Sól drogowa w big-bagach Łęczna

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Łęcznej — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Łęcznej to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Zamawiasz przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — wybierz wygodniejszą opcję dopasowaną do procedur Twojej organizacji. Każdy big-bag zawiera tonę soli technicznej gotowej do natychmiastowego użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania dokumentacji.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg na europalecie (800 x 1200 mm)
• Dostawa: Łęczna i cały powiat łęczyński, około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Płatność przelewem lub przy odbiorze
• Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny kontaktu: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00 (Angela Smigielska)

Realizacja każdego zamówienia obejmuje pełną dokumentację wymaganą w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stali klienci z Łęcznej i okolic mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do sezonowych potrzeb. Zamówienia powyżej 10 ton wymagają indywidualnej wyceny transportu — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym w celu ustalenia szczegółów logistycznych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny materiał, nie za zanieczyszczenia

Dostarczana do odbiorców w Łęcznej sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, bezpośrednio przekłada się na efektywność roztapiania lodu i śniegu. Wysoka czystość oznacza, że większość zakupionego materiału aktywnie działa na nawierzchni, zamiast pozostawiać martwy osad wymagający późniejszego usunięcia. Dla zarządców dróg i obiektów w regionie lubelskim stanowi to wymierną korzyść operacyjną.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Chlorek sodu NaCl: Powyżej 97% — substancja czynna odpowiedzialna za obniżanie temperatury zamarzania wody
• Wilgotność: Poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas składowania
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalna ilość zanieczyszczeń pozostających na nawierzchni
• Antyzbrylacz E536: Żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — zapobiega zlepianiu się kryształów
• Uziarnienie: Trzy frakcje zgodne z normami GDDKiA — optymalna kombinacja szybkiego i długotrwałego działania

Mechanizm działania trzech frakcji grubości

Skład ziarnowy soli obejmuje drobne, średnie i grube kryształy, co zapewnia zróżnicowaną dynamikę rozpuszczania. Frakcja drobna błyskawicznie wchodzi w reakcję z wilgocią na nawierzchni, inicjując proces topnienia w ciągu kilku minut od aplikacji. Kryształy średniej wielkości utrzymują ciągłość działania przez kolejne godziny, stopniowo uwalniając substancję czynną. Grubsze ziarna zapewniają efekt rezydualny, chroniąc powierzchnię przed ponownym oblodzeniem nawet po kilkunastu godzinach. Taka kompozycja eliminuje konieczność częstego dosypywania i redukuje całkowite zużycie materiału w sezonie.

Temperatura skutecznego działania chlorku sodu sięga około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność maleje — w takich warunkach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które również znajdują się w naszej ofercie. Transparentna informacja o ograniczeniach produktu pozwala Ci dobrać odpowiedni materiał do realnych warunków panujących zimą w Łęcznej.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostępności przez cały sezon

Obsługując zamówienia dla klientów z Łęcznej i powiatu łęczyńskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Skala ta pozwala realizować dostawy nieprzerwanie od października do kwietnia, nawet gdy na rynku pojawią się przejściowe niedobory spowodowane intensywnymi opadami śniegu. Zarządcy dróg gminnych i powiatowych szczególnie doceniają tę przewagę w lutym i marcu, gdy wielu mniejszych dostawców już dawno opróżniło swoje place składowe.

Infrastruktura suchego składowania

• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego i skrócenie czasu transportu
• Wyłącznie kryte hale: Produkt chroniony przed opadami i zanieczyszczeniami — kupujesz suchą sól, nie błoto
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Kontrakty z producentami realizowane latem, gdy ceny są niższe
• Kontrola jakości każdej partii: Badania laboratoryjne przed przyjęciem do magazynu

Dlaczego suche składowanie ma znaczenie

Sól przechowywana na zewnątrz lub pod nieszczelnym zadaszeniem wchłania wilgoć z otoczenia. Rezultatem jest produkt częściowo rozpuszczony, zbrylony i zmieszany z błotem oraz pyłem. Taki materiał nie tylko waży więcej przez zawartość wody, ale również sprawia problemy operacyjne — zatyka rozsypywarki, wymaga rozbijania brył przed użyciem, nierównomiernie pokrywa nawierzchnię. Każda tona soli z naszych krytych magazynów to tona suchego, sypkiego produktu gotowego do natychmiastowej aplikacji bez dodatkowych przygotowań.

Big-bagi pakowane są bezpośrednio w hali, co eliminuje kontakt z warunkami atmosferycznymi aż do momentu rozładunku u klienta. Dodatek antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę) zapewnia, że nawet po kilku tygodniach składowania materiał zachowuje pełną sypkość i swobodnie wysypuje się z pojemnika.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Każda partia soli drogowej w big-bagach kierowana do instytucji i firm z Łęcznej posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Specjaliści ds. zamówień nie muszą prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie — dokumentacja jest gotowa od ręki i dostępna do weryfikacji przed złożeniem zamówienia. Pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej chroni zarówno przed problemami podczas audytu, jak i przed ewentualnymi reklamacjami.

Dokumenty dołączane do każdej dostawy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Dokument potwierdzający przydatność do stosowania w drogownictwie zgodnie z polskimi normami
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla konkretnej partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i wynikami badań laboratoryjnych, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA: Potwierdzenie spełnienia najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do zimowego utrzymania

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Przedstawiciel handlowy pomoże zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami SIWZ i przygotuje komplet dokumentów w wymaganym formacie. Przez ponad dwie dekady współpracy z sektorem publicznym wielokrotnie wspieraliśmy zamawiających w procedurach — znamy specyfikę wymagań komisji przetargowych i typowe pytania pojawiające się podczas oceny ofert.

Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem przed zamówieniem, oraz w formie papierowej dołączanej do transportu. Listy referencyjne od instytucji publicznych — zarządów dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych — udostępniamy na życzenie jako dodatkowe potwierdzenie wiarygodności.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i instytucji

Trzy dekady obecności na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych kontraktów. Od początku działalności w 1994 roku zaopatrujemy zarządców infrastruktury drogowej, obiekty przemysłowe i instytucje publiczne — w tym podmioty z województwa lubelskiego. Ciągłość operacyjna przez 30 lat stanowi najlepsze zabezpieczenie przed ryzykiem wyboru dostawcy, który zniknie w połowie sezonu.

Skala operacji i referencje

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Udowodniona zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku: Stałe dostawy dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
• Kontrakty z ZDW, ZDP, ZDM: Referencje od zarządów dróg wojewódzkich, powiatowych i miejskich
• Własny transport i sieć przewoźników: Niezależność logistyczna pozwalająca dotrzymywać terminów nawet w szczycie sezonu

Co oznacza doświadczenie dostawcy dla bezpieczeństwa decyzji

Wybierając firmę z trzydziestoletnią historią, eliminujesz ryzyko problemów typowych dla młodych podmiotów na rynku. Stabilność finansowa potwierdzona latami działalności oznacza, że nie znikniemy z rynku po przyjęciu zaliczki. Wypracowane przez dekady relacje z producentami gwarantują priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Doświadczenie w obsłudze sektora publicznego przekłada się na znajomość procedur, terminów i wymagań dokumentacyjnych — nie będziesz tłumaczyć nam podstaw.

Dla zarządców obiektów w Łęcznej współpraca ze sprawdzonym partnerem minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Historia terminowych dostaw bez reklamacji, potwierdzona referencjami od instytucji publicznych, stanowi argument nie do podważenia podczas ewentualnej kontroli NIK czy RIO.

Big-bag 1000 kg — praktyczne rozwiązanie dla średnich i dużych powierzchni

Format big-bag o wadze jednej tony stanowi optymalne rozwiązanie dla obiektów wymagających regularnego zimowego utrzymania znacznych powierzchni. Sól drogowa dostarczana w tej formie do firm i instytucji z Łęcznej sprawdza się wszędzie tam, gdzie ręczne rozsypywanie z worków 25 kg byłoby zbyt czasochłonne, a jednocześnie nie ma potrzeby inwestowania w silosy i infrastrukturę do przyjmowania dostaw luzem.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych: Supermarkety, centra handlowe, stacje paliw — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna
• Place manewrowe i rampy załadunkowe: Bazy transportowe, magazyny, centra logistyczne — nawet krótki przestój generuje wymierne straty
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych: Zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne — odpowiedzialność za bezpieczeństwo pracowników
• Drogi gminne i osiedlowe: Zarządy dróg, spółdzielnie mieszkaniowe, wspólnoty — obowiązek utrzymania przejezdności
• Obiekty użyteczności publicznej: Szkoły, szpitale, urzędy — zwiększona odpowiedzialność za bezpieczeństwo osób

Zalety formatu big-bag w praktyce

Pojedynczy big-bag mieści tonę materiału gotowego do bezpośredniego zasypania do rozsypywarki lub solarki. Rozładunek wymaga jedynie wózka widłowego lub samochodu z HDS — nie ma konieczności ręcznego przenoszenia dziesiątek worków. Opakowanie z wytrzymałej tkaniny polipropylenowej chroni zawartość przed wilgocią podczas składowania na zewnątrz pod wiatą. Dolny wysyp ułatwia kontrolowane dozowanie bez konieczności rozcinania opakowania.

Przy zamówieniu pojedynczego big-baga otrzymujesz kompletną paletę na europalecie 800 x 1200 mm, gotową do składowania lub natychmiastowego użycia. Format ten szczególnie doceniają zarządcy obiektów, którzy nie dysponują dużym zapleczem magazynowym, a jednocześnie potrzebują więcej materiału niż kilka worków 25 kg.

Realizacja dostaw do Łęcznej — transport kurierski z windą

Zamówienia soli drogowej w big-bagach poniżej 10 ton dostarczamy na teren Łęcznej za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem ciężarowym wyposażonym w windę załadowczą. Standardowy czas realizacji wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia i zaksięgowania płatności. Dla zarządców obiektów oznacza to przewidywalność dostaw pozwalającą planować zapasy z wyprzedzeniem.

Warunki techniczne dostawy

• Pojazd dostawczy: Samochód ciężarowy powyżej 3,5 tony z windą hydrauliczną do rozładunku palet
• Wymagania dojazdu: Droga bez ograniczeń tonażu, umożliwiająca wjazd dużego pojazdu
• Rozładunek: Wózkiem widłowym po stronie odbiorcy lub windą z samochodu na poziom terenu
• Europaleta: Wymiary 800 x 1200 mm — standardowy format kompatybilny z większością wózków i regałów

Zamówienia powyżej 10 ton

Większe wolumeny wymagają indywidualnej wyceny kosztów transportu ze względu na specyfikę logistyczną. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby ustalić optymalny wariant dostawy — w zależności od ilości i warunków rozładunku możemy zaproponować transport dedykowany lub dostawy partiami w uzgodnionym harmonogramie. Obsługujemy również cały powiat łęczyński, co pozwala łączyć dostawy dla kilku odbiorców i optymalizować koszty frachtu.

Jeśli miejsce dostawy ma niestandardowe warunki dojazdu (wąska brama, ograniczenia wysokości, utrudniony nawrót), zgłoś to przy składaniu zamówienia. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać odpowiedni pojazd lub zaproponuje alternatywne rozwiązanie logistyczne.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki dla zachowania jakości materiału

Sól drogowa w big-bagach dostarczana do odbiorców w Łęcznej zachowuje pełne właściwości użytkowe pod warunkiem prawidłowego składowania. Choć opakowanie chroni zawartość przed bezpośrednim kontaktem z opadami, długotrwałe przechowywanie w niekorzystnych warunkach może wpłynąć na sypkość i jednorodność materiału. Kilka prostych zasad pozwoli utrzymać jakość produktu przez cały sezon zimowy.

Zalecenia dotyczące składowania

• Miejsce przechowywania: Najlepiej pod dachem lub wiatą — ochrona przed deszczem i śniegiem wydłuża żywotność opakowania
• Podłoże: Równa, utwardzona powierzchnia — paleta nie powinna stać bezpośrednio na gruncie nieutwardzonym
• Układanie: Big-bagi można piętrować maksymalnie w dwóch warstwach — wyższe składowanie grozi uszkodzeniem dolnych opakowań
• Rotacja zapasów: Zasada FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło) — starsze partie zużywaj najpierw
• Kontrola opakowań: Przed sezonem sprawdź szczelność big-bagów — uszkodzone opakowania mogą przepuszczać wilgoć

Dozowanie i aplikacja

Orientacyjne zużycie soli drogowej wynosi od 10 do 30 gramów na metr kwadratowy powierzchni, w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia. Przy cienkim szronie i temperaturach bliskich zera wystarczy dawka minimalna. Grubsza warstwa lodu przy mrozie -5°C do -10°C wymaga zwiększenia ilości materiału. Przekraczanie zalecanych dawek nie przyspiesza znacząco procesu topnienia, natomiast zwiększa obciążenie środowiska i koszty.

Pamiętaj o ograniczeniu temperaturowym chlorku sodu — skuteczność działania maleje poniżej -10°C. Prognoza zapowiadająca silniejsze mrozy powinna skłonić do sięgnięcia po mieszanki z chlorkiem wapnia lub magnezu, które działają w niższych temperaturach. Transparentna informacja o granicach stosowania pozwala uniknąć sytuacji, w której materiał nie spełnia oczekiwań z przyczyn obiektywnych.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Łęcznej

Zakup soli drogowej w big-bagach dla odbiorców z Łęcznej można zrealizować na dwa sposoby — wybierz opcję najlepiej dopasowaną do procedur obowiązujących w Twojej organizacji. Zarówno zamówienie online, jak i kontakt telefoniczny prowadzą do tego samego rezultatu: dostawy sprawdzonego materiału z pełną dokumentacją.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wybierz produkt i określ liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 tona = 1 paleta)
• Wskaż adres dostawy na terenie Łęcznej lub powiatu łęczyńskiego
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy lub płatność przy odbiorze
• Otrzymaj potwierdzenie zamówienia mailem
• Oczekuj dostawy w ciągu około 3 dni roboczych
• Faktura VAT wystawiana automatycznie

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Telefon: 502 398 798 (Angela Smigielska, poniedziałek–piątek 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Indywidualna wycena dla zamówień powyżej 10 ton
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej
• Możliwość negocjacji warunków przy regularnej współpracy
• Ustalenie harmonogramu dostaw na cały sezon

Potrzebujesz dokumentów do przetargu przed złożeniem zamówienia? Chcesz zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami SIWZ? Planujesz zapasy na cały sezon i szukasz stabilnego dostawcy? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiemy na pytania i pomożemy dobrać optymalne rozwiązanie dla Twojego obiektu. Trzydzieści lat doświadczenia, magazyny pełne towaru i kompletna dokumentacja — formalności zostawiasz nam, Ty koncentrujesz się na bezpiecznym przejściu przez zimę.

Inni kupowali również: