Sól drogowa w big-bagach Biała Podlaska

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Białej Podlaskiej — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Białej Podlaskiej to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), chlorek sodu NaCl z antyzbrylaczem
• Obszar dostaw: Biała Podlaska i cały powiat bialski
• Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: przez sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie kierowane do odbiorców z Białej Podlaskiej realizujemy z pełną dokumentacją wymaganą w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe oraz pomoc w przygotowaniu dokumentów do SIWZ. Obsługujemy również cały powiat bialski — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić szczegóły logistyczne dla Twojej lokalizacji.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za wypełniacze

Problemem wielu tańszych materiałów do posypywania jest niska zawartość substancji czynnej. Kupujesz tonę, ale faktycznie działającego chlorku sodu masz 800-900 kg — reszta to piasek, muł i woda. Przy dużych powierzchniach do odśnieżania różnica staje się odczuwalna w budżecie.

Sól przeciwoblodzeniowa dostarczana do odbiorców z rejonu Białej Podlaskiej zawiera powyżej 97% czystego chlorku sodu. Ten parametr, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, przekłada się na konkretne korzyści operacyjne podczas zimowego utrzymania nawierzchni.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: minimum 97% — wysoka czystość oznacza mniejsze zużycie na metr kwadratowy
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, gotowa do natychmiastowego użycia
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów po sezonie
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — produkt nie skleja się podczas składowania
• Uziarnienie: mieszanka trzech frakcji zgodna z normami GDDKiA — optymalne dla solarek i ręcznego posypywania

Trzy frakcje ziarnowe — natychmiastowe i przedłużone działanie

Skład granulometryczny obejmuje drobną, średnią i grubą frakcję kryształów. Drobne ziarna rozpuszczają się błyskawicznie, rozpoczynając proces topienia lodu w ciągu minut od aplikacji. Średnia frakcja zapewnia równomierne pokrycie nawierzchni i stabilne działanie przez kilka godzin. Grube kryształy uwalniają chlorek sodu stopniowo, przedłużając efekt ochronny i zmniejszając częstotliwość ponownych aplikacji.

Dla zarządców parkingów, placów manewrowych czy dróg wewnętrznych w Białej Podlaskiej oznacza to przewidywalne dawkowanie i możliwość precyzyjnego planowania zużycia materiału na cały sezon. Przy stałej jakości produktu łatwiej oszacować potrzebne ilości i zabezpieczyć budżet. Warto pamiętać, że sól NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — zapytaj handlowca o dostępne opcje.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw gdy inni mają puste hale

Największe ryzyko dla zarządcy obiektu? Telefon do dostawcy w lutym i informacja: „Przepraszamy, nie mamy towaru”. Nagłe opady śniegu, prognoza zawiodła, a soli brak. Problem odbija się bezpośrednio na osobie odpowiedzialnej za zimowe utrzymanie.

Realizując zamówienia na materiały do odśnieżania dla klientów z Białej Podlaskiej, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają ciągłość dostaw nawet w szczycie sezonu zimowego, gdy popyt wielokrotnie przewyższa zwykłe zapotrzebowanie.

Infrastruktura gwarantująca dostępność

• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje pełną skuteczność, nie nasiąka wodą ani błotem
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Dwie lokalizacje magazynowe — dywersyfikacja ryzyka logistycznego, skrócenie czasu dostawy do różnych regionów
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona skala operacyjna i zdolność obsługi dużych zamówień

Czas realizacji zamówienia do Białej Podlaskiej

Standardowa dostawa kurierska zajmuje około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Transport realizowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego czy HDS po stronie odbiorcy. Warunek: miejsce dostawy musi umożliwiać dojazd pojazdu powyżej 3,5 tony — droga nie może mieć ograniczenia tonażowego.

Dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić optymalny wariant logistyczny dla Twojego obiektu. Obsługujemy całe województwo lubelskie, w tym powiat bialski — niezależnie od lokalizacji znajdziemy rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb i możliwości rozładunkowych.

Atest PZH i opinia IBDiM — dokumentacja gotowa do przetargu

Specjalista ds. zamówień publicznych wie, że brak jednego dokumentu może zdyskwalifikować ofertę. Komisja przetargowa nie będzie czekać na uzupełnienie braków — odrzuci i przejdzie do kolejnego oferenta. Kompletność dokumentacji to nie formalność, lecz warunek konieczny.

Każda partia soli zimowej kierowana do odbiorców z rejonu Białej Podlaskiej posiada pełen zestaw atestów i certyfikatów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Dokumentacja jest przygotowana z góry — nie musisz prosić o nią osobno ani czekać na jej wystawienie.

Dokumenty dołączane do zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowy wymóg w SIWZ dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymaganiami technicznymi dla drogownictwa, akceptacja przez instytucję branżową
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry produktu spełniają wymagania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad — najostrzejsze normy krajowe dla materiałów do zimowego utrzymania. Uziarnienie, czystość chemiczna, zawartość wilgoci — wszystkie wskaźniki mieszczą się w dopuszczalnych zakresach. Dla zamawiającego oznacza to brak problemów na audycie i pełną zgodność z typowymi zapisami SIWZ.

Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające specyficznych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań komisji i typowe pytania kontrolne. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej PDF do wysyłki mailem oraz w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie.

30 lat na rynku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i instytucji

Nowy, nieznany dostawca to ryzyko. Co jeśli nie dostarczy na czas? Co jeśli jakość okaże się inna niż deklarowana? Co jeśli firma zniknie w połowie sezonu? Dla osoby podejmującej decyzję zakupową każda niewiadoma to potencjalny problem do wyjaśniania przed przełożonymi lub audytorami.

Od 1994 roku zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg firmy i instytucje z całej Polski. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan — to weryfikowalna historia współpracy z setkami odbiorców, w tym z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich.

Doświadczenie potwierdzone realizacjami

• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — stałe kontrakty dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW i GDDKiA
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacji pozwalająca obsłużyć zarówno duże zamówienia kontraktowe, jak i pojedyncze palety
• Listy referencyjne od instytucji publicznych — dostępne na żądanie, do wykorzystania w dokumentacji przetargowej
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — wieloletnia obecność na rynku potwierdzona skalą realizacji

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybierając dostawcę z 30-letnim doświadczeniem, minimalizujesz ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Historia działalności to argument nie do podważenia — weryfikowalny w rejestrach, potwierdzony referencjami, udokumentowany tysiącami zrealizowanych zamówień. Dla specjalisty ds. zamówień w Białej Podlaskiej oznacza to bezpieczną ścieżkę zakupową i precedens decyzyjny — inni zarządcy z podobnych instytucji już wcześniej dokonali takiego wyboru.

Stabilność finansowa i ugruntowana pozycja rynkowa przekładają się na konkretne korzyści: nie znikniemy w połowie sezonu, nie zmienimy warunków w trakcie realizacji kontraktu, nie pozostawimy Cię z problemem gdy drogi będą białe. Długoletnia współpraca z producentami zapewnia nam priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych — gdy inni dostawcy mają puste place, my realizujemy zamówienia.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla średnich i dużych obiektów

Sól luzem wymaga silosu i specjalistycznego sprzętu. Worki 25 kg to pracochłonne przenoszenie i zajmują dużo miejsca w magazynie. Dla obiektów o powierzchni od kilku do kilkudziesięciu tysięcy metrów kwadratowych żadna z tych opcji nie jest optymalna.

Chlorek sodu drogowy w opakowaniu big-bag, który dostarczamy na teren Białej Podlaskiej, łączy zalety dużej pojemności z praktycznością obsługi. Jeden big-bag to 1000 kg (1 tona) soli gotowej do użycia — wystarczająca ilość na pokrycie znacznej powierzchni, a jednocześnie format możliwy do przemieszczania standardowym wózkiem widłowym.

Gdzie sprawdza się sól w big-bagach

• Parkingi przy obiektach handlowych — centra handlowe, supermarkety, stacje paliw; duże powierzchnie wymagające regularnego posypywania
• Bazy logistyczne i terminale — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne; przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Tereny przemysłowe i produkcyjne — zakłady, strefy ekonomiczne, magazyny; bezpieczeństwo pracowników i ciągłość operacji
• Instytucje publiczne — urzędy, szkoły, szpitale, obiekty sportowe; odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników
• Wspólnoty mieszkaniowe i spółdzielnie — duże osiedla z rozległą infrastrukturą drogową i parkingową
• Firmy zarządzające nieruchomościami — obsługa wielu obiektów z centralnego magazynu

Zalety formatu big-bag

Opakowanie big-bag eliminuje konieczność ręcznego przenoszenia dziesiątek worków. Rozładunek i przemieszczanie odbywa się mechanicznie — wózkiem widłowym lub za pomocą HDS. Przy dostawie kurierem samochód wyposażony jest w windę, więc rozładunek nie wymaga specjalistycznego sprzętu po stronie odbiorcy. Składowanie również jest prostsze: big-bag można ustawić na placu lub pod wiatą, zajmuje mniej miejsca niż równoważna ilość soli workowanej na paletach.

Pobieranie materiału do posypywarki lub pojemnika ręcznego odbywa się przez kontrolowane otwieranie dolnego zsypu big-baga. Sól z antyzbrylaczem pozostaje sypka przez cały okres składowania — nie tworzy brył ani grudek, jest gotowa do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych kryształów. Dla operatorów zimowego utrzymania w Białej Podlaskiej oznacza to ciągłość pracy bez przestojów na przygotowanie materiału.

Składowanie i dawkowanie — praktyczne wskazówki dla operatorów

Nawet najlepsza sól straci właściwości przy niewłaściwym przechowywaniu. Wilgoć, bezpośrednie opady, kontakt z ziemią — każdy z tych czynników obniża skuteczność materiału i utrudnia jego aplikację. Odpowiednie warunki składowania to inwestycja w bezproblemową eksploatację przez cały sezon.

Materiał do posypywania dróg dostarczany odbiorcom z powiatu bialskiego zawiera antyzbrylacz (żelazocyjanek potasu E536), który zapobiega zlepianiu się kryształów podczas przechowywania. Aby w pełni wykorzystać tę właściwość, należy zapewnić odpowiednie warunki składowania.

Wymagania dotyczące przechowywania

• Ochrona przed opadami — big-bag powinien stać pod dachem, wiatą lub być przykryty folią; bezpośredni kontakt z deszczem i śniegiem powoduje nawilgocenie produktu
• Izolacja od podłoża — ustawienie na palecie lub utwardzonej powierzchni zapobiega podciąganiu wilgoci z gruntu
• Wentylacja — unikaj szczelnego owijania folią, które może powodować kondensację wilgoci wewnątrz opakowania
• Dostępność dla sprzętu — zaplanuj miejsce składowania z uwzględnieniem manewrowania wózkiem widłowym lub ładowarką

Orientacyjne dawkowanie

Zużycie soli zależy od warunków pogodowych, rodzaju nawierzchni i oczekiwanego efektu. Poniższe wartości stanowią punkt wyjścia do ustalenia własnych norm:

• Zapobieganie oblodzeniu (przed opadami): 10-20 g/m² — cienka warstwa tworzy solankę zapobiegającą przywieraniu śniegu
• Likwidacja cienkiej warstwy lodu: 20-40 g/m² — skuteczne przy temperaturach do -5°C
• Usuwanie grubszej pokrywy lodowej: 40-60 g/m² — przy niższych temperaturach i większej grubości lodu
• Temperatura graniczna: około -10°C — poniżej tej wartości skuteczność NaCl znacząco spada

Przy temperaturach niższych niż -10°C zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia (CaCl2) lub chlorkiem magnezu (MgCl2), które zachowują skuteczność do -20°C i niżej. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić dostępne opcje dla ekstremalnych warunków zimowych. Prawidłowe dawkowanie to równowaga między skutecznością a ekonomią — nadmiar soli nie przyspiesza topienia, a jedynie zwiększa koszty i obciążenie środowiska. Prowadzenie dziennika zużycia przez pierwszy sezon pozwala wypracować optymalne normy dla konkretnego obiektu.

Proces zamówienia — dwie ścieżki do wyboru

Procedury zakupowe różnią się w zależności od organizacji. Jedni preferują samodzielne składanie zamówień online, inni potrzebują konsultacji i indywidualnej oferty. Oba warianty są równie sprawne — wybierz ten, który lepiej pasuje do Twoich wewnętrznych procesów.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa big-bag 1000 kg”
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 paleta = 1 tona)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy na terenie Białej Podlaskiej lub okolic
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Realizacja: około 3 dni robocze, dostawa kurierem z windą

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Przy kontakcie telefonicznym lub mailowym opisz swoje potrzeby: ile big-bagów potrzebujesz, na kiedy, jaki jest adres dostawy. Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami. Po akceptacji zamówienie trafia do realizacji. Ta ścieżka jest zalecana szczególnie dla zamówień powyżej 10 ton — wówczas przygotowujemy indywidualną wycenę kosztów transportu.

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta, 1000 kg)
• Transport do 10 ton: kurier z windą, około 3 dni robocze
• Transport powyżej 10 ton: wycena indywidualna, skontaktuj się z handlowcem
• Wymagania dojazdu: możliwość wjazdu pojazdu powyżej 3,5 t, brak ograniczeń tonażowych na drodze
• Forma płatności: przelew bankowy
• Faktura VAT: wystawiana do każdego zamówienia

Dla stałych klientów oferujemy możliwość ustalenia indywidualnych warunków handlowych, harmonogramu regularnych dostaw oraz rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Jeśli zarządzasz obiektem wymagającym systematycznego zaopatrzenia w materiały zimowe, warto omówić te opcje z przedstawicielem handlowym przed rozpoczęciem sezonu.

Zamów sól drogową big-bag do Białej Podlaskiej — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna do zamówienia z dostawą na terenie Białej Podlaskiej i całego powiatu bialskiego. Wybierz wygodniejszą dla siebie ścieżkę zakupową.

Szybkie zamówienie online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz liczbę big-bagów
• Podaj adres dostawy i dane do faktury
• Opłać zamówienie przelewem
• Otrzymaj dostawę w ciągu około 3 dni roboczych

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Planujesz większe zamówienie powyżej 10 ton? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące warunków rozładunku lub specyfiki transportu do Twojej lokalizacji? Zadzwoń lub napisz — przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalne rozwiązanie.

Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50 000 ton, posiadamy pełną dokumentację przetargową. Towar jest dostępny, dokumenty przygotowane, doświadczenie potwierdzone tysiącami realizacji. Decyzja o wyborze sprawdzonego dostawcy to decyzja, której nie trzeba będzie tłumaczyć — ani przed przełożonymi, ani przed audytorami.

Inni kupowali również: