Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.
Wszystkie wolne ilości zarezerwowane do 25 lutego. Nowe zamówienia będą realizowane po 25 lutym. Prosimy o kontakt z handlowcem.
Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej,
samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu).
Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.
Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska godziny pracy: 8.00–16.00 tel. kom.: 502 398 798 e-mail: [email protected]
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę. Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
barwa
biała
zawartość chlorku sodowego NaCl
> 97%
zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie
< 2%
zawartość wody (wilgotność)
< 1%
zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu)
> 20 mg/kg
uziarnienie
0 – 1 mm – 28%-52%
1 – 6 mm – 33%-62%
powyżej 8 mm – 0%
Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Milanówka — zamów online lub przez handlowca
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z transportem na teren Milanówka to rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.
Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona) na europalecie 800 x 1200 mm
Zawartość NaCl: powyżej 97% chlorku sodu
Dostawa: Milanówek i powiat grodziski, około 3 dni robocze
Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat grodziski — dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu.
Zawartość 97% NaCl i antyzbrylacz — sól gotowa do użycia przez cały sezon
Dostarczana do Milanówka sól drogowa w big-bagach zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się na realne oszczędności: mniej materiału zużywasz na metr kwadratowy, mniej osadów pozostaje na nawierzchni po zakończeniu zimy.
Parametry techniczne produktu
Zawartość NaCl: minimum 97% — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia
Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas składowania
Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne osady po sezonie
Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — sól zachowuje sypkość
Uziarnienie: mieszanka trzech frakcji zgodna z normami GDDKiA
Trzy frakcje grubości ziarna zapewniają optymalny bilans między szybkością działania a czasem utrzymania efektu. Drobniejsze kryształki rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z lodem, inicjując proces topnienia. Grubsze ziarna uwalniają chlorek sodu stopniowo, przedłużając ochronę nawierzchni nawet o kilka godzin.
Zakres temperatur i ograniczenia stosowania
Chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych wartościach efektywność spada — w warunkach ekstremalnego mrozu zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. To informacja, którą uczciwy dostawca przekazuje z góry, nie po fakcie.
Dla zarządców obiektów w Milanówku oznacza to możliwość precyzyjnego planowania: standardowa sól NaCl wystarcza na większość dni sezonu zimowego w województwie mazowieckim, a preparaty specjalistyczne rezerwujesz na okresy szczególnie niskich temperatur.
Magazyn 50 000 ton i suche składowanie — pewność dostaw w szczycie sezonu
Realizując dostawy soli drogowej dla odbiorców z Milanówka, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taka skala zapasów pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy część dostawców sygnalizuje braki i wydłużone terminy realizacji.
Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację logistyczną. Awaria w jednym punkcie nie blokuje całego łańcucha dostaw.
Warunki przechowywania w naszych magazynach
Wyłącznie kryte hale — produkt nie ma kontaktu z opadami atmosferycznymi ani zanieczyszczeniami z podłoża
Kontrolowana wilgotność — sól zachowuje parametry przez cały okres składowania
Rotacja zapasów — starsze partie wydawane jako pierwsze, świeży towar na bieżąco uzupełniany
Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
Kupując sól z suchego magazynu, otrzymujesz produkt sypki i gotowy do natychmiastowego użycia. Brak zbryleń oznacza brak przestojów na rozbijanie brył przed załadunkiem do rozsypywarki. W praktyce przekłada się to na ciągłość operacji zimowego utrzymania — szczególnie istotną, gdy śnieg pada właśnie teraz, a parking musi być przejezdny za godzinę.
Roczna skala operacji
Sprzedajemy do 100 000 ton soli rocznie. Ta liczba potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych. Dla odbiorcy z Milanówka oznacza to pewność, że zamówienie na kilka big-bagów zostanie zrealizowane z taką samą starannością jak kontrakt na tysiąc ton.
Dostawa do Milanówka w około 3 dni robocze — transport kurierski z windą
Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach za pośrednictwem firmy kurierskiej. Samochód wyposażony w windę umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego wózka widłowego czy rampy — rozwiązanie praktyczne dla mniejszych obiektów.
Wymagania dotyczące dostawy
Dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
Rozładunek: kierowca zjeżdża paletę windą na poziom gruntu
Miejsce rozładunku: utwardzona powierzchnia przy drodze dojazdowej
Przy zamówieniach od 10 do 24 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu. Skontaktuj się z handlowcem, podając adres dostawy i przewidywaną ilość — otrzymasz kalkulację uwzględniającą specyfikę lokalizacji w powiecie grodziskim.
Własna flota i sieć przewoźników
Dysponujemy własnym transportem samochodowym, co zapewnia niezależność od zewnętrznych firm spedycyjnych w okresach wzmożonego popytu. W szczycie sezonu, gdy standardowi przewoźnicy wydłużają terminy, zachowujemy zdolność realizacji w deklarowanych ramach czasowych. Współpraca ze sprawdzonymi lokalnymi firmami transportowymi dodatkowo zwiększa elastyczność — możemy obsłużyć pilne zamówienia nawet przy pełnym obłożeniu własnej floty.
Historia terminowych dostaw od 2005 roku to nie slogan, lecz weryfikowalny fakt potwierdzony referencjami od instytucji publicznych. Dla zarządcy obiektu w Milanówku oznacza to przewidywalność — zamówiony towar przyjeżdża wtedy, kiedy ma przyjechać.
Każda partia soli drogowej w big-bagach kierowana do odbiorców z Milanówka posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Papiery są gotowe — nie musisz czekać na ich przygotowanie ani prosić o nie osobno.
Dokumentacja standardowa
Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla drogownictwa
Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o bezpieczeństwie i postępowaniu
Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia norm i przepisów krajowych
Wsparcie przy procedurach przetargowych
Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz określonych załączników? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy dokumenty w wymaganym formacie. Przez lata współpracy z sektorem publicznym poznaliśmy specyfikę procedur — wiemy, jakie pytania zadają komisje przetargowe i jakich dokumentów oczekują audytorzy.
Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza, że produkt spełnia najostrzejsze normy krajowe. Dla specjalisty ds. zamówień publicznych to argument nie do podważenia — decyzja zakupowa oparta na certyfikowanych parametrach jest łatwa do obrony przed kontrolą NIK czy RIO.
Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem oraz w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie.
Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i instytucji publicznych
Od 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski. Ciągłość działania przez trzy dekady to nie marketingowe hasło, lecz udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych zamówień.
Współpraca z sektorem publicznym
Od 2005 roku — stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — listy polecające dostępne na żądanie
Pozycja czołowego dostawcy — skala operacji potwierdzona rocznymi wolumenami
Znajomość procedur — wiemy, jak działają zamówienia publiczne od strony praktycznej
Dla odbiorcy z Milanówka wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią oznacza minimalizację ryzyka. Firma działająca nieprzerwanie od 1994 roku nie zniknie w połowie sezonu, nie ogłosi upadłości przed realizacją kontraktu, nie zostawi klienta z problemem na oblodzonym parkingu.
Stabilność operacyjna i finansowa
Długoletnia obecność na rynku przełożyła się na relacje z producentami gwarantujące priorytetowy dostęp do towaru. Nawet w sezonach z niedoborami rynkowymi zachowujemy zdolność realizacji zamówień. Współpraca ze sprawdzonymi partnerami logistycznymi pozwala utrzymać terminowość dostaw niezależnie od obciążenia rynku transportowego.
Wieloletnie doświadczenie oznacza też znajomość typowych problemów i wypracowane procedury ich rozwiązywania. Wąskie gardła sezonu zimowego — nagłe opady, zatory drogowe, skokowy wzrost zapotrzebowania — przestały być dla nas zaskoczeniem. Każdy scenariusz ma przygotowaną odpowiedź operacyjną.
Big-bag 1000 kg — praktyczne rozwiązanie dla większych powierzchni
Materiał do zimowego utrzymania dróg w formacie big-bag sprawdza się wszędzie tam, gdzie roczne zapotrzebowanie przekracza kilka ton, a jednocześnie nie uzasadnia inwestycji w silos i zakupu soli luzem. Format 1000 kg na palecie łączy wygodę składowania z ekonomią większych partii.
Typowe zastosowania soli w big-bagach
Parkingi przy obiektach handlowych — galerie, supermarkety, centra usługowe; duża powierzchnia wymaga znacznych ilości materiału
Bazy logistyczne i centra dystrybucyjne — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne; przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
Tereny przemysłowe — zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne; odpowiedzialność za bezpieczeństwo pracowników i podwykonawców
Osiedla mieszkaniowe i spółdzielnie — ciągi piesze, parkingi, drogi osiedlowe; obowiązek utrzymania przejezdności i bezpieczeństwa
Instytucje publiczne — szkoły, urzędy, placówki ochrony zdrowia; szczególne wymagania dotyczące bezpieczeństwa użytkowników
Zalety formatu big-bag w porównaniu z innymi opakowaniami
Worek big-bag 1000 kg pozwala na mechaniczny załadunek do rozsypywarki — wózek widłowy podnosi całą paletę, co przyspiesza przygotowanie sprzętu do pracy. Przy dużych powierzchniach do odśnieżenia różnica w czasie załadunku między workami 25 kg a big-bagiem jest istotna.
Składowanie wymaga mniej miejsca w przeliczeniu na tonę niż sól workowana. Jeden big-bag zajmuje powierzchnię europalety — łatwiej zaplanować przestrzeń magazynową i kontrolować zapasy. Szczelne opakowanie chroni zawartość przed wilgocią, co ma znaczenie przy przechowywaniu pod wiatą lub w nieogrzewanym magazynie.
Przy zapotrzebowaniu przekraczającym 10 ton sezonowo warto rozważyć również sól luzem z dostawą wywrotką — skontaktuj się z handlowcem, aby omówić optymalny wariant dla specyfiki obiektu.
Proces zamówienia — dwie ścieżki dopasowane do procedur odbiorcy
Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Milanówka można złożyć online przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Wybierz opcję lepiej odpowiadającą wewnętrznym procedurom zakupowym.
Zamówienie przez sklep internetowy
Znajdź produkt w katalogu i określ liczbę big-bagów
Możliwość uzgodnienia indywidualnych warunków przy większych wolumenach
Warunki handlowe
Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
Zamówienia poniżej 10 ton: dostawa kurierska, koszt transportu doliczany do zamówienia
Zamówienia 10–24 ton: indywidualna wycena transportu
Formy płatności: przelew bankowy; dla stałych klientów możliwy termin płatności
Dokumentacja: komplet dokumentów do każdej dostawy
Planujesz zakupy na cały sezon? Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe, rezerwację towaru z gwarancją dostępności oraz harmonogram dostaw dopasowany do rzeczywistych potrzeb. Jedna rozmowa z handlowcem pozwala ustalić ramy współpracy na całą zimę.
Przechowywanie soli w big-bagach — wskazówki dla zachowania jakości produktu
Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z rejonu Milanówka zachowuje pełne właściwości przez cały sezon pod warunkiem właściwego składowania. Kilka prostych zasad pozwala uniknąć problemów z zbrylaniem i utratą sypkości.
Optymalne warunki przechowywania
Miejsce zadaszone — wiata, hala magazynowa lub nawet plandeka chroniąca przed opadami
Utwardzone podłoże — beton lub asfalt; unikaj składowania bezpośrednio na gruncie
Palety podniesione — jeśli podłoże może być wilgotne, ustaw palety na podkładach
Szczelność opakowania — sprawdź, czy big-bag nie ma uszkodzeń; ewentualne dziury zabezpiecz taśmą
Antyzbrylacz zawarty w produkcie (żelazocyjanek potasu E536, 20 mg/kg) skutecznie zapobiega zlepianiu się ziaren w normalnych warunkach. Problemy z sypkością pojawiają się głównie przy bezpośrednim kontakcie z wodą — dlatego ochrona przed opadami ma kluczowe znaczenie.
Dozowanie i aplikacja
Orientacyjne zużycie soli drogowej to 10–40 g/m² w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia. Przy cienkim szronie wystarczy mniejsza dawka; gruba warstwa zlodowaciałego śniegu wymaga więcej materiału i ewentualnie wsparcia mechanicznego.
Sól z big-baga można przesypywać do mniejszych pojemników lub ładować bezpośrednio do rozsypywarki za pomocą wózka widłowego. Przy ręcznym posypywaniu mniejszych powierzchni warto przygotować zapas w wiadrach — ułatwia to szybką reakcję na nagłe opady.
Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Milanówka
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna do zamówienia online lub przez kontakt z handlowcem. Wybierz wygodniejszą ścieżkę i zabezpiecz zapas na sezon zimowy.
Szybkie zamówienie online
Wejdź do sklepu internetowego
Wybierz liczbę big-bagów i podaj adres w Milanówku
Potrzebujesz wyceny transportu dla większej ilości? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące dokumentacji do przetargu? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.
Działamy od 1994 roku. Magazyn pełny, dokumenty gotowe, doświadczenie potwierdzone referencjami. Zimowe utrzymanie obiektu w Milanówku możesz powierzyć sprawdzonemu dostawcy.
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich ul. Morelowa 6/22 30-222 Kraków
Dlaczego my?
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich istnieje na rynku drogownictwa od 1994 roku. Jesteśmy jednym z czołowych dostawców soli drogowej w Polsce. Od początku działalności za cel postawiliśmy sobie satysfakcję Odbiorców i realizujemy go dbając o terminowość dostaw i asortyment dobrej jakości.
0
lata
0
tysięcy ton
0
województw
Ponad 30 lat doświadczenia
Działamy od 1994 roku. Jesteśmy czołowym dostawcą soli drogowej w Polsce.
Gwarancja Jakości
Sól posiada atesty PZH, IBDIM oraz aktualne badania. Dostarczamy do ZDK, ZDP, ZDM i ZDW w całej Polsce.
50 000+ ton
Posiadamy własne magazyny Suchego Składowania. Sól dostępna od ręki.
Sklep 24/7
Płatność on-line lub szybka proforma. Dostawa autem z windą w dowolne miejsce w Polsce
Zawartość NaCl > 97%
Oferujemy najczystszą sól bez piasku. Idealny stosunek ceny do jakości.
Zgodność z GDDKiA
Gwarantujemy odpowiednie uziarnienie (frakcje) zgodne z wytycznymi zarządców dróg.
Hurtowe ceny
Zamówienia paletowe już od 1 tony, a luzem już od 25 ton
Kryte hale
Gwarancja suchego składowania. Nasze kryte hale chronią sól przed wodą i zbrylaniem.
Sprawnie i profesjonalnie
Roczne ilości dostarczanej przez nas soli kształtują się w zależności od warunków atmosferycznych w granicach od 50 do 100 tys. ton. Nasza firma posiada dwa kryte magazyny soli drogowej: w Woli Baranowskiej i w Porcie Gdańsk. Łączna pojemność magazynów to 50 tys. ton.
Specjalizujemy się także w sprzedaży soli workowanej dla marketów, spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych oraz odbiorców korporacyjnych samodzielnie dbających o utrzymanie zimowe swoich posesji. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy samochodem z windą na terenie całej Polski. Większe wolumeny realizujemy po indywidualnym kontakcie z naszym handlowcem.
Dysponujemy własnym taborem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, co gwarantuje terminowe dostawy nawet w szczycie sezonu zimowego. Dla stałych Odbiorców zapewniamy możliwość realizacji interwencyjnych dostaw w sytuacjach kryzysowych.
Oferowana przez nas sól jest pozytywnie zaopiniowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Państwowy Zakład Higieny w Warszawie. Posiadamy wszelkie wymagane atesty i cieszymy się dobrą opinią wśród naszych Odbiorców, o czym świadczą listy referencyjne od naszych Kontrahentów.
Zapraszamy do współpracy
Jesteśmy otwarci na nowych Partnerów i zapraszamy do współpracy, gwarantując ze swej strony solidność i rzetelność dostaw asortymentu dobrej jakości.