego za zimowe utrzymanie dróg w gminie taki wybór może oznaczać poważne konsekwencje — od pustych magazynów w szczycie sezonu po problemy z dokumentacją przy kontroli. Realizując dostawy soli drogowej do odbiorców z Końskich, oferujemy coś, czego nie da się kupić: 30 lat udokumentowanej obecności na rynku.

Historia i skala działalności

• Działalność od 1994 roku — nieprzerwana obecność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — sprawdzeni w sektorze publicznym
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi dużych kontraktów
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — reputacja budowana przez trzy dekady

Referencje i wiarygodność

Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie. Współpracujemy z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — zarządami dróg różnych szczebli administracyjnych. Historia terminowych dostaw bez reklamacji stanowi dowód, nie obietnicę. Stabilność finansowa firmy działającej od 30 lat oznacza, że nie znikniemy w połowie sezonu, zostawiając klienta bez towaru.

Dla specjalisty ds. zamówień w instytucji publicznej wybór sprawdzonego dostawcy to minimalizacja ryzyka osobistego. Decyzja o zakupie od firmy z udokumentowaną historią jest łatwa do obrony przed przełożonymi i audytorami. To argument nie do podważenia — historia zamiast obietnic.

Big-bag 1000 kg — praktyczne rozwiązanie dla większych powierzchni

Magazynier w zakładzie produkcyjnym w Końskich otrzymuje polecenie: zapewnić materiał do odśnieżania placu manewrowego o powierzchni 5000 m². Worki 25 kg oznaczają dziesiątki jednostek do przenoszenia i składowania. Sól w big-bagach rozwiązuje ten problem — jedna paleta to 1000 kg gotowego do użycia materiału w jednym opakowaniu.

Charakterystyka opakowania

• 1 big-bag = 1 tona = 1000 kg — jednostka logistyczna optymalna dla większych odbiorców
• Paleta eurostandard 800 x 1200 mm — kompatybilność z wózkami widłowymi i systemami regałowymi
• Kupując 1 sztukę, zamawiasz 1 paletę z big-bagiem — prosta kalkulacja potrzeb
• Możliwość rozładunku wózkiem widłowym lub HDS — elastyczność w zależności od dostępnego sprzętu

Zastosowania w praktyce

Materiał do zimowego utrzymania w formacie big-bag sprawdza się wszędzie tam, gdzie skala operacji przekracza możliwości ręcznego rozsypywania z worków. Place manewrowe przy halach logistycznych, parkingi przy centrach handlowych, tereny zakładów przemysłowych, drogi wewnętrzne w strefach ekonomicznych — to typowe lokalizacje, gdzie big-bag stanowi standard.

Format big-bag wymaga dostępu do wózka widłowego lub ładowarki. Jeśli obiekt nie dysponuje takim sprzętem, warto rozważyć sól workowaną 25 kg — łatwiejszą w ręcznej obsłudze, choć wymagającą więcej miejsca magazynowego przy tej samej masie. Handlowiec pomoże dobrać optymalny format do specyfiki obiektu.

Sól sucha z antyzbrylaczem — gotowa do użycia bez rozbijania brył

Poranek przed prognozowanymi opadami śniegu. Operator solarki otwiera big-bag i zamiast sypkiego materiału znajduje zlepiałą bryłę wymagającą rozbijania. Godzina opóźnienia, frustracja, ryzyko nieodśnieżenia na czas. Taki scenariusz nie dotyczy soli drogowej dostarczanej przez nas do odbiorców z województwa świętokrzyskiego.

Właściwości produktu z suchego składowania

• Antyzbrylacz E536 w każdej partii — żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]·3H2O) w ilości 20 g/tonę zapobiega zlepianiu kryształów
• Wilgotność poniżej 1% — produkt suchy, niezawilgocony, zachowujący sypkość
• Składowanie wyłącznie w krytych halach — sól nie ma kontaktu z opadami atmosferycznymi ani wilgocią gruntową
• Brak zanieczyszczeń błotem i piaskiem — płacisz za skuteczny produkt, nie za wodę i ziemię

Trójfrakcyjna struktura ziarna

Uziarnienie obejmuje trzy frakcje grubości, co przekłada się na zróżnicowane tempo działania. Drobniejsze kryształy rozpuszczają się szybciej, inicjując proces topnienia. Grubsze ziarna uwalniają substancję czynną stopniowo, zapewniając przedłużoną skuteczność. Efekt rezydualny oznacza, że jedna aplikacja chroni nawierzchnię przez dłuższy czas.

Równomierne uziarnienie zgodne z normami GDDKiA gwarantuje kompatybilność z rozsypywarkami i solarkami różnych typów. Materiał swobodnie wysypuje się z urządzeń dozujących, nie zatyka mechanizmów, równomiernie pokrywa nawierzchnię. To detale techniczne, które w praktyce oznaczają ciągłość operacji bez przestojów na usuwanie awarii sprzętu.

Warunki przechowywania — jak zachować pełną skuteczność produktu

Dostarczony big-bag stoi na placu przez miesiąc przed pierwszymi mrozami. Czy sól zachowa swoje właściwości? Odpowiedź zależy od warunków składowania. Materiał do posypywania dróg kierowany do odbiorców z Końskich wymaga odpowiedniego traktowania po stronie kupującego, aby utrzymać parametry deklarowane w certyfikacie jakości.

Zalecane warunki składowania

• Miejsce zadaszone — ochrona przed opadami deszczu i śniegu to minimum; idealne jest pomieszczenie zamknięte
• Podłoże suche — big-bag nie powinien stać bezpośrednio na mokrym gruncie; paleta zapewnia izolację od wilgoci
• Wentylacja — w zamkniętych pomieszczeniach unikać skraplania się wilgoci na opakowaniu
• Temperatura — przechowywanie w temperaturze powyżej zera nie jest wymagane, ale zapobiega zamarzaniu ewentualnej wilgoci powierzchniowej

Czego unikać

Składowanie big-baga na otwartej przestrzeni bez osłony naraża produkt na nawilgocenie. Mokra sól traci sypkość, może zamarzać w bryły przy ujemnych temperaturach, a jej skuteczność spada wraz z rozcieńczeniem substancji czynnej. Kontakt z gołą ziemią wprowadza zanieczyszczenia mechaniczne. Bezpośrednie nasłonecznienie w letnich miesiącach może przyspieszyć degradację opakowania.

Przy zachowaniu podstawowych zasad składowania produkt zachowuje pełne właściwości przez cały sezon zimowy i dłużej. Antyzbrylacz zapobiega zlepianiu nawet przy dłuższym przechowywaniu — pod warunkiem ochrony przed wilgocią zewnętrzną. To uczciwa informacja: właściwe składowanie to obowiązek kupującego, który warunkuje zachowanie deklarowanych parametrów.

Proces zamówienia — online lub telefonicznie, bez zbędnych formalności

Decyzja o zakupie podjęta, pozostaje kwestia realizacji. Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Końskich można złożyć dwoma równorzędnymi kanałami — wybierz ten, który lepiej pasuje do procedur obowiązujących w Twojej organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt i określ liczbę palet z big-bagami
• Wskaż adres dostawy w Końskich lub okolicach
• Wybierz płatność przelewem bankowym
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie
• Realizacja w ciągu około 3 dni roboczych

Zamówienie przez handlowca

• Przedstawiciel handlowy: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
• Oferta z ceną i warunkami w ciągu 24 godzin
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej

Warunki handlowe

Minimalne zamówienie to 1 paleta z big-bagiem (1000 kg). Zamówienia poniżej 10 ton realizowane są z dostawą kurierską w cenie standardowej. Dla zamówień od 10 do 24 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu — koszt zależy od dokładnej lokalizacji i warunków rozładunku. Obsługujemy również cały powiat konecki na tych samych zasadach.

Dla stałych klientów dostępne są indywidualne warunki cenowe, wydłużone terminy płatności dostosowane do procedur budżetowych instytucji publicznych oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności.

Złóż zamówienie lub zapytaj o szczegóły — dwie równorzędne ścieżki

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Końskich jest dostępna do zamówienia od ręki. Magazyn o pojemności 50 000 ton, dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi, 30 lat doświadczenia w obsłudze sektora publicznego i prywatnego — to fakty, nie obietnice.

Zamów online

• Sklep internetowy dostępny całą dobę
• Wybierz ilość palet i podaj adres dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia w ciągu godziny
• Dokumentacja do pobrania po złożeniu zamówienia

Skontaktuj się z handlowcem

• Angela Śmigielska
• Tel.: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania o warunki rozładunku lub płatności? Handlowiec odpowie na pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie. Działamy od 1994 roku, zaopatrujemy zarządców dróg i obiektów w całej Polsce. Towar mamy, dokumenty mamy, doświadczenie mamy — reszta to kwestia jednego telefonu lub kilku kliknięć.

Inni kupowali również: