Sól drogowa w big-bagach Nowa Ruda

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Nowa Ruda — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na teren Nowa Ruda to sprawdzone rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag to jedna tona materiału gotowego do użycia — bez konieczności przekładania worków i z możliwością mechanicznego rozładunku. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 big-bag = 1 tona = 1 paleta)
• Dostawa: Nowa Ruda i okolice, około 3 dni robocze od zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą (do 10 ton) lub indywidualna wycena dla większych ilości
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl

Realizacja każdego zamówienia obejmuje komplet dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat kłodzki — dla stałych odbiorców przygotowujemy indywidualne warunki cenowe i harmonogramy dostaw dopasowane do specyfiki sezonu zimowego. Przedstawiciel handlowy Angela Smigielska jest dostępna od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-16:00.

Zawartość powyżej 97% NaCl — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Kiedy temperatura spada poniżej zera, a na placu manewrowym zaczyna się tworzyć warstwa lodu, liczy się każda minuta. Sól drogowa dostarczana do odbiorców z Nowa Ruda zawiera powyżej 97% chlorku sodu — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii. Wysoka czystość materiału przekłada się na konkretne korzyści operacyjne.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — substancja aktywna, która faktycznie roztapia lód
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, mniej osadów po sezonie
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — sól zachowuje sypkość
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA (frakcja 1-3 mm stanowi 60-80%) — kompatybilność z solarkami

Skuteczność w praktyce

Trzy frakcje grubości ziaren zapewniają zróżnicowane tempo działania. Drobniejsze kryształki szybko wchodzą w reakcję ze śniegiem i lodem, rozpoczynając proces topnienia w ciągu kilku minut od aplikacji. Grubsze ziarna rozpuszczają się wolniej, przedłużając efekt ochronny nawierzchni. Taka kombinacja sprawia, że posypana powierzchnia pozostaje bezpieczna przez dłuższy czas, a częstotliwość ponownego posypywania maleje.

Zakres skutecznego działania soli NaCl sięga temperatury około -10°C. Przy niższych mrozach efektywność spada — wówczas zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które również znajdują się w ofercie. Transparentna informacja o ograniczeniach produktu pozwala dobrać odpowiedni materiał do rzeczywistych warunków atmosferycznych panujących w rejonie Nowa Ruda i powiatu kłodzkiego, gdzie zimy bywają surowe.

Magazyn 50.000 ton — dostępność towaru nawet w lutowym szczycie sezonu

Prognoza pogody zapowiada intensywne opady śniegu, a magazyn świeci pustkami. Ten scenariusz zna każdy zarządca, który choć raz musiał szukać soli w środku sezonu. Realizując dostawy soli w big-bagach do Nowa Ruda, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50.000 ton. Zapas tej skali pozwala wysyłać towar nieprzerwanie przez cały sezon zimowy.

Infrastruktura logistyczna

• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka transportowego
• Wyłącznie kryte hale składowania: produkt chroniony przed opadami i zanieczyszczeniami
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Suche składowanie: sól nie zawilgaca się, nie zbryla, zachowuje pełne właściwości użytkowe

Co oznacza taki zapas dla zamawiającego

Lutowy szczyt sezonu regularnie weryfikuje deklaracje dostawców. Wielu sprzedawców ma w ofercie sól drogową, ale gdy temperatura spada do -15°C przez kilka tygodni, ich place pustoszeją. Klienci, którzy przyszli po towar, słyszą informację o dwutygodniowym czasie oczekiwania. Tymczasem drogi i parkingi wymagają obsługi tu i teraz.

Pojemność magazynowa 50.000 ton to bufor bezpieczeństwa pozwalający realizować zamówienia nawet w okresach wzmożonego popytu. Dla zarządców obiektów w Nowa Ruda oznacza to konkretną korzyść: pewność, że zamówiony towar zostanie wysłany zgodnie z ustaleniami, niezależnie od tego, ile zamówień wpłynęło tego samego dnia od innych klientów. Roczna sprzedaż na poziomie 100.000 ton potwierdza skalę operacji i zdolność obsługi zarówno pojedynczych big-bagów, jak i kontraktów liczonych w setkach ton.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla większych powierzchni

Ręczne rozładowywanie palet z workami 25 kg przy każdej dostawie pochłania czas i angażuje pracowników. Sól przeciwoblodzeniowa w formie big-bagów kierowana do odbiorców z Nowa Ruda eliminuje ten problem — jeden worek typu big-bag zawiera tonę materiału gotowego do mechanicznego przeładunku.

Specyfikacja opakowania

• Pojemność: 1000 kg (1 tona) w jednym big-bagu
• Jednostka sprzedaży: 1 big-bag = 1 paleta
• Wymiary palety: europaleta 800 x 1200 mm
• Rozładunek: wózkiem widłowym, ładowarką lub HDS
• Konstrukcja worka: wzmocniona, z uchwytami do podnoszenia

Dla kogo big-bag jest lepszym wyborem niż worki 25 kg

Format big-bag sprawdza się szczególnie tam, gdzie posypywanie odbywa się przy użyciu mechanicznych rozsypywarek lub ładowarek. Bazy transportowe, centra logistyczne, duże parkingi przy obiektach handlowych, tereny przemysłowe — w tych lokalizacjach ręczne sypanie z worków byłoby nieefektywne czasowo i kosztowo.

Pojedynczy big-bag można również wykorzystać jako tymczasowy magazyn podręczny przy wjeździe na teren obiektu. Pracownik obsługi technicznej pobiera materiał łopatą bezpośrednio z worka, bez konieczności przynoszenia kolejnych worków 25 kg z odległego magazynu. To rozwiązanie cenią zarządcy obiektów, gdzie punkty posypywania są rozproszone na dużej powierzchni — przy halach produkcyjnych, na rozległych parkingach pracowniczych czy przy wielostanowiskowych rampach załadunkowych.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Kontrola wewnętrzna pyta o podstawę wyboru dostawcy. Audyt NIK wymaga udokumentowania zgodności z wymaganiami. Każda partia chlorku sodu drogowego wysyłana do odbiorców z Nowa Ruda posiada komplet dokumentów gotowych do przedstawienia w takich sytuacjach. Formalności po stronie zamawiającego ograniczają się do minimum.

Dokumentacja dołączana do zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego — wymagany w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z normami drogowymi
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje BHP zgodne z REACH
• Certyfikat jakości dla partii: z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA: spełnienie najostrzejszych norm krajowych

Wsparcie przy procedurach zamówień publicznych

Specyfika zamówień publicznych wymaga precyzyjnego dopasowania dokumentacji do zapisów specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Wieloletnia współpraca z instytucjami publicznymi — zarządami dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych — przełożyła się na znajomość typowych wymagań i pytań komisji przetargowych.

Przygotowujesz ofertę do przetargu na zimowe utrzymanie dróg w powiecie kłodzkim? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem dokumentów. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność parametrów produktu i przygotujemy komplet załączników w wymaganym formacie. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej PDF do natychmiastowego pobrania lub wysyłki mailem, a także w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią dodatkowe potwierdzenie wiarygodności dla komisji oceniającej oferty.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego

Nowy dostawca, którego nikt nie zna, to ryzyko dla osoby podpisującej zamówienie. Co jeśli nie dowiezie? Co jeśli jakość odbiegnie od deklaracji? Materiał zimowy dostarczany odbiorcom z Nowa Ruda pochodzi od firmy obecnej na rynku od 1994 roku — to trzy dekady nieprzerwanej działalności w branży.

Historia i skala działalności

• 30 lat na rynku: ciągłość operacyjna potwierdzona historią, nie obietnicami
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku: zarządcy dróg krajowych i wojewódzkich w gronie stałych odbiorców
• Roczny wolumen do 100.000 ton: skala pozwalająca obsłużyć zarówno kontrakty ramowe, jak i pojedyncze zamówienia
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce: udokumentowana wieloletnia obecność na rynku

Referencje i zrealizowane kontrakty

Lista odbiorców obejmuje ZDK, ZDP, ZDM i ZDW z różnych regionów Polski. Realizacja dostaw dla tych instytucji oznacza spełnienie rygorystycznych wymagań jakościowych i terminowych. Dla specjalisty ds. zamówień publicznych z Nowa Ruda taka referencja stanowi argument w dyskusji z przełożonymi lub audytorami — wybrano dostawcę, któremu zaufały podobne instytucje.

Stabilność finansowa firmy działającej od 1994 roku przekłada się na konkretną korzyść: pewność, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu, zostawiając kontrahenta bez towaru i bez możliwości reklamacji. Relacje z producentami budowane przez trzy dekady zapewniają priorytetowy dostęp do materiału nawet w okresach niedoborów rynkowych. Dla zarządców odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie obiektów to różnica między spokojnym sezonem a kryzysowym szukaniem alternatywnych źródeł zaopatrzenia w środku mroźnego stycznia.

Logistyka dostaw do Nowa Ruda — terminy i warunki transportu

Samochód ciężarowy zatrzymuje się przed bramą, ale nie może wjechać — ograniczenie tonażu na drodze dojazdowej. Aby uniknąć takich sytuacji, warto znać szczegóły realizacji transportu. Dostawy soli zimowej big-bag do Nowa Ruda realizowane są na europaletach o wymiarach 800 x 1200 mm, samochodem z windą umożliwiającą rozładunek bez użycia rampy.

Warianty transportu

• Zamówienia do 10 ton: dostawa kurierska samochodem z windą, czas realizacji około 3 dni robocze
• Zamówienia 10-24 ton: indywidualna wycena kosztów transportu — skontaktuj się z handlowcem
• Zamówienia powyżej 24 ton: organizacja transportu dedykowanego, możliwość negocjacji warunków

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

• Dojazd: konieczna możliwość wjazdu samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony
• Ograniczenia: droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
• Rozładunek: wózkiem widłowym, ładowarką lub z wykorzystaniem windy samochodu
• Powierzchnia: utwardzona, umożliwiająca manewrowanie pojazdu

Planowanie dostaw sezonowych

Województwo dolnośląskie, a szczególnie rejon Nowa Ruda położony w górskim terenie powiatu kłodzkiego, doświadcza zim o zmiennej intensywności. Nieprzewidywalność opadów sprawia, że planowanie zapasów z wyprzedzeniem staje się elementem zarządzania ryzykiem.

Dla stałych klientów przygotowujemy harmonogramy dostaw rozłożonych na cały sezon. Zamiast jednorazowego zakupu dużej partii wymagającej miejsca składowania, można ustalić regularne transporty w uzgodnionych terminach — na przykład co dwa tygodnie od listopada do marca. Taki model minimalizuje potrzebną przestrzeń magazynową, a jednocześnie zapewnia ciągłość zaopatrzenia. W przypadku nagłych intensywnych opadów możliwa jest realizacja dodatkowej dostawy w trybie przyspieszonym — kontakt z handlowcem pozwala ustalić najszybszy dostępny termin.

Zastosowania soli big-bag — place, drogi wewnętrzne, tereny przemysłowe

Oblodzona rampa załadunkowa oznacza przestój tirów i opóźnienia w wysyłce towaru. Sól antyoblodzeniowa w big-bagach dostarczana do Nowa Ruda znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest zimowe utrzymanie większych nawierzchni utwardzonych przy użyciu sprzętu mechanicznego.

Typowe lokalizacje stosowania

• Bazy transportowe i centra logistyczne: place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne — każda godzina przestoju generuje wymierne straty
• Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne: drogi dojazdowe do hal, parkingi pracownicze, ciągi komunikacyjne między budynkami
• Duże parkingi przy obiektach handlowych: bezpieczeństwo klientów to priorytet, a odpowiedzialność spoczywa na zarządcy
• Zakłady produkcyjne: place składowe, drogi technologiczne, obszary ruchu wózków widłowych
• Obiekty użyteczności publicznej: szkoły, szpitale, urzędy — powierzchnie o dużym natężeniu ruchu pieszego

Metody aplikacji materiału z big-baga

Format tonowy umożliwia kilka sposobów wykorzystania. Przy dużych powierzchniach optymalnym rozwiązaniem jest załadunek soli do mechanicznej rozsypywarki — ładowarka pobiera materiał bezpośrednio z otwartego big-baga i napełnia zbiornik maszyny. Na mniejszych obszarach praktykuje się ręczne pobieranie łopatą — big-bag pełni wtedy funkcję podręcznego magazynu zlokalizowanego w strategicznym punkcie.

Sypki charakter produktu (dzięki antyzbrylaczowi E536) sprawia, że materiał swobodnie wysypuje się zarówno z rozsypywarek, jak i podczas ręcznej aplikacji. Trzy frakcje uziarnienia zapewniają równomierne pokrycie nawierzchni — drobniejsze ziarna wypełniają nierówności, grubsze pozostają na powierzchni, przedłużając działanie ochronne. Dla obiektów o zróżnicowanej topografii, typowej dla górskiego terenu okolic Nowa Ruda, taka charakterystyka produktu przekłada się na skuteczność zarówno na płaskich placach, jak i na pochyłych podjazdach.

Proces zamówienia — dwie równoważne ścieżki do wyboru

Procedury wewnętrzne organizacji różnią się — jedni preferują samodzielne składanie zamówień przez system online, inni wolą kontakt telefoniczny z możliwością dopytania o szczegóły. Zamówienie materiału do posypywania z dostawą do Nowa Ruda można złożyć obiema drogami, wybierając opcję lepiej dopasowaną do wewnętrznych regulaminów.

Ścieżka 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 tona = 1 paleta)
• Wprowadź dane do faktury i adres dostawy
• Wybierz formę płatności — przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i wysyłana elektronicznie

Ścieżka 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
• Opisz potrzeby: produkt, ilość, preferowany termin dostawy
• Otrzymasz wycenę z uwzględnieniem kosztów transportu
• Po akceptacji zamówienie trafia do realizacji

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1000 kg)
• Cena transportu: wliczona lub podana oddzielnie w zależności od wolumenu
• Czas dostawy: około 3 dni robocze dla zamówień kurierskich
• Formy płatności: przelew bankowy, dla stałych klientów możliwy termin płatności
• Dokumentacja: komplet dokumentów dołączany do każdej dostawy

Planujesz większe zamówienie lub regularną współpracę przez cały sezon? Skontaktuj się z handlowcem, aby omówić indywidualne warunki. Dla odbiorców zamawiających systematycznie przygotowujemy dedykowane cenniki uwzględniające wolumen roczny, elastyczne terminy płatności dopasowane do cyklu budżetowego instytucji oraz możliwość rezerwacji towaru z gwarancją dostępności na cały sezon zimowy.

Zamów sól drogową big-bag z dostawą do Nowa Ruda — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na teren Nowa Ruda jest dostępna do zamówienia przez cały rok. Sezon zimowy nie jest jedynym momentem na zakup — zamawiając z wyprzedzeniem, zyskujesz pewność dostępności towaru i unikasz kolejek w okresie wzmożonego popytu.

Zamówienie online

• Sklep internetowy dostępny 24/7
• Wybierz liczbę big-bagów i termin dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia mailem
• Faktura VAT automatycznie

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Smigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek 8:00-16:00
• Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej

Potrzebujesz wyceny transportu dla większej ilości? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw? Przygotowujesz dokumentację do przetargu i potrzebujesz potwierdzenia parametrów? Przedstawiciel handlowy odpowie na pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie. Trzydzieści lat doświadczenia w branży, magazyn 50.000 ton, komplet atestów i certyfikatów — to fundamenty, na których opiera się współpraca z odbiorcami z Nowa Ruda i całego powiatu kłodzkiego. Decyzja o wyborze sprawdzonego dostawcy to decyzja o spokojnym sezonie zimowym.

Inni kupowali również: