Sól drogowa w big-bagach Łańcut

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Łańcuta — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Łańcuta to sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i obiektów przemysłowych wymagających efektywnego zimowego utrzymania nawierzchni. Zamawiasz wygodnie przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — wybierz opcję dopasowaną do procedur Twojej organizacji. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania dokumentacji.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z workiem big-bag
• Dostawa: Łańcut i powiat łańcucki, około 3 dni robocze od zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każda realizacja obejmuje pełną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali klienci z Łańcuta mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych dostawach oraz harmonogram transportów dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Dostarczana do odbiorców w Łańcucie sól drogowa w big-bagach zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zużycia materiału. Zarządcy obiektów otrzymują produkt, który rzeczywiście działa, zamiast płacić za wodę, piasek i inne wypełniacze obniżające skuteczność.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość NaCl: Powyżej 97% — wysoka koncentracja substancji aktywnej oznacza mniejsze zużycie na metr kwadratowy
• Wilgotność: Poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły, zachowuje sypkość przez cały sezon
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów na nawierzchni po zimie
• Antyzbrylacz E536: Żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — produkt nie skleja się podczas składowania
• Uziarnienie: Zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% — optymalne dla rozsypywarek i ręcznego posypu

Trzy frakcje grubości dla zrównoważonego działania

Struktura ziarnowa soli obejmuje trzy frakcje o różnej wielkości kryształów. Drobniejsze ziarna rozpuszczają się szybko, rozpoczynając proces topienia niemal natychmiast po aplikacji. Grubsze kryształy uwalniają substancję czynną stopniowo, zapewniając przedłużone działanie przez kilka godzin. Taki skład gwarantuje zarówno sprawne rozpoczęcie pracy, jak i długotrwałą ochronę przed ponownym oblodzeniem.

Zakres skuteczności temperaturowej soli NaCl sięga do -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — produkty te również dostępne są w ofercie. Szczegółowe dane techniczne zawiera karta charakterystyki, którą można pobrać ze sklepu lub otrzymać mailem od przedstawiciela handlowego.

Magazyn 50 000 ton — ciągłość dostaw do Łańcuta nawet w szczycie sezonu

Realizując zamówienia na sól drogową dla odbiorców z Łańcuta i powiatu łańcuckiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale i nie jest w stanie realizować pilnych zamówień. Bezpieczeństwo zaopatrzenia nie zależy od kaprysów pogody ani sytuacji rynkowej — towar czeka na Twoje zamówienie.

Infrastruktura logistyczna gwarantująca dostępność

• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja źródeł skraca czas dostawy do województwa podkarpackiego
• Wyłącznie kryte hale suchego składowania: Produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje pełną skuteczność przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta — towar jest gotowy od jesieni
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Udowodniona skala operacyjna potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów, jak i pojedynczych zamówień

Czas realizacji i warunki transportu

Standardowy czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od złożenia zamówienia. Transport realizowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego. Warunek konieczny to możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu.

• Zamówienia poniżej 10 ton: Dostawa kurierem na europaletach 800×1200 mm, samochodem z windą
• Zamówienia 10-24 ton: Indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym
• Zamówienia powyżej 24 ton: Możliwość organizacji transportu dedykowanego — warunki do uzgodnienia

Dla stałych odbiorców z Łańcuta możliwe jest ustalenie harmonogramu regularnych dostaw z gwarancją dostępności towaru w uzgodnionych terminach. Rezerwacja na sezon eliminuje ryzyko braków w krytycznych momentach zimy.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli drogowej w big-bagach kierowana do odbiorców z Łańcuta posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie papierów nie wymaga dodatkowych prośb ani oczekiwania — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki. Specjaliści ds. zamówień otrzymują pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Dokumenty dostępne z każdą dostawą

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości SIWZ dla sektora publicznego
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzeniem zawartości antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami instytucjonalnymi

Produkt spełnia wymagania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) — najostrzejsze normy krajowe dla soli drogowej. Dokumentacja jest przygotowana z myślą o audytach NIK i RIO. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku pozwoliła wypracować procedury dokumentacyjne odpowiadające rzeczywistym potrzebom sektora publicznego.

Przygotowujesz przetarg wymagający określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie.

Dokumenty można otrzymać w formie elektronicznej (PDF) mailem lub w formie papierowej dołączanej do dostawy. Certyfikat jakości zawsze wskazuje zawartość antyzbrylacza E536 w danej partii.

30 lat na rynku — stały dostawca dla ZDK, ZDP, ZDM i zarządów dróg wojewódzkich

Od 1994 roku zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski, w tym odbiorców z Łańcuta i okolic. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan — to udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych dostaw i setki referencji od zarządców dróg, obiektów publicznych i przedsiębiorstw prywatnych. Wybierając dostawcę z takim stażem, minimalizujesz ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na Twojej pracy.

Doświadczenie potwierdzone liczbami

• Obecność na rynku od 1994 roku: 30 lat doświadczenia w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku: Stałe kontrakty dla ZIKiT, GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych
• Realizacja do 100 000 ton rocznie: Skala operacji pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty ramowe, jak i pojedyncze zamówienia big-bagów
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce: Potwierdzona wolumenem sprzedaży i bazą stałych klientów instytucjonalnych

Co oznacza wieloletnie doświadczenie w praktyce

Znajomość specyfiki branży przekłada się na sprawną obsługę. Wiemy, jakie dokumenty są wymagane w różnych typach postępowań, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić i jak im zapobiegać. Przez lata wypracowaliśmy procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień — od przyjęcia zamówienia po rozładunek na placu odbiorcy.

Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od 30 lat oznacza, że nie znikniemy w połowie sezonu. Długoletnia współpraca z producentami zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Dla zarządców obiektów w Łańcucie to gwarancja ciągłości zaopatrzenia przez cały sezon zimowy.

Referencje od instytucji publicznych — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — dostępne są na życzenie. Historia terminowych dostaw bez reklamacji stanowi weryfikowalny dowód niezawodności, nie pustą obietnicę.

Zastosowania big-bagów 1000 kg — place, parkingi, bazy, tereny przemysłowe

Sól drogowa w big-bagach dostarczana na teren Łańcuta sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest zimowe utrzymanie większych powierzchni utwardzonych. Format 1000 kg jest optymalny dla obiektów o średniej i dużej powierzchni, gdzie ręczne przenoszenie worków 25 kg byłoby niepraktyczne, a sól luzem wymaga kosztownej infrastruktury do składowania.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych: Supermarkety, centra handlowe, stacje paliw — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna są priorytetem
• Place manewrowe i rampy załadunkowe: Bazy logistyczne, magazyny, centra dystrybucyjne — nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych: Zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne, składy — utrzymanie przejezdności dla pojazdów ciężarowych
• Tereny instytucji publicznych: Szkoły, urzędy, szpitale, obiekty sportowe — odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników spoczywa na zarządcy
• Osiedla mieszkaniowe i wspólnoty: Drogi wewnętrzne, parkingi, chodniki — zarządcy nieruchomości odpowiadają za zimowe utrzymanie

Dlaczego format big-bag 1000 kg

Worek big-bag łączy zalety dużej pojemności z wygodą składowania. Jedna paleta z big-bagiem zajmuje powierzchnię około 1,2 m² — znacznie mniej niż silos na sól luzem. Rozładunek możliwy jest wózkiem widłowym, ładowarką lub — w przypadku dostawy kurierem — windą samochodową bez dodatkowego sprzętu po stronie odbiorcy.

Big-bag chroni zawartość przed wilgocią i zanieczyszczeniami podczas składowania na zewnątrz pod wiatą. Materiał worka jest odporny na warunki atmosferyczne, co pozwala przechowywać produkt przez cały sezon bez utraty właściwości. Pobieranie soli z big-bagu odbywa się przez dolny lub górny otwór — rozwiązanie praktyczne zarówno przy załadunku rozsypywarki, jak i ręcznym pobieraniu mniejszych ilości.

Dla obiektów o bardzo dużej powierzchni (powyżej 50 000 m²) warto rozważyć dostawy soli luzem wywrotką — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić optymalne rozwiązanie.

Składowanie i przechowywanie big-bagów — praktyczne wskazówki

Materiał do posypywania dróg w formacie big-bag, który dostarczamy do odbiorców z Łańcuta, wymaga odpowiednich warunków składowania dla zachowania pełnej skuteczności przez cały sezon. Przestrzeganie kilku prostych zasad gwarantuje, że sól pozostanie sypka i gotowa do użycia w każdej chwili.

Warunki prawidłowego składowania

• Miejsce suche lub zadaszone: Optymalne jest składowanie w hali magazynowej, pod wiatą lub zadaszeniem chroniącym przed opadami
• Podłoże utwardzone: Big-bag powinien stać na betonie, asfalcie lub palecie — nie bezpośrednio na ziemi
• Zabezpieczenie przed wodą stojącą: Unikaj miejsc, gdzie gromadzi się woda po opadach lub roztopach
• Dostęp dla sprzętu: Zapewnij możliwość dojazdu wózkiem widłowym lub ładowarką do pobierania materiału

Właściwości ułatwiające przechowywanie

Dodatek antyzbrylacza E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 mg/kg zapobiega sklejaniu się kryształów podczas długotrwałego składowania. Sól pozostaje sypka i nie tworzy brył wymagających rozbijania przed użyciem. Wilgotność poniżej 1% oznacza, że produkt nie zamarzanie w monolit nawet przy silnych mrozach.

Big-bag wykonany jest z wytrzymałej tkaniny polipropylenowej odpornej na promieniowanie UV i warunki atmosferyczne. Przy prawidłowym składowaniu materiał zachowuje pełne właściwości przez minimum dwa sezony zimowe. Warto jednak pamiętać, że optymalne jest zużycie zakupionej partii w bieżącym sezonie — świeży produkt gwarantuje najwyższą skuteczność działania.

Dozowanie z big-bagu można realizować na kilka sposobów: przez dolny otwór zsypowy bezpośrednio do rozsypywarki, przez górny otwór przy użyciu łopaty lub szufli, lub poprzez podniesienie całego worka ładowarką i kontrolowane wysypywanie. Wybór metody zależy od posiadanego sprzętu i skali operacji.

Proces zamówienia — online lub telefonicznie, bez zbędnych formalności

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Łańcuta można złożyć na dwa sposoby. Wybierz opcję lepiej dopasowaną do procedur wewnętrznych Twojej organizacji — oba procesy są proste i nie wymagają skomplikowanych formalności.

Sposób 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 paleta = 1000 kg)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w Łańcucie
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i wysyłana elektronicznie

Sposób 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Telefon: 502 398 798 (Angela Śmigielska, poniedziałek–piątek 8:00–16:00)
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz swoje potrzeby: ilość big-bagów, preferowany termin dostawy, ewentualne wymagania dokumentacyjne
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Po akceptacji przedstawiciel wprowadza zamówienie do systemu
• Możliwość uzgodnienia indywidualnych warunków przy większych wolumenach

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Jednostka sprzedaży: 1 sztuka = 1 paleta z big-bagiem 1000 kg
• Transport poniżej 10 ton: Kurier z windą, europalety 800×1200 mm, około 3 dni robocze
• Transport 10-24 ton: Indywidualna wycena — skontaktuj się z przedstawicielem
• Warunek dostawy: Dojazd pojazdem powyżej 3,5 tony (brak ograniczenia tonażu na drodze dojazdowej)

Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe, termin płatności dostosowany do procedur organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Obsługujemy również cały powiat łańcucki na tych samych warunkach.

Zamów sól drogową w big-bagach do Łańcuta — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Łańcuta jest dostępna do zamówienia przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Wybierz wygodniejszą opcję i zabezpiecz zimowe utrzymanie swojego obiektu.

Zamówienie online

• Sklep internetowy dostępny całą dobę
• Wybierz liczbę big-bagów i zatwierdź zamówienie
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia mailem
• Faktura VAT automatycznie
• Dostawa około 3 dni robocze

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek 8:00–16:00
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej
• Indywidualne warunki dla stałych klientów i większych wolumenów

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Planujesz regularne dostawy przez cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków transportu lub płatności? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiedź otrzymasz w godzinach pracy biura.

Działamy od 1994 roku. Magazyn 50 000 ton zapewnia ciągłość dostaw. Pełna dokumentacja gotowa od ręki. Tysiące zrealizowanych zamówień dla sektora publicznego i prywatnego. Zostaw formalności nam — Ty skup się na bezpiecznym przejściu przez zimę.

Inni kupowali również: