Sól drogowa w big-bagach Brzeg Dolny
Cena netto 500,00 zł + 23% VAT
Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Sól drogowa w BIG-BAG
Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.

Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków
oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
godziny pracy: 8.00–16.00
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl

Księgowość
Rozliczenia, płatności, faktury.
Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl
Fizyko-chemiczny skład soli
Zawsze najlepsza jakość.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę.
Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
| barwa | biała |
| zawartość chlorku sodowego NaCl | > 97% |
| zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie | < 2% |
| zawartość wody (wilgotność) | < 1% |
| zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu) | > 20 mg/kg |
| uziarnienie | 0 – 1 mm – 28%-52% |
| 1 – 6 mm – 33%-62% | |
| powyżej 8 mm – 0% |
Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Brzegu Dolnego — zamów online lub telefonicznie
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Brzegu Dolnego to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Kupujesz przez sklep internetowy lub dzwonisz do handlowca — obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu: paleta z toną soli na Twoim placu w ciągu kilku dni roboczych. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.
- Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona) na palecie
- Dostawa: Brzeg Dolny i okolice, około 3 dni robocze
- Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
- Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
- Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości
- Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
- Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
Realizacja obejmuje pełną dokumentację wymaganą w zamówieniach publicznych. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki przy większych wolumenach. Obsługujemy również cały powiat wołowski — skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić szczegóły logistyczne dla Twojej lokalizacji.
Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia
Oferowany chlorek sodu drogowy kierowany do odbiorców z Brzegu Dolnego charakteryzuje się zawartością NaCl powyżej 97%. Wysoka czystość to nie slogan — to parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii towaru.
Co oznacza taka czystość w praktyce? Przede wszystkim realne oszczędności. Substancje nierozpuszczalne stanowią poniżej 2% masy produktu, więc niemal cała zawartość big-baga aktywnie roztapia lód i śnieg. Przy produktach o niższej czystości część zakupionego materiału to balast — piasek, glina, inne zanieczyszczenia, które nie mają żadnego wpływu na skuteczność odladzania.
Parametry techniczne potwierdzone badaniami
- Zawartość chlorku sodu: powyżej 97% — maksymalna efektywność roztapiania
- Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
- Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia
- Antyzbrylacz E536: żelazocyjanek potasu 20 mg/kg — produkt zachowuje sypkość przez cały sezon
- Uziarnienie: mieszanka frakcji zgodna z normami GDDKiA — równomierne pokrycie nawierzchni
Warto wiedzieć o ograniczeniu: chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy silniejszych mrozach efektywność spada. Jeśli w Twojej lokalizacji zdarzają się temperatury poniżej -15°C, rozważ stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu — również dostępnych w ofercie. Uczciwa informacja o zakresie działania pozwala dobrać odpowiedni produkt do lokalnych warunków klimatycznych.
Szczegółowe parametry każdej partii znajdziesz w certyfikacie jakości. Dokument dostępny do pobrania ze sklepu lub wysyłany mailem na życzenie przed zamówieniem.
Big-bag 1000 kg — jedna paleta, jedna tona, prosty przelicznik
Materiał do zimowego utrzymania dróg dostarczany do Brzegu Dolnego pakowany jest w big-bagi o masie 1000 kg. Kupując jedną sztukę, zamawiasz jedną paletę z jedną toną soli. Przelicznik jest prosty i eliminuje nieporozumienia przy składaniu zamówienia.
Format big-bag sprawdza się tam, gdzie potrzebne są większe ilości materiału przy zachowaniu wygody składowania. W porównaniu do soli luzem nie wymaga silosu ani zadaszenia — wystarczy suche miejsce z utwardzoną nawierzchnią. W porównaniu do worków 25 kg oznacza mniej jednostek do przenoszenia i szybszy załadunek rozsypywarki.
Charakterystyka opakowania
- Masa netto: 1000 kg (1 tona)
- Opakowanie: big-bag z uchami do podnoszenia wózkiem widłowym lub HDS
- Paleta: europaleta 800 x 1200 mm
- Jednostka sprzedaży: 1 big-bag = 1 paleta
- Rozładunek: wymaga wózka widłowego, ładowarki lub samochodu z HDS
Dla kogo big-bag jest optymalnym wyborem
- Zarządcy parkingów i placów manewrowych — duże powierzchnie wymagają większych ilości materiału
- Firmy dysponujące wózkiem widłowym — szybki rozładunek i przemieszczanie w obrębie magazynu
- Obiekty z rozsypywarkami — łatwy załadunek bezpośrednio z big-baga
- Bazy logistyczne i terminale — ciągłość operacji wymaga zapasu materiału
Przed zamówieniem upewnij się, że dysponujesz sprzętem do rozładunku big-baga. Kurier dostarcza paletę samochodem z windą hydrauliczną, ale zdjęcie towaru z windy i transport na miejsce składowania wymaga wózka widłowego lub HDS. Jeśli nie masz takiego sprzętu, rozważ zamówienie soli workowanej 25 kg — łatwiejszej w ręcznej obsłudze.
Magazyny suchego składowania — sól nie leży na błocie
Każda partia soli przeciwoblodzeniowej wysyłana do klientów z Brzegu Dolnego pochodzi z krytych hal magazynowych. Produkt przechowywany jest w warunkach chroniących przed opadami, wilgocią i zanieczyszczeniami z otoczenia. To nie standard w branży — wiele hurtowni składuje sól na odkrytych placach, gdzie deszcz i błoto obniżają jakość towaru.
Różnica jest widoczna gołym okiem po otwarciu big-baga. Sól z suchego magazynu jest sypka, czysta, gotowa do użycia. Sól z mokrego składowania tworzy bryły, zawiera grudki błota, wymaga rozbijania przed zasypaniem do rozsypywarki.
Infrastruktura magazynowa gwarantująca jakość
- Łączna pojemność magazynów: 50 000 ton — pewność dostępności przez cały sezon zimowy
- Wyłącznie hale kryte — ochrona przed opadami i zanieczyszczeniami
- Dwie lokalizacje strategiczne — dywersyfikacja ryzyka logistycznego, krótsze trasy dostaw
- Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na mrozy z zamówieniami u producenta
Duża pojemność magazynowa ma znaczenie w lutym, gdy popyt przewyższa podaż. Dostawcy z małymi zapasami kończą sezon z pustymi placami w najgorszym możliwym momencie — podczas przedłużającej się zimy. Pięćdziesiąt tysięcy ton pojemności to bufor bezpieczeństwa dla klientów zamawiających w szczycie sezonu.
Obsługujemy również cały powiat wołowski. Niezależnie od dokładnej lokalizacji w regionie, towar wysyłamy z tego samego zapasu — równie suchego i równie dostępnego.
Dostawa kurierem z windą — około 3 dni robocze do Brzegu Dolnego
Realizując zamówienia na sól drogową dla odbiorców z Brzegu Dolnego, korzystamy ze sprawdzonych firm kurierskich dysponujących samochodami z windą hydrauliczną. Standardowy czas dostawy to około 3 dni robocze od złożenia zamówienia. Dla zamówień poniżej 10 ton transport odbywa się właśnie tą ścieżką.
Warunki dostawy kurierskiej
- Czas realizacji: około 3 dni robocze
- Pojazd: samochód ciężarowy powyżej 3,5 tony z windą hydrauliczną
- Wymagania drogowe: brak ograniczeń tonażu na trasie dojazdu
- Rozładunek: kurier ustawia paletę na windzie, dalszy transport po stronie odbiorcy
- Zamówienia poniżej 10 ton: dostawa kurierska w cenie według cennika
- Zamówienia 10-24 tony: indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z handlowcem
Przed złożeniem zamówienia sprawdź
- Czy droga dojazdowa nie ma ograniczenia tonażu? — samochód waży ponad 3,5 tony
- Czy jest miejsce na manewrowanie dużym pojazdem? — zawracanie, cofanie do rozładunku
- Czy masz sprzęt do zdjęcia palety z windy? — wózek widłowy, ładowarka, HDS
- Czy nawierzchnia wytrzyma ciężar palety? — 1 tona na europalecie
Masz wątpliwości co do warunków dojazdu? Zadzwoń do handlowca przed zamówieniem. Znamy specyfikę dostaw w regionie i pomożemy ustalić optymalny sposób realizacji. Czasem wystarczy wskazać alternatywne miejsce rozładunku — parking przy głównej drodze zamiast wąskiej uliczki wewnętrznej.
Dla większych wolumenów (powyżej 10 ton) przygotowujemy indywidualną wycenę transportu. Cena zależy od odległości, tonażu i dostępności przewoźników w danym terminie. Zapytanie o wycenę nie zobowiązuje do zamówienia.
Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i certyfikaty
Sól techniczna do odladzania kierowana do instytucji z Brzegu Dolnego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowujesz przetarg lub zamówienie z określonymi wymogami formalnymi? Dokumentacja jest gotowa — nie trzeba na nią czekać ani składać osobnych wniosków.
Dokumenty dostępne do każdego zamówienia
- Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
- Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami dla materiałów drogowych
- Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne zgodne z rozporządzeniem REACH
- Certyfikat jakości dla każdej partii — parametry konkretnej dostawy z numerem partii i datą
- Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia norm i przepisów
Zgodność z wymaganiami instytucjonalnymi
- Parametry zgodne z normami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych wymagań krajowych
- Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO — pełna ścieżka papierowa
- Wzory dokumentów do SIWZ — pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację
- Listy referencyjne od instytucji publicznych — dostępne na życzenie
Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to mniej pracy przy kompletowaniu dokumentacji i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej. Atesty wydane przez instytucje państwowe przenoszą odpowiedzialność za certyfikację na organ wydający — Twoja decyzja ma oparcie w dokumentach, nie w zapewnieniach sprzedawcy.
Potrzebujesz dokumentów przed złożeniem zamówienia? Wyślij zapytanie na workowana@soldrogowa.pl z opisem wymagań SIWZ. Sprawdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet załączników w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy typowe pytania komisji.
Trzydzieści lat na rynku — doświadczenie od 1994 roku
Od 1994 roku zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski, w tym z województwa dolnośląskiego. Ponad trzydzieści lat nieprzerwanej działalności to nie hasło marketingowe — to weryfikowalna historia, tysiące zrealizowanych dostaw i setki referencji od stałych klientów.
Dla zarządców obiektów w Brzegu Dolnym oznacza to sprawdzonego partnera, który nie zniknie w środku sezonu. Firmy-jednosezonówki pojawiają się co roku z atrakcyjnymi cenami i znikają przed lutym, gdy trzeba realizować zamówienia. Trzy dekady obecności na rynku to dowód stabilności finansowej i operacyjnej.
Skala operacji potwierdzona liczbami
- Działalność od 1994 roku — ponad 30 lat doświadczenia w branży
- Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi dużych wolumenów
- Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — stały dostawca dla GDDKiA, ZDK, ZDP, ZDM, ZDW
- Magazyny o pojemności 50 000 ton — zapas na cały sezon zimowy
- Własny transport i sieć przewoźników — niezależność logistyczna
Co oznacza wieloletnie doświadczenie w praktyce
- Znajomość procedur przetargowych — wiemy, jakie dokumenty są wymagane i jak je przygotować
- Sprawdzone procesy logistyczne — przez lata wyeliminowaliśmy typowe źródła opóźnień i błędów
- Relacje z producentami — priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów
- Stabilność finansowa — brak ryzyka niewypłacalności dostawcy w trakcie sezonu
Referencje od instytucji publicznych dostępne na życzenie. Historia współpracy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku stanowi precedens decyzyjny — wybierając tego samego dostawcę co inne instytucje publiczne, minimalizujesz ryzyko kwestionowania decyzji zakupowej.
Zastosowania — place, parkingi, drogi wewnętrzne, terminale
Sól zimowa w big-bagach dostarczana na teren Brzegu Dolnego sprawdza się wszędzie tam, gdzie duże powierzchnie wymagają regularnego odladzania. Format tonowy jest ekonomiczny przy większych areałach — koszt jednostkowy niższy niż przy soli workowanej, a załadunek rozsypywarki szybszy niż przy wysypywaniu pojedynczych worków.
Typowe zastosowania w sektorze B2B
- Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale; przestój z powodu oblodzenia generuje straty liczone w tysiącach złotych dziennie
- Parkingi przy obiektach handlowych — supermarkety, hale targowe, stacje paliw; bezpieczeństwo klientów to odpowiedzialność prawna zarządcy
- Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych — strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne, składy materiałów; ciągłość ruchu pojazdów ciężarowych
- Tereny portowe i kolejowe — place przeładunkowe, tory bocznicowe, drogi dojazdowe do terminali
- Obiekty użyteczności publicznej — szpitale, szkoły, urzędy; duże parkingi i ciągi piesze
Dlaczego big-bag zamiast worków lub soli luzem
- W porównaniu do worków 25 kg: niższy koszt jednostkowy, szybszy załadunek rozsypywarki, mniej jednostek do składowania
- W porównaniu do soli luzem: brak konieczności budowy silosu, łatwiejsze składowanie na otwartej przestrzeni, możliwość zakupu mniejszych ilości
- Elastyczność zamówienia: kupujesz tyle big-bagów, ile potrzebujesz — od jednego do kilkudziesięciu
Jeden big-bag (1000 kg) wystarcza na odlodzenie około 5000-10000 m² przy standardowym dawkowaniu 100-200 g/m². Dokładne zużycie zależy od grubości warstwy lodu, temperatury i częstotliwości posypywania. Przy regularnym utrzymaniu dużego parkingu (np. 5000 m²) jeden big-bag to zapas na kilka zabiegów.
Przechowywanie big-baga — wskazówki na cały sezon
Materiał do posypywania dróg zakupiony do Brzegu Dolnego wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Sól z antyzbrylaczem nie zbryla się w normalnych warunkach, ale długotrwała ekspozycja na wilgoć może obniżyć jej jakość.
Optymalne warunki przechowywania
- Miejsce suche i zadaszone — hala magazynowa, wiata, zadaszenie; ochrona przed opadami deszczu i śniegu
- Utwardzona nawierzchnia — beton, asfalt, kostka; unikaj składowania na gołej ziemi
- Izolacja od wilgoci gruntowej — paleta zapewnia odstęp od podłoża
- Wentylacja — zapobiega kondensacji wilgoci wewnątrz big-baga
Czego unikać przy składowaniu
- Bezpośredniego kontaktu z wodą — rozlany big-bag to strata materiału i zasolenie terenu
- Składowania na nieutwardzonej ziemi — wilgoć przenika przez paletę i dno big-baga
- Uszkodzenia opakowania — dziury i rozdarcia wpuszczają wilgoć i wypuszczają sól
- Długotrwałego składowania na otwartej przestrzeni — nawet przykryty big-bag narażony jest na kondensację
Jeśli nie dysponujesz zadaszonym magazynem, rozważ zakup plandeki lub przykrycia chroniącego przed opadami. Big-bag można również składować na zewnątrz pod warunkiem szczelnego przykrycia i kontroli stanu opakowania. Przy prawidłowym przechowywaniu sól zachowuje pełne właściwości przez cały sezon zimowy i dłużej.
Po otwarciu big-baga zabezpiecz nieużytą część przed wilgocią — zwiąż wylot worka lub przykryj folią. Otwarta sól eksponowana na opady deszczu tworzy solankę, która wycieka na podłoże i jest stracona.
Proces zamówienia — sklep online lub telefon do handlowca
Zamówienie soli drogowej z dostawą do Brzegu Dolnego można złożyć na dwa sposoby. Wybierz ścieżkę odpowiadającą procedurom Twojej organizacji — efekt będzie ten sam: paleta z big-bagiem na Twoim placu w ciągu kilku dni roboczych.
Sposób 1: Zamówienie przez sklep internetowy
- Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
- Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 paleta = 1 tona)
- Podaj adres dostawy i dane do faktury
- Wybierz formę płatności: przelew bankowy
- Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
- Faktura VAT wystawiana automatycznie
Sposób 2: Zamówienie przez handlowca
- Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
- Email: workowana@soldrogowa.pl
- Przedstawiciel handlowy: Angela Śmigielska
- Opisz swoje potrzeby: ilość, termin, adres dostawy
- Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
- Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
- Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i przetargach
Warunki handlowe
- Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
- Zamówienia poniżej 10 ton: dostawa kurierska według cennika
- Zamówienia 10-24 tony: indywidualna wycena transportu
- Formy płatności: przelew bankowy (przedpłata lub termin płatności dla stałych klientów)
- Dokumentacja: faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki
Dla stałych klientów oferujemy indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach oraz dedykowaną obsługę handlową. Przygotowujesz przetarg? Skontaktuj się przed złożeniem oferty — pomożemy skompletować dokumentację zgodną z SIWZ.
Zamów sól drogową w big-bagach do Brzegu Dolnego — online lub telefonicznie
Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Brzegu Dolnego jest dostępna do zamówienia przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu — tony sprawdzonego materiału do odladzania na Twoim placu.
Zamówienie online
- Wejdź do sklepu internetowego
- Wybierz liczbę big-bagów
- Podaj adres dostawy w Brzegu Dolnym
- Płatność przelewem
- Potwierdzenie zamówienia mailem
- Dostawa około 3 dni robocze
Kontakt z handlowcem
- Telefon: 502 398 798
- Email: workowana@soldrogowa.pl
- Godziny pracy: poniedziałek-piątek 8:00-16:00
- Przedstawiciel: Angela Śmigielska
Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz wycenić transport większej ilości? Masz pytania o warunki dojazdu lub rozładunku? Zadzwoń lub napisz — odpowiedź otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.
Działamy od 1994 roku. Trzydzieści lat doświadczenia, pięćdziesiąt tysięcy ton w magazynach, pełna dokumentacja przetargowa. Zostaw formalności nam — Ty skup się na tym, żeby Twój obiekt był bezpieczny zimą.





