Sól drogowa w big-bagach Świdnica

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Świdnicy — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Świdnicy stanowi sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, parkingów i terenów przemysłowych wymagających zimowego utrzymania na większą skalę. Format big-bag zapewnia wygodę logistyczną przy jednoczesnej optymalizacji kosztów zakupu materiału do odśnieżania. Zamówienie można złożyć przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — obie ścieżki prowadzą do sprawnej realizacji z pełną dokumentacją. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagach, 1 big-bag = 1 tona (1000 kg)
• Jednostka sprzedaży: 1 paleta z big-bagiem
• Obszar dostaw: Świdnica i powiat świdnicki
• Czas realizacji: około 3 dni robocze (dostawa kurierska)
• Wymagania dostawy: możliwość dojazdu samochodu powyżej 3,5 tony, brak ograniczeń tonażu na drodze dojazdowej
• Dokumentacja: Atest PZH, Certyfikat Jakości, karta charakterystyki
• Zamówienie online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)

Każda realizacja obejmuje komplet dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stałym odbiorcom oferujemy indywidualne warunki cenowe oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw dopasowanego do potrzeb sezonowych. Zamówienia powyżej 10 ton wymagają indywidualnej wyceny transportu — w takim przypadku prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania przy niższym zużyciu materiału

Chlorek sodu dostarczany w big-bagach do odbiorców ze Świdnicy charakteryzuje się zawartością substancji czynnej przekraczającą 97%. Ten parametr, potwierdzony w Certyfikacie Jakości dołączanym do każdej partii, bezpośrednio przekłada się na efektywność działania przeciwoblodzeniowego. Wysoka czystość chemiczna oznacza, że płacisz za materiał aktywnie roztapiający lód i śnieg, nie za balast w postaci zanieczyszczeń czy wypełniaczy. Dla zarządców obiektów w regionie świdnickim ta różnica ma wymierny wpływ na budżet zimowego utrzymania — mniejsze zużycie na metr kwadratowy przy zachowaniu pełnej skuteczności.

Parametry techniczne wpływające na efektywność operacyjną

• Stężenie chlorku sodu powyżej 97% — większy udział substancji czynnej oznacza szybsze rozpoczęcie reakcji z warstwą lodu i skuteczniejsze obniżanie temperatury zamarzania wody na nawierzchni
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt zachowuje sypkość, nie zamarza w bryły podczas składowania, nie uszkadza mechanizmów rozsypywarek i solarek
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna ilość zanieczyszczeń pozostających na nawierzchni po zakończeniu działania, mniej osadów do uprzątnięcia wiosną
• Antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) 20 mg/kg — dodatek zapobiegający zbrylaniu gwarantuje, że sól pozostaje luźna i gotowa do natychmiastowego użycia przez cały okres przechowywania

Uziarnienie zgodne z normami drogowymi

Granulacja oferowanej soli odpowiada wymaganiom GDDKiA dotyczącym materiałów do zimowego utrzymania dróg. Skład trzech frakcji grubości zapewnia zrównoważone działanie — drobniejsze kryształki szybko wchodzą w reakcję i rozpoczynają proces topnienia, podczas gdy grubsze ziarna rozpuszczają się stopniowo, przedłużając efekt ochronny nawierzchni. Taka kompozycja sprawia, że materiał równomiernie rozprowadza się podczas wysiewu i nie wymaga dodatkowego rozdrabniania przed aplikacją. Przewidywalność działania pozwala precyzyjnie planować dawkowanie i zużycie, co ułatwia kontrolę kosztów operacyjnych.

Warto pamiętać o temperaturowym zakresie skuteczności chlorku sodu. Sól NaCl działa efektywnie do około -10°C. Przy temperaturach niższych zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które rozszerzają zakres działania do -20°C i poniżej. Transparentna informacja o ograniczeniach produktu pozwala zaplanować odpowiednią strategię zimowego utrzymania i uniknąć rozczarowań w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostępności towaru przez cały sezon zimowy

Realizując zamówienia na sól w big-bagach dla klientów ze Świdnicy, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas oznacza możliwość wysyłki towaru nawet w lutym, gdy u wielu dostawców hale świecą pustkami po intensywnym sezonie. Dla specjalistów odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie obiektów ten bufor stanowi zabezpieczenie przed ryzykiem braków materiałowych w kluczowych momentach — nagłe opady śniegu nie muszą oznaczać gorączkowego poszukiwania dostępnego towaru na rynku.

Infrastruktura suchego składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól przechowywana pod dachem, nie na zewnątrz; produkt chroniony przed opadami atmosferycznymi, zanieczyszczeniami z otoczenia i degradacją jakości
• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk i Wola Baranowska; dywersyfikacja geograficzna skraca trasy dostaw i minimalizuje ryzyko opóźnień związanych z lokalnymi utrudnieniami
• Zapasy uzupełniane przed sezonem — nie czekamy na pierwsze przymrozki z zamówieniami u producenta; towar gotowy do wysyłki od początku okresu zimowego
• Współpraca z siecią sprawdzonych przewoźników — w okresach szczytowego zapotrzebowania zwiększamy zdolności transportowe bez utraty terminowości

Warunki i terminy realizacji dostaw

Standardowy czas dostawy kurierskiej do Świdnicy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Transport odbywa się samochodem z windą, co ułatwia rozładunek w miejscach bez dostępu do wózka widłowego lub ładowarki. Warunkiem realizacji jest możliwość dojazdu pojazdu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego uniemożliwiającego przejazd. Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować warunki dojazdu do miejsca rozładunku, aby uniknąć komplikacji w dniu dostawy.

Zamówienia powyżej 10 ton wymagają indywidualnej kalkulacji kosztów transportu. W takich przypadkach prosimy o kontakt z przedstawicielem handlowym — Angela Śmigielska (tel. 502 398 798) przygotuje dedykowaną ofertę uwzględniającą wolumen, lokalizację dostawy i preferowany harmonogram. Obsługujemy również cały powiat świdnicki, dostosowując logistykę do specyfiki poszczególnych lokalizacji.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, certyfikaty, karty charakterystyki

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców instytucjonalnych ze Świdnicy posiada komplet dokumentów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Przygotowując ofertę przetargową lub uzasadnienie decyzji zakupowej, otrzymujesz gotowe materiały do załączenia — bez konieczności dodatkowych próśb czy oczekiwania na przygotowanie papierów. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawne przejście przez procedury formalne i solidne zabezpieczenie decyzji przed ewentualną kontrolą czy audytem.

Zakres dokumentacji towarzyszącej dostawie

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia w sektorze publicznym
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — dokument poświadczający zgodność parametrów z wymogami stosowania na drogach publicznych
• Certyfikat Jakości dla każdej partii — zawiera informacje o składzie chemicznym, zawartości NaCl, wilgotności, granulacji oraz zawartości antyzbrylacza; numer partii i data produkcji umożliwiają pełną identyfikowalność
• Karta charakterystyki produktu — kompletne dane techniczne, informacje o bezpieczeństwie, wskazówki dotyczące przechowywania i postępowania zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — potwierdzenie spełnienia najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do zimowego utrzymania dróg

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz potwierdzenia określonych parametrów? Komisja przetargowa wymaga dodatkowych załączników lub wyjaśnień? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed terminem składania ofert. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy dokumentację w formacie odpowiadającym oczekiwaniom zamawiającego. Wieloletnie doświadczenie we współpracy z sektorem publicznym oznacza znajomość typowych wymagań, procedur i pytań pojawiających się na etapie oceny ofert.

Dokumenty udostępniamy w formie elektronicznej (pliki PDF do pobrania lub wysyłki mailem) oraz papierowej — na życzenie dołączanej do dostawy. Referencje od instytucji publicznych, z którymi współpracujemy, dostępne są na żądanie i mogą stanowić dodatkowy element wzmacniający wiarygodność oferty w procedurze konkurencyjnej.

Trzy dekady na rynku — sprawdzony partner dla zarządców dróg i obiektów

Od 1994 roku nieprzerwanie zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy, instytucje i zarządców infrastruktury z całej Polski, w tym z województwa dolnośląskiego. Trzydzieści lat obecności na rynku to nie slogan reklamowy, lecz weryfikowalna historia ciągłości operacyjnej — setki sezonów zimowych, tysiące zrealizowanych kontraktów, udokumentowana współpraca z najważniejszymi podmiotami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo na drogach. Dla odbiorców ze Świdnicy rozważających wybór dostawcy ta historia stanowi konkretny argument: firma, która przetrwała trzy dekady, nie zniknie w środku sezonu z niezrealizowanym zamówieniem.

Skala działalności i referencje branżowe

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — wolumen potwierdzający zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień na kilka big-bagów
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — stałe kontrakty z GDDKiA, ZDW, ZDP, ZDM w różnych regionach kraju
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — budowana przez lata systematycznej pracy, nie przez deklaracje marketingowe
• Listy referencyjne od instytucji publicznych — dostępne na żądanie, stanowią dowód akceptacji przez podmioty o podobnym profilu działalności

Co wieloletnie doświadczenie oznacza w praktyce

Znajomość specyfiki branży zimowego utrzymania przekłada się na konkretne korzyści dla zamawiających. Wiemy, jakie dokumenty są niezbędne w różnych typach procedur, jakie terminy obowiązują w cyklach przetargowych, jakie problemy mogą wystąpić podczas realizacji i jak im zapobiegać. Przez lata wypracowaliśmy procesy minimalizujące ryzyko błędów logistycznych i administracyjnych. Stabilność finansowa firmy działającej od trzech dekad oznacza pewność realizacji zobowiązań — nie jesteśmy podmiotem, który może zniknąć z rynku w obliczu pierwszych trudności.

Długoletnia współpraca z producentami soli zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Gdy intensywna zima wyczerpuje zapasy u mniejszych pośredników, nasze relacje handlowe i pojemność magazynowa pozwalają kontynuować dostawy bez przerw. Historia terminowych realizacji bez reklamacji od 2005 roku to weryfikowalny dowód niezawodności — nie obietnica, lecz udokumentowany fakt.

Format big-bag — optymalne rozwiązanie dla średnich i dużych powierzchni

Materiał do posypywania dróg pakowany w worki big-bag o masie 1000 kg stanowi praktyczny kompromis między solą workowaną a dostawami luzem. Odbiorcy z terenu Świdnicy zarządzający parkingami, placami manewrowymi czy drogami wewnętrznymi zyskują wygodę logistyczną bez konieczności inwestowania w infrastrukturę silosową. Jeden big-bag zawiera tonę materiału gotowego do użycia — wystarczającą ilość do zabezpieczenia znacznej powierzchni, a jednocześnie łatwą do przemieszczania i składowania.

Zalety formatu big-bag w praktyce operacyjnej

• Efektywność załadunku rozsypywarek — big-bag można podnieść wózkiem widłowym lub ładowarką i bezpośrednio zasypać do zbiornika solarki; eliminuje to czasochłonne przekładanie pojedynczych worków 25 kg
• Prostota składowania — paleta z big-bagiem zajmuje określoną, przewidywalną powierzchnię; można ją ustawić na placu, pod wiatą lub w magazynie bez specjalnych wymagań infrastrukturalnych
• Ochrona przed zanieczyszczeniami — materiał zamknięty w worku big-bag jest chroniony przed kontaktem z podłożem, kurzem i wilgocią atmosferyczną lepiej niż sól składowana luzem
• Precyzyjna kontrola zapasów — każdy big-bag to dokładnie 1000 kg; łatwo policzyć stan magazynowy i zaplanować kolejne zamówienie
• Brak konieczności posiadania silosu — w przeciwieństwie do dostaw luzem, format big-bag nie wymaga dedykowanej infrastruktury do przechowywania

Typowe zastosowania soli w big-bagach

Format tonowy sprawdza się szczególnie na parkingach przy obiektach handlowych i usługowych, gdzie bezpieczeństwo klientów ma priorytetowe znaczenie. Place manewrowe w bazach logistycznych i centrach dystrybucyjnych, drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych, ciągi komunikacyjne w strefach ekonomicznych — wszędzie tam, gdzie powierzchnia do utrzymania przekracza możliwości ręcznego posypywania z worków 25 kg, ale nie uzasadnia jeszcze inwestycji w silosy i dostawy cysternami.

Zarządcy obiektów komunalnych — szkół, urzędów, przychodni, domów kultury — również doceniają praktyczność tego formatu. Jedna paleta z big-bagiem wystarczy na wiele tygodni standardowego utrzymania, a jej obsługa nie wymaga specjalistycznego przeszkolenia personelu. Sól w big-bagu można pozostawić na placu i pobierać materiał partiami w miarę potrzeb, co upraszcza codzienną logistykę zimowego utrzymania.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki zapewniające pełną skuteczność materiału

Sól przeciwoblodzeniowa dostarczana w big-bagach do odbiorców z rejonu Świdnicy wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować parametry użytkowe przez cały sezon. Przestrzeganie kilku prostych zasad pozwala uniknąć problemów z zbrylaniem, zawilgoceniem czy utratą sypkości materiału. Transparentna informacja o wymaganiach przechowywania stanowi element profesjonalnego podejścia do współpracy — lepiej wiedzieć zawczasu, niż odkryć ograniczenia w momencie, gdy trzeba pilnie posypać oblodzony parking.

Warunki składowania big-bagów z solą

• Miejsce zadaszone lub osłonięte — optymalne przechowywanie pod wiatą, w hali magazynowej lub pod plandeką; ochrona przed bezpośrednim działaniem opadów atmosferycznych przedłuża trwałość produktu
• Podłoże utwardzone i suche — big-bag powinien stać na palecie lub bezpośrednio na betonie/asfalcie; unikanie kontaktu z gołą ziemią zapobiega podciąganiu wilgoci od spodu
• Szczelność opakowania — przed składowaniem warto sprawdzić, czy worek nie ma uszkodzeń; ewentualne rozdarcia należy zabezpieczyć folią lub taśmą
• Rotacja zapasów — przy zakupie większej ilości stosowanie zasady FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło) zapewnia wykorzystanie materiału przed ewentualną degradacją

Zalecenia dotyczące dawkowania

Skuteczność działania soli zależy nie tylko od jej jakości, ale również od prawidłowego dozowania. Zbyt mała ilość materiału nie zapewni odpowiedniego efektu, zbyt duża — generuje niepotrzebne koszty i zwiększa obciążenie środowiska. Orientacyjne dawkowanie dla soli o zawartości NaCl powyżej 97% wynosi 10-40 g/m² w zależności od warunków atmosferycznych, grubości warstwy lodu i natężenia ruchu na danej powierzchni. Cienka warstwa szronu wymaga mniejszej dawki niż gruba pokrywa lodowa powstała po opadach marznącego deszczu.

Posypywanie prewencyjne — przed spodziewanymi opadami lub spadkiem temperatury poniżej zera — pozwala na stosowanie niższych dawek i zapobiega powstawaniu trudnej do usunięcia warstwy ubijającego się śniegu. Materiał rozsypany na suchą nawierzchnię przed opadami tworzy warstwę solanki, która utrudnia przymarznięcie śniegu do podłoża. To podejście jest bardziej ekonomiczne niż interwencyjne usuwanie już powstałego oblodzenia i wymaga mniejszego nakładu pracy przy odśnieżaniu mechanicznym.

Proces zamówienia — dwie ścieżki dopasowane do procedur zamawiającego

Złożenie zamówienia na sól drogową w big-bagach z dostawą do Świdnicy można przeprowadzić na dwa sposoby — przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Obie opcje prowadzą do sprawnej realizacji z pełną dokumentacją; wybór zależy od wewnętrznych procedur zakupowych zamawiającego i preferencji dotyczących formy kontaktu. Proces został zaprojektowany tak, aby minimalizować formalności przy zachowaniu pełnej przejrzystości warunków handlowych.

Ścieżka 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejście na stronę sklepu i wybór produktu — sól drogowa big-bag 1000 kg
• Określenie ilości palet (1 paleta = 1 big-bag = 1 tona)
• Podanie danych do faktury i adresu dostawy w Świdnicy lub okolicach
• Wybór formy płatności — przelew bankowy
• Zatwierdzenie zamówienia — potwierdzenie mailowe w ciągu godziny od złożenia
• Realizacja dostawy — około 3 dni robocze, samochód z windą
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i przesyłana elektronicznie

Ścieżka 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Kontakt telefoniczny: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Kontakt mailowy: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawienie zapotrzebowania: produkt, ilość, preferowany termin dostawy
• Otrzymanie oferty z ceną i warunkami — odpowiedź w ciągu 24 godzin
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
• Pomoc w przygotowaniu dokumentacji przetargowej
• Ustalenie indywidualnych warunków płatności dla stałych klientów

Warunki handlowe i logistyczne

Minimalne zamówienie wynosi 1 paletę z big-bagiem (1000 kg). Zamówienia poniżej 10 ton realizowane są transportem kurierskim — cena dostawy kalkulowana jest przy składaniu zamówienia. Dla zamówień od 10 do 24 ton konieczna jest indywidualna wycena kosztów transportu — prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu przygotowania oferty. Warunkiem dostawy kurierskiej jest możliwość dojazdu samochodu powyżej 3,5 tony; droga dojazdowa do miejsca rozładunku nie może mieć ograniczenia tonażowego.

Stałym klientom oferujemy indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach sezonowych, możliwość ustalenia terminu płatności dostosowanego do procedur finansowych organizacji oraz dedykowane wsparcie w planowaniu dostaw. Rezerwacja towaru na sezon z gwarancją dostępności pozwala zabezpieczyć się przed ryzykiem braków w okresie szczytowego zapotrzebowania.

Zamów sól drogową w big-bagach do Świdnicy — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na teren Świdnicy jest dostępna do zamówienia przez cały sezon zimowy. Dwie ścieżki zakupowe pozwalają wybrać opcję najlepiej dopasowaną do procedur Twojej organizacji — samodzielne zamówienie przez sklep internetowy lub kontakt z przedstawicielem handlowym, który pomoże w przygotowaniu oferty i dokumentacji.

Zamówienie online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz ilość palet z big-bagami
• Podaj dane do faktury i adres dostawy
• Opłać zamówienie przelewem bankowym
• Otrzymaj potwierdzenie i fakturę mailem
• Oczekuj dostawy w ciągu około 3 dni roboczych

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Indywidualna wycena dla zamówień powyżej 10 ton
• Pomoc przy zamówieniach przetargowych i dokumentacji
• Negocjacja warunków dla stałych klientów

Potrzebujesz dokumentów do przetargu przed złożeniem oferty? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków dostawy do konkretnej lokalizacji? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiedź otrzymasz w ciągu 24 godzin. Trzydzieści lat doświadczenia na rynku materiałów do zimowego utrzymania oznacza sprawdzone procedury i niezawodną realizację. Towar dostępny od ręki, dokumentacja kompletna, logistyka dopracowana — decyzja o wyborze dostawcy może być prosta, gdy fakty przemawiają same za siebie.

Inni kupowali również: