Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.
Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej,
samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu).
Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.
Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę. Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
barwa
biała
zawartość chlorku sodowego NaCl
> 97%
zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie
< 2%
zawartość wody (wilgotność)
< 1%
zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu)
> 20 mg/kg
uziarnienie
0 – 1 mm – 28%-52%
1 – 6 mm – 33%-62%
powyżej 8 mm – 0%
Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie województwa lubuskiego
Sól drogowa w opakowaniach big-bag 1000 kg dostępna z transportem do odbiorców w województwie lubuskim stanowi sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i terenów przemysłowych. Zamawiając przez sklep internetowy lub kontaktując się bezpośrednio z przedstawicielem handlowym, otrzymujesz pełną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.
Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona) na europalecie 800 x 1200 mm
Obszar dostaw: Województwo lubuskie — Zielona Góra, Gorzów Wielkopolski, Nowa Sól, Żary i okolice
Czas realizacji: Około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości z numerem partii
Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)
Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów gotowych do audytu. Dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby ustalić optymalne warunki logistyczne dla Twojej lokalizacji w województwie lubuskim.
Zawartość NaCl powyżej 97% — rzeczywista skuteczność zamiast płacenia za zanieczyszczenia
Dostarczana na teren województwa lubuskiego sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, bezpośrednio przekłada się na efektywność roztapiania lodu i śniegu. Wysoka czystość produktu oznacza, że płacisz za substancję aktywnie działającą przeciwoblodzeniowo, a nie za piasek, błoto czy wodę balastową. Dla zarządców obiektów w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim czy innych miastach regionu ma to wymierny wpływ na budżet zimowego utrzymania.
Parametry techniczne potwierdzone badaniami
Chlorek sodu (NaCl): Powyżej 97% — maksymalna skuteczność roztapiania przy minimalnym zużyciu materiału na metr kwadratowy
Wilgotność: Poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania, zachowuje pełną sypkość
Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów do usunięcia po sezonie
Antyzbrylacz E536: Żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania
Uziarnienie: Zgodne z normami GDDKiA (60-80% frakcji 1-3 mm) — kompatybilność z rozsypywarkami i solarkami
Zakres temperatury działania
Chlorek sodu skutecznie obniża temperaturę zamarzania wody do około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada, dlatego w przypadku silnych mrozów zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Transparentna informacja o ograniczeniach produktu pozwala zaplanować odpowiednie zapasy różnych środków na cały sezon zimowy. Odbiorcy z województwa lubuskiego mogą skonsultować z naszym przedstawicielem handlowym dobór optymalnego zestawu produktów do zimowego utrzymania.
Trójfrakcyjny skład ziarnowy zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania (drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast), jak i przedłużoną ochronę (grubsze frakcje uwalniają substancję czynną stopniowo). Efekt rezydualny utrzymuje nawierzchnię w bezpiecznym stanie przez dłuższy czas, zmniejszając częstotliwość posypywania.
Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy
Realizując zamówienia dla odbiorców z województwa lubuskiego, dysponujemy łączną pojemnością magazynową sięgającą 50 000 ton soli drogowej. Skala zapasów eliminuje ryzyko braków nawet w szczytowych okresach sezonu, gdy nagłe opady śniegu generują lawinowy wzrost zapotrzebowania na rynku. Dwie strategicznie zlokalizowane hale — w Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej — zapewniają dywersyfikację logistyczną i skracają czas transportu do różnych regionów Polski. Dla zarządców infrastruktury drogowej oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależne od warunków pogodowych i sytuacji rynkowej.
Wyłącznie kryte hale suchego składowania
Ochrona przed opadami: Produkt przechowywany pod dachem nie absorbuje wilgoci atmosferycznej i zachowuje deklarowane parametry przez cały okres składowania
Brak zanieczyszczeń gruntowych: Sól z krytych magazynów nie zawiera błota, ziemi ani innych substancji obniżających skuteczność i zwiększających masę
Zachowanie sypkości: Antyzbrylacz w połączeniu z suchymi warunkami składowania gwarantuje, że materiał nie zbryla się i jest gotowy do natychmiastowego użycia
Stała jakość przez sezon: Niezależnie czy zamawiasz w październiku czy w lutym, otrzymujesz produkt o identycznych parametrach
Logistyka dostaw do województwa lubuskiego
Transport zamówień poniżej 10 ton realizowany jest za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą hydrauliczną umożliwiającą rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego. Standardowy czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Warunkiem realizacji jest możliwość dojazdu pojazdu o masie powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Dla większych wolumenów (od 10 do 24 ton) przygotowujemy indywidualną wycenę transportu uwzględniającą konkretną lokalizację odbioru w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim, Nowej Soli, Żarach lub innym miejscu na terenie regionu.
Współpraca z siecią sprawdzonych przewoźników pozwala zwiększać możliwości dostawcze w okresach szczytowego zapotrzebowania. Historia terminowych realizacji budowana od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności, a nie marketingową obietnicę.
Dokumentacja przetargowa kompletna i gotowa do audytu
Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z województwa lubuskiego posiada pełen zestaw dokumentów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Specjaliści ds. zakupów w instytucjach samorządowych i przedsiębiorstwach komunalnych otrzymują materiały niezbędne do formalnego uzasadnienia decyzji zakupowej. Dokumentacja przygotowana jest z wyprzedzeniem — nie ma konieczności składania osobnych wniosków ani oczekiwania na kompletowanie papierów. Dla zarządców dróg powiatowych, gminnych i wojewódzkich w regionie lubuskim oznacza to sprawną realizację procedur bez ryzyka opóźnień formalnych.
Certyfikaty i atesty w każdej dostawie
Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia większości przetargów publicznych
Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów stosowanych w drogownictwie
Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH — dostępna do pobrania przed zamówieniem
Certyfikat jakości z numerem partii: Dokument potwierdzający parametry konkretnej dostawy, z datą produkcji i wynikami badań laboratoryjnych
Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ lub potrzebujesz dokumentów w określonym formacie? Przedstawiciel handlowy zweryfikuje wymagania specyfikacji i przygotuje komplet załączników dopasowany do konkretnego postępowania. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego — współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — przekłada się na znajomość typowych wymagań komisji przetargowych i audytorów. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do natychmiastowego pobrania lub wysyłki mailem, a także w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza brak problemów podczas kontroli NIK czy RIO.
Trzydzieści lat na rynku — weryfikowalna historia zamiast obietnic
Od 1994 roku nieprzerwanie zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania instytucje publiczne i przedsiębiorstwa na terenie całej Polski, w tym odbiorców z województwa lubuskiego. Trzy dekady działalności to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana ciągłość operacyjna potwierdzona tysiącami zrealizowanych kontraktów. Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej została zbudowana na konsekwentnym dotrzymywaniu zobowiązań wobec partnerów biznesowych. Dla specjalistów ds. zakupów wybór dostawcy z tak długą historią minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją — firma działająca 30 lat nie zniknie w środku sezonu zimowego.
Doświadczenie w liczbach
Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i pojedyncze zamówienia
Współpraca z GDDKiA od 2005 roku: Sprawdzony partner sektora publicznego z referencjami od instytucji zarządzających infrastrukturą drogową
Stałe kontrakty z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW: Wieloletnia obsługa zarządów dróg na różnych szczeblach administracji
Własny transport samochodowy: Niezależność od zewnętrznych przewoźników zapewniająca kontrolę nad terminowością każdej dostawy
Stabilność jako gwarancja bezpieczeństwa współpracy
Trzydziestoletnia obecność na rynku oznacza wypracowane procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od czasów transformacji gospodarczej stanowi argument nie do podważenia przy ocenie wiarygodności dostawcy. Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie — weryfikacja historii współpracy nie stanowi problemu. Dla odbiorców z Zielonej Góry, Gorzowa Wielkopolskiego i innych miast województwa lubuskiego oznacza to partnera, którego kompetencje można sprawdzić przed podjęciem decyzji.
Big-bag 1000 kg — optymalne opakowanie dla obiektów o dużych powierzchniach
Format big-bag o masie jednej tony sprawdza się wszędzie tam, gdzie powierzchnia do zimowego utrzymania przekracza możliwości ręcznego posypywania z worków 25 kg. Odbiorcy z województwa lubuskiego zarządzający parkingami centrów logistycznych, placami składowymi, drogami wewnętrznymi zakładów przemysłowych czy rozległymi terenami komunalnymi doceniają ekonomikę tego rozwiązania. Mniejsza ilość opakowań w przeliczeniu na tonę materiału przekłada się na niższy koszt jednostkowy i redukcję odpadów foliowych po sezonie. Europaleta 800 x 1200 mm z big-bagiem stanowi standardową jednostkę logistyczną, kompatybilną z typowym wyposażeniem magazynowym.
Zastosowania soli w big-bagach
Bazy logistyczne i centra dystrybucyjne: Place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne — przestój spowodowany oblodzeniem generuje wymierne straty operacyjne
Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne: Drogi dojazdowe, parkingi pracownicze, ciągi komunikacyjne między halami produkcyjnymi
Obiekty handlowe wielkopowierzchniowe: Parkingi supermarketów, hipermarketów, centrów handlowych — odpowiedzialność za bezpieczeństwo klientów spoczywa na zarządcy
Infrastruktura komunalna: Drogi gminne, powiatowe, place przy obiektach użyteczności publicznej, przystanki komunikacji miejskiej
Lotniska i terminale: Drogi kołowania, płyty postojowe, parkingi — wymogi bezpieczeństwa lotniczego stawiają najwyższe standardy
Dozowanie i aplikacja z big-baga
Opróżnianie big-baga wymaga wózka widłowego lub ładowarki z widłami do podniesienia opakowania nad rozsypywarkę lub solarkę. Dolny lej zsypowy umożliwia kontrolowane dozowanie materiału bez konieczności rozcinania całego worka. Przy planowaniu zakupu warto uwzględnić posiadany sprzęt do manipulacji ładunkiem — jeśli obiekt nie dysponuje odpowiednim wyposażeniem, alternatywą jest sól workowana 25 kg, którą również dostarczamy na teren województwa lubuskiego. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny format opakowania do specyfiki Twojego obiektu i możliwości logistycznych.
Przechowywanie soli w big-bagach — zachowanie jakości przez cały sezon
Materiał przeciwoblodzeniowy dostarczany odbiorcom z regionu lubuskiego wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełne właściwości użytkowe. Prawidłowe przechowywanie big-bagów z solą drogową nie wymaga specjalistycznej infrastruktury, jednak przestrzeganie kilku zasad zapewnia, że produkt pozostanie sypki i gotowy do natychmiastowego użycia przez cały sezon zimowy. Inwestycja w odpowiednie warunki magazynowe zwraca się poprzez eliminację strat materiału i przestojów operacyjnych.
Warunki składowania
Ochrona przed opadami atmosferycznymi: Big-bagi należy przechowywać pod dachem lub pod szczelną plandeką — kontakt z deszczem i śniegiem powoduje nawilżenie produktu
Izolacja od podłoża: Palety z solą powinny stać na utwardzonej, suchej powierzchni — wilgoć podciągana kapilarnie z gruntu przyspiesza degradację materiału
Cyrkulacja powietrza: Unikaj składowania w całkowicie zamkniętych, niewentylowanych pomieszczeniach — minimalna wymiana powietrza zapobiega kondensacji wilgoci
Stabilność konstrukcji: Big-bagi można piętrować maksymalnie w dwóch warstwach — większa wysokość grozi uszkodzeniem dolnych opakowań i utratą stabilności
Planowanie zapasów na sezon
Optymalna strategia zakupowa zakłada zgromadzenie większości zapasów przed sezonem zimowym, gdy dostępność towaru jest najwyższa, a terminy realizacji najkrótsze. Szacowanie potrzeb opiera się na powierzchni do utrzymania, historycznym zużyciu z poprzednich lat oraz prognozowanej intensywności opadów. Średnie zużycie soli drogowej wynosi 10-30 gramów na metr kwadratowy przy pojedynczym posypywaniu, w zależności od warunków i grubości warstwy lodu. Dla stałych odbiorców z województwa lubuskiego oferujemy możliwość rezerwacji towaru z gwarancją dostępności w uzgodnionych terminach — eliminuje to ryzyko braków w kluczowych momentach sezonu, gdy inni dostawcy mają puste magazyny.
Zamówienie online lub kontakt telefoniczny — wybierz wygodniejszą opcję
Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren województwa lubuskiego dostępna jest do zamówienia dwoma równoważnymi ścieżkami. Procedura zakupowa została uproszczona do minimum niezbędnych kroków, niezależnie od wybranej metody. Zarówno sklep internetowy, jak i kontakt z przedstawicielem handlowym prowadzą do tego samego efektu — terminowej dostawy z pełną dokumentacją.
Ścieżka 1: Sklep internetowy
Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Sól drogowa w big-bagach
Wybierz liczbę big-bagów (każdy big-bag to 1 tona na europalecie)
Podaj dane do faktury i adres dostawy w województwie lubuskim
Zrealizuj płatność przelewem bankowym
Otrzymaj potwierdzenie zamówienia z przewidywanym terminem dostawy
Oczekuj na transport — standardowo około 3 dni robocze
Otrzymaj ofertę z ceną i warunkami — odpowiedź w ciągu 24 godzin
Dla zamówień powyżej 10 ton — indywidualna wycena transportu
Warunki realizacji
Minimalne zamówienie to 1 big-bag (1 tona). Transport realizowany samochodem z windą hydrauliczną wymaga możliwości dojazdu pojazdu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Rozładunek odbywa się windą na poziom gruntu; dalsze przemieszczenie big-baga wymaga wózka widłowego lub ładowarki po stronie odbiorcy. Faktury VAT wystawiane są automatycznie i wysyłane elektronicznie.
Potrzebujesz dokumentacji do przetargu przed złożeniem zamówienia? Planujesz regularny harmonogram dostaw na cały sezon? Masz niestandardową lokalizację w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim, Nowej Soli, Żarach lub innym miejscu województwa lubuskiego? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do Twoich wymagań operacyjnych i procedur wewnętrznych organizacji.
Obsługujemy całe powiaty: powiat gorzowski, powiat Gorzów Wielkopolski, powiat krośnieński, powiat międzyrzecki, powiat nowosolski, powiat słubicki, powiat wschowski, powiat Zielona Góra, powiat zielonogórski, powiat świebodziński, powiat żagański, powiat żarski
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich ul. Morelowa 6/22 30-222 Kraków
Dlaczego my?
PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich istnieje na rynku drogownictwa od 1994 roku. Jesteśmy jednym z czołowych dostawców soli drogowej w Polsce. Od początku działalności za cel postawiliśmy sobie satysfakcję Odbiorców i realizujemy go dbając o terminowość dostaw i asortyment dobrej jakości.
0
lata
0
tysięcy ton
0
województw
Ponad 30 lat doświadczenia
Działamy od 1994 roku. Jesteśmy czołowym dostawcą soli drogowej w Polsce.
Gwarancja Jakości
Sól posiada atesty PZH, IBDIM oraz aktualne badania. Dostarczamy do ZDK, ZDP, ZDM i ZDW w całej Polsce.
50 000+ ton
Posiadamy własne magazyny Suchego Składowania. Sól dostępna od ręki.
Sklep 24/7
Płatność on-line lub szybka proforma. Dostawa autem z windą w dowolne miejsce w Polsce
Zawartość NaCl > 97%
Oferujemy najczystszą sól bez piasku. Idealny stosunek ceny do jakości.
Zgodność z GDDKiA
Gwarantujemy odpowiednie uziarnienie (frakcje) zgodne z wytycznymi zarządców dróg.
Hurtowe ceny
Zamówienia paletowe już od 1 tony, a luzem już od 25 ton
Kryte hale
Gwarancja suchego składowania. Nasze kryte hale chronią sól przed wodą i zbrylaniem.
Sprawnie i profesjonalnie
Roczne ilości dostarczanej przez nas soli kształtują się w zależności od warunków atmosferycznych w granicach od 50 do 100 tys. ton. Nasza firma posiada dwa kryte magazyny soli drogowej: w Woli Baranowskiej i w Porcie Gdańsk. Łączna pojemność magazynów to 50 tys. ton.
Specjalizujemy się także w sprzedaży soli workowanej dla marketów, spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych oraz odbiorców korporacyjnych samodzielnie dbających o utrzymanie zimowe swoich posesji. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy samochodem z windą na terenie całej Polski. Większe wolumeny realizujemy po indywidualnym kontakcie z naszym handlowcem.
Dysponujemy własnym taborem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, co gwarantuje terminowe dostawy nawet w szczycie sezonu zimowego. Dla stałych Odbiorców zapewniamy możliwość realizacji interwencyjnych dostaw w sytuacjach kryzysowych.
Oferowana przez nas sól jest pozytywnie zaopiniowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Państwowy Zakład Higieny w Warszawie. Posiadamy wszelkie wymagane atesty i cieszymy się dobrą opinią wśród naszych Odbiorców, o czym świadczą listy referencyjne od naszych Kontrahentów.
Zapraszamy do współpracy
Jesteśmy otwarci na nowych Partnerów i zapraszamy do współpracy, gwarantując ze swej strony solidność i rzetelność dostaw asortymentu dobrej jakości.
