Sól drogowa w big-bagach Prudnik

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Prudnika — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Prudnika to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów. Wybierasz wygodną formę zamówienia: przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki dostawy i dokumentację przetargową.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), chlorek sodu NaCl z antyzbrylaczem E536
• Dostawa: Prudnik i powiat prudnicki, około 3 dni robocze od zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą, europaleta 800 x 1200 mm
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy z płatnością przelewem
• Zapytaj handlowca: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny kontaktu: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każda realizacja obejmuje komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dla stałych odbiorców z Prudnika przygotowujemy indywidualne warunki cenowe oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy. Obsługujemy również cały powiat prudnicki — skontaktuj się z handlowcem, aby omówić szczegóły logistyczne dla Twojej lokalizacji.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania przy mniejszym zużyciu

Dostarczana do Prudnika sól drogowa w big-bagach zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność operacyjną i racjonalne gospodarowanie budżetem zimowego utrzymania.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: Powyżej 97% — płacisz za substancję aktywną, nie za wypełniacze i zanieczyszczenia
• Wilgotność: Poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalne osady na nawierzchni po sezonie
• Antyzbrylacz: Żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — produkt zachowuje sypkość przez cały okres składowania
• Uziarnienie: Zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% składu

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużyjesz mniej materiału w porównaniu do produktów o niższej zawartości chlorku sodu. Różnica w czystości między 97% a 90% NaCl oznacza, że na każdą tonę kupujesz 70 kg więcej substancji faktycznie roztapiającej lód. W skali sezonu zimowego dla większego obiektu to setki kilogramów oszczędności przy zachowaniu tej samej skuteczności.

Zróżnicowana granulacja kryształów zapewnia dwufazowe działanie: drobniejsze ziarna rozpoczynają pracę natychmiast po kontakcie z lodem, większe rozpuszczają się stopniowo i przedłużają efekt ochronny. Takie uziarnienie jest kompatybilne ze standardowymi rozsypywarkami i solarkami stosowanymi przez służby drogowe oraz zarządców obiektów. Warto pamiętać, że sól NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy silniejszych mrozach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — informacje o dostępności tych produktów uzyskasz u handlowca.

Magazyny suchego składowania 50 000 ton — ciągłość dostaw przez cały sezon

Realizując zamówienia dla odbiorców z Prudnika, korzystamy z magazynów o łącznej pojemności do 50 000 ton. Zapas tej wielkości pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale i wstrzymuje realizację pilnych zamówień.

Infrastruktura magazynowa

• Kryte hale suchego składowania: Sól przechowywana pod dachem, chroniona przed opadami i zanieczyszczeniami
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Sól dostępna od ręki: Brak czekania na produkcję, realizacja z istniejącego zapasu

Warunki przechowywania a jakość produktu

Sól składowana na zewnątrz — na placach bez zadaszenia — absorbuje wodę z opadów i wilgoć z powietrza. Efektem jest produkt mokry, cięższy (płacisz za wodę zamiast soli), skłonny do zbrylania i trudniejszy w aplikacji. Kryte magazyny eliminują ten problem. Dodatek antyzbrylacza E536 w ilości 20 g/tonę zapobiega sklejaniu się kryształów nawet przy dłuższym składowaniu.

Dla zarządców obiektów w Prudniku oznacza to pewność, że zamówiony materiał będzie suchy, sypki i gotowy do natychmiastowego użycia. Nie kupujesz soli zmieszanej z błotem, piaskiem ani wodą — płacisz za skuteczny produkt o deklarowanych parametrach. Różnica jest widoczna już przy rozładunku: sól z suchego magazynu swobodnie wysypuje się z big-baga, podczas gdy produkt składowany na zewnątrz często wymaga rozbijania brył przed użyciem. To nie tylko kwestia wygody, ale realnych kosztów robocizny i przestojów w krytycznych momentach sezonu zimowego.

Pozytywna opinia IBDiM i atest PZH — dokumentacja gotowa do przetargu

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z Prudnika posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Papiery są przygotowane i dostępne od ręki — nie musisz czekać na ich wystawienie ani prosić o nie osobno.

Dokumentacja produktu

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Potwierdzenie zgodności z wymogami stosowania na drogach publicznych
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Certyfikat bezpieczeństwa sanitarnego wymagany w większości SIWZ
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje BHP zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA: Spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do zimowego utrzymania

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet załączników w wymaganym formacie. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza, że znamy specyfikę wymagań komisji przetargowych i typowe pytania kontrolne.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Dla instytucji publicznych z Prudnika i powiatu prudnickiego przygotowujemy również listy referencyjne od innych zamawiających z sektora publicznego — na żądanie przedstawiamy historię zrealizowanych kontraktów dla ZDK, ZDP, ZDM i ZDW. Taka dokumentacja stanowi solidną podstawę do obrony decyzji zakupowej przed audytem NIK lub RIO. Wybierając dostawcę z pełnym pakietem certyfikatów, przenosisz odpowiedzialność za jakość produktu na instytucje certyfikujące — atest PZH i opinia IBDiM to nie marketingowe deklaracje, lecz formalne potwierdzenia wydane przez organy państwowe.

Od 1994 roku na rynku — 30 lat doświadczenia w dostawach soli drogowej

Trzy dekady nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg to historia, którą można zweryfikować. Od 1994 roku zrealizowaliśmy tysiące zamówień dla zarządców dróg, instytucji publicznych i przedsiębiorstw prywatnych z całej Polski, w tym z województwa opolskiego.

Skala działalności

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Udowodniona zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień
• Współpraca z GDDKiA i zarządami dróg od 2005 roku: Sprawdzony dostawca sektora publicznego
• Własny transport samochodowy: Kontrola nad terminowością na każdym etapie realizacji
• Sieć lokalnych przewoźników: Elastyczność w szczycie sezonu, szybsza dostawa regionalna

Znaczenie doświadczenia dla odbiorcy

Znajomość specyfiki branży oznacza, że wiemy, jakie dokumenty są potrzebne w przetargach, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić podczas realizacji. Przez lata wypracowaliśmy procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od 30 lat to gwarancja, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu, gdy towar będzie najbardziej potrzebny.

Dla zarządców obiektów w Prudniku wybór dostawcy z wieloletnią historią to minimalizacja ryzyka osobistego. Decyzja o współpracy z firmą obecną na rynku od trzech dekad jest łatwa do uzasadnienia przed przełożonymi i audytorami — argument doświadczenia i referencji od podobnych instytucji jest trudny do podważenia. Długoletnie relacje z producentami soli zapewniają nam priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych, gdy inni dostawcy mają problemy z realizacją zamówień. Historia terminowych dostaw bez reklamacji to dowód, nie obietnica — listę referencyjną udostępniamy na życzenie.

Big-bag 1000 kg — optymalne opakowanie dla średnich i dużych powierzchni

Materiał do posypywania dróg dostarczany odbiorcom z Prudnika w formie big-bagów sprawdza się wszędzie tam, gdzie potrzebne są większe ilości soli przy zachowaniu wygody składowania i dozowania. Jedna paleta to jedna tona gotowego do użycia produktu.

Charakterystyka opakowania

• Pojemność: 1000 kg (1 tona) w jednym big-bagu
• Paleta: Europaleta typu 1, wymiary 800 x 1200 mm
• Rozładunek: Wózkiem widłowym lub HDS — wymaga dostępu do odpowiedniego sprzętu
• Składowanie: Big-bag można przechowywać na zewnątrz pod warunkiem zabezpieczenia przed opadami

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych: Supermarkety, galerie, centra logistyczne — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna
• Place manewrowe i rampy załadunkowe: Bazy transportowe, magazyny, terminale — nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje straty
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych: Zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne, kompleksy biurowe
• Tereny instytucji publicznych: Szkoły, urzędy, szpitale, obiekty sportowe — odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników
• Spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe: Drogi osiedlowe, parkingi, chodniki wewnętrzne

Big-bag czy sól workowana — co wybrać

Sól w big-bagach jest ekonomiczniejsza w przeliczeniu na tonę niż produkt workowany, wymaga jednak dostępu do wózka widłowego lub ładowarki przy rozładunku i dozowaniu. Dla obiektów wyposażonych w taki sprzęt big-bag stanowi optymalne rozwiązanie — mniej opakowań do utylizacji, szybszy załadunek rozsypywarki, niższy koszt jednostkowy. Natomiast dla mniejszych powierzchni lub miejsc bez dostępu do sprzętu mechanicznego praktyczniejsza może być sól workowana 25 kg. Handlowiec pomoże dobrać odpowiedni wariant do specyfiki Twojego obiektu w Prudniku — wystarczy opisać powierzchnię do utrzymania i dostępną infrastrukturę.

Dostawa do Prudnika — warunki transportu i czas realizacji

Zamówienia soli drogowej w big-bagach dla odbiorców z Prudnika realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą. Czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia.

Wymagania dotyczące dostawy

• Dojazd: Musi być możliwy wjazd dużym autem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa bez ograniczenia tonażu
• Rozładunek: Samochód wyposażony w windę, jednak odbiorca musi dysponować wózkiem widłowym lub innym sprzętem do zdjęcia palety
• Paleta: Europaleta 800 x 1200 mm, standardowa jednostka logistyczna
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)

Zamówienia powyżej 10 ton

Przy większych wolumenach — od 10 do 24 ton — skontaktuj się z handlowcem w celu indywidualnej wyceny kosztów transportu. Dla zamówień tej skali możliwe jest ustalenie korzystniejszych warunków cenowych oraz dedykowanego terminu dostawy dopasowanego do Twoich potrzeb operacyjnych. Obsługujemy również cały powiat prudnicki — w przypadku dostaw poza Prudnik prosimy o kontakt w celu weryfikacji możliwości logistycznych i wyceny transportu.

Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować warunki dojazdu do miejsca rozładunku. Jeśli droga dojazdowa ma ograniczenie tonażu, wąskie zakręty lub inne utrudnienia dla dużych pojazdów, poinformuj o tym handlowca — wspólnie znajdziemy rozwiązanie. Dostawy interwencyjne w trybie przyspieszonym są możliwe po indywidualnym uzgodnieniu — w sytuacjach nagłych związanych z niespodziewanymi opadami śniegu staramy się maksymalnie skrócić czas realizacji. Historia współpracy z zarządcami dróg nauczyła nas, że elastyczność w szczycie sezonu to kluczowa wartość dla odbiorców odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drogach i placach.

Przechowywanie soli w big-bagach — wskazówki dla zachowania jakości

Sól drogowa dostarczana do Prudnika w big-bagach wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełne właściwości użytkowe przez cały sezon. Prawidłowe przechowywanie to nie formalność, lecz warunek skuteczności produktu w momencie użycia.

Zalecenia dotyczące składowania

• Ochrona przed opadami: Big-bag powinien być przechowywany pod dachem lub przykryty folią zabezpieczającą przed deszczem i śniegiem
• Podłoże: Paleta powinna stać na utwardzonej, równej powierzchni — unikaj składowania bezpośrednio na gruncie
• Wentylacja: Zapewnij cyrkulację powietrza wokół big-baga — nie dociskaj do ścian
• Temperatura: Sól nie wymaga ogrzewania, ale należy unikać wielokrotnych cykli zamarzania i rozmarzania wilgoci na powierzchni

Okres przydatności i trwałość

Chlorek sodu to związek chemicznie stabilny — prawidłowo przechowywana sól zachowuje właściwości przez wiele sezonów. Antyzbrylacz E536 dodawany w ilości 20 g/tonę zapobiega sklejaniu się kryształów nawet przy dłuższym składowaniu. Jednak ekspozycja na wilgoć prowadzi do stopniowej degradacji struktury produktu: sól absorbuje wodę, tworzy bryły i traci sypkość niezbędną do równomiernego rozsypywania.

Dla zarządców obiektów w Prudniku planujących zakup zapasu na cały sezon lub kolejny rok, kluczowe jest zabezpieczenie miejsca składowania przed opadami atmosferycznymi. Wiata, garaż lub nawet solidna plandeka to inwestycja, która chroni wartość zakupionego materiału. Big-bag z odkrytą górą szybko nasiąknie wodą przy pierwszym deszczu — mokra sól jest cięższa (płacisz za wodę), trudniejsza w dozowaniu i mniej skuteczna w działaniu. Profesjonalne podejście do składowania to element odpowiedzialnego zarządzania zimowym utrzymaniem — decyzja o zakupie dobrego produktu ma sens tylko wtedy, gdy produkt ten zachowa swoje parametry do momentu użycia.

Zamów sól drogową do Prudnika — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Prudnika jest dostępna do zamówienia na dwa sposoby. Wybierz opcję odpowiadającą procedurom Twojej organizacji — oba kanały zapewniają pełną obsługę i dokumentację.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt: Sól drogowa big-bag 1000 kg
• Wybierz liczbę palet i wskaż adres dostawy w Prudniku
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana i wysyłana elektronicznie
• Dostawa: około 3 dni robocze

Zamówienie przez handlowca

• Przedstawiciel handlowy: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny kontaktu: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
• Odpowiedź na zapytanie w ciągu 24 godzin
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej
• Indywidualne warunki cenowe przy większych wolumenach

Kiedy warto zadzwonić do handlowca

Kontakt telefoniczny lub mailowy jest szczególnie wskazany, gdy: planujesz zamówienie powyżej 10 ton i potrzebujesz wyceny transportu, przygotowujesz odpowiedź na przetarg i potrzebujesz dokumentacji w określonym formacie, masz niestandardowe warunki dostawy lub rozładunku, chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw na sezon, potrzebujesz produktów uzupełniających (sól workowana, chlorek wapnia, mieszanki).

Działamy na rynku od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50 000 ton i pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Dla odbiorców z Prudnika i powiatu prudnickiego zapewniamy sprawdzoną jakość produktu, terminową dostawę i profesjonalną obsługę. Decyzja o wyborze dostawcy z 30-letnim doświadczeniem i certyfikatami IBDiM oraz PZH to bezpieczna ścieżka zakupowa — łatwa do uzasadnienia przed przełożonymi i audytorami. Skontaktuj się z handlowcem lub złóż zamówienie online — przygotujemy Twój obiekt na sezon zimowy.

Inni kupowali również: