Sól drogowa w big-bagach Ostrołęka

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Ostrołęki — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie Ostrołęki to rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i obiektów przemysłowych wymagających dużych ilości materiału do zimowego utrzymania nawierzchni. Jeden big-bag zawiera 1000 kg chlorku sodu gotowego do użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z big-bagiem
• Dostawa: Ostrołęka i cały powiat ostrołęcki, około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
• Transport zamówień poniżej 10 ton: kurier, samochód z windą
• Transport zamówień 10-24 ton: wycena indywidualna
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Obsługujemy zarówno instytucje samorządowe, jak i przedsiębiorstwa prywatne z terenu województwa mazowieckiego. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe i rezerwację towaru na sezon.

Zawartość NaCl powyżej 97% — skuteczność potwierdzona badaniami

Materiał do posypywania dróg dostarczany odbiorcom z Ostrołęki charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Wysoka czystość to parametr weryfikowalny w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii towaru.

Dla zarządców infrastruktury drogowej oznacza to konkretne korzyści operacyjne. Produkt o wysokiej czystości efektywniej roztapia lód i śnieg, co przekłada się na mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy nawierzchni. Po zakończeniu zimy na placach pozostaje mniej osadów i zanieczyszczeń wymagających usunięcia.

Parametry techniczne soli w big-bagach

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za wypełniacze
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, gotowa do natychmiastowego użycia
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — sól pozostaje sypka przez cały sezon
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% — kompatybilność z solarkami

Temperatura graniczna skutecznego działania chlorku sodu wynosi około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność roztapiania spada — w takich warunkach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Transparentna informacja o ograniczeniach pozwala zaplanować odpowiednie zapasy różnych środków na sezon zimowy.

Stała jakość każdej partii umożliwia precyzyjne kalkulowanie zużycia i budżetu. Zarządca obiektu może z góry oszacować, ile big-bagów potrzebuje na sezon, bazując na doświadczeniach z poprzednich lat i powierzchni do utrzymania.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Realizacja zamówień na sól drogową dla klientów z Ostrołęki opiera się na infrastrukturze magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy do odbiorców w różnych regionach Polski.

Warunki składowania gwarantujące jakość

Cały towar przechowywany jest wyłącznie w krytych halach suchego składowania. Produkt nie ma kontaktu z opadami atmosferycznymi, błotem ani piaskiem. Kupujesz sól, nie wodę ani zanieczyszczenia.

• Kryte hale magazynowe — ochrona przed wilgocią i zanieczyszczeniami zewnętrznymi
• Zapas uzupełniany przed sezonem — towar dostępny od ręki, bez czekania na dostawy od producenta
• Kontrola jakości przy przyjęciu — każda partia weryfikowana przed wprowadzeniem do magazynu
• Rotacja zapasów — system FIFO zapewnia świeżość produktu

Dostępność w krytycznych momentach

Styczeń i luty to miesiące, gdy wielu dostawców ma puste magazyny. Zamówienia złożone w tym okresie często napotykają na problemy z realizacją — brak towaru, wydłużone terminy, rosnące ceny. Nasza skala operacyjna pozwala utrzymywać zapasy przez cały sezon zimowy.

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton to udowodniona zdolność obsługi dużych wolumenów. Dla odbiorców z powiatu ostrołęckiego oznacza to gwarancję dostępności materiału nawet przy nagłym wzroście zapotrzebowania spowodowanym intensywnymi opadami śniegu. Nie zostaniesz z pustym magazynem w środku zimy.

Transport do Ostrołęki — terminy i warunki dostawy

Dostawy soli drogowej w big-bagach do odbiorców w Ostrołęce realizowane są według jasno określonych zasad. Znajomość warunków logistycznych pozwala zaplanować odbiór towaru i przygotować miejsce rozładunku.

Zamówienia poniżej 10 ton

Wysyłka na europaletach typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm. Transport realizowany przez firmę kurierską, samochodem z windą hydrauliczną umożliwiającą rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego.

• Czas dostawy: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Wymagania dojazdu: możliwość wjazdu samochodu powyżej 3,5 tony
• Ograniczenia: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego
• Rozładunek: winda hydrauliczna po stronie przewoźnika

Zamówienia od 10 do 24 ton

Większe wolumeny wymagają indywidualnej wyceny kosztów transportu. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby ustalić optymalny wariant logistyczny dla Twojego zamówienia. W zależności od lokalizacji i warunków dojazdu możemy zaproponować transport własny lub współpracę ze sprawdzonymi przewoźnikami regionalnymi.

Własna flota i sieć partnerów

Dysponujemy własnym transportem samochodowym, co zapewnia kontrolę nad terminowością na każdym etapie realizacji. Współpraca z siecią lokalnych przewoźników zwiększa elastyczność w szczycie sezonu. Historia terminowych dostaw bez reklamacji od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności — nie obietnicę marketingową.

Obsługujemy również cały powiat ostrołęcki. Jeśli Twój obiekt znajduje się poza granicami miasta, skontaktuj się z handlowcem w celu potwierdzenia warunków dostawy i ewentualnych dodatkowych ustaleń dotyczących dojazdu.

Dokumentacja zgodna z wymaganiami przetargowymi

Każda partia soli w big-bagach kierowana do instytucji i firm z Ostrołęki posiada komplet dokumentów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Papiery są gotowe — nie musisz czekać na ich przygotowanie ani prosić o nie osobno.

Certyfikaty i atesty

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie przydatności do stosowania na drogach publicznych, zgodność z wymogami przetargowymi
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — wymagany w większości SIWZ, bezpieczeństwo produktu potwierdzone przez instytucję państwową
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry techniczne soli spełniają najostrzejsze normy krajowe stosowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Uziarnienie, czystość chemiczna i zawartość substancji nierozpuszczalnych mieszczą się w wymaganych przedziałach. Audyt NIK czy RIO nie znajdzie podstaw do zakwestionowania zakupu.

Przygotowujesz odpowiedź na przetarg? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy dokumenty w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy typowe pytania komisji i specyfikę wymagań formalnych.

Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej do pobrania ze sklepu lub wysyłki mailem, a także w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

Trzydzieści lat doświadczenia w dostawach dla sektora publicznego

Od 1994 roku nieprzerwanie działamy na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg. Trzy dekady to czas wystarczający, aby zweryfikować wiarygodność każdego dostawcy. Firma, która przetrwała tyle sezonów zimowych, nie zniknie w połowie zimy z niezrealizowanym zamówieniem.

Skala operacyjna i referencje

Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich trwa od 2005 roku. W tym czasie zrealizowaliśmy tysiące zamówień dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW i innych jednostek odpowiedzialnych za utrzymanie infrastruktury drogowej. Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce opiera się na udokumentowanych realizacjach, nie na deklaracjach marketingowych.

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi dużych kontraktów
• Stała współpraca z instytucjami publicznymi — precedens decyzyjny dla innych zamawiających
• Stabilność finansowa — nieprzerwana działalność przez 30 lat
• Relacje z producentami — priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybór sprawdzonego dostawcy minimalizuje ryzyko osobiste specjalisty ds. zamówień. Decyzja o zakupie od firmy z 30-letnią historią i referencjami od podobnych instytucji jest łatwa do obrony przed przełożonymi i audytorami. Argument „dostawca działa od 1994 roku i realizuje kontrakty dla GDDKiA” zamyka większość dyskusji o zasadności wyboru.

Gwarancja jakości ma formę pisemną — to zobowiązanie formalne stanowiące podstawę do ewentualnej reklamacji. Produkt atestowany przez instytucje państwowe przenosi część odpowiedzialności na certyfikującego. Dokumentacja jest gotowa do obrony decyzji przed każdą kontrolą.

Zastosowania soli w big-bagach — obiekty wymagające dużych ilości materiału

Chlorek sodu w opakowaniach big-bag 1000 kg dostarczany na teren Ostrołęki przeznaczony jest dla obiektów o znacznej powierzchni do zimowego utrzymania. Format tonowy sprawdza się tam, gdzie zużycie materiału liczone jest w tonach, nie w kilogramach.

Typowe zastosowania

• Drogi gminne i powiatowe — jednostki zarządzające siecią dróg lokalnych, ZDP, ZDM
• Bazy logistyczne i centra dystrybucyjne — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne; przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne — zakłady produkcyjne, magazyny, obiekty składowe
• Parkingi wielkopowierzchniowe — centra handlowe, supermarkety, obiekty sportowe
• Lotniska i terminale — płyty postojowe, drogi kołowania, strefy obsługi naziemnej
• Osiedla mieszkaniowe zarządzane przez spółdzielnie i wspólnoty — drogi wewnętrzne, parkingi, chodniki

Przewagi formatu big-bag

Opakowanie tonowe redukuje koszty jednostkowe w porównaniu z solą workowaną. Mniej opakowań to mniej odpadów do utylizacji po sezonie. Załadunek solarki z big-baga jest szybszy niż otwieranie dziesiątek worków 25-kilogramowych.

Big-bag można przechowywać na zewnątrz pod przykryciem lub w hali magazynowej. Materiał w szczelnym opakowaniu zachowuje sypkość przez cały sezon. Antyzbrylacz w ilości 20 g/tonę zapobiega tworzeniu się brył nawet przy dłuższym składowaniu.

Dla mniejszych obiektów lub jako uzupełnienie zapasów interwencyjnych oferujemy również sól workowaną 25 kg. Skontaktuj się z handlowcem, aby omówić optymalną konfigurację zamówienia dla Twojego obiektu.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki praktyczne

Sól w big-bagach dostarczana do odbiorców z powiatu ostrołęckiego wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Przestrzeganie kilku zasad eliminuje problemy operacyjne w krytycznych momentach zimy.

Warunki składowania

• Miejsce suche i zadaszone — optymalne warunki to hala magazynowa lub wiata chroniąca przed opadami
• Składowanie na zewnątrz — dopuszczalne pod warunkiem przykrycia folią lub plandeką zabezpieczającą przed deszczem i śniegiem
• Podłoże utwardzone — big-bag powinien stać na płycie betonowej lub kostce, nie bezpośrednio na ziemi
• Odległość od ścian — zapewnij cyrkulację powietrza wokół opakowania

Dozowanie i aplikacja

Orientacyjne zużycie chlorku sodu przy standardowych warunkach wynosi 10-30 g/m² w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury powietrza. Przy cienkim szronie wystarczy mniejsza dawka, gruba warstwa zlodowaciałego śniegu wymaga zwiększenia ilości materiału.

Sól z big-baga można aplikować ręcznie łopatą, wózkiem posypywaczem lub mechanicznie solarką. Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA zapewnia równomierne pokrycie nawierzchni i kompatybilność ze standardowym sprzętem do zimowego utrzymania.

Ograniczenia stosowania

Chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Poniżej tej granicy efektywność roztapiania znacząco spada. Przy silnych mrozach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia (skuteczny do -25°C) lub chlorkiem magnezu. Planując zapasy na sezon, warto uwzględnić oba rodzaje materiałów.

Sól przyspiesza korozję metali i może uszkadzać niektóre rodzaje nawierzchni betonowych. Na parkingach z kostką betonową lub elementami stalowymi zalecamy spłukiwanie pozostałości po ustąpieniu mrozów.

Proces zamówienia — dwie ścieżki do wyboru

Złożenie zamówienia na sól drogową w big-bagach z dostawą do Ostrołęki wymaga kilku prostych kroków. Wybierz wariant odpowiadający procedurom Twojej organizacji — oba prowadzą do tego samego rezultatu.

Zamówienie online przez sklep internetowy

• Znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach” w katalogu
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 paleta = 1 tona)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie mailem w ciągu godziny
• Faktura VAT wystawiana automatycznie

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 8:00-16:00

Przy kontakcie telefonicznym lub mailowym opisz swoje potrzeby: ilość big-bagów, preferowany termin dostawy, ewentualne wymagania dotyczące dokumentacji. Oferta z ceną i warunkami wysyłana jest w ciągu 24 godzin. Zamówienia powyżej 10 ton wymagają indywidualnej wyceny transportu — handlowiec przedstawi opcje logistyczne.

Warunki handlowe

• Jednostka sprzedaży: 1 big-bag = 1 paleta = 1000 kg
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag
• Płatność: przelew bankowy (przedpłata lub termin dla stałych klientów)
• Dokumentacja: faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki

Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach, termin płatności dostosowany do procedur organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Brak ukrytych opłat — wycena przed zamówieniem obejmuje wszystkie koszty.

Złóż zamówienie lub zapytaj o szczegóły

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Ostrołęki jest dostępna do zamówienia natychmiast. Towar czeka w magazynie, dokumentacja jest przygotowana, logistyka sprawdzona przez lata realizacji.

Zamów online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz liczbę big-bagów
• Podaj adres dostawy w Ostrołęce lub okolicach
• Płatność przelewem
• Dostawa około 3 dni robocze

Skontaktuj się z handlowcem

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 8:00-16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Planujesz większe zamówienie wymagające indywidualnej wyceny transportu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

Trzydzieści lat na rynku, magazyn pełen towaru, dokumenty gotowe do audytu. Formalności zostawiasz nam — Ty skupiasz się na tym, żeby drogi i parkingi w Ostrołęce były przejezdne przez całą zimę.

Inni kupowali również: