Sól drogowa w big-bagach Solec Kujawski

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Solec Kujawski — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie miasta Solec Kujawski to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i parkingów. Zamawiasz wygodnie przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — wybierz formę kontaktu dopasowaną do procedur Twojej organizacji. Poniżej znajdziesz komplet informacji niezbędnych do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z big-bagiem
• Dostawa: Solec Kujawski i powiat bydgoski, około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport zamówień poniżej 10 ton: kurier, samochód z windą
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizujemy z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki współpracy oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność przy niższym zużyciu materiału

Dostarczana przez nas sól drogowa w big-bagach do odbiorców z Solec Kujawski charakteryzuje się zawartością chlorku sodu powyżej 97%. Parametr ten, potwierdzony w karcie charakterystyki i certyfikacie jakości, przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i śniegu. Płacisz za substancję czynną, nie za piasek czy wodę — co ma wymierny wpływ na ekonomikę zimowego utrzymania.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — wysoka czystość oznacza większą ilość substancji aktywnie topiącej lód na każdy kilogram produktu
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły, zachowuje pełną sypkość podczas składowania i aplikacji
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów na nawierzchni po sezonie
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — zapobiega sklejaniu się kryształów, sól pozostaje sypka przez cały okres przechowywania
• Uziarnienie: mieszanka frakcji zgodna z normami GDDKiA — zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania (drobne kryształy), jak i przedłużoną skuteczność (grubsze frakcje)

Zakres temperatur działania

Chlorek sodu (NaCl) skutecznie roztapia lód i śnieg do temperatury około -10°C. W tym zakresie temperatur produkt działa optymalnie, obniżając punkt zamarzania wody i likwidując warstwę lodową na nawierzchni. Przy temperaturach niższych niż -10°C skuteczność maleje — w takich warunkach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które rozszerzają zakres działania.

Transparentna informacja o granicach skuteczności pozwala precyzyjnie planować strategię zimowego utrzymania. Dla większości warunków zimowych w województwie kujawsko-pomorskim standardowa sól NaCl stanowi optymalne rozwiązanie pod względem stosunku skuteczności do kosztu.

Trzy frakcje uziarnienia — mechanizm działania

• Frakcja drobna — szybko rozpuszcza się w kontakcie ze śniegiem, natychmiast rozpoczyna proces topienia
• Frakcja średnia — równomiernie penetruje warstwę lodu, zapewnia stabilne działanie przez kilka godzin
• Frakcja gruba — wolniej uwalnia substancję czynną, przedłuża efekt ochronny i zapobiega ponownemu zamarzaniu

Połączenie trzech frakcji gwarantuje zarówno natychmiastową reakcję po rozsypaniu, jak i długotrwałą ochronę nawierzchni przed ponownym oblodzeniem. Szczegółowe parametry techniczne dostępne są w karcie charakterystyki — dokument można pobrać ze sklepu lub otrzymać mailem od przedstawiciela handlowego.

Big-bag 1000 kg — optymalna forma dla większych powierzchni

Materiał przeciwoblodzeniowy w formie big-bag, który realizujemy do Solec Kujawski, stanowi rozwiązanie dla zarządców obiektów o znacznej powierzchni utwardzonej. Jeden big-bag to dokładnie 1 tona (1000 kg) soli drogowej — wygodna jednostka logistyczna pozwalająca precyzyjnie planować zapasy i zużycie.

Charakterystyka opakowania

• Pojemność: 1000 kg (1 tona) soli drogowej w jednym big-bagu
• Forma dostawy: big-bag na europalecie typu 1 (wymiary 800 x 1200 mm)
• Jednostka zamówienia: 1 sztuka = 1 paleta z big-bagiem = 1 tona
• Materiał opakowania: wytrzymały worek polipropylenowy z uchwytami do podnoszenia

Przewagi big-bagu nad solą workowaną

• Szybszy załadunek solarki — jeden big-bag zastępuje 40 worków po 25 kg, co drastycznie skraca czas przygotowania sprzętu do pracy
• Mniejsze koszty robocizny — rozładunek wózkiem widłowym lub ładowarką, bez ręcznego przenoszenia dziesiątek worków
• Efektywne wykorzystanie przestrzeni magazynowej — big-bagi można stawiać jeden na drugim (do 3 warstw), optymalizując powierzchnię składowania
• Mniej odpadów opakowaniowych — jeden duży worek zamiast 40 małych to prostsze gospodarowanie odpadami
• Łatwiejsze dozowanie mechaniczne — bezpośrednie zasypywanie do rozsypywarki lub solarki z użyciem ładowarki

Wymagania dotyczące rozładunku

Dostawa big-bagów wymaga odpowiednich warunków po stronie odbiorcy. Samochód dostawczy wyposażony jest w windę hydrauliczną umożliwiającą rozładunek palety na poziom gruntu. Do przemieszczenia big-bagu na miejsce składowania niezbędny jest wózek widłowy, ładowarka lub inny sprzęt o udźwigu minimum 1200 kg.

Przed zamówieniem warto zweryfikować możliwości dojazdu — kurier wymaga drogi bez ograniczenia tonażu, przejezdnej dla samochodu powyżej 3,5 tony. W przypadku niestandardowych warunków dojazdu skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem zamówienia — wspólnie ustalimy optymalne rozwiązanie.

Magazyn 50.000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizując zamówienia na sól drogową dla odbiorców z Solec Kujawski i powiatu bydgoskiego, dysponujemy łączną pojemnością magazynową 50.000 ton. Zapas tej skali gwarantuje ciągłość dostaw nawet w szczytowych momentach sezonu, gdy popyt wielokrotnie przekracza standardowe poziomy. Dla zarządców infrastruktury oznacza to eliminację ryzyka braków materiałowych w krytycznych momentach.

Infrastruktura magazynowa

• Dwie strategiczne lokalizacje: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja geograficzna minimalizuje ryzyko zakłóceń logistycznych
• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — sól nie jest narażona na opady, zachowuje optymalną wilgotność i sypkość
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producentów, towar jest gotowy od jesieni
• Sól dostępna od ręki — realizacja zamówień bez oczekiwania na produkcję czy import

Roczna skala operacji

Sprzedaż na poziomie do 100.000 ton rocznie potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych. Skala działalności przekłada się na stabilność finansową firmy, ciągłość relacji z producentami oraz priorytetowy dostęp do towaru w okresach niedoborów rynkowych.

Czas realizacji dostaw

• Standardowa dostawa kurierska: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Zamówienia od 10 do 24 ton: indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z handlowcem
• Tryb interwencyjny: realizacja pilnych zamówień w sytuacjach nagłych zmian pogodowych

Własny transport samochodowy oraz współpraca z siecią sprawdzonych przewoźników zapewniają niezależność od zewnętrznych czynników i kontrolę nad terminowością na każdym etapie realizacji. Historia terminowych dostaw od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności, nie pustą obietnicę marketingową.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM

Każda partia soli drogowej w big-bagach dostarczana do Solec Kujawski posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej skompletowanie ani prosić o poszczególne zaświadczenia osobno. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne podjętych decyzji.

Certyfikaty i atesty

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie przydatności do stosowania na drogach publicznych, spełnienie norm branżowych
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i parametrami technicznymi konkretnej dostawy
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i obowiązujących przepisów

Zgodność z wymaganiami instytucjonalnymi

• Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych krajowych norm dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO — komplet papierów umożliwiający obronę decyzji zakupowej przed kontrolą
• Wzory dokumentów do SIWZ — wsparcie w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia

Przygotowujesz przetarg wymagający określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Weryfikacja wymagań SIWZ, potwierdzenie zgodności produktu i przygotowanie kompletu dokumentów w wymaganym formacie to standardowy element obsługi klientów instytucjonalnych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

30 lat doświadczenia — stały dostawca zarządów dróg od 2005 roku

Od 1994 roku nieprzerwanie działamy w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg. Trzy dekady obecności na rynku to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana historia tysięcy zrealizowanych zamówień i setki referencji od instytucji publicznych oraz przedsiębiorstw prywatnych. Dla odbiorców z Solec Kujawski oznacza to współpracę z partnerem, którego wiarygodność można zweryfikować.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku — ponad 30 lat nieprzerwanej działalności w branży soli drogowej
• Od 2005 roku — stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Do 100.000 ton rocznie — potwierdzona skala operacyjna umożliwiająca obsługę kontraktów każdej wielkości
• Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — udokumentowane dostawy dla instytucji zarządzających infrastrukturą drogową

Pozycja na rynku

Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce wynika z konsekwentnie budowanych relacji z klientami instytucjonalnymi. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od niemal dwudziestu lat potwierdza spełnianie najwyższych wymagań sektora publicznego. Sprawdzony dostawca oznacza minimalizację ryzyka osobistego dla osoby podejmującej decyzję zakupową — to argument nie do podważenia przy wyborze między nieznanym oferentem a firmą z udokumentowaną historią.

Stabilność jako wartość

• Firma nie zniknie w środku sezonu — 30 lat działalności to gwarancja kontynuacji współpracy
• Stabilność finansowa — długoletnia obecność na rynku oznacza solidne fundamenty biznesowe
• Relacje z producentami — wieloletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów
• Sprawdzone procedury — przez lata wypracowane procesy minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień

Wybierając dostawcę z wieloletnim doświadczeniem w obsłudze sektora publicznego, zyskujesz partnera znającego specyfikę wymagań przetargowych, terminów i dokumentacji. Historia zamiast obietnic — to fundament zaufania w relacjach B2B.

Zastosowania — drogi, parkingi, place manewrowe, tereny przemysłowe

Sól przeciwoblodzeniowa w big-bagach, którą dostarczamy do odbiorców z Solec Kujawski i okolic, sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie nawierzchni utwardzonych. Forma big-bag jest szczególnie praktyczna dla obiektów o większej powierzchni, gdzie ręczne rozsypywanie z worków byłoby nieefektywne czasowo.

Typowe obszary zastosowania

• Drogi gminne i powiatowe — zimowe utrzymanie infrastruktury drogowej zgodnie z wymogami przepisów o drogach publicznych
• Parkingi przy obiektach komercyjnych — centra handlowe, supermarkety, biurowce; bezpieczeństwo użytkowników i ciągłość operacyjna obiektu
• Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale; nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Tereny przemysłowe — drogi wewnętrzne zakładów produkcyjnych, strefy ekonomiczne, magazyny
• Chodniki i ciągi piesze przy budynkach użyteczności publicznej — odpowiedzialność za bezpieczeństwo pieszych spoczywa na zarządcy nieruchomości

Metody aplikacji

• Rozsypywanie mechaniczne — załadunek solarki lub rozsypywarki bezpośrednio z big-bagu przy użyciu ładowarki
• Przygotowanie solanki — rozpuszczenie soli w wodzie do aplikacji przez polewaczki (metoda skuteczna profilaktycznie przed opadami)
• Mieszanki z kruszywem — połączenie soli z piaskiem lub żwirem dla zwiększenia przyczepności na stromych odcinkach

Zalecane dawkowanie

Orientacyjne zużycie soli drogowej wynosi od 10 do 40 gramów na metr kwadratowy, w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia. Przy cienkich warstwach szronu wystarcza dawka minimalna. Grube oblodzenie lub bardzo niskie temperatury (zbliżające się do -10°C) wymagają zwiększenia ilości materiału. Dokładne dawkowanie warto dostosować do lokalnych warunków i doświadczeń z poprzednich sezonów.

Obsługujemy również cały powiat bydgoski — jeśli zarządzasz obiektami w różnych lokalizacjach, możemy skoordynować dostawy do wielu punktów w ramach jednego zamówienia.

Składowanie big-bagów — warunki zachowania pełnej skuteczności produktu

Sól drogowa kierowana do odbiorców z rejonu Solec Kujawski wymaga odpowiednich warunków przechowywania dla zachowania optymalnych parametrów użytkowych. Właściwe składowanie gwarantuje, że produkt pozostanie sypki i w pełni skuteczny przez cały sezon zimowy — nawet przy wielomiesięcznym magazynowaniu.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Podłoże utwardzone i równe — beton, asfalt lub kostka brukowa; unika się kontaktu z gruntem, który mógłby zawilgocić dolną część big-bagu
• Ochrona przed opadami — zadaszenie, wiata lub hala magazynowa; bezpośredni kontakt z deszczem lub śniegiem powoduje zawilgocenie i zbrylenie produktu
• Wentylacja — zapobieganie kondensacji wilgoci; zamknięte, niewentylowane pomieszczenia mogą powodować zawilgocenie nawet przy braku bezpośredniego kontaktu z wodą
• Stabilność stosu — big-bagi można układać maksymalnie w 3 warstwach, przy zachowaniu pionowego ułożenia uchwytów

Dlaczego warunki przechowywania mają znaczenie

Produkt zawiera antyzbrylacz (żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg), który zapobiega sklejaniu się kryształów w normalnych warunkach. Jednak przy nadmiernej wilgotności otoczenia nawet ten dodatek nie zapobiegnie częściowemu zbryleniu. Sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje pełną sypkość i równomiernie wysypuje się z big-bagu podczas załadunku solarki.

Okres przydatności

Chlorek sodu jako związek nieorganiczny nie ma terminu ważności w tradycyjnym rozumieniu — nie traci właściwości chemicznych z upływem czasu. Przy prawidłowym przechowywaniu sól zachowuje pełną skuteczność przez wiele sezonów. Jedynym czynnikiem mogącym obniżyć jakość użytkową jest zawilgocenie prowadzące do zbrylenia — stąd znaczenie odpowiednich warunków magazynowania.

Dla obiektów bez możliwości suchego składowania rekomendujemy zamawianie mniejszych partii z częstszą rotacją dostaw. Przedstawiciel handlowy pomoże ustalić optymalny harmonogram dostaw dopasowany do możliwości magazynowych i przewidywanego zużycia.

Proces zamówienia — dwie ścieżki do wyboru

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Solec Kujawski można złożyć na dwa sposoby. Wybierz opcję lepiej odpowiadającą procedurom Twojej organizacji — oba procesy prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy z pełną dokumentacją.

Opcja 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
• Wybierz liczbę big-bagów (1 sztuka = 1 paleta = 1000 kg)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie

Opcja 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Kontakt telefoniczny lub mailowy pozwala omówić szczegóły zamówienia, uzyskać indywidualną wycenę transportu dla większych ilości (10-24 tony) oraz ustalić niestandardowe warunki dostawy. Przedstawiciel handlowy pomoże również w przygotowaniu dokumentacji do przetargu.

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta, 1000 kg)
• Transport zamówień poniżej 10 ton: dostawa kurierska, samochód z windą, około 3 dni robocze
• Transport zamówień 10-24 ton: indywidualna wycena — skontaktuj się z handlowcem
• Wymagania dojazdu: droga bez ograniczenia tonażu, przejezdna dla samochodu powyżej 3,5 tony
• Forma płatności: przelew bankowy

Dla stałych klientów dostępne są indywidualne warunki współpracy, w tym terminy płatności dostosowane do procedur płatniczych organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Szczegóły do uzgodnienia z przedstawicielem handlowym.

Złóż zamówienie online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Solec Kujawski jest dostępna do zamówienia natychmiast. Wybierz wygodniejszą formę kontaktu i zabezpiecz zapasy na sezon zimowy.

Zamówienie online

• Sklep internetowy dostępny całą dobę
• Wybierz ilość big-bagów i termin dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia mailem
• Faktura VAT automatycznie

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Potrzebujesz wyceny transportu dla zamówienia powyżej 10 ton? Przygotowujesz dokumentację przetargową? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

Magazyn 50.000 ton, pełna dokumentacja, 30 lat doświadczenia w obsłudze sektora publicznego. Formalności zostaw nam — Ty skup się na bezpiecznym przejściu przez zimę.

Inni kupowali również: