Sól drogowa w big-bagach Aleksandrów Łódzki

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Aleksandrowa Łódzkiego — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na teren Aleksandrowa Łódzkiego to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag zawiera tonę materiału gotowego do natychmiastowego użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej przedstawiamy kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej oraz złożenia zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach 1000 kg, paleta z jednym big-bagiem
• Parametry: Zawartość NaCl powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%, antyzbrylacz E536 (20 g/tonę)
• Dostawa: Aleksandrów Łódzki i okolice, realizacja około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Transport: Kurier samochodem z windą (do 10 ton) lub transport dedykowany (powyżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl, godz. 8:00-16:00

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat zgierski, zapewniając identyczne warunki dostaw i obsługi dla wszystkich odbiorców z regionu. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — parametry potwierdzone certyfikatem jakości

Dostarczana do Aleksandrowa Łódzkiego sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością NaCl przekraczającą 97%, co dokumentuje certyfikat jakości wystawiany dla każdej partii towaru. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i śniegu, a tym samym na realną ekonomikę zimowego utrzymania powierzchni. Dla zarządców obiektów w regionie oznacza to mierzalne korzyści operacyjne przy zachowaniu pełnej zgodności z normami branżowymi.

Skład chemiczny i właściwości fizyczne

• Stężenie NaCl powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia i wypełniacze obniżające skuteczność
• Wilgotność poniżej 1% — materiał suchy, niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia w solarkach bez konieczności rozbijania grudek
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna ilość osadów pozostających na nawierzchni po zakończeniu działania
• Antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) — 20 mg/kg w każdej partii, zapewniający sypkość przez cały okres przechowywania
• Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — trzy frakcje grubości zapewniające zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i efekt przedłużony

Mechanizm działania i zakres temperaturowy

Chlorek sodu obniża temperaturę zamarzania wody, skutecznie roztapiając warstwę lodu i śniegu na nawierzchniach utwardzonych. Drobniejsze kryształki rozpuszczają się błyskawicznie, inicjując proces topnienia, natomiast grubsze frakcje działają stopniowo, zapewniając ochronę rezydualną przez dłuższy czas. Zakres skuteczności sięga temperatury około -10°C — przy niższych wartościach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które również znajdują się w ofercie.

Parametry techniczne każdej dostarczanej partii są udokumentowane w certyfikacie jakości dołączanym do zamówienia. Specyfikacja zgodna z wymaganiami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pozwala wykorzystywać materiał zarówno w kontraktach publicznych, jak i do utrzymania obiektów prywatnych.

Magazyn o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu zimowego

Realizując zamówienia na sól drogową big-bag dla odbiorców z Aleksandrowa Łódzkiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Zapas tej wielkości pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców boryka się z brakami magazynowymi i wydłużonymi terminami realizacji. Dwie strategicznie zlokalizowane hale suchego składowania — w Porcie Gdańsk oraz w Woli Baranowskiej — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i optymalizację tras transportowych.

Warunki składowania i ich wpływ na jakość

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — produkt nie jest składowany na zewnątrz, co eliminuje ryzyko zawilgocenia i zanieczyszczenia błotem lub piaskiem
• Kontrolowana wilgotność — sól zachowuje sypkość i pełną skuteczność przez cały okres przechowywania
• Uzupełnianie zapasów przed sezonem — umowy z producentami gwarantują dostępność towaru niezależnie od warunków rynkowych
• Rotacja magazynowa FIFO — klient otrzymuje zawsze produkt z aktualnym certyfikatem jakości

Terminy realizacji zamówień

Standardowy czas dostawy kurierskiej wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Transport realizowany jest samochodem z windą hydrauliczną, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego wózka widłowego czy HDS. Warunkiem dostawy jest możliwość dojazdu pojazdem o masie powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego.

Zamówienia powyżej 10 ton wymagają indywidualnej wyceny transportu — w takich przypadkach prosimy o kontakt z przedstawicielem handlowym, który przygotuje ofertę uwzględniającą specyfikę lokalizacji i oczekiwany termin dostawy. Dla stałych klientów z Aleksandrowa Łódzkiego możliwe jest ustalenie harmonogramu regularnych dostaw z gwarancją dostępności towaru.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z regionu Aleksandrowa Łódzkiego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Dokumentacja jest przygotowana z wyprzedzeniem i dostępna od ręki — nie trzeba czekać na jej wystawienie ani składać dodatkowych wniosków. Specjaliści ds. zamówień publicznych otrzymują pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej, gotowe do przedstawienia podczas audytu.

Certyfikaty i atesty w komplecie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z normami drogowymi, akceptacja dla zastosowań na drogach publicznych
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i szczegółowymi parametrami fizykochemicznymi
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do zimowego utrzymania dróg

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowując ofertę do przetargu lub zamówienia publicznego, można z wyprzedzeniem zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami SIWZ. Przedstawiciel handlowy sprawdzi specyfikację, potwierdzi dostępność wymaganych dokumentów i przygotuje komplet w odpowiednim formacie — elektronicznym (PDF) lub papierowym. Wieloletnia współpraca z instytucjami publicznymi pozwoliła wypracować procedury odpowiadające na typowe wymagania komisji przetargowych.

Dokumentacja jest gotowa do audytu NIK i RIO — wszystkie zaświadczenia, certyfikaty i opinie pochodzą z akredytowanych instytucji państwowych, co przenosi odpowiedzialność za jakość na certyfikującego i zabezpiecza formalnie decyzję zakupową. Referencje od zarządów dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych dostępne są na życzenie.

Trzydzieści lat doświadczenia — stały dostawca dla zarządów dróg i instytucji publicznych

Od 1994 roku nieprzerwanie zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg firmy i instytucje z całej Polski, w tym z województwa łódzkiego. Trzy dekady działalności w branży to tysiące zrealizowanych zamówień, setki stałych klientów i udokumentowana historia terminowych dostaw bez reklamacji. Ciągłość operacyjna od czasów transformacji gospodarczej stanowi weryfikowalny dowód stabilności i wiarygodności — nie obietnicę marketingową.

Skala działalności i referencje

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego z historią realizacji kontraktów ramowych
• Stałe kontrakty z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — referencje od zarządów dróg krajowych, powiatowych, miejskich i wojewódzkich
• Setki klientów B2B — od małych firm zarządzających pojedynczymi parkingami po korporacje z rozległą infrastrukturą logistyczną
• Listy referencyjne — dostępne na żądanie, potwierdzające jakość obsługi i terminowość dostaw

Gwarancje wynikające z pozycji rynkowej

Długoletnia obecność na rynku przekłada się na konkretne korzyści dla odbiorców z Aleksandrowa Łódzkiego. Relacje z producentami soli wypracowane przez lata zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Stabilność finansowa potwierdzona trzema dekadami nieprzerwanej działalności eliminuje ryzyko, że dostawca zniknie w środku sezonu. Sprawdzone procedury operacyjne minimalizują prawdopodobieństwo błędów i opóźnień w realizacji.

Wybierając dostawcę z takim doświadczeniem, zarządca obiektu zyskuje partnera, który zna specyfikę branży od strony praktycznej — wie, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują i jakie problemy mogą wystąpić. To wiedza, której nie zastąpi żadna deklaracja ani materiał reklamowy.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla dużych powierzchni i solarek mechanicznych

Materiał do zimowego utrzymania w opakowaniu big-bag 1000 kg, dostarczany na teren Aleksandrowa Łódzkiego, przeznaczony jest dla odbiorców zarządzających rozległymi powierzchniami i dysponujących sprzętem mechanicznym do załadunku. Jedna paleta z big-bagiem zawiera tonę soli gotowej do natychmiastowego użycia — bez konieczności przepakowywania, rozbijania brył czy dodatkowej obróbki przed aplikacją.

Zastosowania i grupy odbiorców

• Parkingi przy obiektach handlowych — centra handlowe, supermarkety, stacje paliw; duże powierzchnie wymagające wydajnego posypu mechanicznego
• Bazy logistyczne i terminale — place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne; ciągłość operacji transportowych wymaga niezawodnego utrzymania zimowego
• Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne — zakłady produkcyjne, magazyny, centra dystrybucyjne; odpowiedzialność za bezpieczeństwo pracowników i kontrahentów
• Zarządy dróg i służby komunalne — drogi gminne, powiatowe, wojewódzkie; zgodność z normami GDDKiA i wymogami przetargowymi
• Wspólnoty i spółdzielnie mieszkaniowe — duże osiedla z rozbudowaną infrastrukturą drogową i parkingową

Przewaga formatu big-bag nad innymi opakowaniami

Opakowanie big-bag zapewnia najniższy koszt jednostkowy materiału w przeliczeniu na tonę — brak dodatkowych opakowań jednostkowych oznacza oszczędność zarówno przy zakupie, jak i przy utylizacji. Załadunek do solarki odbywa się bezpośrednio z big-bagu przy użyciu wózka widłowego lub ładowarki, co eliminuje ręczne przeładunki i skraca czas przygotowania sprzętu do pracy. Obsługujemy również cały powiat zgierski, oferując identyczne warunki dla wszystkich odbiorców korzystających z tego formatu.

Format ten wymaga jednak odpowiedniej infrastruktury po stronie odbiorcy — miejsca do składowania palet z big-bagami oraz sprzętu do ich przemieszczania i opróżniania. Dla obiektów o mniejszej powierzchni lub bez zaplecza technicznego lepszym wyborem może być sól workowana 25 kg, również dostępna w ofercie.

Warunki transportu i wymagania dotyczące miejsca dostawy

Realizując dostawy soli drogowej big-bag do Aleksandrowa Łódzkiego, stosujemy dwa modele transportowe dostosowane do wielkości zamówienia. Zamówienia do 10 ton wysyłane są za pośrednictwem firmy kurierskiej samochodem wyposażonym w windę hydrauliczną. Większe wolumeny wymagają transportu dedykowanego z indywidualną wyceną uwzględniającą specyfikę lokalizacji i oczekiwany termin.

Wymagania dla dostawy kurierskiej (do 10 ton)

• Możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego ani zbyt wąskich zakrętów
• Winda hydrauliczna w standardzie — rozładunek możliwy bez wózka widłowego po stronie odbiorcy
• Paleta europaletowa 800 x 1200 mm — standardowy format ułatwiający składowanie i manipulację
• Czas dostawy około 3 dni robocze — od momentu złożenia i opłacenia zamówienia
• Obecność osoby upoważnionej do odbioru — potwierdzenie dostawy dokumentem WZ

Transport dedykowany (powyżej 10 ton)

Zamówienia przekraczające 10 ton wymagają kontaktu z przedstawicielem handlowym w celu przygotowania indywidualnej wyceny. Cena transportu zależy od odległości, dostępności pojazdu w danym terminie oraz warunków rozładunku w miejscu docelowym. Własna flota transportowa oraz sieć sprawdzonych przewoźników lokalnych zapewniają elastyczność w doborze optymalnego rozwiązania logistycznego.

Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować warunki dojazdu do miejsca rozładunku. Jeśli występują ograniczenia tonażowe, wąskie przejazdy lub inne utrudnienia, prosimy o informację — wspólnie ustalimy sposób realizacji dostawy. Uczciwa komunikacja na tym etapie eliminuje problemy przy rozładunku i niepotrzebne koszty po obu stronach.

Przechowywanie soli drogowej — wskazówki zapewniające zachowanie jakości

Sól drogowa w big-bagach dostarczana do Aleksandrowa Łódzkiego wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Produkt opuszczający magazyn jest suchy i sypki dzięki dodatkowi antyzbrylacza, jednak niewłaściwe przechowywanie po stronie odbiorcy może obniżyć te parametry. Poniższe wskazówki pomagają utrzymać materiał w optymalnym stanie.

Optymalne warunki składowania

• Zadaszenie lub hala magazynowa — ochrona przed opadami atmosferycznymi jest kluczowa dla zachowania suchości produktu
• Suche podłoże — big-bag nie powinien stać bezpośrednio na wilgotnym gruncie; zalecana paleta lub izolacja od podłoża
• Wentylacja — cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji wilgoci wewnątrz opakowania
• Ochrona przed bezpośrednim nasłonecznieniem — UV może z czasem osłabić strukturę tkaniny big-bagu
• Oddzielenie od innych materiałów chemicznych — unikanie kontaminacji krzyżowej

Czego unikać przy składowaniu

Pozostawienie big-bagu na otwartej przestrzeni bez zabezpieczenia prowadzi do zawilgocenia produktu podczas opadów deszczu lub śniegu. Wilgotna sól traci sypkość, może zbrylać się w większe grudki utrudniające załadunek do solarki, a w skrajnych przypadkach — zamarznąć w jednolitą bryłę przy spadku temperatury poniżej zera. Odzyskanie właściwości użytkowych wymaga wówczas rozbijania mechanicznego, co generuje dodatkową pracę i opóźnia rozpoczęcie posypu.

Prawidłowo przechowywana sól zachowuje pełną skuteczność przez cały sezon i kolejne lata. Antyzbrylacz E536 zapewnia sypkość nawet przy dłuższym składowaniu, pod warunkiem utrzymania suchych warunków. Inwestycja w odpowiednie miejsce składowania zwraca się poprzez brak strat materiałowych i gotowość operacyjną w każdym momencie sezonu.

Proces składania zamówienia — dwie ścieżki do wyboru

Zamówienie soli drogowej big-bag z dostawą do Aleksandrowa Łódzkiego można złożyć przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Obie opcje prowadzą do identycznego efektu — dostawy towaru z pełną dokumentacją w uzgodnionym terminie. Wybór ścieżki zależy od preferencji odbiorcy i specyfiki procedur zakupowych w jego organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach” w katalogu sklepu
• Wybierz liczbę palet (1 big-bag = 1 tona = 1 paleta)
• Wprowadź dane do faktury i adres dostawy
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie i dokonaj płatności
• Potwierdzenie zamówienia otrzymasz mailem w ciągu kilku godzin
• Dostawa kurierska w ciągu około 3 dni roboczych od zaksięgowania płatności

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz zapotrzebowanie: ilość, preferowany termin, ewentualne wymagania specjalne
• Otrzymasz ofertę z ceną, warunkami płatności i przewidywanym terminem dostawy
• Po akceptacji zamówienie zostanie wprowadzone do systemu realizacji
• Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach lub stałej współpracy

Kiedy wybrać kontakt z handlowcem

Bezpośredni kontakt jest wskazany przy zamówieniach powyżej 10 ton (indywidualna wycena transportu), gdy potrzebna jest dokumentacja do przetargu przed złożeniem zamówienia, przy niestandardowych wymaganiach dotyczących terminu lub miejsca dostawy oraz gdy organizacja wymaga negocjacji warunków płatności. Przedstawiciel handlowy pomoże również dobrać optymalny format produktu — big-bag czy sól workowaną — w zależności od specyfiki obiektu i posiadanego zaplecza technicznego.

Złóż zamówienie online lub skontaktuj się z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Aleksandrowa Łódzkiego jest dostępna do zamówienia natychmiast. Magazyn o pojemności 50 000 ton zapewnia ciągłość dostaw przez cały sezon, a komplet dokumentacji — atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki — jest gotowy do wydania z każdą partią towaru.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wybierz produkt i liczbę palet
• Płatność przelewem bankowym
• Dostawa kurierem w około 3 dni robocze
• Faktura VAT i dokumentacja w komplecie

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek, 8:00-16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu przed złożeniem zamówienia? Planujesz większy wolumen wymagający indywidualnej wyceny transportu? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — przygotujemy rozwiązanie odpowiadające potrzebom Twojej organizacji. Trzydzieści lat doświadczenia w branży i tysiące zrealizowanych dostaw to fundament, na którym opieramy każdą współpracę.

Inni kupowali również: