Sól drogowa w big-bagach lubuskie

Cena netto 500,00 zł + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa w BIG-BAG

615,00 zł brutto

Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.

ilość Sól drogowa w BIG-BAG −+

Dodaj do koszyka

Kupując 1 sztukę zamawiasz 1 paletę z BIG-BAG (1 BIG-BAG = 1 tona).

Obsługujemy całe województwo lubuskie.

Sprzedawca: Angela Śmigielska
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl
godziny pracy: 8.00–16.00

Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu). Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.

Zamówienia

Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków
oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.

przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
godziny pracy: 8.00–16.00
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie województwa lubuskiego

Sól drogowa w opakowaniach big-bag 1000 kg dostępna z transportem do odbiorców w województwie lubuskim stanowi sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i terenów przemysłowych. Zamawiając przez sklep internetowy lub kontaktując się bezpośrednio z przedstawicielem handlowym, otrzymujesz pełną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona) na europalecie 800 x 1200 mm
• Obszar dostaw: Województwo lubuskie — Zielona Góra, Gorzów Wielkopolski, Nowa Sól, Żary i okolice
• Czas realizacji: Około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości z numerem partii
• Zamów online: Sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów gotowych do audytu. Dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby ustalić optymalne warunki logistyczne dla Twojej lokalizacji w województwie lubuskim.

Zawartość NaCl powyżej 97% — rzeczywista skuteczność zamiast płacenia za zanieczyszczenia

Dostarczana na teren województwa lubuskiego sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, bezpośrednio przekłada się na efektywność roztapiania lodu i śniegu. Wysoka czystość produktu oznacza, że płacisz za substancję aktywnie działającą przeciwoblodzeniowo, a nie za piasek, błoto czy wodę balastową. Dla zarządców obiektów w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim czy innych miastach regionu ma to wymierny wpływ na budżet zimowego utrzymania.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Chlorek sodu (NaCl): Powyżej 97% — maksymalna skuteczność roztapiania przy minimalnym zużyciu materiału na metr kwadratowy
• Wilgotność: Poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania, zachowuje pełną sypkość
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów do usunięcia po sezonie
• Antyzbrylacz E536: Żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania
• Uziarnienie: Zgodne z normami GDDKiA (60-80% frakcji 1-3 mm) — kompatybilność z rozsypywarkami i solarkami

Zakres temperatury działania

Chlorek sodu skutecznie obniża temperaturę zamarzania wody do około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada, dlatego w przypadku silnych mrozów zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Transparentna informacja o ograniczeniach produktu pozwala zaplanować odpowiednie zapasy różnych środków na cały sezon zimowy. Odbiorcy z województwa lubuskiego mogą skonsultować z naszym przedstawicielem handlowym dobór optymalnego zestawu produktów do zimowego utrzymania.

Trójfrakcyjny skład ziarnowy zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania (drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast), jak i przedłużoną ochronę (grubsze frakcje uwalniają substancję czynną stopniowo). Efekt rezydualny utrzymuje nawierzchnię w bezpiecznym stanie przez dłuższy czas, zmniejszając częstotliwość posypywania.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizując zamówienia dla odbiorców z województwa lubuskiego, dysponujemy łączną pojemnością magazynową sięgającą 50 000 ton soli drogowej. Skala zapasów eliminuje ryzyko braków nawet w szczytowych okresach sezonu, gdy nagłe opady śniegu generują lawinowy wzrost zapotrzebowania na rynku. Dwie strategicznie zlokalizowane hale — w Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej — zapewniają dywersyfikację logistyczną i skracają czas transportu do różnych regionów Polski. Dla zarządców infrastruktury drogowej oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależne od warunków pogodowych i sytuacji rynkowej.

Wyłącznie kryte hale suchego składowania

• Ochrona przed opadami: Produkt przechowywany pod dachem nie absorbuje wilgoci atmosferycznej i zachowuje deklarowane parametry przez cały okres składowania
• Brak zanieczyszczeń gruntowych: Sól z krytych magazynów nie zawiera błota, ziemi ani innych substancji obniżających skuteczność i zwiększających masę
• Zachowanie sypkości: Antyzbrylacz w połączeniu z suchymi warunkami składowania gwarantuje, że materiał nie zbryla się i jest gotowy do natychmiastowego użycia
• Stała jakość przez sezon: Niezależnie czy zamawiasz w październiku czy w lutym, otrzymujesz produkt o identycznych parametrach

Logistyka dostaw do województwa lubuskiego

Transport zamówień poniżej 10 ton realizowany jest za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą hydrauliczną umożliwiającą rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego. Standardowy czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Warunkiem realizacji jest możliwość dojazdu pojazdu o masie powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Dla większych wolumenów (od 10 do 24 ton) przygotowujemy indywidualną wycenę transportu uwzględniającą konkretną lokalizację odbioru w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim, Nowej Soli, Żarach lub innym miejscu na terenie regionu.

Współpraca z siecią sprawdzonych przewoźników pozwala zwiększać możliwości dostawcze w okresach szczytowego zapotrzebowania. Historia terminowych realizacji budowana od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności, a nie marketingową obietnicę.

Dokumentacja przetargowa kompletna i gotowa do audytu

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z województwa lubuskiego posiada pełen zestaw dokumentów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Specjaliści ds. zakupów w instytucjach samorządowych i przedsiębiorstwach komunalnych otrzymują materiały niezbędne do formalnego uzasadnienia decyzji zakupowej. Dokumentacja przygotowana jest z wyprzedzeniem — nie ma konieczności składania osobnych wniosków ani oczekiwania na kompletowanie papierów. Dla zarządców dróg powiatowych, gminnych i wojewódzkich w regionie lubuskim oznacza to sprawną realizację procedur bez ryzyka opóźnień formalnych.

Certyfikaty i atesty w każdej dostawie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia większości przetargów publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów stosowanych w drogownictwie
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH — dostępna do pobrania przed zamówieniem
• Certyfikat jakości z numerem partii: Dokument potwierdzający parametry konkretnej dostawy, z datą produkcji i wynikami badań laboratoryjnych
• Deklaracja zgodności: Formalne potwierdzenie spełnienia wymagań norm krajowych i przepisów branżowych

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ lub potrzebujesz dokumentów w określonym formacie? Przedstawiciel handlowy zweryfikuje wymagania specyfikacji i przygotuje komplet załączników dopasowany do konkretnego postępowania. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego — współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — przekłada się na znajomość typowych wymagań komisji przetargowych i audytorów. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do natychmiastowego pobrania lub wysyłki mailem, a także w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza brak problemów podczas kontroli NIK czy RIO.

Trzydzieści lat na rynku — weryfikowalna historia zamiast obietnic

Od 1994 roku nieprzerwanie zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania instytucje publiczne i przedsiębiorstwa na terenie całej Polski, w tym odbiorców z województwa lubuskiego. Trzy dekady działalności to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana ciągłość operacyjna potwierdzona tysiącami zrealizowanych kontraktów. Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej została zbudowana na konsekwentnym dotrzymywaniu zobowiązań wobec partnerów biznesowych. Dla specjalistów ds. zakupów wybór dostawcy z tak długą historią minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją — firma działająca 30 lat nie zniknie w środku sezonu zimowego.

Doświadczenie w liczbach

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i pojedyncze zamówienia
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku: Sprawdzony partner sektora publicznego z referencjami od instytucji zarządzających infrastrukturą drogową
• Stałe kontrakty z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW: Wieloletnia obsługa zarządów dróg na różnych szczeblach administracji
• Własny transport samochodowy: Niezależność od zewnętrznych przewoźników zapewniająca kontrolę nad terminowością każdej dostawy

Stabilność jako gwarancja bezpieczeństwa współpracy

Trzydziestoletnia obecność na rynku oznacza wypracowane procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od czasów transformacji gospodarczej stanowi argument nie do podważenia przy ocenie wiarygodności dostawcy. Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie — weryfikacja historii współpracy nie stanowi problemu. Dla odbiorców z Zielonej Góry, Gorzowa Wielkopolskiego i innych miast województwa lubuskiego oznacza to partnera, którego kompetencje można sprawdzić przed podjęciem decyzji.

Big-bag 1000 kg — optymalne opakowanie dla obiektów o dużych powierzchniach

Format big-bag o masie jednej tony sprawdza się wszędzie tam, gdzie powierzchnia do zimowego utrzymania przekracza możliwości ręcznego posypywania z worków 25 kg. Odbiorcy z województwa lubuskiego zarządzający parkingami centrów logistycznych, placami składowymi, drogami wewnętrznymi zakładów przemysłowych czy rozległymi terenami komunalnymi doceniają ekonomikę tego rozwiązania. Mniejsza ilość opakowań w przeliczeniu na tonę materiału przekłada się na niższy koszt jednostkowy i redukcję odpadów foliowych po sezonie. Europaleta 800 x 1200 mm z big-bagiem stanowi standardową jednostkę logistyczną, kompatybilną z typowym wyposażeniem magazynowym.

Zastosowania soli w big-bagach

• Bazy logistyczne i centra dystrybucyjne: Place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne — przestój spowodowany oblodzeniem generuje wymierne straty operacyjne
• Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne: Drogi dojazdowe, parkingi pracownicze, ciągi komunikacyjne między halami produkcyjnymi
• Obiekty handlowe wielkopowierzchniowe: Parkingi supermarketów, hipermarketów, centrów handlowych — odpowiedzialność za bezpieczeństwo klientów spoczywa na zarządcy
• Infrastruktura komunalna: Drogi gminne, powiatowe, place przy obiektach użyteczności publicznej, przystanki komunikacji miejskiej
• Lotniska i terminale: Drogi kołowania, płyty postojowe, parkingi — wymogi bezpieczeństwa lotniczego stawiają najwyższe standardy

Dozowanie i aplikacja z big-baga

Opróżnianie big-baga wymaga wózka widłowego lub ładowarki z widłami do podniesienia opakowania nad rozsypywarkę lub solarkę. Dolny lej zsypowy umożliwia kontrolowane dozowanie materiału bez konieczności rozcinania całego worka. Przy planowaniu zakupu warto uwzględnić posiadany sprzęt do manipulacji ładunkiem — jeśli obiekt nie dysponuje odpowiednim wyposażeniem, alternatywą jest sól workowana 25 kg, którą również dostarczamy na teren województwa lubuskiego. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny format opakowania do specyfiki Twojego obiektu i możliwości logistycznych.

Przechowywanie soli w big-bagach — zachowanie jakości przez cały sezon

Materiał przeciwoblodzeniowy dostarczany odbiorcom z regionu lubuskiego wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełne właściwości użytkowe. Prawidłowe przechowywanie big-bagów z solą drogową nie wymaga specjalistycznej infrastruktury, jednak przestrzeganie kilku zasad zapewnia, że produkt pozostanie sypki i gotowy do natychmiastowego użycia przez cały sezon zimowy. Inwestycja w odpowiednie warunki magazynowe zwraca się poprzez eliminację strat materiału i przestojów operacyjnych.

Warunki składowania

• Ochrona przed opadami atmosferycznymi: Big-bagi należy przechowywać pod dachem lub pod szczelną plandeką — kontakt z deszczem i śniegiem powoduje nawilżenie produktu
• Izolacja od podłoża: Palety z solą powinny stać na utwardzonej, suchej powierzchni — wilgoć podciągana kapilarnie z gruntu przyspiesza degradację materiału
• Cyrkulacja powietrza: Unikaj składowania w całkowicie zamkniętych, niewentylowanych pomieszczeniach — minimalna wymiana powietrza zapobiega kondensacji wilgoci
• Stabilność konstrukcji: Big-bagi można piętrować maksymalnie w dwóch warstwach — większa wysokość grozi uszkodzeniem dolnych opakowań i utratą stabilności

Planowanie zapasów na sezon

Optymalna strategia zakupowa zakłada zgromadzenie większości zapasów przed sezonem zimowym, gdy dostępność towaru jest najwyższa, a terminy realizacji najkrótsze. Szacowanie potrzeb opiera się na powierzchni do utrzymania, historycznym zużyciu z poprzednich lat oraz prognozowanej intensywności opadów. Średnie zużycie soli drogowej wynosi 10-30 gramów na metr kwadratowy przy pojedynczym posypywaniu, w zależności od warunków i grubości warstwy lodu. Dla stałych odbiorców z województwa lubuskiego oferujemy możliwość rezerwacji towaru z gwarancją dostępności w uzgodnionych terminach — eliminuje to ryzyko braków w kluczowych momentach sezonu, gdy inni dostawcy mają puste magazyny.

Zamówienie online lub kontakt telefoniczny — wybierz wygodniejszą opcję

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren województwa lubuskiego dostępna jest do zamówienia dwoma równoważnymi ścieżkami. Procedura zakupowa została uproszczona do minimum niezbędnych kroków, niezależnie od wybranej metody. Zarówno sklep internetowy, jak i kontakt z przedstawicielem handlowym prowadzą do tego samego efektu — terminowej dostawy z pełną dokumentacją.

Ścieżka 1: Sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Sól drogowa w big-bagach
• Wybierz liczbę big-bagów (każdy big-bag to 1 tona na europalecie)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w województwie lubuskim
• Zrealizuj płatność przelewem bankowym
• Otrzymaj potwierdzenie zamówienia z przewidywanym terminem dostawy
• Oczekuj na transport — standardowo około 3 dni robocze

Ścieżka 2: Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Osoba kontaktowa: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz zapotrzebowanie: ilość, preferowany termin, lokalizację dostawy
• Otrzymaj ofertę z ceną i warunkami — odpowiedź w ciągu 24 godzin
• Dla zamówień powyżej 10 ton — indywidualna wycena transportu

Warunki realizacji

Minimalne zamówienie to 1 big-bag (1 tona). Transport realizowany samochodem z windą hydrauliczną wymaga możliwości dojazdu pojazdu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Rozładunek odbywa się windą na poziom gruntu; dalsze przemieszczenie big-baga wymaga wózka widłowego lub ładowarki po stronie odbiorcy. Faktury VAT wystawiane są automatycznie i wysyłane elektronicznie.

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu przed złożeniem zamówienia? Planujesz regularny harmonogram dostaw na cały sezon? Masz niestandardową lokalizację w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim, Nowej Soli, Żarach lub innym miejscu województwa lubuskiego? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do Twoich wymagań operacyjnych i procedur wewnętrznych organizacji.

Inni kupowali również: