Sól drogowa w big-bagach Kobyłka

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Kobyłki — zamówienie online lub telefoniczne

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z transportem na teren Kobyłki stanowi sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i terenów przemysłowych przygotowujących się do sezonu zimowego. Poniżej przedstawiamy wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), na europalecie 800 x 1200 mm
• Obszar dostaw: Kobyłka i cały powiat wołomiński
• Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, Certyfikat Jakości, karta charakterystyki
• Zamów online: przez sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Smigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Stali klienci z Kobyłki mogą liczyć na indywidualne warunki współpracy oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy.

Zawartość NaCl powyżej 97% — parametry potwierdzone certyfikatem jakości

Chlorek sodu o czystości przekraczającej 97% to podstawowy parametr decydujący o skuteczności roztapiania lodu i śniegu. Każda partia soli drogowej dostarczanej do odbiorców w Kobyłce posiada Certyfikat Jakości z dokładną specyfikacją składu chemicznego. Wysoka zawartość substancji czynnej oznacza mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy odśnieżanej powierzchni.

Specyfikacja techniczna produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — płacisz za sól, nie za zanieczyszczenia
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, sypki, gotowy do użycia
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalna ilość osadów po sezonie
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — sól nie skleja się podczas przechowywania
• Granulacja: mieszanka trzech frakcji zgodna z normami GDDKiA

Trójfrakcyjny skład ziarnowy zapewnia zrównoważone działanie materiału. Drobniejsze kryształy szybko wchodzą w reakcję z warstwą lodu, natychmiast rozpoczynając proces topnienia. Grubsze frakcje rozpuszczają się wolniej, przedłużając efekt ochronny nawierzchni przez wiele godzin. Taka charakterystyka sprawia, że nie trzeba ponawiać posypywania po każdych kilku godzinach.

Warto pamiętać o zakresie temperaturowym działania chlorku sodu. Sól NaCl skutecznie topi lód i śnieg do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w takich warunkach zalecane są mieszanki z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Informacja ta pozwala precyzyjnie planować zapasy materiałów na sezon i dobierać odpowiednie środki do prognozowanych warunków atmosferycznych.

Parametry techniczne dostarczonej soli można zweryfikować w Certyfikacie Jakości dołączanym do każdej partii towaru. Dokument zawiera numer partii, datę produkcji oraz wyniki badań laboratoryjnych potwierdzające zgodność ze specyfikacją.

Big-bag 1000 kg na europalecie — optymalne opakowanie dla większych powierzchni

Format big-bag o masie jednej tony stanowi kompromis między wygodą składowania a efektywnością kosztową. Odbiorcy z Kobyłki zarządzający parkingami, placami manewrowymi czy terenami przemysłowymi cenią tę formę pakowania za praktyczność i uniwersalność zastosowania.

Charakterystyka opakowania

• Masa netto: 1000 kg (1 tona) soli drogowej w jednym big-bagu
• Paleta: europaleta typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm
• Jednostka zamówienia: 1 big-bag = 1 paleta = 1 tona
• Materiał worka: wytrzymała tkanina polipropylenowa z uszami do podnoszenia
• Rozładunek: wózkiem widłowym lub HDS

Konstrukcja big-baga umożliwia kilkukrotne otwieranie i zamykanie, co pozwala pobierać sól partiami według bieżących potrzeb. Solidne uszy nośne wytrzymują wielokrotne podnoszenie wózkiem widłowym. Tkanina polipropylenowa chroni zawartość przed wilgocią atmosferyczną podczas składowania na zewnątrz, choć optymalne warunki to magazyn kryty lub wiata.

Porównanie z innymi formatami

Big-bag 1000 kg wypełnia lukę między solą workowaną 25 kg a dostawami luzem wywrotką. W porównaniu z workami jednostkowymi oferuje niższy koszt za tonę i szybszy załadunek do rozsypywarki. Względem soli luzem nie wymaga silosu ani specjalistycznej infrastruktury — wystarczy płaska powierzchnia i wózek widłowy do przemieszczania palet.

Dla obiektów w Kobyłce o powierzchni od kilku do kilkunastu tysięcy metrów kwadratowych format big-bag okazuje się najbardziej praktyczny. Mniejsze obiekty mogą rozważyć sól workowaną, większe — dostawy luzem. Handlowiec pomoże dobrać optymalną formę pakowania do specyfiki konkretnego obiektu.

Magazyn 50 000 ton suchego składowania — pewność dostaw przez cały sezon

Pojemność magazynowa wynosząca 50 000 ton stanowi gwarancję dostępności towaru nawet w szczytowych momentach sezonu zimowego. Dostawy realizowane do Kobyłki pochodzą z krytych hal, gdzie sól przechowywana jest w optymalnych warunkach — z dala od opadów atmosferycznych i zanieczyszczeń.

Infrastruktura magazynowa

• Wyłącznie suche składowanie: hale zamknięte chronią produkt przed deszczem, śniegiem i błotem
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: potwierdzona zdolność obsługi dużych wolumenów

Suche składowanie to nie kwestia komfortu, lecz jakości produktu. Sól przechowywana na otwartej przestrzeni nasiąka wodą, miesza się z błotem i piaskiem, a zimą zamarza w bryły utrudniające załadunek i rozsypywanie. Kupując od nas, otrzymujesz materiał sypki, czysty i gotowy do natychmiastowego użycia.

Realizacja zamówień interwencyjnych

Nagłe opady śniegu potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych zarządców. W lutym, gdy wielu dostawców ma puste place, dysponujemy pełnymi magazynami i możliwością ekspresowej wysyłki. Historia terminowych realizacji od 2005 roku potwierdza zdolność operacyjną w najtrudniejszych momentach sezonu. Dla odbiorców z powiatu wołomińskiego oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od warunków rynkowych.

Planując zakupy z wyprzedzeniem, można zarezerwować określony wolumen na sezon z gwarancją dostępności i ceny. Takie rozwiązanie eliminuje stres związany z poszukiwaniem towaru w ostatniej chwili.

Atest PZH i opinia IBDiM — dokumentacja do zamówień publicznych

Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz atest Państwowego Zakładu Higieny to dokumenty wymagane w większości specyfikacji przetargowych dotyczących materiałów do zimowego utrzymania dróg. Odbiorcy instytucjonalni z Kobyłki otrzymują komplet certyfikatów bez konieczności dodatkowych zapytań czy oczekiwania na przygotowanie papierów.

Dokumentacja standardowa

• Atest PZH: potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w SIWZ zamówień publicznych
• Opinia IBDiM: zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów drogowych
• Certyfikat Jakości: parametry konkretnej partii — zawartość NaCl, wilgotność, antyzbrylacz
• Karta charakterystyki: pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia norm krajowych

Dokumentacja spełnia wymagania GDDKiA, co oznacza zgodność z najostrzejszymi standardami obowiązującymi w drogownictwie. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych przekłada się to na bezproblemowe przejście procedur kontrolnych i audytów.

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowując odpowiedź na zapytanie ofertowe lub przetarg, można liczyć na pomoc w doborze dokumentów do konkretnych wymagań SIWZ. Wieloletnie doświadczenie we współpracy z sektorem publicznym pozwala przewidzieć typowe pytania komisji przetargowych i przygotować kompletne zestawy załączników. Listy referencyjne od instytucji publicznych — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — dostępne są na żądanie.

Wszystkie dokumenty udostępniane są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania ze sklepu lub przesłania e-mailem. Na życzenie dołączamy oryginały papierowe do dostawy.

Trzydzieści lat na rynku — doświadczenie od 1994 roku

Obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg od 1994 roku to trzy dekady nieprzerwanie realizowanych dostaw, budowanych relacji i doskonalonych procesów. Firmy i instytucje z Kobyłki współpracujące z nami zyskują partnera o udokumentowanej historii i sprawdzonych procedurach.

Skala działalności

• 30 lat doświadczenia: ciągłość działania od 1994 roku, weryfikowalna w rejestrach
• Do 100 000 ton sprzedaży rocznie: potwierdzona zdolność obsługi dużych kontraktów
• Stała współpraca z sektorem publicznym: od 2005 roku obsługujemy zarządców dróg krajowych i wojewódzkich
• Własny transport i sieć przewoźników: niezależność logistyczna i elastyczność w szczycie sezonu

Długa historia działalności oznacza coś więcej niż wpis w KRS. To wypracowane relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru w okresach niedoborów. To stabilność finansowa gwarantująca realizację zobowiązań. To procedury eliminujące błędy, które mogłyby wystąpić u mniej doświadczonego dostawcy.

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybierając dostawcę z trzydziestoletnim doświadczeniem, minimalizujesz ryzyko zawodowe związane z decyzją zakupową. Referencje od instytucji podobnych do Twojej stanowią precedens decyzyjny — inni zarządcy dokonali tego samego wyboru i są zadowoleni. Dokumentacja gotowa do audytu NIK czy RIO chroni przed późniejszymi problemami formalnymi.

Dla odbiorców z województwa mazowieckiego, w tym z Kobyłki i całego powiatu wołomińskiego, oznacza to współpracę z firmą, która nie zniknie w połowie sezonu i nie zostawi klienta z problemem niedoboru materiału w krytycznym momencie.

Zastosowania soli w big-bagach — parkingi, place, drogi wewnętrzne

Materiał do zwalczania śliskości zimowej w formacie big-bag sprawdza się na obiektach wymagających regularnego odśnieżania większych powierzchni. Zarządcy nieruchomości w Kobyłce wykorzystują sól drogową w tonowych opakowaniach przede wszystkim tam, gdzie ręczne rozsypywanie z worków 25 kg byłoby zbyt czasochłonne.

Typowe obszary zastosowania

• Parkingi przy obiektach handlowych: centra handlowe, supermarkety, stacje paliw — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna
• Place manewrowe i rampy: bazy logistyczne, magazyny, centra dystrybucyjne — nawet krótki przestój generuje straty
• Drogi wewnętrzne: tereny przemysłowe, strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne
• Tereny osiedlowe: drogi dojazdowe, miejsca parkingowe, ciągi piesze przy blokach
• Obiekty użyteczności publicznej: szkoły, urzędy, przychodnie — odpowiedzialność za bezpieczeństwo spoczywa na zarządcy

Praktyka stosowania

Dozowanie soli z big-baga odbywa się zazwyczaj przy użyciu rozsypywarki montowanej na pojeździe lub ciągnionej. Załadunek materiału wymaga wózka widłowego — big-bag podnoszony za uszy nośne opróżnia się do zbiornika rozsypywarki. Przy mniejszych powierzchniach można pobierać sól łopatą bezpośrednio z otwartego worka.

Zalecane dawkowanie zależy od warunków atmosferycznych i grubości pokrywy śnieżno-lodowej. Orientacyjnie stosuje się od 10 do 30 gramów na metr kwadratowy przy cienkim oszronieniu, do 40-60 gramów przy grubszej warstwie. Nadmierne posypywanie nie przyspiesza topnienia, a jedynie zwiększa koszty i obciążenie środowiska.

Produkt można też wykorzystać do przygotowania solanki — roztworu chlorku sodu stosowanego prewencyjnie przed spodziewanymi opadami. Solanka rozpylana na nawierzchnię zapobiega przywieraniu śniegu i powstawaniu warstwy lodowej.

Transport do Kobyłki — warunki dostawy i rozładunku

Realizacja zamówień poniżej 10 ton odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą hydrauliczną. Czas dostawy do Kobyłki wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia i zaksięgowania płatności. Obsługujemy również pozostałe miejscowości w powiecie wołomińskim.

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

• Dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
• Możliwość rozładunku: wózek widłowy po stronie odbiorcy lub samochód z HDS
• Płaska powierzchnia: miejsce na ustawienie palet po rozładunku

Standardowa dostawa kurierska obejmuje transport i rozładunek windą na poziom gruntu. Przemieszczenie palet na miejsce składowania leży po stronie odbiorcy. Jeśli nie dysponujesz wózkiem widłowym, zgłoś to przy zamówieniu — uzgodnimy transport z HDS, który ustawi palety we wskazanym miejscu.

Zamówienia powyżej 10 ton

Większe wolumeny wymagają indywidualnej wyceny kosztów transportu. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby ustalić optymalny sposób dostawy — możliwe są zarówno transporty dedykowane, jak i dostawy częściowe według harmonogramu. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton stosujemy stawki hurtowe uwzględniające skalę zakupu.

Ważna informacja: przed złożeniem zamówienia zweryfikuj warunki dojazdu do miejsca rozładunku. Wąskie ulice, niskie wiadukty czy ograniczenia tonażowe mogą uniemożliwić dostawę standardowym transportem. W przypadku wątpliwości skonsultuj się z handlowcem.

Przechowywanie soli w big-bagach — wskazówki dla zachowania jakości

Prawidłowe składowanie materiału do posypywania dróg decyduje o jego skuteczności w momencie użycia. Sól drogowa dostarczana do odbiorców w Kobyłce zawiera antyzbrylacz zapobiegający zlepianiu się kryształów, jednak warunki przechowywania mają istotny wpływ na zachowanie pełnej sypkości.

Optymalne warunki składowania

• Magazyn kryty lub wiata: ochrona przed opadami atmosferycznymi przedłuża trwałość produktu
• Suche podłoże: palety ustawione na betonie lub asfalcie, nie bezpośrednio na ziemi
• Brak kontaktu z wodą: zamoczony big-bag może ulec uszkodzeniu, a sól wewnątrz — zbryleniu
• Stabilne ustawienie: palety można piętrzyć maksymalnie w dwóch warstwach

Big-bag wykonany z tkaniny polipropylenowej zapewnia podstawową ochronę przed wilgocią, jednak długotrwałe przechowywanie na otwartej przestrzeni w okresie jesienno-zimowym nie jest zalecane. Naprzemienna wilgoć i mróz mogą spowodować częściowe zbrylenie górnych warstw soli, utrudniając późniejsze dozowanie.

Okres przydatności

Chlorek sodu jako związek chemiczny nie ulega rozkładowi i teoretycznie nie ma daty ważności. W praktyce jednak sól przechowywana w odpowiednich warunkach zachowuje pełne właściwości użytkowe przez minimum 2-3 sezony. Antyzbrylacz stopniowo traci skuteczność, dlatego materiał kupiony przed sezonem najlepiej zużyć w tym samym roku.

Przed każdym sezonem warto sprawdzić stan przechowywanej soli. Jeśli materiał jest sypki i nie tworzy zbitych brył, można go stosować bez ograniczeń. Częściowe zbrylenie powierzchniowe nie dyskwalifikuje produktu — wystarczy rozbić grudki przed załadunkiem do rozsypywarki.

Proces zamówienia — sklep online lub kontakt z handlowcem

Złożenie zamówienia na sól drogową z dostawą do Kobyłki możliwe jest na dwa sposoby — przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Wybierz opcję odpowiadającą procedurom obowiązującym w Twojej organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach” i wybierz liczbę palet
• Wprowadź dane do faktury i adres dostawy
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie i opłać fakturę proforma
• Po zaksięgowaniu wpłaty towar zostaje wysłany — dostawa około 3 dni robocze

Zamówienie przez handlowca

• Przedstawiciel: Angela Smigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Kontakt telefoniczny lub mailowy zalecany jest szczególnie przy zamówieniach powyżej 10 ton, niestandardowych wymaganiach dostawy, pytaniach o dokumentację przetargową oraz ustalaniu indywidualnych warunków dla stałych klientów. Przedstawiciel handlowy przygotuje ofertę dostosowaną do specyfiki zamówienia i pomoże dobrać optymalny wariant logistyczny.

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Płatność: przelew bankowy przed wysyłką (stali klienci — termin płatności do uzgodnienia)
• Cena transportu: wliczona przy zamówieniach poniżej 10 ton; powyżej — wycena indywidualna
• Dokumentacja: faktura VAT, Certyfikat Jakości, karta charakterystyki

Dla odbiorców planujących regularne zakupy w sezonie oferujemy możliwość ustalenia harmonogramu dostaw i rezerwacji towaru z gwarancją dostępności. Rozwiązanie to eliminuje konieczność składania wielu pojedynczych zamówień i zapewnia ciągłość zaopatrzenia niezależnie od sytuacji rynkowej.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Kobyłki

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg stanowi praktyczne rozwiązanie dla zarządców obiektów w Kobyłce wymagających sprawnego zimowego utrzymania parkingów, placów i dróg wewnętrznych. Wysoka czystość produktu, kompletna dokumentacja i pewność dostaw przez cały sezon — to argumenty przemawiające za wyborem sprawdzonego dostawcy.

Złóż zamówienie online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz liczbę palet i podaj dane do dostawy
• Opłać fakturę proforma przelewem
• Otrzymaj towar w ciągu około 3 dni roboczych

Skontaktuj się z handlowcem

• Angela Smigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Potrzebujesz wyceny dla większego wolumenu? Masz pytania o dokumentację do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na sezon? Zadzwoń lub napisz — przedstawiciel handlowy odpowie na pytania i przygotuje ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb. Trzydzieści lat doświadczenia, magazyn 50 000 ton i pełna dokumentacja przetargowa to solidna podstawa do bezpiecznej decyzji zakupowej.

Inni kupowali również: