Sól drogowa w big-bagach Żywiec

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Żywca — zamówienie online lub przez handlowca

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Żywca to sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i obiektów wymagających zimowego utrzymania na dużą skalę. Jeden big-bag zawiera 1000 kg (1 tonę) soli technicznej gotowej do natychmiastowego użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej przedstawiamy wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej oraz złożenia zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg, na europalecie 800 x 1200 mm
• Obszar dostaw: Żywiec i cały powiat żywiecki
• Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Transport: kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamówienie online: przez sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl, godz. 8:00-16:00

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali odbiorcy z terenu Żywca mogą liczyć na indywidualne warunki współpracy oraz możliwość ustalenia harmonogramu sezonowych dostaw. Przy zamówieniach powyżej 10 ton prosimy o kontakt telefoniczny w celu wyceny transportu.

Parametry techniczne soli drogowej w big-bagach

Dostarczana do Żywca sól drogowa w opakowaniach big-bag charakteryzuje się parametrami zgodnymi z wymaganiami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zawartość chlorku sodu przekracza 97% NaCl, co oznacza wysoką czystość produktu i realną skuteczność w procesie roztapiania lodu oraz śniegu. Wilgotność utrzymywana jest na poziomie poniżej 1%, dzięki czemu materiał pozostaje sypki i gotowy do natychmiastowej aplikacji bez konieczności rozbijania brył.

Skład i właściwości fizykochemiczne

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — wysoka czystość przekłada się na mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalna ilość zanieczyszczeń i osadów po sezonie
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — zapobiega zlepianiu się kryształów
• Uziarnienie: trzy frakcje zgodne z normami GDDKiA, 60-80% w przedziale 1-3 mm

Mechanizm działania i zakres temperaturowy

Chlorek sodu obniża temperaturę zamarzania wody, tworząc na nawierzchni warstwę solanki, która rozpuszcza istniejący lód i zapobiega tworzeniu się nowej warstwy lodowej. Mieszanina trzech frakcji grubości zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania (drobne kryształy), jak i przedłużony efekt (grubsze ziarna uwalniające substancję czynną stopniowo). Zakres skuteczności sięga temperatury około -10°C — przy niższych wartościach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu. Informacja o ograniczeniu temperaturowym pozwala precyzyjnie planować strategię zimowego utrzymania i dobierać odpowiednie materiały do prognozowanych warunków atmosferycznych.

Parametry każdej partii potwierdzone są w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. Karta charakterystyki produktu dostępna jest do pobrania przed zakupem, co umożliwia weryfikację zgodności ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia.

Magazynowanie i ciągłość dostaw do Żywca przez cały sezon

Realizacja zamówień dla odbiorców z Żywca opiera się na infrastrukturze magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanej w dwóch strategicznych punktach — Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej. Takie rozłożenie zapasów minimalizuje ryzyko przerw w dostawach nawet w okresach intensywnych opadów śniegu, gdy popyt na sól drogową gwałtownie wzrasta. Składowanie odbywa się wyłącznie w krytych halach suchego składowania, co gwarantuje zachowanie właściwości produktu przez cały sezon zimowy.

Warunki przechowywania w magazynach

• Suche hale magazynowe: brak kontaktu z opadami atmosferycznymi i wilgocią gruntową
• Ochrona przed zanieczyszczeniami: sól nie zawiera domieszek błota, piasku ani innych materiałów obcych
• Kontrola jakości: każda partia badana przed wysyłką pod kątem zgodności z deklarowanymi parametrami
• Uzupełnianie zapasów przed sezonem: dostawy od producenta realizowane z wyprzedzeniem, nie w reakcji na pierwsze mrozy

Dostępność towaru w szczycie sezonu

Pojemność magazynowa pozwala utrzymać ciągłość wysyłek nawet w lutym, gdy wielu dostawców boryka się z wyczerpaniem zapasów. Roczna skala sprzedaży sięgająca 100 000 ton potwierdza zdolność do obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych dla mniejszych odbiorców. Dla zarządców obiektów w Żywcu oznacza to pewność, że zamówienie interwencyjne zostanie zrealizowane niezależnie od aktualnej sytuacji pogodowej i rynkowej. Współpraca z siecią sprawdzonych przewoźników regionalnych dodatkowo zwiększa elastyczność w okresach szczytowego obciążenia systemu logistycznego.

Planując zakupy na cały sezon zimowy, warto rozważyć złożenie zamówienia z wyprzedzeniem i ustalenie harmonogramu regularnych dostaw — handlowiec pomoże dobrać optymalne rozwiązanie do specyfiki obiektu i przewidywanego zapotrzebowania.

Dokumentacja i certyfikaty zgodne z wymogami przetargowymi

Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z terenu Żywca posiada pełen komplet dokumentów wymaganych przez instytucje zamawiające w procedurach przetargowych. Przygotowanie odpowiedniej dokumentacji nie wymaga dodatkowych wniosków ani oczekiwania — wszystkie certyfikaty i atesty są dostępne od ręki i mogą zostać przesłane przed złożeniem zamówienia w celu weryfikacji zgodności z SIWZ.

Certyfikaty i atesty

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): potwierdzenie przydatności do zimowego utrzymania dróg zgodnie z krajowymi standardami
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): dokument wymagany w większości zamówień publicznych, poświadczający bezpieczeństwo sanitarne produktu
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla partii: dokument z numerem partii, datą produkcji i wynikami badań parametrów
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów branżowych

Wsparcie w procedurach zamówień publicznych

Specjaliści ds. zamówień przygotowujący odpowiedź na przetarg mogą liczyć na pomoc w zestawieniu wymaganej dokumentacji. Wieloletnie doświadczenie we współpracy z instytucjami publicznymi — zarządami dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych — pozwoliło wypracować sprawdzone procedury obsługi tego typu zapytań. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do natychmiastowego pobrania lub wysyłki mailem, a na życzenie również w wersji papierowej dołączanej do dostawy. Zgodność produktu z wymaganiami GDDKiA została potwierdzona w ramach wieloletnich kontraktów realizowanych dla sektora publicznego od 2005 roku.

Przygotowujesz ofertę przetargową i potrzebujesz potwierdzenia konkretnych parametrów? Skontaktuj się z handlowcem — zweryfikujemy wymagania specyfikacji i przygotujemy komplet dokumentów w odpowiednim formacie.

Trzydzieści lat doświadczenia w dostawach soli drogowej

Od 1994 roku realizujemy dostawy materiałów do zimowego utrzymania dróg dla przedsiębiorstw i instytucji w całej Polsce, w tym na terenie województwa śląskiego. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie hasło reklamowe, lecz udokumentowana historia współpracy z zarządcami infrastruktury drogowej różnej skali — od gminnych odcinków po trasy krajowe. Dla odbiorców z Żywca oznacza to partnera o sprawdzonej wiarygodności i stabilności finansowej.

Współpraca z sektorem publicznym

• Stałe kontrakty od 2005 roku: realizacja dostaw dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich
• Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW: potwierdzenie akceptacji przez instytucje o podobnym profilu działalności
• Skala operacji do 100 000 ton rocznie: zdolność obsługi dużych zamówień bez ryzyka opóźnień
• Listy referencyjne: dostępne na życzenie dla celów weryfikacji dostawcy

Stabilność i przewidywalność współpracy

Długoletnia obecność na rynku przekłada się na wypracowane relacje z producentami soli, co zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Własny transport samochodowy oraz współpraca ze sprawdzonymi przewoźnikami regionalnymi gwarantują niezależność od zewnętrznych czynników logistycznych. Historia terminowych realizacji bez reklamacji stanowi argument weryfikowalny przez potencjalnych zamawiających przed podjęciem decyzji o współpracy. Wybór dostawcy z trzydziestoletnim stażem minimalizuje ryzyko sytuacji, w której kontrahent znika w połowie sezonu lub nie jest w stanie wywiązać się z zobowiązań przy nagłym wzroście zapotrzebowania.

Dokumentacja potwierdzająca doświadczenie oraz referencje od instytucji publicznych mogą zostać udostępnione na etapie weryfikacji dostawcy przed złożeniem zamówienia lub oferty przetargowej.

Zastosowania soli drogowej w big-bagach

Materiał do zimowego utrzymania nawierzchni dostarczany w opakowaniach big-bag sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest efektywne zwalczanie śliskości na dużych powierzchniach przy jednoczesnym wykorzystaniu sprzętu mechanicznego. Format tonowego opakowania jest optymalny dla obiektów dysponujących solarkami, rozsypywarkami lub ładowarkami umożliwiającymi bezpośrednie dozowanie z big-bagu.

Typowe obszary zastosowań

• Drogi gminne i powiatowe: regularne utrzymanie zimowe realizowane przez służby drogowe powiatu żywieckiego
• Parkingi wielkopowierzchniowe: centra handlowe, hale magazynowe, terminale logistyczne wymagające ciągłej przejezdności
• Bazy transportowe: place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne na terenie zakładów
• Tereny przemysłowe: strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne, obiekty infrastruktury krytycznej
• Obiekty użyteczności publicznej: szpitale, szkoły, urzędy, dworce — miejsca o podwyższonych wymaganiach bezpieczeństwa

Przewagi formatu big-bag

Opakowanie big-bag o masie 1000 kg stanowi kompromis między ekonomią zakupu a praktycznością składowania. W porównaniu z solą luzem nie wymaga silosu ani specjalistycznej infrastruktury magazynowej — wystarczy utwardzony plac lub wiata chroniąca przed opadami. Jednocześnie koszt jednostkowy jest korzystniejszy niż przy zakupie soli w workach 25 kg, co ma znaczenie przy większym zapotrzebowaniu sezonowym. Big-bag można przemieszczać wózkiem widłowym lub ładowarką, a po opróżnieniu opakowanie nadaje się do ponownego wykorzystania lub utylizacji. Obsługujemy również cały powiat żywiecki, realizując dostawy do różnych lokalizacji w regionie według indywidualnych ustaleń z odbiorcą.

Zarządcy obiektów o mniejszej powierzchni, nieposiadający sprzętu do obsługi big-bagów, mogą rozważyć wariant soli workowanej 25 kg — szczegóły dostępne w ofercie sklepu lub u handlowca.

Warunki transportu i rozładunku w Żywcu

Dostawy soli drogowej w big-bagach do Żywca realizowane są za pośrednictwem firmy kurierskiej samochodem wyposażonym w windę hydrauliczną. Standardowy czas realizacji wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia i zaksięgowania płatności. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłane są na europaletach typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm, co ułatwia rozładunek i składowanie.

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

• Dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu uniemożliwiającego wjazd ciężarówki
• Możliwość rozładunku z windy: utwardzony teren przy miejscu dostawy umożliwiający zjazd palety z platformy
• Odbiór towaru: po stronie zamawiającego leży zapewnienie sprzętu do przemieszczenia palety z big-bagiem (wózek widłowy, ładowarka)

Zamówienia powyżej 10 ton

Większe wolumeny wymagają indywidualnej wyceny kosztów transportu, uwzględniającej specyfikę lokalizacji i możliwości logistyczne odbiorcy. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton możliwa jest dostawa bezpośrednia z magazynu pojazdem o większej ładowności, co obniża jednostkowy koszt transportu w przeliczeniu na tonę. Handlowiec pomoże ustalić optymalny wariant dostawy i przygotuje ofertę cenową obejmującą zarówno produkt, jak i transport. Cena zawsze podawana jest w sposób transparentny — bez ukrytych opłat czy dopłat naliczanych po fakcie.

Niestandardowe warunki dojazdu, ograniczenia czasowe lub specyficzne wymagania dotyczące rozładunku warto zgłosić przed finalizacją zamówienia — wspólnie znajdziemy rozwiązanie dopasowane do możliwości obiektu.

Przechowywanie soli drogowej w big-bagach

Sól drogowa w opakowaniach big-bag dostarczana do odbiorców z Żywca wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon zimowy. Właściwe przechowywanie pozwala uniknąć problemów z zbrylaniem, zawilgoceniem czy zanieczyszczeniem materiału, które mogłyby utrudnić aplikację lub obniżyć efektywność działania.

Zalecane warunki składowania

• Ochrona przed opadami: big-bag powinien być przechowywany pod dachem lub szczelną plandeką chroniącą przed deszczem i śniegiem
• Izolacja od podłoża: paleta z big-bagiem powinna stać na utwardzonym, suchym podłożu, najlepiej na dodatkowej folii lub w pomieszczeniu
• Wentylacja: zamknięte pomieszczenie magazynowe powinno zapewniać cyrkulację powietrza zapobiegającą kondensacji wilgoci
• Temperatura: bez szczególnych wymagań, jednak unikać bezpośredniego nasłonecznienia powodującego nagrzewanie się opakowania

Zachowanie właściwości produktu

Dzięki dodatkowi antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg) sól zachowuje sypkość nawet przy dłuższym przechowywaniu, pod warunkiem ochrony przed wilgocią atmosferyczną. Produkt pochodzący z suchego składowania magazynowego nie wymaga rozbijania brył przed użyciem i może być bezpośrednio dozowany do solarki lub rozsypywany ręcznie. Przy zachowaniu podstawowych zasad przechowywania materiał pozostaje w pełni funkcjonalny przez kilka sezonów, choć ze względu na sezonowy charakter zapotrzebowania zalecamy planowanie zakupów w ilościach odpowiadających rzeczywistemu zużyciu w danym roku.

Pytania dotyczące warunków przechowywania lub optymalizacji zapasów na sezon można kierować do handlowca, który pomoże oszacować zapotrzebowanie na podstawie powierzchni do utrzymania i historycznych danych o zużyciu.

Składanie zamówienia — sklep internetowy lub kontakt telefoniczny

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Żywca można złożyć na dwa sposoby, w zależności od preferencji i wewnętrznych procedur zakupowych organizacji. Obie ścieżki prowadzą do tej samej jakości obsługi i terminowości realizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Przejdź do sklepu i wybierz produkt: Sól drogowa w big-bagach 1000 kg
• Określ liczbę sztuk (1 big-bag = 1 paleta = 1 tona)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w Żywcu
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i przesyłana elektronicznie

Zamówienie przez handlowca

• Przedstawiciel handlowy: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 8:00-16:00
• Opisz zapotrzebowanie: ilość, preferowany termin dostawy, ewentualne wymagania szczególne
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość ustalenia indywidualnych warunków przy większych wolumenach

Warunki współpracy

Minimalne zamówienie to 1 big-bag (1 tona). Przy zamówieniach powyżej 10 ton konieczna jest indywidualna wycena transportu — w tym przypadku zalecamy kontakt telefoniczny przed złożeniem zamówienia. Stali klienci mogą liczyć na dedykowanego opiekuna, elastyczne terminy płatności dostosowane do procedur organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Dokumentacja do przetargów przygotowywana jest na życzenie bez dodatkowych opłat.

Potrzebujesz pomocy w doborze ilości na sezon, wyceny większego zamówienia lub dokumentów do postępowania przetargowego? Skontaktuj się z handlowcem — uzyskasz odpowiedź na zapytanie w ciągu jednego dnia roboczego.

Inni kupowali również: