Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.
Wszystkie wolne ilości zarezerwowane do 25 lutego. Nowe zamówienia będą realizowane po 25 lutym. Prosimy o kontakt z handlowcem.
Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej,
samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu).
Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.
Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę. Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
barwa
biała
zawartość chlorku sodowego NaCl
> 97%
zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie
< 2%
zawartość wody (wilgotność)
< 1%
zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu)
> 20 mg/kg
uziarnienie
0 – 1 mm – 28%-52%
1 – 6 mm – 33%-62%
powyżej 8 mm – 0%
Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Słubic — zamów online lub przez handlowca
Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Słubic to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag zawiera 1000 kg materiału gotowego do natychmiastowego użycia. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.
Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), na europalecie 800 x 1200 mm
Dostawa: Słubice i powiat słubicki, około 3 dni robocze od zamówienia
Przedstawiciel handlowy Angela Smigielska jest dostępna w godzinach 8:00–16:00 i pomoże w doborze ilości, ustaleniu terminu dostawy oraz przygotowaniu dokumentacji do zamówień publicznych. Dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu.
Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia
Sytuacja: nadchodzi prognozowany front opadów śniegu, a Ty potrzebujesz materiału, który faktycznie zadziała na Twoim parkingu czy placu manewrowym w Słubicach. Liczy się każdy kilogram substancji czynnej.
Chlorek sodu w oferowanej soli drogowej stanowi ponad 97% masy produktu. Tak wysoka czystość oznacza konkretne korzyści podczas zimowego utrzymania nawierzchni. Mniej zanieczyszczeń to mniejsze zużycie na metr kwadratowy i mniej osadów pozostających na powierzchni po zakończeniu działania.
Parametry techniczne potwierdzone w dokumentacji
Zawartość chlorku sodu: powyżej 97% — każdy zakupiony kilogram to prawie kilogram substancji aktywnie topiącej lód
Wilgotność: poniżej 1% — suchy produkt zachowuje sypkość i nie zamarza w bryły podczas składowania
Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalna ilość piasku i innych zanieczyszczeń
Antyzbrylacz E536: żelazocyjanek potasu w ilości 20 g/tonę — sól pozostaje sypka przez cały sezon
Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% — optymalne do rozsypywarek i ręcznego posypywania
Warto wiedzieć, że sól NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — to nie wada produktu, lecz właściwość fizyczna chlorku sodu. Dla warunków poniżej -10°C zalecamy mieszanki z chlorkiem wapnia lub magnezu. Transparentna informacja o zakresie działania pozwala precyzyjnie planować strategię zimowego utrzymania i unikać rozczarowań. Każda partia soli dostarczanej do odbiorców w Słubicach posiada certyfikat jakości z dokładnymi parametrami, co umożliwia weryfikację zgodności z wymaganiami przed zastosowaniem.
Magazyn 50 000 ton — dostępność towaru nawet w lutowym szczycie sezonu
Scenariusz: końcówka stycznia, nieoczekiwana fala mrozów, a dotychczasowy dostawca informuje o braku towaru. Telefony do kolejnych firm kończą się tym samym — pustki na placach składowych.
Łączna pojemność magazynów wynosi 50 000 ton soli drogowej. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację źródeł zaopatrzenia. Towar jest dostępny od ręki przez cały sezon zimowy.
Infrastruktura gwarantująca ciągłość dostaw
Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól nie jest składowana na zewnątrz, co eliminuje zawilgocenie i zanieczyszczenia błotem
Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacji potwierdza zdolność obsługi nawet dużych kontraktów
Sieć sprawdzonych przewoźników — w okresach wzmożonego popytu zwiększamy możliwości dostawcze
Realizując dostawy soli w big-bagach do Słubic, korzystamy z transportu kurierskiego samochodami z windą. Czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od złożenia zamówienia. Warunkiem jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton przygotowujemy indywidualną wycenę kosztów transportu, często korzystniejszą niż standardowa stawka kurierska. Dla zarządców obiektów w powiecie słubickim oznacza to pewność zaopatrzenia niezależnie od tego, jak surowa okaże się zima — towar czeka w magazynie, a nie na statku płynącym przez Bałtyk.
Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM
Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i sprawdzasz, jakich dokumentów wymaga zamawiający. Lista obejmuje atest PZH, kartę charakterystyki, deklarację zgodności. Każdy brakujący załącznik to ryzyko odrzucenia oferty.
Komplet dokumentów jest gotowy i dostępny od ręki — nie musisz czekać na ich przygotowanie ani prosić o nie osobno. Materiały można pobrać w formie elektronicznej lub otrzymać w wersji papierowej wraz z dostawą.
Dokumentacja dostępna dla każdej partii
Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości zamówień publicznych
Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o składzie i bezpieczeństwie stosowania
Certyfikat jakości — dla każdej partii, z numerem, datą produkcji i wskazaniem zawartości antyzbrylacza
Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych
Od 2005 roku realizujemy kontrakty dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich. Przez ten czas wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań komisji i typowe pytania dotyczące dokumentacji. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie. Przygotowujesz przetarg na dostawę soli do zimowego utrzymania obiektów w Słubicach? Skontaktuj się przed złożeniem oferty — sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet załączników w wymaganym formacie. Dokumentacja gotowa do audytu NIK czy RIO to element standardowej obsługi, nie dodatkowa usługa.
30 lat na rynku — doświadczenie potwierdzone tysiącami zrealizowanych dostaw
Wybór dostawcy to decyzja, która może wrócić w najmniej oczekiwanym momencie — gdy drogi są białe, telefon milczy, a odpowiedzialność za nieprzejezdny parking spoczywa na Tobie.
Działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg prowadzimy nieprzerwanie od 1994 roku. Trzy dekady obecności na rynku to nie hasło reklamowe, lecz udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych kontraktów.
Doświadczenie w liczbach
Od 1994 roku — ciągłość działania przez 30 sezonów zimowych, każdy z własnymi wyzwaniami pogodowymi i logistycznymi
Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — stałe kontrakty dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych
Do 100 000 ton rocznie — wolumen potwierdzający skalę operacyjną i wiarygodność deklaracji o dostępności towaru
Pozycja czołowego dostawcy w Polsce — zbudowana na terminowych realizacjach, nie na reklamie
Historia firmy to argument, którego nie sposób podważyć podczas uzasadniania decyzji zakupowej. Nowy dostawca z atrakcyjną ceną może zniknąć w połowie sezonu lub nie wywiązać się z deklarowanych terminów — weryfikacja takiego ryzyka jest trudna. Trzydziestoletnia obecność na rynku oznacza stabilność finansową, ugruntowane relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru oraz wypracowane procedury minimalizujące ryzyko błędów. Dla odbiorców z województwa lubuskiego, w tym ze Słubic, oznacza to partnera, którego wiarygodność można zweryfikować przed podjęciem decyzji. Referencje od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW są dostępne na życzenie — to dowód akceptacji przez instytucje o podobnym profilu działania.
Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla średnich i dużych powierzchni
Zarządzasz parkingiem przy obiekcie handlowym, bazą transportową lub terenem przemysłowym. Worki 25 kg oznaczają dziesiątki jednostek do przenoszenia i składowania. Sól luzem wymaga silosu i specjalistycznego sprzętu. Potrzebujesz rozwiązania pośredniego.
Sól drogowa w big-bagach łączy zalety dużej pojemności z wygodą paletowego składowania. Jedna jednostka to 1000 kg materiału gotowego do użycia, dostarczonego na europalecie o wymiarach 800 x 1200 mm.
Typowe zastosowania soli w big-bagach
Parkingi przy centrach handlowych i logistycznych — powierzchnie od kilku do kilkunastu tysięcy metrów kwadratowych, gdzie liczy się szybkie uzupełnianie zapasów
Place manewrowe i rampy przeładunkowe — terminale, magazyny, centra dystrybucyjne; nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne — drogi wewnętrzne, place składowe, ciągi komunikacyjne między halami
Obiekty użyteczności publicznej — szkoły, szpitale, urzędy; odpowiedzialność za bezpieczeństwo pieszych spoczywa na zarządcy
Wspólnoty mieszkaniowe i spółdzielnie — duże osiedla z rozległą infrastrukturą drogową i parkingową
Przewagi big-baga nad innymi formami pakowania
Efektywność składowania — jedna paleta zamiast 40 worków do układania i inwentaryzowania
Łatwy załadunek do rozsypywarki — big-bag można podnieść wózkiem widłowym i kontrolowanie dozować materiał
Mniejsze ryzyko uszkodzenia opakowania — gruba tkanina polipropylenowa odporna na rozdarcia podczas transportu i przeładunku
Ochrona przed wilgocią — zamknięta konstrukcja chroni zawartość lepiej niż stos worków
Dla obiektów w Słubicach o mniejszych potrzebach (poniżej tony na sezon) lepszym wyborem może być sól workowana 25 kg — również dostępna w ofercie. Natomiast przy powierzchniach przekraczających 10 000 m² warto rozważyć dostawy soli luzem wywrotką. Handlowiec pomoże dobrać optymalną formę pakowania do specyfiki Twojego obiektu, uwzględniając posiadany sprzęt, warunki składowania i przewidywane zużycie sezonowe.
Proces zamówienia — dwie ścieżki do wyboru według Twoich procedur
Jedni wolą samodzielnie złożyć zamówienie przez system elektroniczny o dowolnej porze. Inni potrzebują rozmowy z człowiekiem, który odpowie na pytania i pomoże dopasować ofertę. Obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu — dostawy soli na Twój plac.
Zamawianie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Słubic można przeprowadzić online przez sklep internetowy lub telefonicznie przez przedstawiciela handlowego. Wybierz opcję zgodną z procedurami zakupowymi Twojej organizacji.
Zamówienie online przez sklep internetowy
Znajdź produkt „Sól drogowa big-bag 1000 kg” w katalogu
Możliwość ustalenia indywidualnych warunków przy większych wolumenach
Warunki handlowe i logistyczne
Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta, 1000 kg)
Transport do 10 ton: kurier samochodem z windą, około 3 dni robocze
Transport 10-24 tony: indywidualna wycena — skontaktuj się z handlowcem
Wymagania dojazdu: możliwość wjazdu pojazdu powyżej 3,5 t, brak ograniczeń tonażowych na drodze
Rozładunek: wózkiem widłowym po stronie odbiorcy lub HDS
Płatność: przelew bankowy, dla stałych klientów możliwy termin płatności
Przy regularnych zamówieniach możliwe jest ustalenie harmonogramu dostaw na cały sezon z gwarancją dostępności towaru i stałymi warunkami cenowymi. Taka formuła sprawdza się szczególnie przy planowaniu budżetu i eliminuje ryzyko niedoborów w krytycznych momentach zimy. Obsługujemy również cały powiat słubicki — jeśli zarządzasz obiektami w kilku lokalizacjach, możemy skoordynować dostawy według Twoich potrzeb.
Składowanie i dozowanie — praktyczne wskazówki dla operatorów
Big-bag dotarł na plac. Teraz liczy się, żeby materiał zachował swoje właściwości do momentu użycia i żeby dawkowanie było efektywne kosztowo.
Sól drogowa w big-bagach dostarczana do odbiorców w Słubicach zawiera antyzbrylacz, który zapobiega zlepianiu się kryształów. Mimo to odpowiednie warunki przechowywania przedłużają okres pełnej użyteczności produktu.
Zasady prawidłowego składowania
Miejsce zadaszone lub pod wiatą — ochrona przed opadami atmosferycznymi to podstawa; przemoczona sól traci sypkość
Podłoże utwardzone — unikaj kontaktu big-baga z gołą ziemią, która może podciągać wilgoć
Palety pod big-bagami — europaleta zapewnia cyrkulację powietrza i ułatwia manipulowanie wózkiem widłowym
Maksymalnie 2 warstwy — przy piętrzeniu dolne big-bagi mogą ulec uszkodzeniu pod ciężarem górnych
Z dala od źródeł ciepła — nadmierna temperatura może przyspieszyć zbrylanie mimo antyzbrylacza
Orientacyjne dawkowanie na różnych nawierzchniach
Zapobiegawczo przed opadami: 10-15 g/m² — cienka warstwa chroni przed przywieraniem śniegu
Cienka warstwa śniegu (do 2 cm): 15-25 g/m² — wystarczające do roztopienia i utworzenia solanki
Grubsza pokrywa śnieżna: 25-40 g/m² — przy grubszej warstwie najpierw mechaniczne odśnieżenie, potem posypanie
Zlodowaciała nawierzchnia: 30-50 g/m² — lód wymaga więcej materiału niż świeży śnieg
Podane wartości to orientacyjne zalecenia — faktyczne zużycie zależy od temperatury, wilgotności powietrza, rodzaju nawierzchni i intensywności ruchu. Przy temperaturach poniżej -10°C skuteczność NaCl znacząco spada i zaleca się stosowanie mieszanek z innymi chlorkami lub zwiększenie dawki. Jeden big-bag (1000 kg) przy dawkowaniu 20 g/m² wystarcza na pokrycie około 50 000 m² powierzchni — to orientacyjnie 5 hektarów parkingu lub placu. Precyzyjne planowanie zużycia pozwala uniknąć zarówno niedoborów w trakcie sezonu, jak i nadmiernych zapasów blokujących kapitał obrotowy. Handlowiec może pomóc w oszacowaniu potrzeb sezonowych na podstawie metrażu i specyfiki Twojego obiektu.
Złóż zamówienie lub zapytaj o indywidualną ofertę
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Słubic jest dostępna do zamówienia przez cały sezon zimowy. Towar czeka w magazynie — pozostaje wybrać wygodniejszą ścieżkę zakupową.
Zamów samodzielnie przez sklep online
Dostęp 24/7 — składaj zamówienia o dowolnej porze
Wybierz ilość big-bagów i termin dostawy
Płatność przelewem bankowym
Potwierdzenie zamówienia mailem
Faktura VAT automatycznie
Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym
Telefon: 502 398 798
Email: workowana@soldrogowa.pl
Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
Opiekun: Angela Smigielska
Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw? Masz pytania o warunki przy większych wolumenach? Planujesz zamówienie powyżej 10 ton i potrzebujesz wyceny transportu? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego. Trzydzieści lat doświadczenia, magazyn z zapasem 50 000 ton, pełna dokumentacja atestowa i certyfikacyjna, realizacja zamówień przez cały sezon. Decyzja o wyborze dostawcy soli drogowej dla obiektów w Słubicach może być prosta — wystarczy partner, który ma towar, dokumenty i udokumentowaną historię terminowych realizacji.
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich ul. Morelowa 6/22 30-222 Kraków
Dlaczego my?
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich istnieje na rynku drogownictwa od 1994 roku. Jesteśmy jednym z czołowych dostawców soli drogowej w Polsce. Od początku działalności za cel postawiliśmy sobie satysfakcję Odbiorców i realizujemy go dbając o terminowość dostaw i asortyment dobrej jakości.
0
lata
0
tysięcy ton
0
województw
Ponad 30 lat doświadczenia
Działamy od 1994 roku. Jesteśmy czołowym dostawcą soli drogowej w Polsce.
Gwarancja Jakości
Sól posiada atesty PZH, IBDIM oraz aktualne badania. Dostarczamy do ZDK, ZDP, ZDM i ZDW w całej Polsce.
50 000+ ton
Posiadamy własne magazyny Suchego Składowania. Sól dostępna od ręki.
Sklep 24/7
Płatność on-line lub szybka proforma. Dostawa autem z windą w dowolne miejsce w Polsce
Zawartość NaCl > 97%
Oferujemy najczystszą sól bez piasku. Idealny stosunek ceny do jakości.
Zgodność z GDDKiA
Gwarantujemy odpowiednie uziarnienie (frakcje) zgodne z wytycznymi zarządców dróg.
Hurtowe ceny
Zamówienia paletowe już od 1 tony, a luzem już od 25 ton
Kryte hale
Gwarancja suchego składowania. Nasze kryte hale chronią sól przed wodą i zbrylaniem.
Sprawnie i profesjonalnie
Roczne ilości dostarczanej przez nas soli kształtują się w zależności od warunków atmosferycznych w granicach od 50 do 100 tys. ton. Nasza firma posiada dwa kryte magazyny soli drogowej: w Woli Baranowskiej i w Porcie Gdańsk. Łączna pojemność magazynów to 50 tys. ton.
Specjalizujemy się także w sprzedaży soli workowanej dla marketów, spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych oraz odbiorców korporacyjnych samodzielnie dbających o utrzymanie zimowe swoich posesji. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy samochodem z windą na terenie całej Polski. Większe wolumeny realizujemy po indywidualnym kontakcie z naszym handlowcem.
Dysponujemy własnym taborem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, co gwarantuje terminowe dostawy nawet w szczycie sezonu zimowego. Dla stałych Odbiorców zapewniamy możliwość realizacji interwencyjnych dostaw w sytuacjach kryzysowych.
Oferowana przez nas sól jest pozytywnie zaopiniowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Państwowy Zakład Higieny w Warszawie. Posiadamy wszelkie wymagane atesty i cieszymy się dobrą opinią wśród naszych Odbiorców, o czym świadczą listy referencyjne od naszych Kontrahentów.
Zapraszamy do współpracy
Jesteśmy otwarci na nowych Partnerów i zapraszamy do współpracy, gwarantując ze swej strony solidność i rzetelność dostaw asortymentu dobrej jakości.