Sól drogowa w big-bagach Busko-Zdrój

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Busko-Zdroju — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Busko-Zdroju to rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Każdy big-bag zawiera tonę materiału gotowego do użycia — wystarczy jeden rozładunek, by zabezpieczyć parking, plac manewrowy czy drogę wewnętrzną na wiele tygodni intensywnej zimy. Poniżej znajdziesz informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg na europalecie 800 x 1200 mm
• Obszar dostaw: Busko-Zdrój i cały powiat buski
• Czas realizacji: około 3 dni robocze (dostawa kurierska samochodem z windą)
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości z każdą partią
• Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)

Zamówienia poniżej 10 ton realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej. Przy większych wolumenach (10-24 tony) prosimy o kontakt w celu indywidualnej wyceny transportu. Obsługujemy również pozostałe miejscowości w powiecie buskim — warunki dostawy ustalamy indywidualnie.

Zawartość NaCl powyżej 97% — mniej zanieczyszczeń, wyższe rzeczywiste zużycie na tonę

Zarządcy obiektów w Busko-Zdroju często stają przed dylematem: kupić tańszy produkt o niższej czystości czy zapłacić więcej za sól o wysokich parametrach. Różnica w cenie jednostkowej może być myląca, ponieważ nie uwzględnia realnego zużycia materiału na metr kwadratowy. Sól o zawartości chlorku sodu poniżej 90% zawiera wypełniacze, które nie topią lodu — płacisz za balast.

Dostarczana przez nas sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością NaCl powyżej 97%. Parametr ten znajduje potwierdzenie w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii towaru. Wysoka czystość oznacza, że praktycznie cała masa produktu aktywnie uczestniczy w procesie roztapiania śniegu i lodu. Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużyjesz mniej materiału w porównaniu do produktów zanieczyszczonych piaskiem czy gliną.

Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją

• Chlorek sodu (NaCl): powyżej 97% — substancja aktywnie roztapiająca lód
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły podczas składowania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalna ilość osadów na nawierzchni po sezonie
• Antyzbrylacz E536: żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — sól zachowuje sypkość przez cały sezon
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% masy

Temperatura graniczna skuteczności chlorku sodu wynosi około -10°C. Poniżej tej wartości efektywność roztapiania znacząco spada. Przy prognozowanych mrozach przekraczających -10°C zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Informujemy o tym ograniczeniu, ponieważ świadomy wybór materiału przekłada się na realne bezpieczeństwo utrzymywanych powierzchni. Szczegółowe dane znajdziesz w karcie charakterystyki dostępnej przed zakupem.

Magazyn 50 000 ton w suchych halach — towar dostępny nawet w lutowym szczycie sezonu

Gwałtowne opady śniegu w połowie zimy potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych zarządców. Problem narasta, gdy dotychczasowy dostawca informuje o braku towaru lub wielotygodniowym czasie oczekiwania. Sytuacja staje się szczególnie trudna dla instytucji publicznych, gdzie przerwa w zimowym utrzymaniu dróg może skutkować odpowiedzialnością służbową.

Dysponujemy magazynami o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanymi w Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej. Obie lokalizacje to kryte hale suchego składowania — sól nie ma kontaktu z opadami atmosferycznymi ani wilgocią gruntową. Taki sposób przechowywania eliminuje ryzyko zbrylenia i zanieczyszczenia produktu. Dla odbiorców z Busko-Zdroju oznacza to pewność, że zamówiony towar będzie suchy, sypki i gotowy do natychmiastowego użycia.

Infrastruktura zapewniająca ciągłość dostaw

• Dwie strategiczne lokalizacje: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego
• Wyłącznie kryte hale: sól chroniona przed wilgocią, deszczem i zanieczyszczeniami
• Zapasy uzupełniane przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: skala operacji pozwalająca obsłużyć nagłe zwiększenie popytu

Składowanie w halach zadaszonych ma jeszcze jeden istotny aspekt — kupujesz sól, nie wodę. Materiał przechowywany na otwartych placach wchłania opady i wilgoć z powietrza. Tona takiej soli może zawierać nawet 5-8% wody, za którą płacisz jak za pełnowartościowy produkt. Z naszych magazynów otrzymujesz towar o wilgotności poniżej 1%, co przekłada się na realną wartość każdego zakupionego big-baga.

Dostawa kurierem w około 3 dni robocze — samochód z windą do rozładunku

Organizacja transportu materiałów sypkich bywa wyzwaniem logistycznym. Big-bag waży tonę i wymaga odpowiedniego sprzętu do rozładunku. Wielu dostawców pozostawia tę kwestię odbiorcy, co generuje dodatkowe koszty i komplikacje — szczególnie dla firm nieposiadających własnego wózka widłowego czy ładowarki.

Zamówienia soli drogowej do Busko-Zdroju realizujemy za pośrednictwem sprawdzonej firmy kurierskiej. Samochody dostawcze wyposażone są w windę hydrauliczną, która umożliwia rozładunek palety z big-bagiem bez konieczności angażowania dodatkowego sprzętu po stronie odbiorcy. Standardowy czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia — termin uwzględniający kompletację towaru i transport na terenie województwa świętokrzyskiego.

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

• Dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
• Powierzchnia do rozładunku: utwardzone podłoże umożliwiające zjazd palety z windy
• Dostępność w godzinach dostawy: kurier umawia termin telefonicznie przed przyjazdem

Przy zamówieniach od 10 do 24 ton warunki transportu ustalamy indywidualnie. Większe wolumeny często opłaca się dostarczać transportem dedykowanym — prosimy o kontakt z handlowcem w celu wyceny. Angela Śmigielska pomoże dobrać optymalną formę dostawy uwzględniającą specyfikę lokalizacji i możliwości rozładunkowe Twojego obiektu w Busko-Zdroju.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Specjaliści ds. zamówień publicznych znają sytuację: produkt spełnia wymagania techniczne, cena jest konkurencyjna, ale brakuje jednego dokumentu wymaganego w SIWZ. Całe postępowanie staje pod znakiem zapytania, a termin składania ofert nie czeka. Kompletność dokumentacji to nie formalność — to warunek konieczny uczestnictwa w przetargu.

Każda partia soli drogowej w big-bagach dostarczanej do Busko-Zdroju posiada pełen komplet dokumentów wymaganych przez instytucje publiczne. Dokumentacja jest przygotowana z góry i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej skompletowanie ani prosić o nią osobno. Dla zamawiających z sektora publicznego oznacza to sprawne przejście procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Dokumenty dostępne z każdym zamówieniem

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, standard wymagany w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymaganiami stosowanymi przez GDDKiA
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne i informacje BHP zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości: wystawiany do konkretnej partii z numerem seryjnym, datą produkcji i potwierdzoną zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: formalne potwierdzenie spełnienia norm i przepisów

Przygotowujesz odpowiedź na przetarg i potrzebujesz dokumentów w określonym formacie? Skontaktuj się przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet załączników. Dokumentacja jest gotowa do audytu NIK czy RIO — każdy dokument posiada datę wystawienia, numer partii i jest możliwy do zweryfikowania u źródła.

Doświadczenie od 1994 roku — współpraca z zarządcami dróg krajowych od dwóch dekad

Wybór dostawcy soli drogowej to decyzja, która może zaważyć na bezpieczeństwie użytkowników dróg i odpowiedzialności zarządcy. Nowy, nieznany dostawca oferujący atrakcyjną cenę stanowi ryzyko — co jeśli zabraknie towaru w szczycie sezonu? Co jeśli dokumentacja okaże się niekompletna przy kontroli?

Działamy na rynku materiałów do zimowego utrzymania od 1994 roku — to ponad 30 lat nieprzerwanej obecności w branży. Historia firmy jest weryfikowalna, referencje dostępne na żądanie, a skala operacji potwierdzona tysiącami zrealizowanych dostaw. Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, realizując kontrakty wymagające najwyższych standardów jakościowych i logistycznych.

Wiarygodność potwierdzona faktami

• Rok założenia: 1994 — 30 lat doświadczenia w branży, firma nie zniknie w środku sezonu
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005: ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — sprawdzony partner instytucji
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: skala operacji potwierdzająca zdolność realizacji dużych zamówień
• Pozycja czołowego dostawcy w Polsce: wieloletnia obecność na rynku i rozpoznawalność w branży
• Listy referencyjne: dostępne na żądanie — możliwość weryfikacji przed podjęciem decyzji

Dla odbiorców z Busko-Zdroju i powiatu buskiego oznacza to współpracę z partnerem, którego wiarygodność można zweryfikować. Trzy dekady na rynku to nie slogan — to udokumentowana ciągłość działania, setki klientów instytucjonalnych i tysiące ton dostarczonych materiałów. Wybierając sprawdzonego dostawcę, eliminujesz ryzyko, które mogłoby odbić się na Twojej odpowiedzialności zawodowej.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla parkingów, placów i baz transportowych

Forma pakowania soli drogowej powinna odpowiadać skali obiektu i możliwościom logistycznym odbiorcy. Worki 25 kg sprawdzają się przy mniejszych powierzchniach i ręcznym posypywaniu. Z kolei sól luzem wymaga silosu i specjalistycznego sprzętu. Big-bag stanowi rozwiązanie pośrednie — łączy wygodę składowania z ekonomią większej partii.

Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z Busko-Zdroju pakowana jest w jednostki 1000 kg na europaletach o wymiarach 800 x 1200 mm. Taka forma pozwala na składowanie materiału na zewnątrz (pod warunkiem przykrycia) lub w magazynie bez konieczności budowy silosu. Jeden big-bag wystarcza na obsługę średniej wielkości parkingu przez kilka tygodni intensywnej zimy.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych: centra handlowe, hurtownie, stacje paliw — ciągłość obsługi klientów wymaga niezawodnego zimowego utrzymania
• Place manewrowe i rampy załadunkowe: bazy transportowe, magazyny, centra logistyczne — przestój spowodowany oblodzeniem generuje wymierne straty
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych: zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne — bezpieczeństwo pracowników i sprawność operacji
• Tereny przy budynkach użyteczności publicznej: urzędy, szkoły, przychodnie — odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników
• Osiedla mieszkaniowe i spółdzielnie: ciągi piesze, parkingi osiedlowe, drogi dojazdowe

Zalety formatu big-bag w porównaniu z innymi opcjami

• Ekonomia zakupu: cena za tonę niższa niż przy soli workowanej
• Prostota składowania: paleta zajmuje około 1 m² — nie wymaga silosu ani specjalnego pomieszczenia
• Wygoda pobierania materiału: otwarty big-bag umożliwia nabieranie soli łopatą lub małą ładowarką
• Mniejsza ilość opakowań do utylizacji: jeden big-bag zamiast 40 worków 25 kg

Przy powierzchniach przekraczających 5000 m² warto rozważyć zamówienie kilku big-bagów z jedną dostawą — obniża to jednostkowy koszt transportu. Handlowiec pomoże oszacować zapotrzebowanie na sezon w oparciu o metraż i intensywność użytkowania obiektu.

Przechowywanie i dozowanie — jak zachować skuteczność materiału przez cały sezon

Nawet najwyższej jakości sól drogowa może stracić właściwości użytkowe przy niewłaściwym składowaniu. Wilgoć powoduje zbrylanie, zanieczyszczenia obniżają skuteczność, a bezpośrednie nasłonecznienie może prowadzić do degradacji antyzbrylacza. Znajomość zasad przechowywania przekłada się na realną efektywność zakupionego materiału.

Sól drogowa w big-bagach dostarczana na teren Busko-Zdroju zawiera antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 mg/kg. Dodatek ten zapobiega sklejaniu się kryształów i utrzymuje sypkość materiału przez cały sezon — pod warunkiem właściwego przechowywania. Poniższe wskazówki pomogą zachować pełną skuteczność produktu od momentu dostawy do ostatniego użycia.

Zasady prawidłowego składowania

• Ochrona przed opadami: big-bag powinien być przykryty plandeką lub składowany pod wiatą — bezpośredni kontakt z deszczem i śniegiem powoduje nawilżenie
• Podłoże utwardzone: paleta nie powinna stać bezpośrednio na ziemi — wilgoć gruntowa wnika od spodu
• Wentylacja: materiał oddycha przez tkaninę big-baga — składowanie w szczelnym pomieszczeniu bez cyrkulacji powietrza sprzyja kondensacji wilgoci
• Dostęp do pobierania: big-bag po otwarciu powinien być ponownie zabezpieczony przed opadami

Wskazówki dotyczące dozowania

• Standardowe dawkowanie: 10-30 g/m² w zależności od grubości warstwy śniegu i temperatury
• Aplikacja prewencyjna: posypanie przed spodziewanymi opadami zapobiega przywieraniu śniegu do nawierzchni
• Aplikacja interwencyjna: przy istniejącej warstwie lodu konieczne jest wcześniejsze mechaniczne usunięcie nadmiaru śniegu
• Temperatura graniczna: skuteczność NaCl spada poniżej -10°C — przy silniejszych mrozach rozważ mieszanki z CaCl2

Prawidłowo przechowywana sól zachowuje pełne właściwości przez cały sezon zimowy. Certyfikat jakości dołączony do dostawy zawiera datę produkcji i numer partii — w razie wątpliwości dotyczących jakości materiału możliwa jest weryfikacja parametrów.

Proces zamówienia — online przez sklep lub telefonicznie u handlowca

Procedury zakupowe w różnych organizacjach wyglądają odmiennie. Niektórzy odbiorcy preferują samodzielne składanie zamówień przez sklep internetowy, inni potrzebują kontaktu z handlowcem w celu uzgodnienia warunków lub uzyskania oferty do przetargu. Zapewniamy obie ścieżki — wybierz tę, która lepiej odpowiada Twoim procedurom wewnętrznym.

Zamówienie online przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Sól drogowa w big-bagach 1000 kg
• Wybierz liczbę big-bagów i dodaj do koszyka
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w Busko-Zdroju
• Wybierz płatność przelewem — faktura proforma generowana automatycznie
• Po zaksięgowaniu wpłaty towar jest kompletowany i wysyłany
• Kurier kontaktuje się telefonicznie w celu umówienia terminu dostawy

Zamówienie przez handlowca

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz potrzeby: ilość, preferowany termin, ewentualne wymagania dokumentacyjne
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Po akceptacji handlowiec wprowadza zamówienie do systemu
• Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Zamówienia poniżej 10 ton: dostawa kurierem z windą, koszt transportu doliczany do zamówienia
• Zamówienia 10-24 tony: wycena transportu indywidualnie — skontaktuj się z handlowcem
• Forma płatności: przelew bankowy (przedpłata)
• Czas realizacji: około 3 dni robocze od zaksięgowania płatności

Potrzebujesz dokumentów do przetargu przed złożeniem zamówienia? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków rozładunku lub specyfiki dostawy? Handlowiec odpowie na wszystkie pytania i pomoże dobrać rozwiązanie dopasowane do potrzeb Twojego obiektu.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Busko-Zdroju

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna do zamówienia z dostawą na terenie Busko-Zdroju i całego powiatu buskiego. Poniżej znajdziesz podsumowanie warunków i dane kontaktowe.

Zamówienie online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz liczbę big-bagów
• Podaj adres dostawy i dane do faktury
• Opłać zamówienie przelewem
• Dostawa w około 3 dni robocze

Kontakt z handlowcem

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek 8:00-16:00

Dokumentacja do przetargu, indywidualna wycena transportu większych ilości, pytania o warunki dostawy — handlowiec pomoże w każdej sprawie związanej z zamówieniem. Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50 000 ton i pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Towar jest dostępny, dokumenty przygotowane, logistyka sprawdzona.

Inni kupowali również: