Sól drogowa w big-bagach Tomaszów Lubelski

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Tomaszowa Lubelskiego — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z transportem do Tomaszowa Lubelskiego to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag to tona materiału gotowego do użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej i złożenia zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), na europalecie 800 x 1200 mm
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
• Dostawa: Tomaszów Lubelski i powiat tomaszowski, ok. 3 dni robocze
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Smigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek 8:00–16:00

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Stałym klientom oferujemy indywidualne warunki cenowe oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton prosimy o kontakt telefoniczny w celu wyceny transportu.

Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania lodu

97% NaCl w każdej tonie — ten parametr znajduje się w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. Dla odbiorców z Tomaszowa Lubelskiego zamawiających sól do zimowego utrzymania dróg oznacza to konkretne korzyści operacyjne przy odśnieżaniu parkingów, placów i ciągów komunikacyjnych.

Wysoka czystość przekłada się na efektywność działania. Mniej zanieczyszczeń to szybsza reakcja z warstwą śniegu i lodu. Substancje nierozpuszczalne stanowią poniżej 2% masy produktu, więc po sezonie nawierzchnia nie wymaga intensywnego czyszczenia z osadów.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za wypełniacze
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły, nie uszkodzi rozsypywarki
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia mineralne
• Antyzbrylacz E536: 20 mg/kg — żelazocyjanek potasu zapobiega zlepianiu się kryształów
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% masy

Zakres temperatur działania

Chlorek sodu skutecznie topi lód i śnieg do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w takich warunkach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Uczciwa informacja o ograniczeniach pozwala zaplanować odpowiedni zapas różnych materiałów na sezon.

Trzy frakcje grubości ziarna w składzie zapewniają zróżnicowane tempo działania. Drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast, inicjując proces topnienia. Grubsze ziarna uwalniają substancję czynną stopniowo, przedłużając efekt ochronny nawierzchni. Takie połączenie sprawdza się szczególnie przy zmiennych warunkach atmosferycznych typowych dla województwa lubelskiego.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Dwie strategiczne lokalizacje magazynowe: Port Gdańsk i Wola Baranowska. Łączna pojemność 50 000 ton soli drogowej pozwala realizować zamówienia nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale. Dla zarządców obiektów w Tomaszowie Lubelskim oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od sytuacji rynkowej i nasilenia opadów śniegu.

Infrastruktura logistyczna

• Kryte hale magazynowe: Sól przechowywana wyłącznie w suchych warunkach, nie na zewnątrz
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Skala operacji potwierdzona wieloletnią praktyką
• Współpraca z siecią przewoźników: Elastyczność dostaw w okresach wzmożonego popytu

Suche składowanie to gwarancja jakości produktu. Sól nie nasiąka wilgocią, nie tworzy brył, zachowuje sypkość przez cały sezon. Kupujesz materiał gotowy do użycia, nie mokrą masę wymagającą rozbijania przed załadunkiem do rozsypywarki.

Realizacja dostaw do powiatu tomaszowskiego

Transport zamówień poniżej 10 ton odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą hydrauliczną. Czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Warunkiem realizacji jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego.

Przy większych wolumenach, od 10 do 24 ton, prosimy o kontakt telefoniczny. Handlowiec przygotuje indywidualną wycenę transportu uwzględniającą specyfikę lokalizacji rozładunku. Obsługujemy również cały powiat tomaszowski — niezależnie od tego, czy obiekt znajduje się w centrum miasta czy na jego obrzeżach.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Komplet dokumentów dołączany do każdej dostawy soli drogowej kierowanej do Tomaszowa Lubelskiego. Specjaliści ds. zamówień publicznych otrzymują materiały gotowe do audytu bez konieczności dodatkowych ustaleń. Pełna zgodność z wymaganiami stawianymi przez GDDKiA i typowymi zapisami SIWZ.

Certyfikaty i atesty w zestawie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości procedur przetargowych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z normami technicznymi dla materiałów drogowych
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o składzie i bezpieczeństwie
• Certyfikat jakości dla partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i parametrami konkretnej dostawy
• Deklaracja zgodności: Formalne potwierdzenie spełnienia norm i przepisów

Zawartość antyzbrylacza E536 wskazana jest w każdym certyfikacie jakości — 20 g na tonę żelazocyjanku potasu zapewnia sypkość materiału.

Wsparcie przy procedurach zamówień publicznych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ? Skontaktuj się przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy dokumenty w odpowiednim formacie. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość typowych pytań komisji przetargowych i specyfiki wymagań formalnych.

Dokumentacja dostępna w formie elektronicznej (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem. Na życzenie dołączamy wersję papierową do transportu. Listy referencyjne od instytucji publicznych — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — udostępniamy na żądanie.

Trzydzieści lat na rynku — doświadczenie od 1994 roku

Od 1994 roku nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg. Trzy dekady to czas na wypracowanie procedur minimalizujących ryzyko błędów i opóźnień. Dla odbiorców z Tomaszowa Lubelskiego poszukujących sprawdzonego dostawcy oznacza to partnera z weryfikowalną historią.

Skala działalności w liczbach

• 30 lat obecności na rynku: Firma nie zniknie w środku sezonu, stabilność finansowa potwierdzona czasem
• Do 100 000 ton sprzedaży rocznie: Zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów, jak i pojedynczych zamówień
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku: Sprawdzony dostawca sektora publicznego
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce: Relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru

Znajomość specyfiki branży przekłada się na konkretne korzyści. Wiemy, jakie dokumenty są potrzebne w różnych procedurach. Rozumiemy presję czasową przy nagłych opadach śniegu. Znamy problemy, które mogą wystąpić przy dostawach zimowych i mamy wypracowane sposoby ich rozwiązywania.

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią to argument nie do podważenia przy ewentualnej kontroli. Referencje od instytucji publicznych stanowią precedens decyzyjny — podobne organizacje już zaufały temu dostawcy. Produkt atestowany przez instytucje państwowe przenosi odpowiedzialność na certyfikującego.

Gwarancja jakości w formie pisemnej daje podstawę do ewentualnej reklamacji. Każda partia posiada dokumentację pozwalającą na identyfikację i weryfikację parametrów. To spokój sumienia dla osoby podejmującej decyzję zakupową.

Zastosowania big-bagów 1000 kg — place, parkingi, bazy logistyczne

Big-bag o masie tony to format dla obiektów wymagających regularnego uzupełniania zapasów soli. Materiał przeciwoblodzeniowy dostarczany do Tomaszowa Lubelskiego w tej formie sprawdza się wszędzie tam, gdzie operuje sprzęt mechaniczny — solarki, rozsypywarki, ładowarki.

Typowe miejsca zastosowania

• Parkingi przy obiektach handlowych: Supermarkety, centra handlowe — ciągłość operacyjna i bezpieczeństwo klientów
• Bazy logistyczne i centra dystrybucyjne: Place manewrowe, rampy załadunkowe — nawet krótki przestój generuje straty
• Tereny przemysłowe: Drogi wewnętrzne zakładów, strefy ekonomiczne, place składowe
• Obiekty użyteczności publicznej: Szkoły, urzędy, szpitale — odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników
• Wspólnoty mieszkaniowe i spółdzielnie: Duże osiedla z wewnętrzną infrastrukturą drogową

Przewagi formatu big-bag nad solą luzem

Opakowanie chroni zawartość przed wilgocią i zanieczyszczeniami podczas transportu i składowania. Nie potrzebujesz silosu ani specjalnego placu składowego — big-bag można przechowywać pod wiatą lub w hali. Rozładunek wymaga jedynie wózka widłowego lub HDS.

Pojedyncza jednostka zawiera dokładnie tonę materiału, co ułatwia kontrolę zużycia i planowanie zamówień. Przy regularnym monitoringu zapasów łatwo określić moment złożenia kolejnego zamówienia. Format eliminuje też ryzyko strat związanych z rozsypaniem podczas przeładunku soli luzem.

Sól z antyzbrylaczem nie tworzy grudek nawet przy dłuższym składowaniu. Materiał pozostaje sypki i gotowy do użycia przez cały sezon zimowy.

Proces zamówienia — dwie równorzędne ścieżki zakupowe

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Tomaszowa Lubelskiego można złożyć online przez sklep internetowy lub telefonicznie u handlowca. Obie opcje prowadzą do tego samego rezultatu — wybierz tę, która lepiej odpowiada procedurom Twojej organizacji.

Ścieżka 1: Sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 paleta = 1 tona)
• Wskaż adres dostawy w Tomaszowie Lubelskim lub okolicach
• Wybierz płatność przelewem bankowym
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana i wysyłana elektronicznie

Ścieżka 2: Kontakt z handlowcem

• Telefon: 502 398 798 (Angela Smigielska)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek 8:00–16:00
• Opisz potrzeby: ilość, termin, ewentualne wymagania szczególne
• Otrzymasz wycenę z warunkami dostawy
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach

Warunki handlowe i logistyka

Minimalne zamówienie to 1 big-bag na europalecie. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłane są kurierem samochodem z windą — czas dostawy około 3 dni robocze. Przy wolumenach 10-24 ton konieczna jest indywidualna wycena transportu.

Warunek realizacji: możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony. Jeśli droga dojazdowa ma ograniczenie tonażowe, skontaktuj się z handlowcem przed zamówieniem — wspólnie znajdziemy rozwiązanie. Rozładunek wymaga wózka widłowego lub HDS po stronie odbiorcy.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki praktyczne

Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z Tomaszowa Lubelskiego wymaga odpowiednich warunków składowania dla zachowania pełnej skuteczności. Kilka prostych zasad pozwoli uniknąć problemów z jakością materiału w trakcie sezonu.

Warunki składowania

• Miejsce suche i zadaszone: Hala magazynowa, wiata, garaż — ochrona przed opadami atmosferycznymi
• Podłoże utwardzone: Beton, asfalt, kostka — ułatwia manewrowanie wózkiem widłowym
• Odstęp od ścian: Zapewnia cyrkulację powietrza i łatwiejszy dostęp
• Ochrona przed bezpośrednim słońcem: Promieniowanie UV może osłabić materiał big-baga przy długim składowaniu

Big-bagi można układać maksymalnie w dwóch warstwach, pod warunkiem stabilnego podłoża. Przy dłuższym składowaniu warto okresowo sprawdzać stan opakowań.

Zalecenia dotyczące dozowania

Orientacyjne zużycie soli drogowej wynosi 10-40 g na metr kwadratowy, w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury powietrza. Przy temperaturach bliskich zeru wystarczą mniejsze dawki. W silniejszym mrozie, zbliżającym się do granicy -10°C, konieczne jest zwiększenie ilości materiału.

Posypywanie prewencyjne — przed spodziewanymi opadami — wymaga mniejszych dawek niż usuwanie już powstałej warstwy lodu. Regularne monitorowanie prognozy pogody pozwala optymalizować zużycie i koszty zimowego utrzymania.

Przy temperaturach poniżej -10°C sama sól NaCl może okazać się niewystarczająca. W takich warunkach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu, które działają skutecznie nawet do -20°C.

Zamów sól drogową w big-bagach do Tomaszowa Lubelskiego

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Tomaszowa Lubelskiego jest dostępna do zamówienia online lub przez kontakt z handlowcem. Komplet dokumentów przetargowych, suchy produkt z magazynów krytych, transport w 3 dni robocze.

Złóż zamówienie online

• Sklep internetowy dostępny całą dobę
• Wybierz liczbę big-bagów i adres dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie i faktura mailem

Skontaktuj się z handlowcem

• Angela Smigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek 8:00–16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Planujesz regularne dostawy przez cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków rozładunku? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

Trzydzieści lat doświadczenia, magazyny o pojemności 50 000 ton, atesty PZH i IBDiM. Towar jest, dokumenty są, transport zorganizujemy. Decyzja zakupowa, która nie wymaga tłumaczenia na audycie.

Inni kupowali również: