Sól drogowa w big-bagach podlaskie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie województwa podlaskiego — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie województwa podlaskiego to rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i obiektów przemysłowych wymagających sprawnego zimowego utrzymania nawierzchni. Zamówienie można złożyć przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy atestowanego produktu z pełną dokumentacją. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania formalności.

• Produkt: Sól drogowa w worku big-bag 1000 kg (1 tona) na palecie
• Obszar dostaw: Województwo podlaskie — Białystok, Suwałki, Łomża, Augustów i pozostałe miejscowości regionu
• Czas realizacji: Około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Zamówienie online: Sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl, godz. 8:00–16:00

Każda realizacja obejmuje komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali klienci z województwa podlaskiego mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do specyfiki sezonu zimowego w regionie.

Zawartość NaCl powyżej 97% — mniejsze zużycie materiału przy tej samej powierzchni

Dostarczana na teren województwa podlaskiego sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w karcie charakterystyki produktu, przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania. Dla zarządców obiektów w Białymstoku, Suwałkach czy Łomży oznacza to konkretne oszczędności operacyjne w skali całego sezonu zimowego. Wysoka czystość produktu to mniej zanieczyszczeń pozostających na nawierzchni po zakończeniu działania i mniejsze koszty wiosennego sprzątania placów.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: Powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za piasek i wypełniacze
• Wilgotność: Poniżej 1% — sól sucha, niezbrylona, gotowa do natychmiastowego użycia
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia mechaniczne
• Antyzbrylacz: Żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg w każdej partii
• Granulacja: Mieszanka frakcji zgodna z normami GDDKiA — szybkie i długotrwałe działanie

Skuteczność w warunkach zimowych

Chlorek sodu działa efektywnie do temperatury około -10°C. W klimacie województwa podlaskiego, gdzie zimy bywają mroźniejsze niż w innych regionach kraju, warto mieć świadomość tego ograniczenia. Przy temperaturach poniżej -10°C zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które również znajdują się w ofercie. Trzy frakcje grubości ziarna zapewniają zrównoważone działanie: drobniejsze kryształy rozpuszczają się natychmiast i rozpoczynają reakcję, grubsze uwalniają substancję czynną stopniowo, przedłużając efekt ochronny nawierzchni. Taka kombinacja sprawia, że pojedyncza aplikacja zabezpiecza powierzchnię na wiele godzin.

Szczegółowe parametry techniczne każdej partii znajdziesz w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. Karta charakterystyki dostępna jest do pobrania w sklepie internetowym lub na życzenie od przedstawiciela handlowego.

Magazyn 50 000 ton — ciągłość zaopatrzenia dla odbiorców z Podlasia przez cały sezon

Pojemność magazynowa wynosząca 50 000 ton to fundament niezawodności dostaw dla klientów z województwa podlaskiego. Zapas tej wielkości pozwala realizować zamówienia nawet w lutym i marcu, gdy wielu dostawców ma puste hale i nie jest w stanie przyjmować nowych zleceń. Dla zarządców dróg w Białymstoku, Suwałkach, Augustowie czy Łomży oznacza to pewność, że towar będzie dostępny niezależnie od intensywności opadów i sytuacji na rynku.

Infrastruktura magazynowa i logistyczna

• Kryte hale suchego składowania: Sól przechowywana wyłącznie pod dachem zachowuje pełną skuteczność — nie kupujesz produktu zanieczyszczonego błotem, piaskiem czy wodą
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja źródeł skraca czas dostawy i minimalizuje ryzyko logistyczne
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta — towar jest gotowy, zanim spadnie śnieg
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Udowodniona skala operacyjna potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień

Warunki dostawy na teren województwa podlaskiego

Zamówienia poniżej 10 ton realizowane są za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą. Czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Big-bagi transportowane są na europaletach o wymiarach 800 x 1200 mm. Warunkiem realizacji jest możliwość dojazdu dużym pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym w celu indywidualnej wyceny kosztów transportu i ustalenia optymalnej logistyki dostawy na teren Podlasia.

Planując zakupy na cały sezon, można uzgodnić harmonogram regularnych dostaw z gwarantowaną dostępnością towaru w ustalonych terminach. Takie rozwiązanie eliminuje ryzyko braków w kluczowych momentach zimy.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli drogowej w big-bagach kierowana do odbiorców z województwa podlaskiego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Nie trzeba prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki. Dla specjalistów ds. zamówień w instytucjach publicznych z Białegostoku, Suwałk czy Łomży oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej przed ewentualnym audytem.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymogami stawianymi materiałom do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów obowiązujących w Polsce

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowując ofertę do przetargu lub zamówienia wymagającego określonych załączników, warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym przed terminem składania. Weryfikacja wymagań SIWZ, potwierdzenie zgodności produktu ze specyfikacją i przygotowanie kompletu dokumentów w wymaganym formacie — to standardowa procedura realizowana dla klientów z sektora publicznego. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość specyfiki wymagań i typowych pytań komisji przetargowych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania ze sklepu lub wysyłki e-mailem na adres workowana@soldrogowa.pl. Forma papierowa dołączana jest do dostawy na życzenie klienta.

Trzydzieści lat doświadczenia — stały partner dla zarządców dróg od 1994 roku

Obecność na rynku od 1994 roku to ponad trzy dekady nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg. W tym czasie zrealizowano tysiące zamówień dla zarządców dróg, obiektów publicznych i przedsiębiorstw prywatnych w całej Polsce, w tym dla odbiorców z województwa podlaskiego. Historia firmy to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana ciągłość działania i setki referencji od instytucji, które można zweryfikować przed podjęciem decyzji zakupowej.

Wiarygodność potwierdzona skalą działania

• Od 1994 roku: Nieprzerwana działalność — firma nie zniknie w środku sezonu, gdy będziesz potrzebować kolejnej dostawy
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku: Sprawdzony dostawca sektora publicznego z historią terminowych realizacji
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Skala operacyjna potwierdzająca zdolność obsługi zamówień każdej wielkości
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce: Udział w rynku zbudowany na jakości produktu i niezawodności dostaw
• Listy referencyjne od instytucji publicznych: Dostępne na żądanie — dowód a nie obietnica

Co oznacza wieloletnie doświadczenie w praktyce

Znajomość specyfiki branży przekłada się na sprawną obsługę — wiadomo, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują w zamówieniach publicznych, jakie problemy mogą wystąpić i jak im zapobiegać. Przez lata wypracowane zostały procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od 30 lat oznacza pewność kontynuacji współpracy — można planować zaopatrzenie na kolejne sezony bez obaw o zmianę dostawcy. Długoletnie relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych, gdy popyt przewyższa podaż.

Dla zarządców obiektów z województwa podlaskiego wybór dostawcy z udokumentowaną historią realizacji to minimalizacja ryzyka, które mogłoby odbić się na ich pracy. Referencje od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW dostępne są na życzenie — wystarczy kontakt z przedstawicielem handlowym.

Zastosowania big-bagów — place manewrowe, bazy logistyczne, tereny przemysłowe

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg dostarczana na teren województwa podlaskiego sprawdza się wszędzie tam, gdzie powierzchnia do odśnieżania jest znaczna, a regularność dostaw ma kluczowe znaczenie dla ciągłości operacji. Format big-bag to rozwiązanie pośrednie między solą workowaną a luzem — łączy wygodę składowania z ekonomią większych opakowań. Dla obiektów w Białymstoku, Suwałkach, Augustowie i innych miastach Podlasia to praktyczny wybór dopasowany do lokalnych potrzeb.

Typowe zastosowania w regionie

• Place manewrowe i rampy załadunkowe: Bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale — nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty finansowe
• Parkingi przy obiektach handlowych: Centra handlowe, supermarkety, galerie — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna mają priorytet
• Tereny przemysłowe i stref ekonomicznych: Drogi wewnętrzne, place składowe, dojazdy do hal — odpowiedzialność za BHP spoczywa na zarządcy
• Obiekty użyteczności publicznej: Szpitale, urzędy, szkoły, dworce — miejsca o dużym natężeniu ruchu pieszego wymagające regularnego utrzymania
• Drogi gminne i powiatowe: Zarządy dróg korzystające z własnego sprzętu do posypywania nawierzchni

Dlaczego big-bag 1000 kg

Format big-bag oferuje konkretne przewagi operacyjne w porównaniu z innymi opakowaniami. Jeden big-bag to dokładnie 1 tona — łatwo kalkulować zużycie i planować zamówienia. Rozładunek wymaga wózka widłowego lub HDS, ale sam big-bag można przechowywać na zewnątrz pod przykryciem, co oszczędza miejsce w magazynie. Przy większych powierzchniach do odśnieżania koszt tony soli w big-bagu jest korzystniejszy niż w workach 25 kg, a jednocześnie nie wymaga inwestycji w silos, jak w przypadku soli luzem.

Dla obiektów o bardzo dużej powierzchni (powyżej 50 000 m²) warto rozważyć również dostawę soli luzem wywrotką — przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny format do specyfiki konkretnego obiektu w województwie podlaskim.

Sól z antyzbrylaczem — produkt sypki i gotowy do natychmiastowego użycia

Każda partia soli drogowej w big-bagach zawiera antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 mg/kg. Dodatek ten zapobiega zbrylaniu się produktu podczas składowania i transportu, co ma istotne znaczenie praktyczne dla odbiorców z województwa podlaskiego. Sól pozostaje sypka i gotowa do użycia natychmiast po otwarciu big-baga — bez konieczności rozbijania brył i przestojów operacyjnych w mrozie.

Korzyści operacyjne z sypkiego produktu

• Brak przestojów na rozbijanie brył: Przy temperaturach poniżej zera każda minuta opóźnienia kosztuje — sól sypka trafia bezpośrednio do rozsypywarki
• Równomierne dozowanie: Produkt niezbrylony rozprowadza się równomiernie, co przekłada się na efektywne pokrycie nawierzchni
• Dłuższy okres przechowywania: Antyzbrylacz zabezpiecza sól przed zbryleniem nawet przy dłuższym składowaniu między sezonami
• Kompatybilność ze sprzętem: Sypka konsystencja nie blokuje mechanizmów rozsypywarek i solarek

Warunki przechowywania big-bagów

Sól drogowa w big-bagach wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Optymalne miejsce to kryta wiata lub hala magazynowa chroniąca przed opadami atmosferycznymi. Big-bagi można również przechowywać na zewnątrz pod plandeką lub folią, jednak należy zadbać o szczelne przykrycie zabezpieczające przed deszczem i śniegiem. Podłoże powinno być utwardzone i suche — składowanie bezpośrednio na ziemi lub błocie prowadzi do zawilgocenia dolnej warstwy produktu.

Przy prawidłowym przechowywaniu sól z antyzbrylaczem zachowuje właściwości przez wiele miesięcy. Zawartość dodatku antyzbrylającego wskazana jest w certyfikacie jakości dołączanym do każdej dostawy — dokument stanowi potwierdzenie parametrów konkretnej partii towaru.

Prosty proces zamówienia — dwie równorzędne ścieżki zakupowe

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą na teren województwa podlaskiego można złożyć na dwa sposoby — przez sklep internetowy lub telefonicznie u przedstawiciela handlowego. Obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy produktu z pełną dokumentacją. Wybór zależy od wewnętrznych procedur zakupowych w danej organizacji i indywidualnych preferencji osoby odpowiedzialnej za zaopatrzenie.

Zamówienie online przez sklep internetowy

• Wejście na stronę sklepu i wybór produktu: Sól drogowa big-bag 1000 kg
• Określenie liczby big-bagów i preferowanego terminu dostawy
• Wybór formy płatności: przelew bankowy
• Zatwierdzenie zamówienia — potwierdzenie mailowe w ciągu jednego dnia roboczego
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i wysyłana elektronicznie
• Realizacja dostawy w ciągu około 3 dni roboczych

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, 8:00–16:00)
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Opisanie potrzeb: ilość big-bagów, preferowany termin, adres dostawy w województwie podlaskim
• Otrzymanie oferty z ceną i warunkami
• Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach
• Wsparcie przy zamówieniach wymagających specyficznej dokumentacji przetargowej

Warunki handlowe

Minimalne zamówienie to 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg). Forma płatności standardowo to przelew bankowy — dla stałych klientów możliwe jest ustalenie terminu płatności dostosowanego do procedur płatniczych organizacji. Przy zamówieniach poniżej 10 ton dostawa realizowana jest kurierem samochodem z windą. Zamówienia od 10 do 24 ton wymagają indywidualnej wyceny transportu — warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym w celu ustalenia optymalnej logistyki.

Stali klienci z Podlasia mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach, dedykowanego opiekuna handlowego oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności w ustalonych terminach.

Złóż zamówienie na sól drogową w big-bagach z dostawą w województwie podlaskim

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna dla odbiorców z całego województwa podlaskiego — Białegostoku, Suwałk, Łomży, Augustowa i pozostałych miejscowości regionu. Dwie równorzędne ścieżki zakupowe pozwalają wybrać opcję najlepiej dopasowaną do procedur obowiązujących w danej organizacji.

Zamówienie online

• Wejście do sklepu internetowego
• Wybór liczby big-bagów i terminu dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia w ciągu jednego dnia roboczego
• Automatyczna faktura VAT
• Dostawa w około 3 dni robocze

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (pon–pt 8:00–16:00)
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Odpowiedź na zapytanie w ciągu jednego dnia roboczego
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i przetargach
• Indywidualne warunki dla stałych klientów
• Wycena transportu dla zamówień powyżej 10 ton

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące warunków dostawy na teren województwa podlaskiego? Kontakt z przedstawicielem handlowym pozwoli ustalić rozwiązanie dopasowane do specyfiki konkretnego obiektu i wymagań formalnych.

Trzydzieści lat obecności na rynku, magazyn o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa i terminowe dostawy — to fundamenty współpracy z odbiorcami z sektora publicznego i prywatnego. Formalności pozostają po stronie dostawcy, a zarządca obiektu może skupić się na tym, co najważniejsze: bezpiecznym zimowym utrzymaniu powierzonych powierzchni.

Obsługujemy całe województwo podlaskie.

Po szczegółową ofertę możesz wybrać swoje miasto: Augustów, Białystok, Bielsk Podlaski, Grajewo, Hajnówka, Łapy, Łomża, Siemiatycze, Sokółka, Suwałki, Wasilków, Zambrów

Obsługujemy całe powiaty: powiat augustowski, powiat białostocki, powiat Białystok, powiat bielski, powiat grajewski, powiat hajnowski, powiat siemiatycki, powiat sokólski, powiat Suwałki, powiat zambrowski, powiat Łomża

Inni kupowali również: