Sól drogowa w big-bagach Zielona Góra

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Zielonej Góry — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Zielonej Góry stanowi sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Forma pakowania big-bag łączy wygodę składowania z ekonomią zakupu hurtowego — jeden worek to pełna tona gotowego do użycia materiału przeciwoblodzeniowego. Poniżej znajdują się informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach 1000 kg (1 tona), chlorek sodu NaCl min. 97%
• Dostawa: Zielona Góra i okolice, realizacja około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą, palety 800 x 1200 mm
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: sklep internetowy — płatność przelewem
• Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny kontaktu: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentacji wymaganej w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat Zielona Góra — w przypadku dostaw powyżej 10 ton prosimy o kontakt w celu indywidualnej wyceny transportu. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowane warunki współpracy oraz harmonogram dostaw dopasowany do sezonowych potrzeb.

Zawartość 97% chlorku sodu — mniejsze zużycie materiału przy zachowaniu pełnej skuteczności

Wyobraź sobie sytuację: poranne przymrozki pokryły parking centrum logistycznego warstwą lodu, a za dwie godziny zaczyna się rozładunek transportów. Materiał do posypywania oferowany odbiorcom z Zielonej Góry zawiera minimum 97% NaCl — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość chlorku sodu przekłada się bezpośrednio na tempo reakcji chemicznej z lodem oraz na ilość substancji aktywnej przypadającej na każdy kilogram zakupionego produktu.

Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją

• Zawartość NaCl minimum 97% — płacisz za substancję czynną, nie za wypełniacze i zanieczyszczenia obniżające skuteczność działania
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt zachowuje sypkość, nie zamarza w bryły podczas przechowywania w niskich temperaturach
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna ilość osadów pozostających na nawierzchni po zakończeniu zimy
• Antyzbrylacz E536 w ilości 20 g/tonę — żelazocyjanek potasu zapobiega zlepianiu się kryształów, sól wysypuje się swobodnie nawet po dłuższym składowaniu

Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA

Granulacja soli drogowej w big-bagach została dobrana tak, aby zapewnić optymalne działanie w warunkach zimowych. Frakcja drobna rozpuszcza się natychmiast po kontakcie z wilgocią, inicjując proces topnienia. Ziarna średniej wielkości utrzymują się dłużej na powierzchni, przedłużając efekt ochronny. Grubsze kryształy działają mechanicznie, zwiększając przyczepność opon do nawierzchni jeszcze przed pełnym rozpuszczeniem. Takie zróżnicowanie uziarnienia sprawia, że jeden materiał łączy szybkie rozpoczęcie działania z długotrwałą ochroną przed ponownym oblodzeniem.

Zakres skutecznego działania chlorku sodu sięga temperatury około -10°C. Przy niższych wartościach efektywność topnienia spada — w przypadku prognozowanych silnych mrozów warto rozważyć mieszanki z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które zachowują właściwości do -20°C i poniżej. Przedstawiciel handlowy może doradzić optymalny dobór materiału do specyfiki obiektu i lokalnych warunków klimatycznych.

Magazyn o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw nawet w szczycie sezonu zimowego

Luty, nagłe opady śniegu po dwóch tygodniach odwilży, telefony do dostawców — i informacja, że towar będzie za trzy tygodnie. Realizując dostawy soli w big-bagach dla odbiorców z Zielonej Góry, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — pozwalają na elastyczne zarządzanie logistyką i skrócenie tras transportowych do różnych regionów Polski.

Suche składowanie jako gwarancja jakości

• Kryte hale magazynowe — produkt przechowywany wyłącznie pod dachem, bez kontaktu z opadami atmosferycznymi i zanieczyszczeniami zewnętrznymi
• Brak składowania na otwartych placach — sól nie nasiąka wodą, nie miesza się z błotem ani piaskiem, zachowuje deklarowane parametry
• Kontrola wilgotności — warunki składowania zapewniają utrzymanie poziomu H2O poniżej 1% przez cały okres magazynowania
• Zapas uzupełniany przed sezonem — dostawy od producentów realizowane są w okresie letnim, gdy ceny i dostępność są optymalne

Skala operacji potwierdzona liczbami

Roczna sprzedaż sięgająca 100 000 ton materiałów do zimowego utrzymania dróg to nie deklaracja, lecz udokumentowana skala działalności. Taki wolumen wymaga sprawdzonych procedur logistycznych, relacji z producentami zapewniających priorytetowy dostęp do towaru oraz infrastruktury pozwalającej na szybką obsługę wielu zamówień jednocześnie. Dla zarządców obiektów w Zielonej Górze oznacza to konkretną korzyść: towar dostępny od ręki nawet wtedy, gdy mniejsi dostawcy mają puste magazyny i odmawiają przyjmowania nowych zamówień.

Współpraca z siecią sprawdzonych przewoźników pozwala na zwiększenie możliwości dostawczych w okresach szczytowego zapotrzebowania. Własny transport samochodowy zapewnia kontrolę nad terminowością realizacji, natomiast partnerzy logistyczni umożliwiają równoległą obsługę większej liczby kierunków.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Komisja przetargowa analizuje ofertę, sprawdza zgodność z SIWZ — brakuje jednego dokumentu i cała procedura wymaga wyjaśnień. Każda partia soli przeciwoblodzeniowej kierowana do klientów z rejonu Zielonej Góry posiada komplet atestów i certyfikatów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest przygotowana zawczasu i dostępna niezwłocznie po złożeniu zapytania.

Certyfikaty i opinie instytucji państwowych

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie przydatności produktu do stosowania w drogownictwie, zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — dokument wymagany w większości specyfikacji przetargowych, poświadczenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu
• Karta charakterystyki zgodna z REACH — pełne dane o składzie chemicznym, właściwościach fizykochemicznych, zagrożeniach i środkach ostrożności
• Certyfikat jakości z numerem partii — każda dostawa posiada indywidualny dokument z datą produkcji, wynikami badań i potwierdzeniem zawartości antyzbrylacza

Wsparcie w procedurach zamówień publicznych

Specyfika zamówień dla sektora publicznego wymaga precyzyjnego dopasowania dokumentacji do zapisów SIWZ. Przed złożeniem oferty przetargowej warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym — Angela Śmigielska zna wymagania typowych specyfikacji i może potwierdzić zgodność produktu z konkretnymi zapisami. Wzory dokumentów, deklaracje zgodności oraz zaświadczenia o parametrach technicznych przygotowywane są w formatach akceptowanych przez zamawiających. Historia współpracy z ZDK, ZDP, ZDM oraz zarządami dróg wojewódzkich od 2005 roku potwierdza znajomość procedur i oczekiwań instytucji publicznych.

Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej do pobrania ze sklepu internetowego lub wysyłki na wskazany adres email. Na życzenie przygotowujemy również wersje papierowe dołączane bezpośrednio do dostawy — wystarczy zgłosić taką potrzebę przy składaniu zamówienia.

Doświadczenie od 1994 roku — trzy dekady dostaw dla zarządców dróg i obiektów

Nowy dostawca z atrakcyjną ceną, brak historii współpracy, sezon w pełni — i pytanie, czy towar faktycznie dotrze na czas. Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały przeciwoblodzeniowe przedsiębiorstwa i instytucje odpowiedzialne za zimowe utrzymanie infrastruktury. Nieprzerwana obecność na rynku od 1994 roku to nie slogan, lecz weryfikowalny fakt potwierdzony wpisem w rejestrach i trzydziestoletnią historią transakcji.

Współpraca z sektorem publicznym

• Stały dostawca zarządów dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — realizacja kontraktów dla GDDKiA i jednostek samorządowych na terenie całego kraju
• Referencje od instytucji publicznych — listy polecające od ZIKiT, ZDK, ZDP i innych jednostek odpowiedzialnych za utrzymanie dróg, dostępne na życzenie
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — skala operacji potwierdzona wolumenem sprzedaży i liczbą obsługiwanych odbiorców
• Historia terminowych realizacji bez reklamacji — wieloletnia współpraca z wymagającymi klientami instytucjonalnymi buduje reputację, której nie da się kupić

Stabilność jako wartość dla partnera biznesowego

Trzydziestoletnia obecność na rynku oznacza przejście przez wszystkie możliwe scenariusze — od łagodnych zim z minimalnym zapotrzebowaniem po sezony ekstremalne, gdy cały kraj walczył z niedoborami soli. Wypracowane przez lata relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach kryzysu podażowego. Stabilność finansowa potwierdzona nieprzerwaną działalnością eliminuje ryzyko, że dostawca zniknie w połowie sezonu, pozostawiając odbiorcę z niezrealizowanymi zamówieniami.

Dla specjalistów ds. zamówień w Zielonej Górze i całym województwie lubuskim wybór dostawcy z udokumentowaną historią minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Argument „30 lat na rynku” trudno podważyć podczas audytu czy kontroli — to fakt, nie obietnica.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla dużych powierzchni

Zarządzasz parkingiem o powierzchni kilku tysięcy metrów kwadratowych, placem manewrowym bazy logistycznej lub terenem przemysłowym z rozbudowaną siecią dróg wewnętrznych. Chlorek sodu w opakowaniach big-bag dostarczany odbiorcom z Zielonej Góry łączy ekonomię zakupu hurtowego z praktycznością magazynowania i stosowania przy użyciu standardowego sprzętu.

Charakterystyka opakowania big-bag

• Pojemność 1000 kg (1 tona) — jeden big-bag to jednostka handlowa pozwalająca na precyzyjne planowanie zapasów i kontrolę zużycia
• Wymiary palety 800 x 1200 mm — standardowa europaleta typu 1, kompatybilna z typowymi regałami magazynowymi i wózkami widłowymi
• Konstrukcja z uchami do podnoszenia — załadunek i rozładunek wózkiem widłowym lub suwnicą, bez konieczności ręcznego przenoszenia
• Ochrona przed wilgocią — opakowanie zabezpiecza zawartość podczas transportu i krótkotrwałego składowania na zewnątrz

Zastosowania soli w big-bagach

Forma opakowania big-bag sprawdza się przede wszystkim na obiektach dysponujących sprzętem do mechanicznego podnoszenia i dozowania. Parkingi przy centrach handlowych i galeriach, place manewrowe w centrach dystrybucyjnych, drogi wewnętrzne na terenach zakładów produkcyjnych, rampy załadunkowe w bazach logistycznych — wszędzie tam, gdzie powierzchnia do utrzymania liczy się w tysiącach metrów kwadratowych, zakup w big-bagach oferuje lepszy stosunek ceny do ilości niż sól workowana.

Przy mniejszych obiektach — chodnikach, schodach, wejściach do budynków — warto rozważyć sól w workach 25 kg, która nie wymaga sprzętu mechanicznego i pozwala na ręczne dozowanie. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalną formę pakowania do specyfiki obiektu i posiadanego wyposażenia.

Warunki dostawy do Zielonej Góry — transport kurierski i zamówienia hurtowe

Zamówienie złożone, potwierdzenie otrzymane — pozostaje pytanie o termin i sposób dostawy. Realizując wysyłki soli technicznej dla klientów z Zielonej Góry, stosujemy przejrzyste zasady logistyczne dostosowane do wielkości zamówienia i możliwości odbiorcy.

Zamówienia do 10 ton — dostawa kurierska

• Czas realizacji około 3 dni robocze — od momentu zaksięgowania płatności do rozładunku na miejscu
• Transport samochodem z windą — rozładunek na poziomie gruntu, bez konieczności posiadania rampy
• Palety eurostandard 800 x 1200 mm — kompatybilność z typowym wyposażeniem magazynowym
• Wymagany dojazd dla pojazdu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu

Zamówienia od 10 do 24 ton — transport dedykowany

Większe wolumeny wymagają indywidualnej kalkulacji kosztów transportu. Kontakt z przedstawicielem handlowym pozwala na ustalenie optymalnej formy dostawy — pełny samochód ciężarowy, dostawa częściowa czy harmonogram kilku transportów rozłożonych w czasie. Cena transportu zależy od odległości, warunków rozładunku i aktualnej dostępności przewoźników. Wycena przygotowywana jest w ciągu 24 godzin od zgłoszenia zapytania.

Wymagania dotyczące miejsca rozładunku

Big-bag o wadze tony wymaga sprzętu mechanicznego do przemieszczania. Odbiorca powinien zapewnić wózek widłowy o odpowiedniej nośności lub możliwość rozładunku przez HDS (hydrauliczny dźwig samochodowy). Teren rozładunku musi być utwardzony i dostępny dla pojazdu ciężarowego. Wąskie bramy, niskie wiadukty, drogi gruntowe lub ograniczenia tonażowe należy zgłosić przy składaniu zamówienia — pozwoli to uniknąć problemów w dniu dostawy.

Obsługujemy również cały powiat Zielona Góra — warunki dostawy poza obszar miasta ustalane są indywidualnie w zależności od lokalizacji i wielkości zamówienia.

Przechowywanie soli w big-bagach — wskazówki dla zachowania pełnej skuteczności

Dostawa zrealizowana, big-bagi stoją na placu — i pojawia się pytanie o optymalne warunki składowania do momentu użycia. Materiał przeciwoblodzeniowy oferowany klientom z rejonu Zielonej Góry zawiera antyzbrylacz zapobiegający zlepianiu się kryształów, jednak odpowiednie przechowywanie przedłuża żywotność produktu i zapewnia bezproblemowe stosowanie przez cały sezon.

Zalecane warunki składowania

• Zadaszenie lub wiata — ochrona przed bezpośrednimi opadami deszczu i śniegu zapobiega nawilgoceniu zewnętrznej warstwy soli
• Utwardzony, drożny teren — możliwość swobodnego manewrowania wózkiem widłowym wokół złożonych big-bagów
• Odległość od ścian i innych materiałów — cyrkulacja powietrza ogranicza kondensację wilgoci na opakowaniu
• Unikanie składowania bezpośrednio na gruncie — paleta lub podkład izoluje produkt od wilgoci podłoża

Działanie antyzbrylacza E536

Żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]) w ilości 20 g na tonę produktu tworzy na powierzchni kryształów mikroskopijną warstwę zapobiegającą adhezji. Dzięki temu sól zachowuje sypkość nawet po wielotygodniowym składowaniu — wysypuje się swobodnie z big-baga bez konieczności rozbijania zbitych brył. Zawartość antyzbrylacza wskazana jest w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, co pozwala na weryfikację zgodności z deklarowanymi parametrami.

Prawidłowo przechowywana sól w big-bagach zachowuje pełne właściwości przez cały sezon zimowy i dłużej. Produkt z poprzedniego sezonu, składowany w odpowiednich warunkach, może być stosowany bez obaw o obniżoną skuteczność — chlorek sodu nie traci właściwości chemicznych z upływem czasu.

Proces zamówienia — dwie ścieżki dostosowane do procedur zakupowych

Decyzja o zakupie podjęta, pozostaje kwestia realizacji zgodnej z wewnętrznymi procedurami organizacji. Zamówienie soli zimowej z dostawą do Zielonej Góry można złożyć na dwa sposoby — wybór zależy od preferencji i wymogów formalnych obowiązujących u odbiorcy.

Sposób 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wybierz produkt i określ liczbę big-bagów
• Wskaż adres dostawy i preferowany termin
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie przychodzi automatycznie na podany email
• Po zaksięgowaniu wpłaty realizacja w ciągu około 3 dni roboczych
• Faktura VAT generowana automatycznie i wysyłana elektronicznie

Sposób 2: Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Telefon: 502 398 798 — Angela Śmigielska, poniedziałek–piątek 8:00–16:00
• Email: workowana@soldrogowa.pl — odpowiedź na zapytanie w ciągu 24 godzin
• Opisz potrzeby: ilość, termin, wymagania dotyczące dokumentacji
• Otrzymasz ofertę z ceną, warunkami dostawy i harmonogramem realizacji
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach i regularnych zamówieniach
• Pomoc przy przygotowaniu dokumentów do przetargu

Warunki handlowe

Minimalne zamówienie to 1 big-bag, czyli 1 paleta o wadze 1000 kg. Forma płatności standardowo to przelew bankowy przed wysyłką — dla stałych klientów z historią współpracy możliwe są indywidualne ustalenia dotyczące terminu płatności. Cena produktu nie zawiera kosztu transportu dla zamówień powyżej 10 ton — wycena dostawy przygotowywana jest indywidualnie po określeniu lokalizacji i wielkości zamówienia.

Regularne zapotrzebowanie na sól drogową warto zgłosić przed sezonem. Rezerwacja towaru z wyprzedzeniem gwarantuje dostępność w kluczowych momentach zimy, gdy popyt przekracza bieżące możliwości producentów.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Zielonej Góry

Chlorek sodu w opakowaniach big-bag 1000 kg to sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni — parkingi, place manewrowe, tereny przemysłowe, drogi wewnętrzne. Zawartość NaCl powyżej 97%, pełna dokumentacja przetargowa, dostawa z magazynu o pojemności 50 000 ton. Doświadczenie od 1994 roku potwierdzone współpracą z zarządami dróg i instytucjami publicznymi.

Złóż zamówienie online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz liczbę big-bagów i termin dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Realizacja około 3 dni robocze
• Faktura VAT automatycznie

Skontaktuj się z handlowcem

• Angela Śmigielska — przedstawiciel handlowy
• Telefon: 502 398 798 (pon–pt 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Wycena zamówień powyżej 10 ton
• Wsparcie przy dokumentacji przetargowej
• Indywidualne warunki dla stałych klientów

Potrzebujesz potwierdzenia parametrów do SIWZ? Planujesz harmonogram dostaw na cały sezon? Masz niestandardowe wymagania dotyczące transportu lub rozładunku? Przedstawiciel handlowy odpowie na pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie. Trzydzieści lat doświadczenia, magazyn zabezpieczający ciągłość dostaw, dokumentacja gotowa do audytu — formalności po stronie dostawcy, bezpieczeństwo zimowego utrzymania po stronie odbiorcy.

Inni kupowali również: