Chlorek wapnia, płatki, w workach 40 x 25 kg, z dostawą na palecie Białogard

Cena netto 2190,00  + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Chlorek wapnia worki 25kg

2693,70  brutto

Kupujesz chlorek wapnia 25 kg pakowany na paletach (40 worków = 1 tona), który dzięki 10-krotnie wyższej wydajności niż tradycyjna sól drogowa zapewnia szybkie topienie lodu przy znacznie mniejszym zużyciu materiału i rzadszej aplikacji.

Kupując 1 sztukę zamawiasz 1 paletę (1 tona = 40 worków po 25 kg).

Obsługujemy całe miasto Białogard (powiat białogardzki).

Sprzedawca: Angela Śmigielska
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl
godziny pracy: 8.00–16.00

Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu). Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.

sol workowana paleta

Zamówienia

Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków
oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.

ksiegowosc

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Chlorek wapnia 25 kg z dostawą w Białogardzie — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Chlorek wapnia w workach 25 kg to profesjonalny środek do zimowego utrzymania, dostępny z dostawą na terenie Białogardu i całego powiatu białogardzkiego. Produkt wyróżnia się reakcją egzotermiczną — w kontakcie z lodem aktywnie wydziela ciepło, co przekłada się na natychmiastowe topnienie nawet grubych warstw oblodzenia. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji zakupowej oraz złożenia zamówienia.

  • Produkt: Chlorek wapnia CaCl₂ w formie płatków, worek 25 kg
  • Zakres działania: Skuteczność do -35°C (przewaga nad solą drogową NaCl)
  • Dostawa: Białogard i powiat białogardzki, około 3 dni robocze od zamówienia
  • Minimalne zamówienie: Paleta na europaletach 800 x 1200 mm
  • Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
  • Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości
  • Zamów online: Sklep internetowy z płatnością przelewem lub przy odbiorze
  • Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
  • Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizowane jest z pełnym kompletem dokumentacji wymaganej w postępowaniach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stali odbiorcy z Białogardu mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do sezonowych potrzeb. Zamówienia powyżej 10 ton wymagają indywidualnej wyceny transportu — w takim przypadku prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy z przedstawicielem handlowym.

Reakcja egzotermiczna — natychmiastowe topnienie lodu bez oczekiwania na warunki zewnętrzne

Chlorek wapnia dostarczany odbiorcom z Białogardu różni się fundamentalnie od tradycyjnej soli drogowej mechanizmem działania. Podczas gdy chlorek sodu (NaCl) wymaga obecności wilgoci i odpowiedniej temperatury otoczenia, aby rozpocząć proces roztapiania, CaCl₂ generuje własne ciepło w momencie kontaktu z lodem lub śniegiem. Ta reakcja egzotermiczna sprawia, że środek penetruje warstwę oblodzenia od spodu, rozbijając ją w ciągu minut zamiast godzin. Dla zarządców obiektów w regionie zachodniopomorskim oznacza to możliwość natychmiastowej interwencji bez konieczności czekania na poprawę warunków atmosferycznych.

Przewaga nad chlorkiem sodu w praktyce operacyjnej

  • Samodzielne generowanie ciepła — produkt nie wymaga tarcia kół ani nasłonecznienia, aby rozpocząć działanie; reakcja chemiczna następuje automatycznie po kontakcie z wilgocią
  • Penetracja od spodu warstwy lodowej — ciepło wydzielane podczas reakcji powoduje podtapianie lodu przy powierzchni nawierzchni, co ułatwia mechaniczne usunięcie pozostałości
  • Sprawność w gęstym mrozie — przy temperaturach poniżej -10°C, gdzie sól drogowa przestaje działać, chlorek wapnia zachowuje pełną skuteczność
  • Krótszy czas przywracania przejezdności — drogi i place stają się bezpieczne w ciągu kilkunastu minut od aplikacji, nie kilku godzin

Tradycyjna sól drogowa wymaga obecności słońca lub ruchu pojazdów, które fizycznie rozbijają warstwę lodu i dostarczają energię potrzebną do reakcji. Chlorek wapnia eliminuje tę zależność — działa równie skutecznie o trzeciej w nocy przy bezchmurnym niebie i temperaturze -25°C, jak w słoneczne południe. Ta właściwość czyni go środkiem pierwszego wyboru dla obiektów wymagających natychmiastowej reakcji: szpitali, centrów logistycznych, terminali transportowych czy parkingów przy obiektach handlowych. Odbiorcy z Białogardu, którzy zarządzają infrastrukturą krytyczną, docenią pewność działania niezależną od kapryśnej pogody charakterystycznej dla regionu nadmorskiego.

Warto dodać, że reakcja egzotermiczna nie tylko topi lód, ale również zapobiega ponownemu zamarzaniu nawierzchni przez kilka godzin po aplikacji. Wydzielone ciepło podnosi temperaturę bezpośredniego otoczenia, tworząc warunki niesprzyjające ponownemu tworzeniu się warstwy lodowej. Ten efekt rezydualny redukuje częstotliwość koniecznych interwencji i obniża całkowite zużycie materiału w sezonie zimowym.

Skuteczność do -35°C — pewność działania podczas surowych mrozów

Oferowany chlorek wapnia z dostawą do Białogardu zachowuje pełne właściwości roztapiające do temperatury -35°C. Parametr ten potwierdza karta charakterystyki produktu dostępna przy każdym zamówieniu. Dla porównania: standardowa sól drogowa (NaCl) traci skuteczność już przy -10°C, a chlorek magnezu działa do około -15°C. Różnica jest szczególnie istotna podczas surowych zim, gdy temperatura w regionie zachodniopomorskim potrafi spaść znacznie poniżej typowych wartości.

Zakres temperaturowy w kontekście różnych środków

  • Sól drogowa NaCl — skuteczna do około -10°C; przy niższych temperaturach przestaje rozpuszczać lód i może powodować dodatkowe oblodzenie
  • Chlorek magnezu MgCl₂ — działa do około -15°C; mniej agresywny dla roślinności, ale słabszy w ekstremalnym mrozie
  • Chlorek wapnia CaCl₂ — pełna skuteczność do -35°C; najszerszy zakres temperaturowy spośród popularnych środków chemicznych

Przy temperaturach bliskich granicy działania soli drogowej (od -8°C do -12°C) różnica w skuteczności staje się dramatyczna. Sól rozsypana na oblodzoną nawierzchnię nie tylko przestaje roztapiać lód, ale może wchłonąć pozostałą wilgoć i zamarznąć, tworząc dodatkową, twardszą warstwę. Chlorek wapnia w tych samych warunkach kontynuuje reakcję egzotermiczną, aktywnie generując ciepło i rozpuszczając oblodzenie. Zarządcy dróg i obiektów w Białogardzie, którzy doświadczyli zawodności soli podczas silnych mrozów, rozpoznają wartość środka działającego niezawodnie niezależnie od warunków.

Szeroki zakres temperaturowy przekłada się również na bezpieczeństwo planowania. Zakup chlorku wapnia przed sezonem eliminuje ryzyko znalezienia się bez skutecznego środka podczas niespodziewanej fali mrozów. Jeden produkt pokrywa wszystkie scenariusze pogodowe — od łagodnych przymrozków po ekstremalne temperatury. Ta uniwersalność upraszcza gospodarkę magazynową i redukuje konieczność utrzymywania zapasów różnych środków do różnych warunków.

Wydajność 10-krotnie wyższa niż sól drogowa — realne oszczędności operacyjne

Materiał do zwalczania śliskości zimowej kierowany do odbiorców z powiatu białogardzkiego charakteryzuje się nawet 10-krotnie wyższą wydajnością w porównaniu z tradycyjną solą drogową. Oznacza to, że do uzyskania tego samego efektu — czarnej, bezpiecznej nawierzchni — potrzeba znacznie mniejszej ilości produktu. Siła działania chlorku wapnia wynika z kombinacji trzech czynników: reakcji egzotermicznej, wysokiej rozpuszczalności oraz zdolności do utrzymywania solanki w stanie ciekłym przy niskich temperaturach.

Kalkulacja korzyści ekonomicznych

  • Mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy — przy typowym zastosowaniu wystarcza 15-30 g/m² wobec 100-200 g/m² dla soli drogowej; różnica przekłada się bezpośrednio na koszty zakupu
  • Redukcja liczby kursów sprzętu — mniej materiału do rozrzucenia oznacza krótszy czas pracy solarek i piaskarek; oszczędność paliwa i roboczogodzin operatorów
  • Niższe koszty magazynowania — zapas na cały sezon zajmuje ułamek przestrzeni potrzebnej dla ekwiwalentnej ilości soli drogowej
  • Szybsze przywrócenie bezpieczeństwa — krótszy czas od aplikacji do uzyskania czarnej nawierzchni minimalizuje ryzyko wypadków i związanych z nimi kosztów

Wyższa cena jednostkowa chlorku wapnia w porównaniu z solą drogową często budzi początkowe wątpliwości. Kalkulacja całkowitego kosztu sezonu uwzględniająca zużycie materiału, koszty pracy, eksploatację sprzętu i ryzyko wypadków zazwyczaj przemawia jednak na korzyść wydajniejszego środka. Zarządcy obiektów w Białogardzie, którzy przeszli z soli na chlorek wapnia, raportują oszczędności rzędu 20-40% w skali sezonu zimowego przy jednoczesnej poprawie skuteczności utrzymania nawierzchni.

Dodatkowym aspektem jest ograniczenie negatywnego wpływu na infrastrukturę i środowisko. Mniejsza ilość chlorków trafiających na nawierzchnię i do gleby oznacza wolniejszą korozję elementów metalowych, mniejsze zasolenie terenów zielonych oraz redukcję obciążenia systemów odwadniających. Te korzyści trudno przeliczyć na złotówki, ale mają realny wpływ na długoterminowe koszty utrzymania nieruchomości i odpowiedzialność środowiskową zarządcy.

Magazyny 50 000 ton — gwarancja dostępności towaru przez cały sezon

Realizując zamówienia na chlorek wapnia dla klientów z Białogardu, korzystamy z dwóch krytych magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. Lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — zapewniają sprawną dystrybucję na terenie całego kraju. Dla odbiorców z województwa zachodniopomorskiego szczególnie korzystna jest bliskość magazynu gdańskiego, co przekłada się na krótszy czas transportu i niższe koszty logistyczne.

Infrastruktura magazynowa firmy Wojtex

  • Wyłącznie kryte hale składowe — produkt przechowywany w suchych warunkach zachowuje sypkość i pełną skuteczność; nie kontaktuje się z błotem, piaskiem ani opadami atmosferycznymi
  • Dwie niezależne lokalizacje — dywersyfikacja geograficzna minimalizuje ryzyko przerw w dostawach spowodowanych lokalnymi utrudnieniami
  • Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta; towar jest gotowy do wysyłki od ręki
  • Kontrola jakości przy przyjęciu — każda partia weryfikowana pod kątem zgodności z deklarowanymi parametrami przed wprowadzeniem do magazynu

Pojemność magazynowa na poziomie 50 000 ton to bufor bezpieczeństwa pozwalający obsługiwać zamówienia nawet w szczycie sezonu, gdy zapotrzebowanie na środki do zimowego utrzymania gwałtownie rośnie. W styczniu i lutym wielu dostawców zgłasza braki magazynowe — puste hale i wielotygodniowe oczekiwanie na uzupełnienie zapasów. Odbiorcy z Białogardu współpracujący z nami mogą liczyć na realizację zamówień bez opóźnień niezależnie od sytuacji rynkowej.

Suche składowanie w krytych halach ma bezpośredni wpływ na jakość produktu docierającego do klienta. Chlorek wapnia jest silnie higroskopijny — chłonie wilgoć z otoczenia. Produkt przechowywany na zewnątrz lub pod nieszczelnymi wiatami wchłania wodę deszczową, zbryla się i traci właściwości użytkowe. Worek z suchego magazynu zawiera sypki, gotowy do natychmiastowego użycia materiał, który można rozsypać ręcznie lub mechanicznie bez konieczności rozbijania brył.

Dokumentacja do przetargów — atest PZH, karty charakterystyki, certyfikaty jakości

Każda partia chlorku wapnia kierowana do odbiorców z Białogardu i powiatu białogardzkiego posiada komplet dokumentów wymaganych w postępowaniach o zamówienie publiczne. Przygotowanie oferty przetargowej wymaga załączenia określonych zaświadczeń i certyfikatów — zapewniamy je z góry, bez konieczności dodatkowych prośb czy oczekiwania na przygotowanie. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawne procedowanie i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Dokumentacja dostępna przy zamówieniu

  • Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia
  • Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH; dokument niezbędny do oceny ryzyka zawodowego
  • Certyfikat jakości dla konkretnej partii — na życzenie wystawiamy dokument z numerem partii, datą produkcji i wynikami badań laboratoryjnych
  • Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami stosowania na drogach publicznych
  • Wzory dokumentów do SIWZ — wsparcie w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia

Dokumentacja jest dostępna w formie elektronicznej (pliki PDF) do pobrania ze sklepu internetowego lub wysyłki na adres e-mail wskazany przy zamówieniu. Na życzenie dołączamy również wersje papierowe do przesyłki z towarem. Przygotowujesz przetarg i potrzebujesz potwierdzenia zgodności produktu z określonymi wymaganiami? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty — zweryfikujemy wymagania SIWZ i przygotujemy komplet dokumentów w odpowiednim formacie.

Przez lata współpracy z zarządcami dróg, instytucjami publicznymi i przedsiębiorstwami poznaliśmy specyfikę wymagań dokumentacyjnych i typowe pytania komisji przetargowych. Ta wiedza pozwala nam przygotowywać dokumentację zgodną z oczekiwaniami i minimalizującą ryzyko odrzucenia oferty z przyczyn formalnych. Listy referencyjne od instytucji publicznych, z którymi współpracujemy, dostępne są na żądanie — stanowią dodatkowe potwierdzenie wiarygodności dla audytorów i komisji odbiorowych.

30 lat na rynku — sprawdzony dostawca sektora publicznego i przemysłowego

Od 1994 roku PPHU Wojtex dostarcza środki do zimowego utrzymania firmom i instytucjom z całej Polski. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan reklamowy, lecz weryfikowalna historia tysięcy zrealizowanych zamówień, setki stałych klientów i rozbudowana infrastruktura logistyczna. Odbiorcy z Białogardu wybierający współpracę z nami zyskują partnera o ugruntowanej pozycji rynkowej i udokumentowanym doświadczeniu.

Doświadczenie w liczbach

  • Rok założenia: 1994 — ponad 30 lat ciągłej obecności na rynku środków do zimowego utrzymania
  • Sprzedaż roczna: do 100 000 ton — udowodniona skala operacyjna pozwalająca obsługiwać zarówno duże kontrakty publiczne, jak i mniejsze zamówienia paletowe
  • Stała współpraca z GDDKiA, ZDW, ZDP — referencje od instytucji zarządzających infrastrukturą drogową na poziomie krajowym i wojewódzkim
  • Dedykowani handlowcy z wiedzą branżową — doradztwo techniczne oparte na rzeczywistym doświadczeniu, nie teoretycznych szkoleniach

Długa historia działalności przekłada się na konkretne korzyści dla klienta. Wypracowane przez lata procedury minimalizują ryzyko błędów i opóźnień. Stabilność finansowa firmy gwarantuje ciągłość dostaw — nie znikniemy w połowie sezonu, pozostawiając odbiorców bez zaopatrzenia. Ugruntowane relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach rynkowych niedoborów, gdy mniejsze podmioty mają problemy z realizacją zamówień.

Dla zarządców obiektów w Białogardzie wybór dostawcy z 30-letnim stażem to argument nie do podważenia przed audytorami i przełożonymi. Decyzja zakupowa oparta na współpracy ze sprawdzonym partnerem branżowym stanowi bezpieczną ścieżkę — minimalizuje ryzyko osobiste związane z wyborem nieznanych dostawców. Historia terminowych realizacji bez reklamacji, którą możemy udokumentować, to najlepsza rekomendacja w środowisku, gdzie reputacja i wiarygodność decydują o powierzeniu kontraktu.

Zastosowania chlorku wapnia — obiekty wymagające natychmiastowej reakcji

Środek do odladzania, który dostarczamy na teren Białogardu, sprawdza się wszędzie tam, gdzie liczy się szybkość przywrócenia bezpieczeństwa nawierzchni. Reakcja egzotermiczna i skuteczność w ekstremalnym mrozie czynią chlorek wapnia produktem pierwszego wyboru dla najbardziej wymagających zastosowań — tam, gdzie zawodność oznacza realne zagrożenie dla życia lub ciągłości operacji biznesowych.

Zastosowania zimowe — odladzanie infrastruktury krytycznej

  • Szpitale i placówki medyczne — podjazdy dla karetek, parkingi przy SOR, ciągi komunikacyjne muszą być bezpieczne o każdej porze; opóźnienie spowodowane oblodzeniem może kosztować życie pacjenta
  • Centra logistyczne i magazynowe — rampy załadunkowe, place manewrowe, drogi dojazdowe wymagają utrzymania 24/7; każda godzina przestoju to wymierne straty finansowe
  • Porty lotnicze i terminale — infrastruktura krytyczna, gdzie bezpieczeństwo i operacyjność stanowią absolutny priorytet; chlorek wapnia stosowany jest interwencyjnie do szybkiego usuwania oblodzenia
  • Zarządy dróg (GDDKiA, ZDW, ZDP) — produkt używany do likwidacji grubych warstw lodu, zwalczania gołoledzi oraz zwilżania soli (pre-wetting) zwiększającego jej skuteczność
  • Obiekty handlowe i biurowe — parkingi i ciągi piesze przy galeriach, biurowcach, hotelach, gdzie bezpieczeństwo klientów i pracowników jest kwestią wizerunkową i prawną

Zastosowania całoroczne — przemysł i budownictwo

  • Betoniarnie i firmy budowlane — chlorek wapnia jako domieszka przyspieszająca wiązanie betonu, szczególnie przy betonowaniu w niskich temperaturach
  • Budownictwo drogowe — stabilizacja gruntu i podłoża, zwiększanie gęstości i nośności dróg
  • Kopalnie odkrywkowe — kontrola zapylenia na drogach transportowych; chlorek wapnia wiąże cząsteczki pyłu dzięki właściwościom higroskopijnym
  • Rolnictwo — płynny balast do dociążania opon w maszynach rolniczych; roztwór chlorku wapnia nie zamarza nawet w silnym mrozie

Wybór chlorku wapnia zamiast tańszej soli drogowej ma sens ekonomiczny przy obiektach, gdzie koszt przestoju lub wypadku wielokrotnie przewyższa różnicę w cenie materiału. Szpital, centrum dystrybucyjne czy terminal transportowy nie może sobie pozwolić na wielogodzinne oczekiwanie, aż sól drogowa zacznie działać. Dla takich odbiorców pewność i szybkość są warte wyższej ceny jednostkowej, która i tak zwraca się w postaci oszczędności operacyjnych wynikających z wyższej wydajności produktu.

Warunki dostawy do Białogardu — transport kurierski z rozładunkiem

Chlorek wapnia workowany realizowany jest do odbiorców z Białogardu transportem kurierskim, samochodem ciężarowym wyposażonym w windę załadunkową. Standardowy czas dostawy wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia i zaksięgowania płatności. Towar pakowany jest na europaletach o wymiarach 800 x 1200 mm, co zapewnia kompatybilność ze standardowym wyposażeniem magazynowym.

Szczegóły logistyczne

  • Zamówienia poniżej 10 ton — realizacja transportem kurierskim z windą; palety zdejmowane na poziomie gruntu
  • Zamówienia od 10 do 24 ton — wymagana indywidualna wycena kosztów transportu; prosimy o kontakt z handlowcem
  • Warunek dostawy kurierskiej — możliwość dojazdu samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony; droga bez ograniczeń tonażu
  • Rozładunek — kurier zdejmuje palety windą na poziom gruntu; dalsze przemieszczenie po stronie odbiorcy (wózek widłowy, paleciarz)

Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować warunki dojazdu do miejsca rozładunku. Drogi z ograniczeniem tonażu, wąskie przejazdy czy niskie wiadukty mogą uniemożliwić dostawę standardowym transportem kurierskim. W przypadku niestandardowych warunków prosimy o kontakt z przedstawicielem handlowym — ustalimy alternatywny sposób realizacji, który uwzględni specyfikę lokalizacji.

Obsługujemy również cały powiat białogardzki — miejscowości w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od miasta są dostępne w ramach tej samej logistyki. Dla odbiorców planujących regularne zamówienia w sezonie zimowym możemy ustalić harmonogram dostaw z góry określonymi terminami, co eliminuje ryzyko braków magazynowych w kluczowych momentach.

Przechowywanie chlorku wapnia — wymagania i zalecenia praktyczne

Profesjonalny środek do odladzania dostarczany klientom z Białogardu wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Chlorek wapnia jest silnie higroskopijny — aktywnie pochłania wilgoć z otoczenia. Ta właściwość, korzystna przy roztapianiu lodu, staje się problemem przy niewłaściwym przechowywaniu.

Zasady prawidłowego składowania

  • Suche, zadaszone pomieszczenie — produkt musi być chroniony przed opadami atmosferycznymi i wilgocią powietrza; idealna wilgotność względna poniżej 60%
  • Szczelne opakowania — worki powinny pozostać zamknięte do momentu użycia; otwarte opakowania należy zużyć możliwie szybko lub zabezpieczyć folią
  • Separacja od innych materiałów — chlorek wapnia nie powinien kontaktować się z metalami (korozja) ani materiałami organicznymi
  • Palety na podłożu — przechowywanie na paletach zapobiega kontaktowi z wilgotną posadzką; dopuszczalne piętrzenie maksymalnie 2-3 warstw palet

Produkt przechowywany w nieodpowiednich warunkach wchłania wilgoć, zbryla się i traci sypkość. Zbrylonego chlorku wapnia nie da się równomiernie rozsypać ręcznie ani mechanicznie — wymaga rozbijania, co angażuje czas i siłę roboczą. W skrajnych przypadkach produkt zamienia się w jednolitą masę, której użycie staje się praktycznie niemożliwe.

Worki 25 kg są wygodne w przechowywaniu — jedna paleta zajmuje standardowe miejsce paletowe i może być składowana w magazynie, pod wiatą lub w garażu. Dla obiektów bez odpowiedniej infrastruktury magazynowej rekomendujemy zamawianie mniejszych partii częściej, zamiast dużych zapasów raz w sezonie. Krótszy czas przechowywania minimalizuje ryzyko degradacji produktu i gwarantuje pełną skuteczność w momencie użycia.

Zamów chlorek wapnia 25 kg z dostawą do Białogardu

Profesjonalny środek do zimowego utrzymania z dostawą na teren Białogardu możesz zamówić na dwa sposoby — wybierz opcję odpowiadającą procedurom Twojej organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

  • Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Chlorek wapnia 25 kg
  • Wybierz liczbę palet i wskaż preferowany termin dostawy
  • Uzupełnij dane do faktury i adres rozładunku
  • Wybierz formę płatności: przelew bankowy lub płatność przy odbiorze
  • Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem w ciągu godziny
  • Faktura VAT wystawiana automatycznie i wysyłana elektronicznie

Zamówienie przez handlowca

  • Przedstawiciel handlowy: Angela Śmigielska
  • Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, 8:00–16:00)
  • E-mail: workowana@soldrogowa.pl
  • Opisz potrzeby: produkt, ilość, termin, specjalne wymagania
  • Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami w ciągu 24 godzin
  • Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach
  • Wsparcie przy zamówieniach przetargowych i dokumentacji SIWZ

Potrzebujesz dokumentacji do postępowania przetargowego? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące zastosowań produktu lub warunków transportu? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiemy na każde pytanie i pomożemy wybrać optymalne rozwiązanie dla Twojego obiektu.

Działamy na rynku od 1994 roku. Dysponujemy magazynami o pojemności 50 000 ton i realizujemy do 100 000 ton dostaw rocznie. Towar mamy na stanie, dokumentację przygotowaną, doświadczenie potwierdzone setkami referencji. Ty koncentrujesz się na bezpieczeństwie swojego obiektu — logistykę i formalności pozostaw nam.

Inni kupowali również:

  • Sól drogowa w BIG-BAG

    Sól drogowa w BIG-BAG

    615,00  brutto Dodaj do koszyka
  • Sól drogowa workowana po 25kg

    Sól drogowa workowana po 25kg

    676,50  brutto Dodaj do koszyka
  • Chlorek magnezu worki 25 kg

    Chlorek magnezu worki 25 kg

    2201,70  brutto Dodaj do koszyka

Dlaczego my?

PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich istnieje na rynku drogownictwa od 1994 roku. Jesteśmy jednym z czołowych dostawców soli drogowej w Polsce. Od początku działalności za cel postawiliśmy sobie satysfakcję Odbiorców i realizujemy go dbając o terminowość dostaw i asortyment dobrej jakości.
0
lata
0
tysięcy ton
0
województw
Ponad 30 lat doświadczenia
Działamy od 1994 roku. Jesteśmy czołowym dostawcą soli drogowej w Polsce.
Gwarancja Jakości
Sól posiada atesty PZH, IBDIM oraz aktualne badania. Dostarczamy do ZDK, ZDP, ZDM i ZDW w całej Polsce.
50 000+ ton
Posiadamy własne magazyny Suchego Składowania. Sól dostępna od ręki.
Sklep 24/7
Płatność on-line lub szybka proforma. Dostawa autem z windą w dowolne miejsce w Polsce
Zawartość NaCl > 97%
Oferujemy najczystszą sól bez piasku. Idealny stosunek ceny do jakości.
Zgodność z GDDKiA
Gwarantujemy odpowiednie uziarnienie (frakcje) zgodne z wytycznymi zarządców dróg.
Hurtowe ceny
Zamówienia paletowe już od
1 tony, a luzem już od 25 ton
Kryte hale
Gwarancja suchego składowania. Nasze kryte hale chronią sól przed wodą i zbrylaniem.

Sprawnie i profesjonalnie

Roczne ilości dostarczanej przez nas soli kształtują się w zależności od warunków atmosferycznych w granicach od 50 do 100 tys. ton. Nasza firma posiada dwa kryte magazyny soli drogowej: w Woli Baranowskiej i w Porcie Gdańsk. Łączna pojemność magazynów to 50 tys. ton.

Specjalizujemy się także w sprzedaży soli workowanej dla marketów, spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych oraz odbiorców korporacyjnych samodzielnie dbających o utrzymanie zimowe swoich posesji. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy samochodem z windą na terenie całej Polski. Większe wolumeny realizujemy po indywidualnym kontakcie z naszym handlowcem.

Dysponujemy własnym taborem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, co gwarantuje terminowe dostawy nawet w szczycie sezonu zimowego. Dla stałych Odbiorców zapewniamy możliwość realizacji interwencyjnych dostaw w sytuacjach kryzysowych.

Oferowana przez nas sól jest pozytywnie zaopiniowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Państwowy Zakład Higieny w Warszawie. Posiadamy wszelkie wymagane atesty i cieszymy się dobrą opinią wśród naszych Odbiorców, o czym świadczą listy referencyjne od naszych Kontrahentów.

Zapraszamy do współpracy

Jesteśmy otwarci na nowych Partnerów i zapraszamy do współpracy, gwarantując ze swej strony solidność i rzetelność dostaw asortymentu dobrej jakości.

Zarządy Dróg Krajowych i Wojewódzkich
Zarządy Dróg Powiatowych i Gminnych
Zarządy Dróg Miejskich
Wspólnoty Mieszkaniowe
Parkingi
(np. przy galeriach)
Firmy sprzątające
Hotele i pensjonaty
Budynki użyteczności publicznej