Sól drogowa w big-bagach Głowno

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Głowna — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Głowna to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Zamówienie można złożyć przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy z pełną dokumentacją. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z workiem big-bag
• Dostawa: Głowno i powiat zgierski, czas realizacji około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe oraz wsparcie przy przygotowaniu dokumentacji do SIWZ. Obsługujemy również cały powiat zgierski — warunki dostawy ustalamy indywidualnie w zależności od lokalizacji i tonażu.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Zarządcy obiektów w Głownie, którzy odpowiadają za zimowe utrzymanie infrastruktury, muszą mieć pewność co do jakości kupowanego materiału. Niska czystość soli oznacza większe zużycie, słabsze działanie i osady pozostające na nawierzchni po sezonie.

Oferowany chlorek sodu drogowy zawiera powyżej 97% NaCl — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość przekłada się na konkretne korzyści operacyjne przy odśnieżaniu powierzchni utwardzonych.

Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją

• Zawartość chlorku sodu: minimum 97% — większy udział substancji aktywnej oznacza efektywniejsze topienie lodu
• Wilgotność: poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły, zachowuje sypkość przy załadunku
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów na nawierzchni
• Antyzbrylacz E536: żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania
• Uziarnienie: mieszanka frakcji zgodna z normami GDDKiA — zapewnia zarówno szybkie, jak i przedłużone działanie

Skład trzech frakcji — jak to działa w praktyce

Drobne kryształy szybko wchodzą w reakcję z lodem i rozpoczynają proces topienia. Średnia frakcja utrzymuje działanie przez kilka godzin. Grubsze ziarna rozpuszczają się stopniowo, zapewniając efekt rezydualny i chroniąc przed ponownym zamarzaniem. Taka kombinacja uziarnienia sprawia, że jedna aplikacja wystarcza na dłużej niż przy produktach jednofrakycjnych.

Warto pamiętać o ograniczeniu temperaturowym: chlorek sodu działa skutecznie do około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w takich warunkach zalecane są mieszanki z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Uczciwa informacja o zakresie działania pozwala uniknąć rozczarowań i dobrać odpowiedni materiał do lokalnych warunków klimatycznych. Szczegółowe parametry znajdują się w karcie charakterystyki dostępnej przed zamówieniem.

Big-bag 1000 kg — optymalne opakowanie dla średnich i dużych obiektów

Wybór formy pakowania wpływa na logistykę składowania, szybkość załadunku i koszty jednostkowe. Dla zarządców parkingów, placów i terenów przemysłowych w Głownie format big-bag stanowi kompromis między wygodą obsługi a ekonomiką zakupu.

Jeden big-bag to dokładnie 1 tona (1000 kg) soli drogowej na europalecie o wymiarach 800 x 1200 mm. Kupując jedną sztukę, zamawiasz jedną paletę z workiem big-bag — przeliczenie jest proste i nie wymaga kalkulacji.

Zalety formatu big-bag w codziennej eksploatacji

• Szybki załadunek: wózek widłowy lub ładowarka podnosi cały big-bag i przenosi go do rozsypywarki lub na miejsce składowania
• Mniejsze straty materiału: worek chroni zawartość przed wilgocią, wiatrem i zanieczyszczeniami lepiej niż sól luzem
• Łatwe przeliczanie zapasów: liczba big-bagów na placu równa się liczbie ton — inwentaryzacja zajmuje minuty
• Elastyczność składowania: palety można ustawiać w stosy (maksymalnie 2-3 warstwy), co oszczędza powierzchnię magazynową
• Precyzyjne dozowanie: możliwość odmierzania porcji bezpośrednio z worka bez konieczności przepakowywania

Dla kogo big-bag jest optymalnym wyborem

Format 1000 kg sprawdza się przy sezonowym zapotrzebowaniu od kilku do kilkudziesięciu ton. Obiekty o mniejszym zużyciu (poniżej 2-3 ton na sezon) mogą rozważyć sól workowaną 25 kg. Bardzo duże kontrakty (powyżej 100 ton) często realizowane są solą luzem z dostawą wywrotką. Big-bag zajmuje pozycję pośrednią: wystarczająco duży, by obniżyć koszt jednostkowy, wystarczająco poręczny, by nie wymagać specjalistycznej infrastruktury rozładunkowej. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalną formę pakowania do konkretnych potrzeb i możliwości logistycznych obiektu.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw nawet gdy inni mają puste hale

Sezon zimowy bywa nieprzewidywalny. Nagłe opady śniegu w lutym potrafią zaskoczyć tych, którzy liczyli na łagodną zimę i nie uzupełnili zapasów. W takich momentach okazuje się, że wielu dostawców ma puste magazyny i kilkutygodniowe kolejki oczekujących.

Dostawy soli drogowej dla odbiorców z Głowna realizowane są z magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. Zapas uzupełniany jest przed sezonem, co eliminuje ryzyko przerw w dostawach związanych z opóźnieniami produkcyjnymi czy problemami logistycznymi u źródła.

Infrastruktura magazynowa i jej znaczenie

• Kryte hale suchego składowania: sól przechowywana pod dachem nie nasiąka wilgocią, nie zamarza w bryły, nie miesza się z błotem i piaskiem
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja zmniejsza ryzyko logistyczne
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: skala operacji potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów, jak i pojedynczych zamówień
• Zapas dostępny przez cały sezon: nie czekasz na produkcję — towar jest gotowy do wysyłki

Czas realizacji zamówienia

Standardowa dostawa kurierska zajmuje około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Transport realizowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego wózka widłowego. Warunek konieczny: dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony musi być możliwy — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu. Jeśli obiekt ma niestandardowe warunki dojazdu, warto skonsultować to z przedstawicielem handlowym przed złożeniem zamówienia. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton koszty transportu wyceniane są indywidualnie — w takich przypadkach bezpośredni kontakt pozwala ustalić optymalne rozwiązanie logistyczne.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Specjaliści ds. zamówień publicznych w instytucjach z terenu Głowna wiedzą, że wybór dostawcy to nie tylko kwestia ceny i jakości produktu. Równie istotna jest kompletność dokumentacji, która pozwala obronić decyzję zakupową przed audytem i spełnić wymagania SIWZ.

Każda partia soli drogowej w big-bagach posiada komplet dokumentów wymaganych przez GDDKiA i akceptowanych w procedurach zamówień publicznych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie trzeba o nią prosić osobno ani czekać na wystawienie.

Dokumenty dołączane do zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymogami technicznymi dla drogownictwa
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości: wystawiany dla konkretnej partii z numerem serii, datą produkcji i potwierdzoną zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia norm i przepisów krajowych

Wsparcie przy procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na przetarg i potrzebujesz sprawdzić zgodność produktu z wymaganiami SIWZ? Przedstawiciel handlowy pomoże zweryfikować specyfikację, potwierdzi dostępność wymaganych dokumentów i przygotuje komplet załączników w odpowiednim formacie. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich (od 2005 roku) oznacza znajomość typowych wymagań komisji przetargowych i standardowych pytań kontrolnych. Dokumentacja jest gotowa do audytu NIK czy RIO — wybierając sprawdzonego dostawcę, minimalizujesz ryzyko problemów formalnych, które mogłyby podważyć Twoją decyzję zakupową. Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie.

30 lat na rynku — doświadczenie, które chroni Twoją decyzję

Nowy dostawca to zawsze pewne ryzyko: czy dostarczy na czas, czy jakość będzie zgodna z deklaracją, czy w razie problemów będzie z kim rozmawiać. Dla osób odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie obiektów w Głownie wybór sprawdzonego partnera z udokumentowaną historią eliminuje te niewiadome.

Działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg prowadzona jest nieprzerwanie od 1994 roku. To ponad trzy dekady obecności na rynku, tysiące zrealizowanych zamówień i setki stałych klientów z sektora publicznego oraz prywatnego.

Historia firmy w liczbach

• Od 1994 roku: ciągłość działania potwierdzona wpisami rejestrowymi — firma nie zniknie w środku sezonu
• Od 2005 roku: stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Do 100 000 ton rocznie: wolumen sprzedaży potwierdzający skalę operacyjną i zaufanie rynku
• Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW: dowód akceptacji przez instytucje o podobnym profilu

Co długa historia obecności oznacza w praktyce

Trzydzieści lat działalności to czas wystarczający, by wypracować sprawdzone procedury i wyeliminować typowe błędy. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Stabilność finansowa oznacza, że przedpłata nie wiąże się z ryzykiem utraty środków. Dla zarządców obiektów i specjalistów ds. zamówień wybór dostawcy z tak długą historią to argument nie do podważenia w razie pytań przełożonych czy kontroli. Historia działania jest weryfikowalna — wystarczy sprawdzić KRS czy zapytać o referencje. Bezpieczny wybór to taki, który można uzasadnić faktami, nie obietnicami.

Zastosowania — parkingi, bazy logistyczne, drogi wewnętrzne, tereny przemysłowe

Materiał do posypywania dróg dostarczany odbiorcom z Głowna znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest utrzymanie przejezdności i bezpieczeństwa na nawierzchniach utwardzonych w okresie zimowym. Big-bag 1000 kg jest formatem szczególnie praktycznym dla obiektów o średnim i dużym zapotrzebowaniu sezonowym.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Parkingi przy obiektach handlowych: centra handlowe, supermarkety, stacje paliw — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna mają kluczowe znaczenie
• Place manewrowe i rampy załadunkowe: bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale — nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Drogi wewnętrzne: tereny przemysłowe, strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne — odpowiedzialność za BHP obejmuje również ciągi komunikacyjne
• Ciągi piesze przy budynkach użyteczności publicznej: urzędy, szkoły, przychodnie — zarządca odpowiada za bezpieczeństwo osób korzystających z obiektu
• Drogi dojazdowe i place przy magazynach: hurtownie, składy budowlane, bazy sprzętowe — dostępność terenu warunkuje ciągłość pracy

Przechowywanie i obsługa big-bagów

Sól w big-bagach wymaga przechowywania w miejscu osłoniętym od opadów atmosferycznych. Optymalne warunki to kryta wiata lub hala magazynowa. Dopuszczalne jest krótkotrwałe składowanie na zewnątrz pod warunkiem zabezpieczenia przed bezpośrednim kontaktem z wodą. Palety można ustawiać maksymalnie w 2-3 warstwach, zależnie od nośności podłoża. Do obsługi big-baga potrzebny jest wózek widłowy, ładowarka lub — w przypadku dostawy kurierskiej — winda samochodowa, która umożliwia rozładunek bez dodatkowego sprzętu. Antyzbrylacz zawarty w produkcie zapewnia zachowanie sypkości przez cały sezon składowania, pod warunkiem ochrony przed nadmierną wilgocią.

Proces zamówienia — dwie ścieżki, jeden rezultat

Procedury zakupowe różnią się w zależności od organizacji. Niektórzy odbiorcy preferują szybkie zamówienie online bez konieczności rozmów telefonicznych. Inni potrzebują konsultacji przed decyzją lub mają specyficzne wymagania dotyczące dokumentacji. Obie potrzeby są obsługiwane równorzędnie.

Ścieżka 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Sól drogowa w big-bagach
• Wybierz liczbę big-bagów (1 szt. = 1 paleta = 1000 kg)
• Uzupełnij dane do dostawy — upewnij się, że dojazd dla auta powyżej 3,5t jest możliwy
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Dostawa kurierem z windą w ciągu około 3 dni roboczych

Ścieżka 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz zapotrzebowanie: produkt, ilość, termin, ewentualne wymagania szczególne
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach i regularnych zamówieniach
• Wsparcie przy dokumentacji przetargowej

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta, 1000 kg)
• Transport do 10 ton: dostawa kurierska samochodem z windą, około 3 dni robocze
• Transport 10-24 tony: wycena indywidualna — skontaktuj się z handlowcem
• Płatność: przelew bankowy; stali klienci mogą ustalić indywidualne warunki
• Dokumentacja: atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości — dołączane do zamówienia

Obsługujemy odbiorców z całego powiatu zgierskiego. Niezależnie od wybranej ścieżki zamówienia, każda dostawa realizowana jest z pełnym kompletem dokumentów. Potrzebujesz materiałów do przetargu, chcesz zarezerwować towar na sezon lub masz pytania dotyczące warunków dostawy? Przedstawiciel handlowy odpowie na wszystkie pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Głowna

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg dostępna jest do zamówienia online lub telefonicznie. Obie opcje prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy z pełną dokumentacją, gotowej do użycia od razu po rozładunku.

Zamówienie online

• Sklep internetowy dostępny całą dobę
• Wybierz ilość big-bagów i złóż zamówienie
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia mailem
• Dostawa kurierem około 3 dni robocze

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek, 8:00-16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić warunki przy większym wolumenie? Masz pytania dotyczące transportu lub specyfikacji technicznej? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego. Trzydzieści lat doświadczenia w branży, magazyn 50 000 ton, pełna dokumentacja i sprawdzona logistyka — to argumenty, które można zweryfikować. Decyzja o wyborze dostawcy należy do Ciebie, ale fakty przemawiają same za siebie.

Inni kupowali również: