Sól drogowa w big-bagach Sopot

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Sopotu — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Sopotu to rozwiązanie dla zarządców obiektów wymagających zimowego utrzymania większych powierzchni. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do złożenia zamówienia — przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), na europalecie 800 x 1200 mm
• Dostawa: Sopot i okolice, czas realizacji około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych. Obsługujemy również cały powiat Sopot — warunki dostawy dla lokalizacji poza centrum miasta ustalisz telefonicznie z przedstawicielem handlowym.

Zawartość NaCl powyżej 97% — parametry potwierdzone certyfikatem jakości

Chlorek sodu drogowy dostarczany odbiorcom z Sopotu charakteryzuje się zawartością NaCl powyżej 97%. Parametr ten jest weryfikowalny w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii towaru. Wysoka czystość produktu przekłada się na rzeczywistą skuteczność roztapiania lodu i przewidywalne zużycie materiału na metr kwadratowy utrzymywanej powierzchni.

Specyfikacja techniczna produktu

• Zawartość chlorku sodu: Powyżej 97% — potwierdzona w certyfikacie jakości dla każdej dostawy
• Wilgotność: Poniżej 1% — sól sucha, przechowywana w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń
• Antyzbrylacz: Żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — zapobiega zbrylaniu podczas przechowywania
• Uziarnienie: Trzy frakcje grubości zgodne z normami GDDKiA — zapewniają zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i efekt rezydualny

Praktyczne znaczenie parametrów jakościowych

Produkt o wysokiej czystości wymaga mniejszego nakładu na jednostkę powierzchni w porównaniu do materiałów z wypełniaczami. Dla zarządców obiektów w Sopocie oznacza to konkretną kalkulację — przy tej samej powierzchni do odśnieżania zużycie soli o czystości 97% będzie niższe niż produktu zawierającego 90% NaCl. Różnica przekłada się na całkowity koszt sezonu zimowego.

Skład trzech frakcji ziarnowych ma znaczenie operacyjne. Drobniejsze kryształki rozpuszczają się szybko i natychmiast rozpoczynają roztapianie warstwy lodowej. Grubsze frakcje działają stopniowo, przedłużając czas ochrony nawierzchni przed ponownym zamarzaniem. Takie rozwiązanie sprawdza się szczególnie przy zmiennych warunkach pogodowych, gdy temperatura oscyluje wokół zera.

Istotna informacja dotycząca zakresu skuteczności: chlorek sodu działa efektywnie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach skuteczność roztapiania spada. W przypadku prognozowanych silnych mrozów poniżej -15°C zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które zachowują właściwości w szerszym zakresie temperatur.

Magazyn 50 000 ton — dostępność towaru przez cały sezon zimowy

Realizując dostawy soli przeciwoblodzeniowej dla odbiorców z Sopotu, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Zapas tej wielkości pozwala na ciągłą realizację zamówień nawet w okresach intensywnych opadów śniegu, gdy popyt na materiały do zimowego utrzymania dróg gwałtownie wzrasta.

Infrastruktura składowania

• Kryte hale magazynowe: Produkt przechowywany wyłącznie pod dachem — brak kontaktu z opadami atmosferycznymi i zanieczyszczeniami
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja źródeł zaopatrzenia
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Towar kontraktowany z wyprzedzeniem, nie czekamy na pierwsze mrozy
• Suche składowanie: Sól zachowuje sypkość i nie tworzy brył — gotowa do użycia bezpośrednio po dostawie

Znaczenie suchego składowania dla jakości produktu

Materiał przechowywany na zewnątrz — na odkrytych placach — absorbuje wilgoć z opadów i powietrza. Taka sól zlewa się w grudki, wymaga rozbijania przed użyciem i zawiera wodę, za którą kupujący płaci jak za produkt. Kryte hale eliminują te problemy. Sól z naszych magazynów trafia do odbiorcy w stanie sypkim, z wilgotnością poniżej 1%.

Antyzbrylacz dodawany do każdej partii (żelazocyjanek potasu E536, 20 mg/kg) stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed zbrylaniem podczas transportu i przechowywania u odbiorcy. Zawartość tego dodatku jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości. Dla zarządców obiektów w Sopocie oznacza to, że produkt zachowa pełną użyteczność przez cały sezon — bez konieczności mechanicznego rozdrabniania przed aplikacją.

Pojemność magazynowa 50 000 ton daje konkretne zabezpieczenie: nawet gdy rynek doświadcza niedoborów w szczycie zimy, dysponujemy rezerwami pozwalającymi na realizację zamówień. Historia sezonu 2009/2010 i 2010/2011 pokazała, że dostawcy bez własnych zapasów nie byli w stanie obsłużyć klientów w najbardziej krytycznych momentach.

Realizacja dostaw do 100 000 ton rocznie — udokumentowana skala operacyjna

Roczny wolumen sprzedaży soli drogowej realizowany przez naszą firmę sięga 100 000 ton. Skala ta potwierdza zdolność do obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych dla mniejszych obiektów. Dla odbiorców z Sopotu oznacza to pewność, że deklaracje dotyczące możliwości dostawczych mają pokrycie w faktycznej działalności operacyjnej.

Logistyka dostaw do Sopotu

• Zamówienia poniżej 10 ton: Wysyłka kurierem, samochodem z windą hydrauliczną, na europaletach 800 x 1200 mm
• Czas dostawy: Około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Warunek dojazdu: Możliwość wjazdu samochodu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa bez ograniczeń tonażowych
• Zamówienia 10–24 ton: Indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym

Forma dostawy big-bagów

Każdy big-bag o masie 1000 kg dostarczany jest na europalecie. Rozładunek wymaga sprzętu — wózka widłowego, ładowarki lub HDS. Samochód dostawczy wyposażony jest w windę hydrauliczną umożliwiającą zdjęcie palety na poziom gruntu, jednak dalszy transport do miejsca składowania leży po stronie odbiorcy.

Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować warunki dojazdu do miejsca dostawy. Drogi z ograniczeniem tonażu do 3,5 tony wykluczają standardową dostawę kurierską. W przypadku utrudnionego dostępu — wąskie ulice, niskie wiadukty, ograniczenia ruchu ciężarowego — przedstawiciel handlowy pomoże ustalić alternatywne rozwiązanie logistyczne.

Lokalizacja Sopotu w województwie pomorskim, w bliskiej odległości od magazynu w Porcie Gdańsk, przekłada się na sprawną realizację zamówień. Bliskość źródła zaopatrzenia skraca łańcuch dostaw i zmniejsza ryzyko opóźnień związanych z warunkami pogodowymi na trasie.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Sól zimowa w big-bagach kierowana do instytucji i firm z Sopotu posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie trzeba czekać na jej skompletowanie ani składać dodatkowych wniosków.

Dokumenty dostarczane z produktem

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, standardowo wymagane w SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH — skład, właściwości, informacje o bezpieczeństwie
• Certyfikat jakości dla każdej partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry techniczne produktu odpowiadają specyfikacjom Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Uziarnienie, zawartość NaCl, poziom zanieczyszczeń — wszystkie wartości mieszczą się w granicach określonych przez najostrzejsze normy krajowe. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to bezpieczeństwo formalne: produkt spełnia wymagania, które mogą pojawić się w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Przygotowujesz przetarg lub zapytanie ofertowe? Przed złożeniem oferty możesz zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami SIWZ. Przedstawiciel handlowy sprawdzi specyfikację, potwierdzi dostępność wymaganych dokumentów i przygotuje komplet załączników w odpowiednim formacie. Współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — znamy specyfikę procedur i typowe wymagania komisji przetargowych.

Dokumentacja gotowa jest do audytu NIK lub RIO. Każda dostawa może być powiązana z konkretnym certyfikatem jakości, co umożliwia pełną identyfikowalność produktu. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

Doświadczenie od 1994 roku — stały dostawca dla zarządów dróg

Od 30 lat dostarczamy materiały do zimowego utrzymania dróg dla instytucji publicznych i przedsiębiorstw prywatnych. Nieprzerwana obecność na rynku od 1994 roku stanowi weryfikowalny fakt — historię firmy można sprawdzić w rejestrach, referencje od klientów są dostępne na żądanie.

Współpraca z sektorem publicznym

• Od 2005 roku: Stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Referencje: ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — listy referencyjne udostępniane na życzenie
• Kontrakty wieloletnie: Realizacja umów ramowych z harmonogramem dostaw na cały sezon
• Procedury przetargowe: Doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych zgodnie z PZP

Znaczenie stabilności dostawcy

Dla zarządców obiektów w Sopocie wybór dostawcy z udokumentowaną historią minimalizuje ryzyko operacyjne. Firma działająca 30 lat na rynku nie zniknie w środku sezonu zimowego. Stabilność finansowa pozwala na utrzymywanie zapasów magazynowych i realizację zobowiązań nawet w okresach wzmożonego popytu.

Długoletnia obecność w branży przekłada się na znajomość specyfiki zamówień publicznych. Wiemy, jakie dokumenty są wymagane w różnych typach postępowań, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić na etapie realizacji. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru — nawet gdy rynek doświadcza niedoborów.

Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce opiera się na skali operacyjnej: do 100 000 ton rocznie, magazyny o pojemności 50 000 ton, własna logistyka i sieć sprawdzonych przewoźników. To nie deklaracje marketingowe, lecz parametry działalności weryfikowalne w dokumentacji handlowej.

Zastosowania big-bagów — place, parkingi, tereny przemysłowe

Sól do posypywania w opakowaniach big-bag 1000 kg dostarczana na teren Sopotu sprawdza się wszędzie tam, gdzie zimowe utrzymanie obejmuje większe powierzchnie utwardzone. Format big-baga jest rozwiązaniem pośrednim między solą workowaną a dostawami luzem — łączy wygodę składowania z efektywnością przy większym zużyciu.

Typowe obszary zastosowania

• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych: Powierzchnie od kilkuset do kilku tysięcy metrów kwadratowych, gdzie zużycie sezonu przekracza możliwości worków 25 kg
• Place manewrowe i rampy przeładunkowe: Bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale — miejsca, gdzie przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych: Strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne, kompleksy magazynowe
• Tereny przy budynkach użyteczności publicznej: Szkoły, urzędy, szpitale, obiekty sportowe — odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników spoczywa na zarządcy
• Osiedla mieszkaniowe i wspólnoty: Ciągi komunikacyjne, parkingi, chodniki wewnętrzne

Przewagi formatu big-bag

Opakowanie 1000 kg jest efektywne przy regularnym zużyciu materiału. Jeden big-bag zastępuje 40 worków 25-kilogramowych — eliminuje konieczność wielokrotnego otwierania opakowań jednostkowych. Przy użyciu wózka widłowego lub ładowarki z widłami big-bag można przemieszczać w całości, co przyspiesza załadunek rozsypywarki lub bezpośrednią aplikację.

Składowanie big-bagów wymaga mniej miejsca niż równoważna ilość soli luzem i nie wymaga silosu. Paleta z big-bagiem może być przechowywana pod wiatą lub w magazynie — przy zachowaniu ochrony przed opadami produkt zachowuje pełną użyteczność przez cały sezon. Obsługujemy również cały powiat Sopot — dla obiektów położonych poza centrum warunki dostawy ustalamy indywidualnie.

Wskazówki dotyczące przechowywania i stosowania

Materiał przeciwoblodzeniowy w big-bagach dostarczany odbiorcom z Sopotu wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Poniższe wskazówki opierają się na właściwościach produktu i wieloletnim doświadczeniu w obsłudze klientów B2B.

Warunki przechowywania

• Ochrona przed opadami: Składowanie pod dachem lub pod szczelną plandeką — kontakt z deszczem i śniegiem zwiększa wilgotność
• Podłoże: Paleta powinna stać na twardej, równej powierzchni — unikać bezpośredniego kontaktu z gruntem
• Wentylacja: Przewiewne miejsce zapobiega kondensacji wilgoci wewnątrz big-baga
• Stabilność: Big-bagi można składować pojedynczo lub piętrowo (maksymalnie 2 warstwy) — przy zachowaniu pionowości

Wskazówki aplikacyjne

Dawkowanie soli zależy od grubości pokrywy śnieżnej i temperatury powietrza. Orientacyjne zużycie przy cienkim oblodzeniu wynosi 10–20 g/m², przy grubszej warstwie śniegu może sięgać 40–60 g/m². Nadmierne dawkowanie nie przyspiesza roztapiania, a zwiększa koszty i obciążenie środowiska.

Zakres skuteczności chlorku sodu sięga około -10°C. Przy niższych temperaturach reakcja topnienia zwalnia, a poniżej -20°C sól praktycznie przestaje działać. W przypadku zapowiadanych silnych mrozów warto rozważyć prewencyjne posypanie nawierzchni przed opadami — działanie zapobiegawcze jest skuteczniejsze niż usuwanie już powstałej warstwy lodu.

Po zakończeniu sezonu pozostałą sól można przechowywać do następnej zimy. Przy odpowiednich warunkach składowania produkt z antyzbrylaczem zachowuje właściwości przez wiele miesięcy. Przed kolejnym sezonem warto sprawdzić wzrokowo stan materiału — sól powinna być sypka, bez widocznych brył i zanieczyszczeń.

Proces zamówienia — online lub telefonicznie u przedstawiciela handlowego

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Sopotu można złożyć na dwa sposoby. Wybór zależy od preferencji i procedur wewnętrznych zamawiającego — oba procesy prowadzą do tego samego rezultatu: dostawy towaru z pełną dokumentacją.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Sól drogowa big-bag 1000 kg
• Wybierz liczbę big-bagów — każda sztuka to 1 paleta
• Podaj dane do dostawy i faktury
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailowo
• Oczekuj dostawy w ciągu około 3 dni roboczych

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Kontakt telefoniczny lub mailowy jest wskazany przy zamówieniach powyżej 10 ton, niestandardowych warunkach dostawy, potrzebie wyceny transportu lub pytaniach dotyczących dokumentacji przetargowej. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalną ilość towaru do planowanego zużycia i ustali szczegóły logistyczne.

Warunki handlowe

• Jednostka sprzedaży: 1 big-bag = 1 paleta = 1000 kg
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag
• Transport (do 10 ton): Kurier z windą, europaleta, około 3 dni robocze
• Transport (10–24 ton): Indywidualna wycena — skontaktuj się z handlowcem
• Płatność: Przelew bankowy; dla stałych klientów możliwość ustalenia terminu płatności
• Dokumentacja: Faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki

Przy regularnych zamówieniach możliwe jest ustalenie indywidualnych warunków cenowych i harmonogramu dostaw na sezon. Rezerwacja towaru z wyprzedzeniem gwarantuje dostępność w okresach wzmożonego popytu.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Sopotu

Sól przeciwoblodzeniowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna do zamówienia dla odbiorców z Sopotu. Dwa równorzędne kanały zamówień pozwalają wybrać opcję odpowiadającą procedurom Twojej organizacji.

Sklep internetowy

• Zamówienie online 24/7
• Wybór ilości i terminu dostawy
• Płatność przelewem
• Automatyczna faktura VAT
• Potwierdzenie zamówienia mailowo

Przedstawiciel handlowy

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i przetargach
• Wycena transportu dla ilości 10–24 ton

Potrzebujesz dokumentacji do postępowania przetargowego? Planujesz zabezpieczenie towaru na cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków dostawy do konkretnej lokalizacji? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

Trzydzieści lat obecności na rynku, magazyn o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa. Towar dostępny, dokumenty przygotowane, logistyka sprawdzona. Decyzja zakupowa, którą można uzasadnić faktami.

Inni kupowali również: