Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.
Wszystkie wolne ilości zarezerwowane do 25 lutego. Nowe zamówienia będą realizowane po 25 lutym. Prosimy o kontakt z handlowcem.
Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej,
samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu).
Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.
Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę. Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
barwa
biała
zawartość chlorku sodowego NaCl
> 97%
zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie
< 2%
zawartość wody (wilgotność)
< 1%
zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu)
> 20 mg/kg
uziarnienie
0 – 1 mm – 28%-52%
1 – 6 mm – 33%-62%
powyżej 8 mm – 0%
Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Milanówka — zamów online lub przez handlowca
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z transportem na teren Milanówka to rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.
Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona) na europalecie 800 x 1200 mm
Zawartość NaCl: powyżej 97% chlorku sodu
Dostawa: Milanówek i powiat grodziski, około 3 dni robocze
Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat grodziski — dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu.
Zawartość 97% NaCl i antyzbrylacz — sól gotowa do użycia przez cały sezon
Dostarczana do Milanówka sól drogowa w big-bagach zawiera ponad 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się na realne oszczędności: mniej materiału zużywasz na metr kwadratowy, mniej osadów pozostaje na nawierzchni po zakończeniu zimy.
Parametry techniczne produktu
Zawartość NaCl: minimum 97% — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia
Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas składowania
Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne osady po sezonie
Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg — sól zachowuje sypkość
Uziarnienie: mieszanka trzech frakcji zgodna z normami GDDKiA
Trzy frakcje grubości ziarna zapewniają optymalny bilans między szybkością działania a czasem utrzymania efektu. Drobniejsze kryształki rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z lodem, inicjując proces topnienia. Grubsze ziarna uwalniają chlorek sodu stopniowo, przedłużając ochronę nawierzchni nawet o kilka godzin.
Zakres temperatur i ograniczenia stosowania
Chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych wartościach efektywność spada — w warunkach ekstremalnego mrozu zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. To informacja, którą uczciwy dostawca przekazuje z góry, nie po fakcie.
Dla zarządców obiektów w Milanówku oznacza to możliwość precyzyjnego planowania: standardowa sól NaCl wystarcza na większość dni sezonu zimowego w województwie mazowieckim, a preparaty specjalistyczne rezerwujesz na okresy szczególnie niskich temperatur.
Magazyn 50 000 ton i suche składowanie — pewność dostaw w szczycie sezonu
Realizując dostawy soli drogowej dla odbiorców z Milanówka, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taka skala zapasów pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy część dostawców sygnalizuje braki i wydłużone terminy realizacji.
Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację logistyczną. Awaria w jednym punkcie nie blokuje całego łańcucha dostaw.
Warunki przechowywania w naszych magazynach
Wyłącznie kryte hale — produkt nie ma kontaktu z opadami atmosferycznymi ani zanieczyszczeniami z podłoża
Kontrolowana wilgotność — sól zachowuje parametry przez cały okres składowania
Rotacja zapasów — starsze partie wydawane jako pierwsze, świeży towar na bieżąco uzupełniany
Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
Kupując sól z suchego magazynu, otrzymujesz produkt sypki i gotowy do natychmiastowego użycia. Brak zbryleń oznacza brak przestojów na rozbijanie brył przed załadunkiem do rozsypywarki. W praktyce przekłada się to na ciągłość operacji zimowego utrzymania — szczególnie istotną, gdy śnieg pada właśnie teraz, a parking musi być przejezdny za godzinę.
Roczna skala operacji
Sprzedajemy do 100 000 ton soli rocznie. Ta liczba potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych. Dla odbiorcy z Milanówka oznacza to pewność, że zamówienie na kilka big-bagów zostanie zrealizowane z taką samą starannością jak kontrakt na tysiąc ton.
Dostawa do Milanówka w około 3 dni robocze — transport kurierski z windą
Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach za pośrednictwem firmy kurierskiej. Samochód wyposażony w windę umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego wózka widłowego czy rampy — rozwiązanie praktyczne dla mniejszych obiektów.
Wymagania dotyczące dostawy
Dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
Rozładunek: kierowca zjeżdża paletę windą na poziom gruntu
Miejsce rozładunku: utwardzona powierzchnia przy drodze dojazdowej
Przy zamówieniach od 10 do 24 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu. Skontaktuj się z handlowcem, podając adres dostawy i przewidywaną ilość — otrzymasz kalkulację uwzględniającą specyfikę lokalizacji w powiecie grodziskim.
Własna flota i sieć przewoźników
Dysponujemy własnym transportem samochodowym, co zapewnia niezależność od zewnętrznych firm spedycyjnych w okresach wzmożonego popytu. W szczycie sezonu, gdy standardowi przewoźnicy wydłużają terminy, zachowujemy zdolność realizacji w deklarowanych ramach czasowych. Współpraca ze sprawdzonymi lokalnymi firmami transportowymi dodatkowo zwiększa elastyczność — możemy obsłużyć pilne zamówienia nawet przy pełnym obłożeniu własnej floty.
Historia terminowych dostaw od 2005 roku to nie slogan, lecz weryfikowalny fakt potwierdzony referencjami od instytucji publicznych. Dla zarządcy obiektu w Milanówku oznacza to przewidywalność — zamówiony towar przyjeżdża wtedy, kiedy ma przyjechać.
Każda partia soli drogowej w big-bagach kierowana do odbiorców z Milanówka posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Papiery są gotowe — nie musisz czekać na ich przygotowanie ani prosić o nie osobno.
Dokumentacja standardowa
Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla drogownictwa
Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o bezpieczeństwie i postępowaniu
Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia norm i przepisów krajowych
Wsparcie przy procedurach przetargowych
Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz określonych załączników? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy dokumenty w wymaganym formacie. Przez lata współpracy z sektorem publicznym poznaliśmy specyfikę procedur — wiemy, jakie pytania zadają komisje przetargowe i jakich dokumentów oczekują audytorzy.
Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza, że produkt spełnia najostrzejsze normy krajowe. Dla specjalisty ds. zamówień publicznych to argument nie do podważenia — decyzja zakupowa oparta na certyfikowanych parametrach jest łatwa do obrony przed kontrolą NIK czy RIO.
Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem oraz w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie.
Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i instytucji publicznych
Od 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski. Ciągłość działania przez trzy dekady to nie marketingowe hasło, lecz udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych zamówień.
Współpraca z sektorem publicznym
Od 2005 roku — stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — listy polecające dostępne na żądanie
Pozycja czołowego dostawcy — skala operacji potwierdzona rocznymi wolumenami
Znajomość procedur — wiemy, jak działają zamówienia publiczne od strony praktycznej
Dla odbiorcy z Milanówka wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią oznacza minimalizację ryzyka. Firma działająca nieprzerwanie od 1994 roku nie zniknie w połowie sezonu, nie ogłosi upadłości przed realizacją kontraktu, nie zostawi klienta z problemem na oblodzonym parkingu.
Stabilność operacyjna i finansowa
Długoletnia obecność na rynku przełożyła się na relacje z producentami gwarantujące priorytetowy dostęp do towaru. Nawet w sezonach z niedoborami rynkowymi zachowujemy zdolność realizacji zamówień. Współpraca ze sprawdzonymi partnerami logistycznymi pozwala utrzymać terminowość dostaw niezależnie od obciążenia rynku transportowego.
Wieloletnie doświadczenie oznacza też znajomość typowych problemów i wypracowane procedury ich rozwiązywania. Wąskie gardła sezonu zimowego — nagłe opady, zatory drogowe, skokowy wzrost zapotrzebowania — przestały być dla nas zaskoczeniem. Każdy scenariusz ma przygotowaną odpowiedź operacyjną.
Big-bag 1000 kg — praktyczne rozwiązanie dla większych powierzchni
Materiał do zimowego utrzymania dróg w formacie big-bag sprawdza się wszędzie tam, gdzie roczne zapotrzebowanie przekracza kilka ton, a jednocześnie nie uzasadnia inwestycji w silos i zakupu soli luzem. Format 1000 kg na palecie łączy wygodę składowania z ekonomią większych partii.
Typowe zastosowania soli w big-bagach
Parkingi przy obiektach handlowych — galerie, supermarkety, centra usługowe; duża powierzchnia wymaga znacznych ilości materiału
Bazy logistyczne i centra dystrybucyjne — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne; przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
Tereny przemysłowe — zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne; odpowiedzialność za bezpieczeństwo pracowników i podwykonawców
Osiedla mieszkaniowe i spółdzielnie — ciągi piesze, parkingi, drogi osiedlowe; obowiązek utrzymania przejezdności i bezpieczeństwa
Instytucje publiczne — szkoły, urzędy, placówki ochrony zdrowia; szczególne wymagania dotyczące bezpieczeństwa użytkowników
Zalety formatu big-bag w porównaniu z innymi opakowaniami
Worek big-bag 1000 kg pozwala na mechaniczny załadunek do rozsypywarki — wózek widłowy podnosi całą paletę, co przyspiesza przygotowanie sprzętu do pracy. Przy dużych powierzchniach do odśnieżenia różnica w czasie załadunku między workami 25 kg a big-bagiem jest istotna.
Składowanie wymaga mniej miejsca w przeliczeniu na tonę niż sól workowana. Jeden big-bag zajmuje powierzchnię europalety — łatwiej zaplanować przestrzeń magazynową i kontrolować zapasy. Szczelne opakowanie chroni zawartość przed wilgocią, co ma znaczenie przy przechowywaniu pod wiatą lub w nieogrzewanym magazynie.
Przy zapotrzebowaniu przekraczającym 10 ton sezonowo warto rozważyć również sól luzem z dostawą wywrotką — skontaktuj się z handlowcem, aby omówić optymalny wariant dla specyfiki obiektu.
Proces zamówienia — dwie ścieżki dopasowane do procedur odbiorcy
Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Milanówka można złożyć online przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Wybierz opcję lepiej odpowiadającą wewnętrznym procedurom zakupowym.
Zamówienie przez sklep internetowy
Znajdź produkt w katalogu i określ liczbę big-bagów
Możliwość uzgodnienia indywidualnych warunków przy większych wolumenach
Warunki handlowe
Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
Zamówienia poniżej 10 ton: dostawa kurierska, koszt transportu doliczany do zamówienia
Zamówienia 10–24 ton: indywidualna wycena transportu
Formy płatności: przelew bankowy; dla stałych klientów możliwy termin płatności
Dokumentacja: komplet dokumentów do każdej dostawy
Planujesz zakupy na cały sezon? Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe, rezerwację towaru z gwarancją dostępności oraz harmonogram dostaw dopasowany do rzeczywistych potrzeb. Jedna rozmowa z handlowcem pozwala ustalić ramy współpracy na całą zimę.
Przechowywanie soli w big-bagach — wskazówki dla zachowania jakości produktu
Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z rejonu Milanówka zachowuje pełne właściwości przez cały sezon pod warunkiem właściwego składowania. Kilka prostych zasad pozwala uniknąć problemów z zbrylaniem i utratą sypkości.
Optymalne warunki przechowywania
Miejsce zadaszone — wiata, hala magazynowa lub nawet plandeka chroniąca przed opadami
Utwardzone podłoże — beton lub asfalt; unikaj składowania bezpośrednio na gruncie
Palety podniesione — jeśli podłoże może być wilgotne, ustaw palety na podkładach
Szczelność opakowania — sprawdź, czy big-bag nie ma uszkodzeń; ewentualne dziury zabezpiecz taśmą
Antyzbrylacz zawarty w produkcie (żelazocyjanek potasu E536, 20 mg/kg) skutecznie zapobiega zlepianiu się ziaren w normalnych warunkach. Problemy z sypkością pojawiają się głównie przy bezpośrednim kontakcie z wodą — dlatego ochrona przed opadami ma kluczowe znaczenie.
Dozowanie i aplikacja
Orientacyjne zużycie soli drogowej to 10–40 g/m² w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia. Przy cienkim szronie wystarczy mniejsza dawka; gruba warstwa zlodowaciałego śniegu wymaga więcej materiału i ewentualnie wsparcia mechanicznego.
Sól z big-baga można przesypywać do mniejszych pojemników lub ładować bezpośrednio do rozsypywarki za pomocą wózka widłowego. Przy ręcznym posypywaniu mniejszych powierzchni warto przygotować zapas w wiadrach — ułatwia to szybką reakcję na nagłe opady.
Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Milanówka
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna do zamówienia online lub przez kontakt z handlowcem. Wybierz wygodniejszą ścieżkę i zabezpiecz zapas na sezon zimowy.
Szybkie zamówienie online
Wejdź do sklepu internetowego
Wybierz liczbę big-bagów i podaj adres w Milanówku
Opłać zamówienie przelewem
Dostawa w około 3 dni robocze
Faktura VAT i dokumentacja automatycznie
Kontakt z przedstawicielem handlowym
Angela Śmigielska
Telefon: 502 398 798
E-mail: workowana@soldrogowa.pl
Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
Indywidualne warunki dla zamówień powyżej 10 ton
Pomoc przy dokumentacji przetargowej
Potrzebujesz wyceny transportu dla większej ilości? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące dokumentacji do przetargu? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.
Działamy od 1994 roku. Magazyn pełny, dokumenty gotowe, doświadczenie potwierdzone referencjami. Zimowe utrzymanie obiektu w Milanówku możesz powierzyć sprawdzonemu dostawcy.
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich ul. Morelowa 6/22 30-222 Kraków
Dlaczego my?
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich istnieje na rynku drogownictwa od 1994 roku. Jesteśmy jednym z czołowych dostawców soli drogowej w Polsce. Od początku działalności za cel postawiliśmy sobie satysfakcję Odbiorców i realizujemy go dbając o terminowość dostaw i asortyment dobrej jakości.
0
lata
0
tysięcy ton
0
województw
Ponad 30 lat doświadczenia
Działamy od 1994 roku. Jesteśmy czołowym dostawcą soli drogowej w Polsce.
Gwarancja Jakości
Sól posiada atesty PZH, IBDIM oraz aktualne badania. Dostarczamy do ZDK, ZDP, ZDM i ZDW w całej Polsce.
50 000+ ton
Posiadamy własne magazyny Suchego Składowania. Sól dostępna od ręki.
Sklep 24/7
Płatność on-line lub szybka proforma. Dostawa autem z windą w dowolne miejsce w Polsce
Zawartość NaCl > 97%
Oferujemy najczystszą sól bez piasku. Idealny stosunek ceny do jakości.
Zgodność z GDDKiA
Gwarantujemy odpowiednie uziarnienie (frakcje) zgodne z wytycznymi zarządców dróg.
Hurtowe ceny
Zamówienia paletowe już od 1 tony, a luzem już od 25 ton
Kryte hale
Gwarancja suchego składowania. Nasze kryte hale chronią sól przed wodą i zbrylaniem.
Sprawnie i profesjonalnie
Roczne ilości dostarczanej przez nas soli kształtują się w zależności od warunków atmosferycznych w granicach od 50 do 100 tys. ton. Nasza firma posiada dwa kryte magazyny soli drogowej: w Woli Baranowskiej i w Porcie Gdańsk. Łączna pojemność magazynów to 50 tys. ton.
Specjalizujemy się także w sprzedaży soli workowanej dla marketów, spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych oraz odbiorców korporacyjnych samodzielnie dbających o utrzymanie zimowe swoich posesji. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy samochodem z windą na terenie całej Polski. Większe wolumeny realizujemy po indywidualnym kontakcie z naszym handlowcem.
Dysponujemy własnym taborem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, co gwarantuje terminowe dostawy nawet w szczycie sezonu zimowego. Dla stałych Odbiorców zapewniamy możliwość realizacji interwencyjnych dostaw w sytuacjach kryzysowych.
Oferowana przez nas sól jest pozytywnie zaopiniowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Państwowy Zakład Higieny w Warszawie. Posiadamy wszelkie wymagane atesty i cieszymy się dobrą opinią wśród naszych Odbiorców, o czym świadczą listy referencyjne od naszych Kontrahentów.
Zapraszamy do współpracy
Jesteśmy otwarci na nowych Partnerów i zapraszamy do współpracy, gwarantując ze swej strony solidność i rzetelność dostaw asortymentu dobrej jakości.